Ford Explorer vs Cherokee Sport

[paulo99]

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Olá a todos do fórum,

Quem acompanhou meu tópico anterior http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...v6-1998-a.html sabe do meu interesse num desses veículos. Antes já tinha postado esse tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...lho-ajuda.html e fui muito bem esclarecido e orientado. Continuei a procura de mais informações desse tipo de carro e não consigo chegar a uma conclusão definitiva a respeito do custo benefício deles. Sei que quero manutenção robusta, conforto, amplo espaço interno e de bagageiro, enfim, um carro "macho" o suficiente para enfrentar essas malditas ruas esburacadas de Fortaleza, viajar de vez em quando no final de semana, ter um certo status e um carro robusto em relação a mecânica. Consultei os carros numa faixa de preço de até 20 mil reais e só vi como opções a Ford Explorer 98 e a Cherokee Sport, ambas ano 97, motor V6, 4x4, alta kilometragem (120 mil e 160 mil KM, respectivamente) e todos os mimos possíveis, inclusive o raro ABS na XJ.

A Ford Explorer custa 17 mil, completa, sem multas ou problemas de documento, segundo o vendedor sem nada para fazer, totalmente original. A Cherokee Sport tá custando 17 mil também, com kit GNV, sem multas ou pendências, com as manutenções em dia por um mecânico considerado especialista nesse carro pelo atual proprietário. Em todas as oficinas que consultei, a opinião geral é: Carros problemáticos. Interessante notar que quando eu falava que a mecânica da Explorer é a mesma da Ranger V6, eles até se assustavam, pasmos com a minha declaração! Apenas numa delas consegui sentir "firmeza", onde mencionaram que os dois carros são excelentes compras, mas que devem ser cuidadosamente inspecionados no ato da avaliação, especialmente a Cherokee, mas que nas duas a manutenção é incomum e que tem muitas peças de reposição no mercado, com preços e mão-de-obra mais em conta do que outros concorrentes, como a Pajero e Hilux.

Meu coração neste momento bate forte. Não sei se deixar pra lá pode ser algo sensato, mas talvez não seja. Estou inclinado pela XJ, devido ao fato dela já possuir GNV, sistema ABS, não pagar mais IPVA, possibilidade de "financiamento" junto ao proprietário, fixando parcelas com documentação firmada em cartório, ter menos depreciação e mais procura também. Alguns fatores negativos na Explorer são a falta de documentação se a mesma passou pelos Recalls, não ter garantia de caixa de marcha e motor, mesmo comprando em loja de usados, peças de acabamento quebradas e ... acho que só! Querer por querer, com certeza ficaria com a "Fordona" devido aos excelentes comentários dela aqui Best Cars Web Site - Teste do Leitor - Opinio de proprietrios de Ford Explorer e em todos os links que vi aqui do fórum que a comparavam com outros, até mesmo com a XJ. Mas a escolha mais "racional" parece ser mesmo o jipe, não tanto pelas suas qualidades, mas pelas condições.

Amigos, com o exposto acima, o que acham?

obs: Nem pensar, não adianta sugerir a Blazer! Li e reli muito sobre esse carro, parece ser um pepino daqueles, apesar de ter manutenção mais em conta. Mas casamento por casamento, me decido por outra.

obs2: Não acho a Hilux SW4 ou a Pajero como boas opções, devido ao seu alto preço e manutenção realmente cara quando preciso. Em comparação com a Explorer e a Cherokee Sport, pelo menos segundo as pesquisas em diversos links e oficinas que fiz, são manutenções caras e exigem gente bem mais especializada. Peço perdão de forma humilde se realmente falei besteira, e solicito correção caso seja exatamente o contrário. Percebam também que onde estou é em Fortaleza.

obs3: Moradores de Fortaleza que estejam vendo esse tópico e porventura sejam felizes proprietários de algum desses veículos, por favor, eu imploro, me ajudem!!! Meu email, com permissão do moderador é daniel.pcs@hotmail.com. Agradeço todo tipo de ajuda e contato possível.

Mais uma vez, agradeço a atenção de todos.

[Grélo]

Daniel,

carros nesse ano é estado de conservação.
Vá com o que vc gostou mais, pq ambos são muito bons para o que vc quer

Abraços,

Grélo.

[Barret]

Boa Noite Paulo quanto a kilometragem 120.000 ou 160.000 isso não é nada para estes motores se feita mautenção correta agora vc tem que andarnos dois carros e ver qual vc se adapta melhor ok um abaço

[fbmiguel4x4]

Oi Paulo,

Passeio por algo parecido no final do ano passado e no final fiquei com a XLT e estou muito satisfeito.

Abraço
Fernando

[paulo99]

Caros colegas proprietários da Explorer, o que estão achando dela? Como anda a manutenção?

Pesquisei mais sobre a Cherokee e me assustei um pouco. Problemas com eletrônica, vários casos em que o motor fundiu por superaquecimento... Complicado demais.

[lcdalzoc]

Se vc não quiser ter muitos sustos, vai de Explorer. Tem muitas peças compartilhadas com a Ranger, que ainda está em produção. Mas lembre-se que veículos importados dessa idade sempre podem dar alguns $ustos. Procure pelo melhor estado de conservação e leve no mecânico pra averiguar.

[Vinicius Hauagge]

Tenho uma explorer há quase dois anos.... tive problemas para acertar o cambio automático, mas quando comprei sabia que ele estava ruim... Agora, só alegrias... Tenho uma ranger e um i30, mas a explorer certamente é o mais confortável e o preferido!

[marcio_bispo]

Paulo

Nunca tive Explorer ou Cherokee, mas fico namorando as duas de longe para ser a viatura de ralação para trilhas mais pesadas. Já andei pesquisando sobre o assunto e é difícil de se escolher entre ambas, apesar de tender para aquela com o carinhoso apelido de "jaca", a explorer. Mas uma coisa com certeza eu tentaria evitar: carro com kit gás. Vc não sabe quanto tempo o cara usou gás direto, se o kit é de qualidade, se de vez em quando usava gasolina, etc. Pois gás tende a acelerar o desgaste do motor, que nestas viaturas tem mnt cara. Assim eu iria preferir a Explorer, claro que se tivesse certeza de que ela nunca viu gás.

[Alessandro,]

Estou com a minha XLT há 7 meses. De manutenção, somente a suspensão dianteira que estava batendo por desgaste.

Por precaução, troquei as balanças superiores, terminais de direção (essas estavam realmente gastas), buchas e pivôs da bandeija inferior ao custo das peças de R$ 480,00.

Antes eu tinha um Marea, carro de passeio com custo de manutenção semelhante a qq outro de categoria de luxo. Só a balança inferior de um carro desses, já custa quase o valor total do que gastei pra renovar a suspenção dianteira da Explorer.

Imagine como eu me senti com essa diferença de custos!

[Grélo]

... fico namorando as duas de longe para ser a viatura de ralação para trilhas mais pesadas...

Márcio,

se é isso em negrito que vc quer, Cherokee na cabeça!!!

Abraços,

Grélo.

[Grélo]

Aliás, para dar uma embolada na cabeça do pessoal
Se vc quer o conforto da Explorer e a valentia da Cherokee Sport, a dica é uma Grand Cherokee Laredo!!!

Abraços,

Grélo.

[Vinicius Hauagge]

Grelo, vou discordar de vc.... as exploreres até 1994 sao muito resistentes... basta dar uma olhada no youtube, há inúmeros videos lá.... cherokee para trilha é a sport, as outras são monobloco..... tem um tópico que eu criei, explorer na trilha.... lá tem um monte de dicas e sugestões... abraço!