Tracker - Fazer Lift.

Agora entendi ;)

Muito obrigado Newton Guerra!

Pessoal,
alguem usa, já usou ou sabe quem usa as molas traseiras para tracker vendidas pela Alternativa 4x4 com 1¨ a mais ?
Como se comportam na tracker ?
Seriam maiores em 1¨e mais firmes do que as molas originais?

Eu coloquei as 4 molas com 1" a mais da Alternativa4x4 (+ou- uns 2 anos). Não senti diferença de firmesa em relação a original, somente de altura. Sem problemas até agora. Mesmo com a quebra de um braço Axial a mola permaneceu no lugar.

Coloquei apenas na parte traseira, o carro ficou sim mais firme, talvez também por causa do amortecedor turbogás, que veio junto no pacote da alternativa4x4

Bom pessoal,: Perguntei isso, porque a 1 mes comprei uma Tracker 2008 com exatos 49.000Km rodados, muito vona, o antigo dono era um senhor e só usava o carro na cidade.
Noto que o carro é macio demais, muito molengo de natureza. Pretendo ficar com o carro por um bom tempo e será tambem para uso urbano e estrada com a familia. O meu objetivo é dar um pequeno up na viatura, dando um pouco mais de altura e mais firmeza, mas algo que possa ser feito sem precisar mexer na estrutura, ou seja, somente mola e amortecedor sem comprometer a estabilidade e nem gerar outros gastos.
Pelo que tenho lido, isso seria possivel com uma pequena levantada de até no maximo 0,04cm, usando molas, ou espaçadores nas molas e amortecedores de dupla ação.
Alguem tem uma receita pratica com menos adaptações possiveis e sem gerar futuros transtornos ?
Tambem preciso da traseira um pouco mais alta do que a frente, tendo em vista viagens com bagagens na mala, assim compensando o nivel.

Citação:

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Postado originalmente por Fabiano Vogel

Bom pessoal,: Perguntei isso, porque a 1 mes comprei uma Tracker 2008 com exatos 49.000Km rodados, muito vona, o antigo dono era um senhor e só usava o carro na cidade.
Noto que o carro é macio demais, muito molengo de natureza. Pretendo ficar com o carro por um bom tempo e será tambem para uso urbano e estrada com a familia. O meu objetivo é dar um pequeno up na viatura, dando um pouco mais de altura e mais firmeza, mas algo que possa ser feito sem precisar mexer na estrutura, ou seja, somente mola e amortecedor sem comprometer a estabilidade e nem gerar outros gastos.
Pelo que tenho lido, isso seria possivel com uma pequena levantada de até no maximo 0,04cm, usando molas, ou espaçadores nas molas e amortecedores de dupla ação.
Alguem tem uma receita pratica com menos adaptações possiveis e sem gerar futuros transtornos ?
Tambem preciso da traseira um pouco mais alta do que a frente, tendo em vista viagens com bagagens na mala, assim compensando o nivel.

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Não sei qual carro você teve antes, mas é difícil alguém dizer que o Tracker é muito molengo. Será que os amortecedores não estão velhos?

Citação:

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Postado originalmente por em.pereira

Não sei qual carro você teve antes, mas é difícil alguém dizer que o Tracker é muito molengo. Será que os amortecedores não estão velhos?

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Depois que fiz um lift de 2" na minha tracker também notei que ela ficou mais "boba" na traseira.. estou seguindo agora para os amortecedores de suprema para ver se melhora o desempenho...

Citação:

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Postado originalmente por Mauricio Rossetto

Lift de 1" : São 3 destas em cada mola....Assim: Anexo 465550Anexo 465551Anexo 465556

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Me interessei em levantar meu Tracker usando estes calços. Se forem mesmo resistentes, seria a melhor relação custo/benefício ente as opções apresentadas aqui.
A minha dúvida é se, para levantar em 1", é preciso trocar alguma peça, como a bieleta.

Citação:

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Postado originalmente por Biodiversidade

Me interessei em levantar meu Tracker usando estes calços. Se forem mesmo resistentes, seria a melhor relação custo/benefício ente as opções apresentadas aqui.
A minha dúvida é se, para levantar em 1", é preciso trocar alguma peça, como a bieleta.

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Nao precisa trocar nada. Só colocar os calços e pronto. Andei 15 mil km só com os calços e pneus 235 70 R16. Vendi o carro a 15 dias, tudo perfeito.

Citação:

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Postado originalmente por Rubens Linhalis

Nao precisa trocar nada. Só colocar os calços e pronto. Andei 15 mil km só com os calços e pneus 235 70 R16. Vendi o carro a 15 dias, tudo perfeito.

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Aproveitando o assunto, o que pretendo fazer no meu GV é colocar 4 calços de 1" (ou quem sabe colocar as molas maiores na traseira e 2 calços na dianteira) e colocar pneus 225/70/16.


Rubens, desisitiu do carro ?


abs

Citação:

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Postado originalmente por Angelo RJ

Aproveitando o assunto, o que pretendo fazer no meu GV é colocar 4 calços de 1" (ou quem sabe colocar as molas maiores na traseira e 2 calços na dianteira) e colocar pneus 225/70/16.


Rubens, desisitiu do carro ?


abs

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Cara.. nao desisti, mas precisava de um carro maior. Comprei uma Sw4 e estou preparando (tem o link na assinatura). Como nao da pra mantes 2 carro em casa, tive que vender a tracker. Mas só por isso, caso contrario ficaria com o carro por muito anos ainda.

Pessoal, aproveitando o tópico, também levantei a minha tracker com calços de 1" na dianteira, e de 1,5" na traseira, ambos de nylon, e coloquei amortecedores de omega suprema, os famosos gbl1024, na traseira, e pneus 225/70r16. Gostei muito do resultado, não ficou dura a traseira, e não senti alteração na estabilidade. Indico a configuração.