Projeto chevrolet d-40 cab. Dupla turbo plus 4x4.

Versão Imprimível

Mostrar 50 mensagem(ns) deste tópico em uma página

16/09/2013, 20:41
Rubens Linhalis

Acompanhando.. vai ficar show de bola.

O destino final do carro vai ser expedicao?

abraços
16/09/2013, 20:51
cassio xanxerê

Acompanhando bela empreitada parabens
16/09/2013, 21:00
SERGIO AUGUSTO

Citação:

Postado originalmente por MOLOKO+

Opa Sergio,boa noite.

Parabens pela disposiçao para o projeto.

O paralama stepside acho que tinha alguem que fazia ,
No meu caminhao optei pelo rodado duplo pelo visual,mas pretendo quando possivel montar uma roda de 13 pol.de largura Acabarei comprando 2 aros 22,5 e o anel com a furaçao 8 furos do meu eixo (sao vendidos em separado tambem)soldando com o off set igualando a roda mais externa para poder usar meus sobrearos de inox e montar 2 pneus 16,5x22,5 que tenho desde o inicio do projeto.
Desta maneira posso optar pelos dois sets e se usar os extralargos levo 2 estepes se necessario,fora a economia de pedagio.

aqui no Brasil ja temos inclusive pneus aro 19,5.

as ordens para qualquer ajuda !

Saudaçoes

Pedro

Fala Pedrão!
Então, gosto muito do "estilo" rodado duplo. Mas o pneu 16,5, no seu caso, fica bem legal. O paralamas stepside, já estamos conversando com o pessoal da "STEPSIDE" (https://www.facebook.com/pages/Steps...ocation=stream ), que por sinal, foram bastante receptivos, e farão o paralamas, da maneira que entendermos que ficará bom.
Valeu pelo post, e apoio.
Abraço.
16/09/2013, 21:04
SERGIO AUGUSTO

Citação:

Postado originalmente por Rubens Linhalis

Acompanhando.. vai ficar show de bola.

O destino final do carro vai ser expedicao?

abraços

Fala Rubens.
Na verdade, poderemos até fazer algumas expedições(quero ir ao Jalapão, Pantanal, Parque Nacional das Emas, Serra da Canastra, e por ai vai), mas será para uso no trabalho, viagens com a família.
Abraço.
20/09/2013, 20:40
sallespickup

fala sergio, a quanto tempo heim..
quanto ao seu projeto, o que vc vai gastar em preparação do maxion mais a compra do mesmo, eu se fosse vc iria pro cumins 6cc, ai ficaria com 220 cv e o principal com muita confiabilidade, e principalmente um torque estupido, e como a relação ficara longa, apesar que eu trocaria logo o diferencial pelo do D40 ou logo pelo do volks ja que pretende trocar as rodas ai com 1800 rpm se teria velocidade cruzeiro fazendo mais de 12 km com litro, lembrando que o S4t com a configuração que vc descreveu passa de 20 mil facil, e com 16, 17 compra o cumins mecanico, eu mesmo abortei um projeto com um Q20B 6cc turbo de fabrica, pois ia numa linha 10 e bateu no capu, na linha 20 e silv ele cabe, mais quase comprei um cumins e coloquei, ja vi 2 linha 20 com ele e ficou demais, e como disse, confiavel, pois como não tem preparação se quiser andar com ele a toda carga(giro maximo) por 3 horas consecutivas o bicho aguenta, ja o maxion abre o bico, pois não foi projetado pra essa sobre carga de potencia
de qualquer forma vamos nos falando, pois essas C40 dos bombeiros ja comprei algumas, e a maioria viraram carro de expedição
abs carlos sallespickup
21/09/2013, 22:14
SERGIO AUGUSTO

Citação:

Postado originalmente por sallespickup

fala sergio, a quanto tempo heim..
quanto ao seu projeto, o que vc vai gastar em preparação do maxion mais a compra do mesmo, eu se fosse vc iria pro cumins 6cc, ai ficaria com 220 cv e o principal com muita confiabilidade, e principalmente um torque estupido, e como a relação ficara longa, apesar que eu trocaria logo o diferencial pelo do D40 ou logo pelo do volks ja que pretende trocar as rodas ai com 1800 rpm se teria velocidade cruzeiro fazendo mais de 12 km com litro, lembrando que o S4t com a configuração que vc descreveu passa de 20 mil facil, e com 16, 17 compra o cumins mecanico, eu mesmo abortei um projeto com um Q20B 6cc turbo de fabrica, pois ia numa linha 10 e bateu no capu, na linha 20 e silv ele cabe, mais quase comprei um cumins e coloquei, ja vi 2 linha 20 com ele e ficou demais, e como disse, confiavel, pois como não tem preparação se quiser andar com ele a toda carga(giro maximo) por 3 horas consecutivas o bicho aguenta, ja o maxion abre o bico, pois não foi projetado pra essa sobre carga de potencia
de qualquer forma vamos nos falando, pois essas C40 dos bombeiros ja comprei algumas, e a maioria viraram carro de expedição
abs carlos sallespickup

Fala Salles!
Obrigado pelo post. Veja quanto a questão do motor, a minha vontade era o CUMMINS mesmo(até tenho um 6BTAA), mas por falta de informação de minha parte( não tinha lido toda a RESOLUÇÃO 292 DO CONTRAN), estava pensando que não poderia "legalmente", substituir o motor por um com 10% a mais de potencia e cilindrada, mas na categoria caminhão, e a C-40, se enquadra, é possível. Então, vamos ver a real possibilidade de colocar o cummins sim, uma vez que é possivel legalizar. E o diferencial, vou estudar a troca pelo do 8-150(dana 284), com freio a ar, e ver qual a relação mais longa possivel pra se usar. Semana que vem, posto fotos do 6BTAA, tou indo "olhar" ele na próxima quarta.
Abraço.
22/09/2013, 10:33
Casa da transmissão4x4

Citação:

Postado originalmente por SERGIO AUGUSTO

Fala Salles!
Obrigado pelo post. Veja quanto a questão do motor, a minha vontade era o CUMMINS mesmo(até tenho um 6BTAA), mas por falta de informação de minha parte( não tinha lido toda a RESOLUÇÃO 292 DO CONTRAN), estava pensando que não poderia "legalmente", substituir o motor por um com 10% a mais de potencia e cilindrada, mas na categoria caminhão, e a C-40, se enquadra, é possível. Então, vamos ver a real possibilidade de colocar o cummins sim, uma vez que é possivel legalizar. E o diferencial, vou estudar a troca pelo do 8-150(dana 284), com freio a ar, e ver qual a relação mais longa possivel pra se usar. Semana que vem, posto fotos do 6BTAA, tou indo "olhar" ele na próxima quarta.
Abraço.

Serjão, aqui mesmo em Unaí eu coloquei o mwm 2.8 no meu jipe. O motor original tem 75 cvs, e coloquei o mwm 2.8 com 132 cvs e de tudo certo o numero do motor ja consta no documento. A sua D-40 esta com motor a gasolina no documento ?
22/09/2013, 11:45
SERGIO AUGUSTO

Citação:

Postado originalmente por Casa da transmissão4x4

Serjão, aqui mesmo em Unaí eu coloquei o mwm 2.8 no meu jipe. O motor original tem 75 cvs, e coloquei o mwm 2.8 com 132 cvs e de tudo certo o numero do motor ja consta no documento. A sua D-40 esta com motor a gasolina no documento ?

Fala Danilão!
Então, tá com motor a gasolina(GM 4.1 128 cv). Bom saber, depois vamos trocar ideia a respeito, voce fez com despachante?
Abraço.
03/10/2013, 11:09
sallespickup

e ai alguma novidade?
04/10/2013, 22:03
SERGIO AUGUSTO

3 Anexo(s)

meus

Citação:

Postado originalmente por sallespickup

e ai alguma novidade?

Fala Sales!
Em termos práticos, de execução, não iniciou-se nada. Depois que voce e o Danilo(casa da transmissão postaram), e eu li e reli a RESOLUÇÃO 292 DO CONTRAN, e constatei que é possivel legalizar o motor maior, defini pela instalação do 6 cilindros. e nesse meio tempo, como tenho disponiveis um Cummins 6BT, um MWM X-10 6TCA e 2 Cummins ¨CT 8.3, estou em estudos para ver a possibilidade de "barbarizar", hehe... e ver se encaixamos o 8.3 lá!. Estou com um video de um cara no USA, que colocou um 6C numa chevy. Na segunda tou indo a goiania, conversar com o Marcelo da MATHO 4WD(Oficina - Matho 4wd ), para trocar ideia e ver se encontramos, com segurança técnica, a maneira de colocar o 6C. tenho as medidas de altura-largura-comprimento e peso dos dois(6B e 6C), e por incrivel que pareca, não são grandes. Caso contrario, pela ordem de preferencia, entra o 6B ou então o X-10 c cilindros.
Super C Cummins chevy - First Drive and some steering issues - YouTube
Veja as fotos dos "meus xodós" rs..
Abraço
04/10/2013, 22:12
SERGIO AUGUSTO

http://www.youtube.com/watch?v=cUaR0mY8Prc

Sales;
Neste vídeo do cara, consegue-se ver perfeitamente o 6CT, instalado na chevy. Isso é SHOW DE BOLA!
04/10/2013, 22:18
SERGIO AUGUSTO

http://www.youtube.com/watch?v=O1YXfxRk1x8
Mais um video da CHEVY CUMMINS SUPER C

Mostrar 50 mensagem(ns) deste tópico em uma página