Chevrolet s10 2.5 ecotec flex com 206 cv

[Martin427]

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Motores modernos, em geral, já vem com o máximo de potência que pode ser extraída de maneira segura e confiável.

Em carros aspirados, é difícil obter qualquer tipo de ganho relevante. E eu acho muito temerário alterar a programação da injeção de um sistema tão avançado quanto o desse Ecotec.

Em motores turbo, a história é bem diferente, uma vez que basta aumentar a pressão da turbina e a quantidade de combustível injetado - além, claro, de ajustes no ponto de ignição, variador de fase (se houver), etc. - para vir mais potência. Mas as quebras mecânicas costumam vir junto.

abraço,

Martin

[Juka Bala]

E aí Martin, pegou a sua??

Como eu disse antes, essa discussão entre diesel e flex é eterna quando se quer calcular algo, mas é infinitamente simples quando se fala em "vontade" ou "desejo", pois bem, fechei ontem a compra de uma LT diesel 4x4 200cv, e fechei simplesmente porque andei na caminhonete e me apaixonei.
Vou usar o 4x4 uma vez no ano, não vou carregar mais do que malas na caçamba, não vou rodar os zilhões de km para fazr jus ao preço, mas te garanto que vou abrir um sorriso enorme toda vez que bater a chave no contato e aquele motorzão entrar em funcionamento..... ou toda vez que der uma pisada e ouvir a turbina assoviando....
enfim, na guerra dos números a batalha é dura, mas quando entra o coração, a coisa simplifica.

Abraço

Motores modernos, em geral, já vem com o máximo de potência que pode ser extraída de maneira segura e confiável.

Em carros aspirados, é difícil obter qualquer tipo de ganho relevante. E eu acho muito temerário alterar a programação da injeção de um sistema tão avançado quanto o desse Ecotec.

Em motores turbo, a história é bem diferente, uma vez que basta aumentar a pressão da turbina e a quantidade de combustível injetado - além, claro, de ajustes no ponto de ignição, variador de fase (se houver), etc. - para vir mais potência. Mas as quebras mecânicas costumam vir junto.

abraço,

Martin

[mfcb]

E aí Martin, pegou a sua??

Como eu disse antes, essa discussão entre diesel e flex é eterna quando se quer calcular algo, mas é infinitamente simples quando se fala em "vontade" ou "desejo", pois bem, fechei ontem a compra de uma LT diesel 4x4 200cv, e fechei simplesmente porque andei na caminhonete e me apaixonei.
Vou usar o 4x4 uma vez no ano, não vou carregar mais do que malas na caçamba, não vou rodar os zilhões de km para fazr jus ao preço, mas te garanto que vou abrir um sorriso enorme toda vez que bater a chave no contato e aquele motorzão entrar em funcionamento..... ou toda vez que der uma pisada e ouvir a turbina assoviando....
enfim, na guerra dos números a batalha é dura, mas quando entra o coração, a coisa simplifica.

Abraço

Exatamente!

Quando me perguntam se vale a pena o diesel digo que financeiramente é improvável, talvez sim talvez não dependendo da região, qtos km bla bla bla. Mas é uma situação parecida de quem quer comprar um carro 1.6 ou 2.0. Qual vale mais a pena?! Ora... O 2.0 vai beber mais e vai andar mais com manutenção certamente maior e muitos optam por ter um motor mais potente e melhor!

Abraço

[FelipeHilux]

Exatamente!

Quando me perguntam se vale a pena o diesel digo que financeiramente é improvável, talvez sim talvez não dependendo da região, qtos km bla bla bla. Mas é uma situação parecida de quem quer comprar um carro 1.6 ou 2.0. Qual vale mais a pena?! Ora... O 2.0 vai beber mais e vai andar mais com manutenção certamente maior e muitos optam por ter um motor mais potente e melhor!

Abraço

Perfeito, concordo, qdo entra Tesao na escolha, esqueca a razao !








Abraco,




Felipe

[TORQUE53]

E aí Martin, pegou a sua??

Como eu disse antes, essa discussão entre diesel e flex é eterna quando se quer calcular algo, mas é infinitamente simples quando se fala em "vontade" ou "desejo", pois bem, fechei ontem a compra de uma LT diesel 4x4 200cv, e fechei simplesmente porque andei na caminhonete e me apaixonei.
Vou usar o 4x4 uma vez no ano, não vou carregar mais do que malas na caçamba, não vou rodar os zilhões de km para fazr jus ao preço, mas te garanto que vou abrir um sorriso enorme toda vez que bater a chave no contato e aquele motorzão entrar em funcionamento..... ou toda vez que der uma pisada e ouvir a turbina assoviando....
enfim, na guerra dos números a batalha é dura, mas quando entra o coração, a coisa simplifica.

Abraço

Perfeito...

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[TORQUE53]

Consumo S10/LT/2.8/4X4/manual/2014...

Uma imagem que vale mais que mil palavras:



Esse é o retrato do meu consumo. A velocidade média(42.5) reflete uma medição em circuito misto(urbano+estrada) com histórico de 4.735.9 km rodados. Para marcações pontuais, utilizo a outra página(2) e o CB sempre acusa 14 a 14.5 em deslocamentos rodoviários...

[Junior84]

O coice de um motor diesel não tem preço,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
-Só filosofando,,,,,,

[ThiagoKoerich]

Bom dia;

Sou Proprietário de uma s10 4x4 2.5 flex adquirida em 12/2014.
Meu depoimento até o momento estou cada dia mais surpreso com ela o consumo dela sai com ela 0km de São Paulo Capital a Florianopolis o consumo ficou na casa dos 13kml (Gasolina Shell) isso andando na tocada de maximo 110 km/h.
Dentro da cidade ela esta fazendo 8~8,5 GAS e 5,5 ~ 6 Etanol.
Com 1000 km troquei o filtro esportivo da INflow e por incrivel que pareça o consumo na estrada nunca mais fez os 13 kkk
Mais estou super satisfeito tinha feito o test drive da 2.4 voltei para loja e nem quis mais papo com o vendedor pela falta de potencia.

Abraços

[nerull]

Bom dia;

Sou Proprietário de uma s10 4x4 2.5 flex adquirida em 12/2014.
Meu depoimento até o momento estou cada dia mais surpreso com ela o consumo dela sai com ela 0km de São Paulo Capital a Florianopolis o consumo ficou na casa dos 13kml (Gasolina Shell) isso andando na tocada de maximo 110 km/h.
Dentro da cidade ela esta fazendo 8~8,5 GAS e 5,5 ~ 6 Etanol.
Com 1000 km troquei o filtro esportivo da INflow e por incrivel que pareça o consumo na estrada nunca mais fez os 13 kkk
Mais estou super satisfeito tinha feito o test drive da 2.4 voltei para loja e nem quis mais papo com o vendedor pela falta de potencia.

Abraços

Opa Thiago, vc só pode estar de brincadeira... comprei uma 2.5 tbm em dezembro.. Não faz 10 km/l na estrada nem com reza braba, isso na gasolina, na cidade fica em 6, 6,5 na gás, no álcool fica em 8 na estrada e 5,5 na cidade..
Não sei como consegue este milagre, mas me fala ai que vou tentar, pq estou apavorado com o consumo da minha, isso que ando no mode ECO on.. hehehe..

[Fred Miranda]

Bom dia;

Sou Proprietário de uma s10 4x4 2.5 flex adquirida em 12/2014.
Meu depoimento até o momento estou cada dia mais surpreso com ela o consumo dela sai com ela 0km de São Paulo Capital a Florianopolis o consumo ficou na casa dos 13kml (Gasolina Shell) isso andando na tocada de maximo 110 km/h.
Dentro da cidade ela esta fazendo 8~8,5 GAS e 5,5 ~ 6 Etanol.
Com 1000 km troquei o filtro esportivo da INflow e por incrivel que pareça o consumo na estrada nunca mais fez os 13 kkk
Mais estou super satisfeito tinha feito o test drive da 2.4 voltei para loja e nem quis mais papo com o vendedor pela falta de potencia.

Abraços

Um veículo alto, com muita área de resistência do vento, pesado fazer 13 km/l só se estiver em cima do caminhão cegonheiro.

[OHTHSON]

Peguei minha 2.5 zero km a exatamente uma semana.... e a média do meu primeiro tanque em uso exclusivamente urbano .... foi de assustadores 4.3 km/l no alcool...medido na bomba ..... nada de computador de bordo que por sinal todas pickup q tivemos marcavam errado, inclusive esta que no pc estava marcando 5.3 km/l.
A condução deste primeiro tanque foi extremamente tranquila sem exigir altas rotações, regra geral andando sempre a baixo de 2.000 rpm, porem em um transito pesado com bastante "para e arranca".
A orientação que dou para quem acompanha o forum com intenção de comprar a S10 é o seguinte:
Esqueça os depoimentos mirabolantes de quem diz fazer mais de 6 km/l no alcool em um circuito 100% urbano.
A S10 flex para quem não roda horrores ainda vale a pena em virtude do diesel estar muito caro, porem não se iluda com esses comentários de médias de carro 1.0

[Augusto Schimidt]

Caramba!!!! Tb fiquei de cara com esse consumo, nunca imaginei que pudesse chegar a 13 km/l de gasosa.
Manda mais informações como se era pista dupla, com descida de serra, ar ligado, quantos ocupantes, sem carga, gasolina comum ou especial, medido no cb ou na bomba, enfim, fala mais um pouco para gente tentar chegar a isto com a nossa tb....

Aqui de casa continua na casa dos 5,5 km/l de álcool na cidade e com ar ligado e 95% do tempo usado pela dona patrôa. Gasosa nem pensar pq está R$ 3,60 o litro por aqui e o álcool R$ 2,25.

Mês que vem tenho uma viajem de 1000 km para fazer aí sim poderei postar com conhecimento de causa o consumo na estrada.