Quando li o que você postou, achei que tinham adotado diferencial central na L200, o que justificaria bloqueio de diferencial central (que simplesmente transforma uma tração 4x4 full time (leia-se tração de asfalto!) em uma tração 4x4 part-time (tração 4x4 de fato, oldschool, voltada ao off-road).
A L200 tem tração part-time, ou seja, não deve ser usada no asfalto. E também não possui bloqueio de diferencial.