A vida com S-10, L200 Sport HPE e L200 Outdoor (Alegrias e Tristezas)

[edubelem]

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Na minha ultima revisão deixaram o Pivô folgado, porcausa disto comeu bastante o pneu.

Sorte sua que foi apenas pneu...

[Maranguas]

Edu,

Como faço para desligar o limitador ?

[edubelem]

Edu,

Como faço para desligar o limitador ?

Não é o limitador e sim o marcador de velocidade, ele fica no diferencial (parte superior), basta desconecta-lo, no início vai falhar um pouco mais depois entrará em modo de emergência e o marcador de quilometragem ficará "------" e sem marcar a velocidade, faça apenas para testar e religa novamente, pois no seu caso esse sensor é também o do ABS, o meu carro é XLS e não tem ABS.

Abs e cuidado,

[edubelem]

Marcelo, bom dia.

Hoje cedo verifiquei isso e não é. O Dreno está correto e sem problemas. Notei o seguinte, quando o motor está quente e tento retornar a ligar a L200 após 10 minutos, está saindo uma fumacinha branca no escapamento. É pouca a fumaça, mas sai. Lembro que, numca houve isso antes.

Tá com cara de ser bomba...

[edubelem]

É isso aí Waldir.

kkkkkkkkkkkkkkk


Com relação ao acontecido com a picape do EEustáquio, está acontecendo a mesma coisa com a minha também... e de novo.

Todas as vezes que reclamo que ela fica ruim pra pegar quando o motor está quente eles dizem que regularam a bomba e a turbina e melhora só nos 1os. dias.

Essa L-200 tá me fazendo rever os meus conceitos esse caras vivem regulando bomba e bico, como se fosse giglê de carburador a álcool, queria saber o que tanto eles regulam pois todos os comandos são eletrônicos o maximo que eles fazem é trocar uma peça ou resetar o sistema, eu acho que nem no tempo dá para mexer...

Pra min isso é o maior 172, resposta padrão: "foi regulado", da prossima vez, perguntem, o que? e pessam para mostrar.

[]'s,

[Marcello Ladeira]

Essa L-200 tá me fazendo rever os meus conceitos esse caras vivem regulando bomba e bico, como se fosse giglê de carburador a álcool, queria saber o que tanto eles regulam pois todos os comandos são eletrônicos o maximo que eles fazem é trocar uma peça ou resetar o sistema, eu acho que nem no tempo dá para mexer...

Pra min isso é o maior 172, resposta padrão: "foi regulado", da prossima vez, perguntem, o que? e pessam para mostrar.

[]'s,

x2 Edu... a minha falaram que foi regulado da última vez... diminuiu o "fumace" que tava saindo, mas na verdade regulado o quê? hehehehehe

Abs,

[Walter L. L. Casitta]

x2 Edu... a minha falaram que foi regulado da última vez... diminuiu o "fumace" que tava saindo, mas na verdade regulado o quê? hehehehehe

Uma vez que a bomba é eletrônica os ajustes devem ser feitos através de scaner.

[Marcello Ladeira]

Será que um simples Reset não devolveria a ela as configurações originais?

Abs,

[Walter L. L. Casitta]

Será que um simples Reset não devolveria a ela as configurações originais?

Sim, mas for necessário compensar algum desgaste um reset não resolve...

[edubelem]

Sim, mas for necessário compensar algum desgaste um reset não resolve...

mais walter, o scaner da apenas o diagnostico, e nao reprograma, e ele deve indicar caso algo nao esteja correto (peca com desgaste).

A unica coisa que pode ser feita e ler e substituir se necessario

abs,

[Walter L. L. Casitta]

mais walter, o scaner da apenas o diagnostico, e nao reprograma, e ele deve indicar caso algo nao esteja correto (peca com desgaste).

A unica coisa que pode ser feita e ler e substituir se necessario

abs,

Depende do scaner ou de como é usado.

[RezendeDF]

Já tive a oportunidade de ver o notebook ligado na minha outdoor, tem muita informação na tela. Pressão da turbina, giro do motor, temp. água, posição ou ponto de abertura, pressão do óleo, etc. tem muita coisa. Como não entendo de quase nada fica difícil.

Na semana passada mesmo foi assim. De qualquer forma melhorou muito pouca coisa.

Nas outras picapes que tive, sempre foi muito fácil dar a partida. Bastava girar a chave e em milésimos de segundo o motor pegava.

Essas picapes eletrônicas como a Hilux, Ranger e Frontier pegam fácil?