S10 lt/ltz cabine dupla diesel

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Postado originalmente por Acreano

Boa noite, lendo o seu post vi que o tal do "ploc, ploc" pode ser o mesmo que a minha tinha e já relatei aqui no forum. O barulho na minha era proveniente do reservatório dágua, que fica dentro da caixa de roda dianteira e ele é fixo numa ponta (parte do bocal) com parafuso e na parte mais pesada, com uma abas em encaixe na parte de baixo e em cima numa ranhura. Devido o peso ser muito, a aleta vai baixando e ele fica solto, indo para cima e para baixo conforme as ondulações do terreno. Corrigi isso levantado a aleta e travando bem o reservatório. Resolvido o problema do ploc-ploc.
Se resolver o problema da sua, compartilhe aqui. A minha é 17/18.

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Bom dia colega Acreano!! Quando vi seu post, sobre este problema no reservatório de água, corri para verificar o meu... pelo menos até agora o mesmo encontra-se firme não estando solto como o seu.
Tirei a viatura do mecânico ontem, onde desta vez trocou as pequenas buchas de borracha que ficam no amortecedor traseiro. Troquei as quatro e não está mais fazendo este barulho "ploc, ploc, ploc", que antes apresentava. Mais uma vez eram elas que causavam este barulho...

Estas buchas troco com uns 15.000 de uso. Você também tem problema nestas e uma alta frequência de troca assim??

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Postado originalmente por GNAbreu

Bom dia colega Acreano!! Quando vi seu post, sobre este problema no reservatório de água, corri para verificar o meu... pelo menos até agora o mesmo encontra-se firme não estando solto como o seu.
Tirei a viatura do mecânico ontem, onde desta vez trocou as pequenas buchas de borracha que ficam no amortecedor traseiro. Troquei as quatro e não está mais fazendo este barulho "ploc, ploc, ploc", que antes apresentava. Mais uma vez eram elas que causavam este barulho...

Estas buchas troco com uns 15.000 de uso. Você também tem problema nestas e uma alta frequência de troca assim??

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Boa tarde!!
Nunca troquei estas buchas e também não tive problemas de barulho na traseira, sendo que meus amortecedores traseiros foram trocados logo quando tirei o carro por importados de melhor performance. Mas em outras S10 não tive este problema. Um dos amortecedores dianteiro foi trocado na revisão de 20mil por conta do barulho, mas não era ele.
Quanto ao reservatório, verifique pelo lado interno no cofre do motor onde está ligado a bomba dágua nele. Dá para segurar na conexão fazer movimentos para cima e para baixo. Se tiver justo sem movimento, está bom. No bocal, ele tem uma fixação lateral por parafuso e não fará movimento.

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Postado originalmente por Acreano

Boa tarde!!
Nunca troquei estas buchas e também não tive problemas de barulho na traseira, sendo que meus amortecedores traseiros foram trocados logo quando tirei o carro por importados de melhor performance. Mas em outras S10 não tive este problema. Um dos amortecedores dianteiro foi trocado na revisão de 20mil por conta do barulho, mas não era ele.
Quanto ao reservatório, verifique pelo lado interno no cofre do motor onde está ligado a bomba dágua nele. Dá para segurar na conexão fazer movimentos para cima e para baixo. Se tiver justo sem movimento, está bom. No bocal, ele tem uma fixação lateral por parafuso e não fará movimento.

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amigo poderia me dar algumas dicas sobre a manutenção da S10 2014 a diesel ltz 4x4 ? pois vai ser minha primeira compra de carro deste tipo e não obtenho informações, eu gostaria de saber exatamente quais são as manutenções que devo realizar e quais os principais problemas que posso esperar dela, assim tambem como o consumo em cidade e rodovia, se for possivel agradeço imensamente, o carro é automatico

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Postado originalmente por Lima249

amigo poderia me dar algumas dicas sobre a manutenção da S10 2014 a diesel ltz 4x4 ? pois vai ser minha primeira compra de carro deste tipo e não obtenho informações, eu gostaria de saber exatamente quais são as manutenções que devo realizar e quais os principais problemas que posso esperar dela, assim tambem como o consumo em cidade e rodovia, se for possivel agradeço imensamente, o carro é automatico

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Boa tarde, a revisão de manutenção vai depender da quilometragem que ela estiver. Se tiver sido feita todas em concessionárias, basta você ir onde foi feita (verifique no manual) e conversar com o mecânico. Eles tem todo o histórico do carro.
Caso as revisões tenham sido feitas em local diverso, ai fica mais dificil. Leve-a num mecânico ou oficina de confiança ou ccs, se achar melhor, e pede para dar uma verificada geral. Os principais itens de manutenção constam no manual dela e posso citar alguns como óleo e filtro do motor, filtros de ar e do condicionador, filtro do combustível, níveis de fluído hidráulico, correia do motor, alinhamento e balanceamento, pastilhas e disco de freio, reaperto geral, estado das buchas e borrachas da suspensão.
Problemas surgirão se não tiver sido feito a manutenção/revisão nas quilometragens recomendadas.
Consumo na cidade pode variar de 8,8 a 9,5 km/l. Vai depender do trânsito. Na estrada pode chegar a 14 km/l se ficar até 120 km/h em estrada boa.
Carro usado em boas condições depende dos cuidados do dono anterior. Faça uma boa revisão e ai rodará tranquilo.

Olá pessoal! Tenho um S10 LTZ 2015 diesel e comprei um aditivo para combustível genuíno GM para colocar no tanque. Porém, quando comentei com o meu mecânico ele disse que o aditivo não deveria ser usado porque danifica a bomba de alta. Detalhe, ele trabalhou por anos na GM e durante uma especialização ficou sabendo dessa informação.
Alguém pode confirmar se isso procede?

Pessoal, a regulagem da frente, a da cambagem ja esta quase no maximo, alguem sabe qual eh a peça que desgasta em uso normal pra a regulagem chegar ao fim?

Geralmente as buchas da bandeja, mas as molas cansadas também interferem.

Alguém já colocou os amortecedores bilstein comentados no início? Gostaram? Onde encontrar hoje? O telefone do distribuidor não funciona

Segundo um representante de SP da Bilstein, ainda não tem, mas faz tempo que fiz contato com ele. Vou passar o email e telefone e vc verifica a respeito.
ingo@ss-amortecedores.com.br
Fone: +55 (11) 9 5059 3704
+55 (11) 2936 5338

Os carros mais vendidos em outubro de 2020
1º FIAT/STRADA 10.068
2º FIAT/TORO 5.949
3º GM/S10 3.401
4º TOYOTA/HILUX 3.120
5º VW/SAVEIRO 3.117
6º FIAT/FIORINO 2.635
7º FORD/RANGER 1.700
8º MITSUBISHI/L200 1.009
9º NISSAN/FRONTIER 945
10º RENAULT/OROCH 907

bom dia caros amigos, estou com uma s10 LTZ12/13 diesel 4x4. a primeira dessa geração e a mais problematica. algum de voces por acaso sabe porque o oleo dela baixa sem ter vazamento nenhum??? nem agua no radiador ? baixou quase 2 L

Pessoal, estou com problema na minha S10 2019, Diesel 4x4, aut.

está fazendo barulho e alguns trancos nas mudanças de marchas. CSS disse que tem que trocar o oleo de cambio na garantia, porém tem 30 dias que to aguardo do filtro de oleo de cambio.

Alguém ja passou por isto?

Pelo que me falaram na CSS, a GM abriu um procedimento para versões de 2018 a 2020, onde é feita a substituição do óleo e filtro de câmbio e fazer reprogramação, se não resolver, trocar conversor de torque, e se não resolver, trocar câmbio.