A vida com S-10, L200 Sport HPE e L200 Outdoor (Alegrias e Tristezas)

[Pequeno jr]

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Daniel.
Obrigado pela explicação. Mas bem a Ford poderia melhorar o isolamento acústico. Quando a tal ventilador aciona, parece o fim do mundo. Tirando isso é só alegria....
Rodrigo.

Rodrigo,
Se não estou errado esse barulho tem em tdas as viaturas com este tipo de sistema.

Se não to errado, tem um post do Abreu de Natal falando que a dele deu um problema devido ao gel do acoplamento. Utilize a ferramenta de pesquisa do forum para ver se é algo parecido com o que vc comenta.

Mas ... de tda forma, esse barulho tem em tdas elas seja Ranger ou das outras marcas.

[Jera]

Rodrigo,
Se não estou errado esse barulho tem em tdas as viaturas com este tipo de sistema.

Se não to errado, tem um post do Abreu de Natal falando que a dele deu um problema devido ao gel do acoplamento. Utilize a ferramenta de pesquisa do forum para ver se é algo parecido com o que vc comenta.

Mas ... de tda forma, esse barulho tem em tdas elas seja Ranger ou das outras marcas.

pessoal, quando o ventilador liga, vi que ela rouba um pouco da potencia do motor, mas pelo menos na minha acho que rouba muito! os giros sobem mais devagar e parece que o carro vai explodir se forçar muito!!! nas outras rangers daki de casa nunca ouvi o ventilador ligar e fazer tanto barulho!

[LUIS ANTONIO -BA]

luis antonio

a minha L 200 outdoor hpe mec, tem 9 meses, e a um mes atras foi efetuada a troca da helice e o defletor. foi tipo um recall branco, estive na concessionaria para fazer um ajuste qq e foi informado dessa necessidade. como levava 1 hora para ser feito, acabei fazendo na hora.
perguntei o pq, e disseram q a fabrica achou necessario, nas nao disseram o porque exetamente.
luis, vc sabe o real motivo????????

Renato,o motivo foi a quebra de algumas paletas, com consequencia um esquente, pois o defletor deslocava-se encostando na helice, e quebrando, a campanha como eles chamam era para trocar a helice e o defletor, não sei porque no carro do Flavio só trocaram o defletor.

[LUIS ANTONIO -BA]

Prezados foristas.

Recentemente adquiri minha Ranger 3.0 e as dúvidas estão aparecendo. Quando o motor está frio, durante os primeiros metros que rodo, ouço um barulho muito alto (já li aqui no fórum que é a ventoinha do radiador). Se for isso mesmo, não entendo porque a ventoinha funciona mais quando o carro ainda está frio. Agradeço explicações.
Rodrigo.

Acho q seu barulho pode ser aquele quegeralmente motor a diesel tem qdo esta frio, q até parece batida de pino, ja citaram isto em um topico sobre barulho na Hilux com motor frio

[LUIS ANTONIO -BA]

Eduardo tudo sobre o defeito é mera especulação, va por eliminação, comece pela bomba, depois va para o cabeçote, fui o primeiro a tocar no assunto sbre ele pois a sua esquentou a pouco tempo, e cabeçote qdo esta frio pega rapido, qdo esquenta demora (só suposição) mas não descarte.
Favor me informe se eles instalaram realmente o Kit, pois tenho uma leve desconfiança q te enrolaram.

[Pequeno jr]

Eduardo tudo sobre o defeito é mera especulação, va por eliminação, comece pela bomba, depois va para o cabeçote, fui o primeiro a tocar no assunto sbre ele pois a sua esquentou a pouco tempo, e cabeçote qdo esta frio pega rapido, qdo esquenta demora (só suposição) mas não descarte.
Favor me informe se eles instalaram realmente o Kit, pois tenho uma leve desconfiança q te enrolaram.

X2 ... continuo falando q isso vai ser bomba injetora.

[Marcello Ladeira]

Lembrando que quando minha L200 superaqueceu o ponteiro deve ter ficado a 2 mm da marca vermelha... muita água foi espirrada para fora e depois disso já rodei 50mkm sem que o ponteiro saísse do meio, sem ter de me preocupar em completar a água (somente revisões) e também sem ter queimado a junta.

Abs,

[lealrenato]

Lembrando que quando minha L200 superaqueceu o ponteiro deve ter ficado a 2 mm da marca vermelha... muita água foi espirrada para fora e depois disso já rodei 50mkm sem que o ponteiro saísse do meio, sem ter de me preocupar em completar a água (somente revisões) e também sem ter queimado a junta.

Abs,

marcelo,

vc falou uma coisa q tenho certeza, poucos fazem. REVISÃO. eu ja tive duas, e nenhuma ferveu, ha uma variação de temperatura, normal. nada alem

renato fofão

L 200 outdoor

[Fred Bailune]

marcelo,

vc falou uma coisa q tenho certeza, poucos fazem. REVISÃO. eu ja tive duas, e nenhuma ferveu, ha uma variação de temperatura, normal. nada alem

renato fofão

L 200 outdoor

Renato,

Meu pai tem uma 2005 AT e estamos sempre com a revisao em dia ela ta com 67 rodados, mas uma vez ela esquentou sim, estavamos num passeio na areia (40km +-) e a temperatura foi no vermelho, e olha que o carro nao estava carregado!!! tudo bem que nos estavamos com pe embaixo um bom tempo, mas em nunhum dos carros que ja tivemos isso aconteceu.

Abs

[AKPG]

Renato,

Meu pai tem uma 2005 AT e estamos sempre com a revisao em dia ela ta com 67 rodados, mas uma vez ela esquentou sim, estavamos num passeio na areia (40km +-) e a temperatura foi no vermelho, e olha que o carro nao estava carregado!!! tudo bem que nos estavamos com pe embaixo um bom tempo, mas em nunhum dos carros que ja tivemos isso aconteceu.

Abs

So lembrando que a minha esquentou a primeira vez quando estava com mil km. Garanto que nao esquentou por falta de revisao....

[RezendeDF]

Alexandre,
Ele deve estar se referindo a alguns esquentes. Pois tem usuário que acha que picape é só abastecer e andar, nem óleo não troca. Claro que sabemos que a L200 é mais suscetível quanto a aquecimento, por se fosse por esse motivo de falta de manutenção as outras picapes também aqueceriam com maior frequência.

[edubelem]

Alguém sabe me informar se a Ranger tem algum limitador de velocidade? O ponteiro para em 160km/h. Não que eu seja um maluco e sei dos riscos de um carro grande e talz... mas as vezes não percebo q o ponteiro está a essa velocidade e de lá ele não sai... alguém ajuda?

Maranguas, a Ford colocou oficialmente um limitador de velocidade a 165, porem varia de velocímetro para velocímetro, eu já consegui 170 na decida e 162 no gps, e a pouco tempo atrás deu 174 no gps com o sensor de velocidade desligado, ela daria mais, porem não tive coragem, talvez chegasse a 185 ou 190, não sei. Por tanto se vc quiser passar dos 165, basta desligar o sensor, porem o risco é seu. Se vc testar com o gps, divulga ai para agente qual é a final real da ranger.

[]'s,