Toro

[Gaúcho VTS]

Entra muita água na caçamba, a vedação de fábrica é péssima, qq chuva forte molha tudo q está dentro, devem fazer 1 recall ou chamar todos p arrumar isso na revisão, pois precisa colocar 1 silicone c maior carinho p tentar amenizar.........Minha antiga amarok não entrava nenhuma água, no máximo respingos qdo chovia demais

[Gaúcho VTS]

Comprei calhas de chuva, reboque/engate, tapetes, frisos laterais, grade protetora do vidro traseiro, ....Vou instalar Insulfilm, multimídia e quero colocar rodas 17x7 c pneus 245/65.............mais alguma sugestão ?

[RenatoDalPra]

. Show de bola Renato. Ontem já lembrei que começou a vida dura da sua toro, fiquei anciãos pelos seus relatos. Oque achou de sair em primeira marcha com o carro carregado? Sentiu falta de torque? Continue dando suas impressões, com certeza será de grande utilidade para quem tem ou pretende comprar. Abraço
Rodrigo, foi bem mais tranquilo do que eu imaginava que seria.
Nada muito diferente do que eu já vazia na minha ex Amarok S CS de 140cv, que também tem a mesma fama de fraca na saída.
Sempre dou aquela acelerada até uns 1700~2000 RPM, engato primeira marcha e beleza, ela sai tranquilamente!
Aliás, comparada a Amarok, a Toro está se saindo superior em tudo no meu uso! As vezes só sinto falta de mais espaço na caçamba, mas isso porque eu tinha uma caçamba gigantesca na Amarok cabine simples. Já me adaptei ao novo espaço, e por enquanto só alegria!
Abraço!

[RenatoDalPra]

Comprei duas Toros iguais (Brancas 4x4 mecânica), vou pegar uma delas hj e mais tarde darei minha opinião.........Eu tenho aparelho q altera alguns parâmetros da injeção e vou instalar, pretendo ganhar 30 CVs no mínimo pois na amarok "S" ganhei 20 a 25 em algumas rotações..........aos poucos vamos trocando informações.
Legal Gaúcho. Eu nunca usei nada parecido, mas tenho algum conhecimento sobre essas modificações.
Tenho amigos que fizeram em VW Jetta, VW Golf TSI, Frontier, S10... e todos gostaram dos ganhos de potência, e também economia de combustível!


Renato, vc q carrega objetos na caçamba deveria colocar isso aqui
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-785474679-grade-vigia-proteco-vidro-fiat-toro-2016-_JM
Gaúcho, eu perguntei na concessionária sobre esse acessório original, e não tinham.
Realmente seria uma boa proteção extra, porém para meu uso acredito que é só eu tomar cuidado que nunca terei problemas com o vidro traseiro (assim espero).


Realmente ficou bom, e 600kg num é pouco coisa, tomara que a suspensão aguente o batidão.
Tomara Paulo, tomara! :concordo:


Comprei calhas de chuva, reboque/engate, tapetes, frisos laterais, grade protetora do vidro traseiro, ....Vou instalar Insulfilm, multimídia e quero colocar rodas 17x7 c pneus 245/65.............mais alguma sugestão ?
Gaúcho, os tapetes originais da Toro, e o insulfilm eu ganhei na negociação com a concessionária. Os tapetes são muito bons, infinitamente melhores que aqueles genéricos da Fiat. Recomendo muito!
Quanto as rodas, eu preferi ficar no aro 16" porque gosto bastante dos pneus BFGoodrich, e só nessa medida eles cabem na Toro.
Conversei com o pessoal da Michelin da minha cidade, e no aro 17" os modelos de BFGoodrich não servem de jeito nenhum.
A Toro é bem complicada para se instalar pneus maiores, por isso tenho quase certeza que esses citados por vc, 245/65R17 infelizmente não vão servir, pois eu tentei o BFGoodrich 245/70R16 na minha, e não deu certo. Pegava demais mesmo, e acabei desistindo de instalar pneus maiores. Por sorte no aro 16" existem os BFGoodrich de medidas originais da Toro, 225/70R16, e eu recomendo vc investir neles!
Abraço! :safari-rig:

[RenatoDalPra]

Relato semanal...

Como postei anteriormente, sou Eng. Agrônomo, e trabalho com pecuária de corte.
Todos os dias carrego a Toro com cerca de 300 a 400 kg na caçamba, de sal mineral e ração, onde com esse peso percorro alguns carreadores da fazenda abastecendo os cochos. Uma vez por semana também faço uma viagem carregado com 600~700 kg na caçamba para outra fazenda distante 65 km daqui, do qual já fiz um relato bastante positivo.
Hoje no meu uso diário precisei percorrer pelo meio de um dos pastos, com carga total de 300 kg na caçamba, e fiquei muito impressionado com a Toro.
Primeiramente quero dizer que não faço nenhuma loucura quando preciso atravessar pastos. Conheço todos como a palma de minha mão, e mesmo assim faço com total cuidado, sempre em primeira marcha, não passando nunca de 10 km/h.
A Toro tem uma suspensão incrível! É fora do normal a suavidade que ela encara os obstáculos. E mesmo com 300 kg na caçamba, ela tem altura e força para superar com maestria.
Por enquanto ela tem sido superior em tudo quando comparado a minha ex Amarok S cabine simples.
Já não sinto mais saudade nenhuma da VW!
:euforico:

Algumas fotos de hoje:

http://i79.photobucket.com/albums/j133/RenatoDalPra/IMG_0527edit_zpsloppfmac.jpg

http://i79.photobucket.com/albums/j133/RenatoDalPra/IMG_0529edit_zpsxanrysbi.jpg

http://i79.photobucket.com/albums/j133/RenatoDalPra/IMG_0530edit_zpsvitg53zw.jpg

http://i79.photobucket.com/albums/j133/RenatoDalPra/IMG_0531_zpsuwxvnhvl.jpg

[Gaúcho VTS]

Comprei rodas 18x8 c offset 33, a intenção é usar pneus 245/60 ou 255/55 ....pneus variam de 449,00 o maxxis,.....590,00 o Hankook ............601,00 o kumho.

Essa adaptação vai deixar as rodas praticamente linha reta c o paralamas .

[GiovanniP]

A Toro tem uma suspensão incrível! É fora do normal a suavidade que ela encara os obstáculos. E mesmo com





Semana passada fui conhecer a toro, o vendedor me disse que ela só capota se houver colisão e que poderia fazer o que fosse que não conseguiria capotar. Quase morri de rir dele, entrei no carro e pisei fundo, entrava nas rotulas comendo o asfalto e sai do test acreditando nele.... Impressionante a suspensão, se agüenta bem o peso e realmente durar vai/ja e um sucesso.
Quero ver a nova frontier com a mesma filosofia

[Gaúcho VTS]

Quero ver a nova frontier com a mesma filosofia

tem chassí e carroceria, feixe de molas e aquele eixo rígido de caminhão na traseira, NUNCA SERÃO !

[GiovanniP]

tem chassí e carroceria, feixe de molas e aquele eixo rígido de caminhão na traseira, NUNCA SERÃO !
Pelo que vi será suspensão independente com molas helicoidais na traseira igual a toro. Na concessionária eu entrei na carroceria da toro e dei uns pulos é realmente parece ceder pouco, tinha ficado com dúvidas a respeito de colocar peso nas molas helicoidais mas achei que poderiam ficar bons mesmo

[Gaúcho VTS]

Pelo que vi será suspensão independente com molas helicoidais na traseira igual a toro. Na concessionária eu entrei na carroceria da toro e dei uns pulos é realmente parece ceder pouco, tinha ficado com dúvidas a respeito de colocar peso nas molas helicoidais mas achei que poderiam ficar bons mesmo

Suspa independente c molas helicoidais aguenta peso na boa, É SÓ TER PROJETO ..........Olha o hummer de guerra

http://www.seriouswheels.com/pics-2004/2004-Hummer-H1-Studio-Rear-1280x960.jpg
http://www.futurecarmodel.com/wp-content/uploads/2015/03/2015-Hummer-H1-rear-view-photos.jpg
http://userdata.expdatasol.com/sax-express.com/public/apcontent/StepBumperHitch1_800.jpg

[Gaúcho VTS]

Paguei 1.500,00 no Multimídia da M1 ...............autorizada cobra 5.000,00

[rafael_rs]

Gaúcho, os tapetes originais da Toro, e o insulfilm eu ganhei na negociação com a concessionária. Os tapetes são muito bons, infinitamente melhores que aqueles genéricos da Fiat. Recomendo muito!
Quanto as rodas, eu preferi ficar no aro 16" porque gosto bastante dos pneus BFGoodrich, e só nessa medida eles cabem na Toro.


O colega tem toda a razão, os tapetes que vieram com Toro são uma vergonha.

[M a r c u s]

O colega tem toda a razão, os tapetes que vieram com Toro são uma vergonha.

Perdão pelo off topic, mas não só com a Toro; com a S10 tb é uma vergonha; pior:na 2017 continua a mesma coisa...

O Eco antigo que tive (2011) vinha com conjunto de tapetes personalizados bacana (num carro de 50 conto); agora a gente paga mais de 100 conto num carro e ainda tem que sair caçando tapete fora...pqp...

[Gaúcho VTS]

59,00 nos tapetes c frete grátis http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-763782976-tapete-carpete-fiat-toro-2016-preto-com-logo-bordado-_JM

100,00 nas calhas de chuva http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-774818174-calha-chuva-fiat-toro-todos-modelos-100-acrilica-_JM

120,00 na grade do vidro traseiro http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-754816590-grade-vigia-fiat-toro-_JM

72,00 no friso borração das portas http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-783617571-jogo-friso-lateral-borracho-fiat-toro-4-portas-_JM

300,00 no engate reboque http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-755045466-engate-reboque-fiat-toro-18-4x2-flex-e-22-4x4-diesel-1617-_JM

[MAANNASI]

Caro Gaúcho VTS;

E a capota de fibra com abertura vertical, bandeja para caçamba, protetor de cárter, "Santo Antônio", estribos laterais, e talvez uma grade de impulsão? (rs)

[Gaúcho VTS]

Caro Gaúcho VTS;

E a capota de fibra com abertura vertical, bandeja para caçamba, protetor de cárter, "Santo Antônio", estribos laterais, e talvez uma grade de impulsão? (rs)

a minha veio c capota de fábrica...........protetor de cárter é de série na diesel..........o resto não gosto e não agrega nada

[RenatoDalPra]

Paguei 1.500,00 no Multimídia da M1 ...............autorizada cobra 5.000,00
Comprou aonde esse multimídia M1 por esse preço Gaúcho?


O colega tem toda a razão, os tapetes que vieram com Toro são uma vergonha.
Rafael, além de serem horríveis, eles não tem o corte correto. Pra versão de câmbio mecânico, como a minha Freedom Diesel, aquilo é um perigo! O tapete fica atrapalhando o pedal da embreagem, demais mesmo, podendo ocasionar acidentes!

[xibiu!!!]

Semana passada fui conhecer a toro, o vendedor me disse que poderia fazer o que fosse que não conseguiria capotar.

Essa afirmação do vendedor me fez lembrar do Titanic...!! rsrsrs

[xibiu!!!]

Essa afirmação do vendedor me fez lembrar do Titanic...!! rsrsrs

Apenas para registrar que a minha risada foi pela afirmação do vendedor da Fiat ao colega GiovanniP.

(off topic)
Respeito a dor da tragédia, ocorrida com o navio RMS Titanic em 14 de abril de 1912.

[Gaúcho VTS]

Comprou aonde esse multimídia M1 por esse preço Gaúcho?




Entre em contato com a Tina pelo fone 11 3227-0614 / 11 94714-2427. .........Eu comprei 2, sou do Rio , depositei na conta deles e enviaram direitinho

[Luiz Edgar]

qual a velocidade mantida por maior tempo ?
Andei na média de 130 a 140km/h, em alguns trechos de reta cheguei a colocar 180.

[Luiz Edgar]

A minha eu coloquei o vidro fumê metalizado, reboque, coloquei uma caixa de som 10 polegadas já com módulo da falcon embaixo do banco do motorista e instalei um projeto de reboque fixo para subir a moto que fica sempre na caçamba, aproveitando a furação original.

[MAANNASI]

Caro Luiz Edgar;

Como foram as retomadas, tipo, 60-100?

[Gaúcho VTS]

A minha eu coloquei o vidro fumê metalizado, reboque, coloquei uma caixa de som 10 polegadas já com módulo da falcon embaixo do banco do motorista e instalei um projeto de reboque fixo para subir a moto que fica sempre na caçamba, aproveitando a furação original.
Nessa primeira foto q a moto está em cima, poderia dar mais detalhes, colocar p gente mais fotos em outras posições ?

[MAANNASI]

Caro Luis Edgar;

Agora que cheguei em casa vi a postagem completa. Assim como Gaúcho VTS pediu, mostre mais fotos de como colocou o suporte. No meu carro quero saber mais para poder obter uma boa solução para transportar duas bikes na caçamba fechada e com cobertura fechada (algum tipo rígido) para fins de viagens. Será que retirando a roda dianteira das bikes caberia? Levar no teto ou pendurado na parte externa não agrada e me preocupo com roubo.

534827

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[rafael_rs]

Acho que o melhor jeito de levar duas bikes seria o extensor de caçamba, mas não ouvi ninguém mais falar dele.

[Gaúcho VTS]

Instalei rodas 18x8 ET33 c pneus 255/55 Maxxis......ficaram show

[Gaúcho VTS]

Originalmente 100km/h no painel marca entre 92 e 93 km/h no GPS

[Gaúcho VTS]

Acho que o melhor jeito de levar duas bikes seria o extensor de caçamba, mas não ouvi ninguém mais falar dele.

Pra mim foi uma jogada da Fiat/Mopar........Eles tiraram fotos e postaram vídeo mostrando mas acho q nunca vão lançar pois não aguenta uma Harley c 400 kg.........A roda traseira ali pesando uns 200 kg pulando 1 quebrar molas ia dar merda

[rafael_rs]

Pra mim foi uma jogada da Fiat/Mopar........Eles tiraram fotos e postaram vídeo mostrando mas acho q nunca vão lançar pois não aguenta uma Harley c 400 kg.........A roda traseira ali pesando uns 200 kg pulando 1 quebrar molas ia dar merda

Eu me lembro de ter lido que o peso máximo em cada bandeja é de 25 kg, ou seja, serve para levar volume mas não peso. Para bikes vai ficar legal, mas o resto é inviável, só com alguma armação que deixe o peso na caçamba.

[MAANNASI]

Caros;

Vi hoje uma publicação no site www.autossegredos.com.br (http://www.autossegredos.com.br) de que a Toro 2.4 Flex será lançada antes do Salão do Automóvel.

Alguém viu algo a respeito, inclusive sobre a versão diesel?

[Gaúcho VTS]

Caros;

Vi hoje uma publicação no site www.autossegredos.com.br (http://www.autossegredos.com.br) de que a Toro 2.4 Flex será lançada antes do Salão do Automóvel.

Alguém viu algo a respeito, inclusive sobre a versão diesel?

acho q a versão diesel continua 2.0 normal........essa 2.4 vou chutar 200 CVs no etanol c o mesmo consumo da 1.8 mas andando bem mais

[Thimiotto]

Caro Luis Edgar;

Agora que cheguei em casa vi a postagem completa. Assim como Gaúcho VTS pediu, mostre mais fotos de como colocou o suporte. No meu carro quero saber mais para poder obter uma boa solução para transportar duas bikes na caçamba fechada e com cobertura fechada (algum tipo rígido) para fins de viagens. Será que retirando a roda dianteira das bikes caberia? Levar no teto ou pendurado na parte externa não agrada e me preocupo com roubo.

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Sobre Rack de teto:
Alguém sabe como colocar rack como nessa foto da FullPower? Acho muito feio aqueles Rack pra cima, o vendedor me disse que poderia comprar só a barra e colocar no teto, mas ele saiu da concessionária antes da entrega e nem a vendedora que me atendeu e nem a vendedora de acessórios sobre me dar prazo para a barra no meio como parece ser esta da foto.

[RenatoDalPra]

Bom dia "toureiros"!

Gostaria de saber se alguém tem conhecimento se seria possível realizar alterações no sistema da Toro, como por exemplo:

A minha Toro de versão Freedom não possui a função DRL liberada para ligar e desligar no computador de bordo, como acontece na versão top de linha Volcano.
Eu queria muito poder contar com essa função, que pelo que eu vi comparando as duas versões lado a lado na concessionária Fiat, a Volcano com DRL habilitado no computador de bordo apenas deixa a luminosidade do LED mais forte, para uso durante o dia. E quando se liga os faróis, seja meia luz, ou luz baixa, o sistema baixa a luminosidade do LED, o deixando mais fraco como é na Freedom.
Sei que existem softwares que alteram algumas funções de veículos, mas ainda não vi nada parecido para a Fiat Toro.
As vezes essa função de DRL é apenas escondida nas versões mais básicas, sendo facilmente ligada usando esses softwares.
Alguém já pesquisou algo a respeito?

[RenatoDalPra]

Instalei rodas 18x8 ET33 c pneus 255/55 Maxxis......ficaram show
Gaúcho, fotos por favor! :shock:

[Nilton J]

TORO BOMBANDO EM VENDAS E AQUI NO FÓRUM 4X4!!!

100.000 acessos ultrapassados no tópico da TORO!!!

535177

Abaixo, notícia sobre 100.000 assinaturas colhidas pelo fim das touradas!!!

Link da notícia:
100.000 sinaturas pola abolicion das touradas en Galiza - SOCIAL - Sermos Galiza - A Informacion precisa (http://www.sermosgaliza.gal/articulo/social/100-000-sinaturas-pola-abolicion-das-touradas-galiza/20131018140255020152.html)

100.000 sinaturas pola abolición das touradas en Galiza

535178

Galiza Mellor sen Touradas rexistrou no Parlamento as máis de 100.000 firmas recollidas dende comezos de ano e apuntou a posibilidade de presentar unha ILP (Iniciativa Lexislativa Popular) en termos semellantes á redactada no territorio catalán.

[Regis Limited]

acho q a versão diesel continua 2.0 normal........essa 2.4 vou chutar 200 CVs no etanol c o mesmo consumo da 1.8 mas andando bem mais

A 1.8 flex gera 135 cv´s na gasolina e 139 no etanol. Nos EUA, em versão somente a gasolina, o 2.4 Tigershark gera 184 cv de potência e 24,2 kgfm de torque. Baseado nos dados da 1.8, dá pra imaginar uns 190 cv's no etanol.

[xibiu!!!]

Apenas para constar, pelas regras de postagem do 4x4 Brasil, não é permitido oferecer produtos, bens ou serviços próprios em tópico que não esteja na área dos Classificados.

[Gaúcho VTS]

No grupo do Whatsapp apareceu vazamento de óleo numa Toro diesel 4x4 mecânica c apenas 3.500km....pingos de óleo no chão, estão achando q é pelo retentor do volante do motor, aquele do eixo do vira q fica p lado da embreagem

[edusao]

No grupo do Whatsapp apareceu vazamento de óleo numa Toro diesel 4x4 mecânica c apenas 3.500km....pingos de óleo no chão, estão achando q é pelo retentor do volante do motor, aquele do eixo do vira q fica p lado da embreagem


Gaúcho!

Teria novidade sobre este defeito de vazamento?

Tenho acompanhado atentamente este tópico da toro, tenho muito interesse nessa picape e gostaria muito de ver a sua com os aros 18 que comentou. Se for possível põe um colírio no meu olho com uma foto da sua picape!!

Valeu!

[Sergio c]

A 1.8 flex gera 135 cv´s na gasolina e 139 no etanol. Nos EUA, em versão somente a gasolina, o 2.4 Tigershark gera 184 cv de potência e 24,2 kgfm de torque. Baseado nos dados da 1.8, dá pra imaginar uns 190 cv's no etanol.

Ficaria um espetáculo com uns 190cvs a camionete Toro.

[Gaúcho VTS]

Gaúcho!

Se for possível põe um colírio no meu olho com uma foto da sua picape!!

Valeu!

não sei postar fotos aqui, me passa whatsapp q mando várias fotos 21.998010619

[Gaúcho VTS]

Gaúcho!

Teria novidade sobre este defeito de vazamento?



ainda está na CCS averiguando , novidades lá postarei aqui

[Rodrigo22]

Rodrigo, foi bem mais tranquilo do que eu imaginava que seria.
Nada muito diferente do que eu já vazia na minha ex Amarok S CS de 140cv, que também tem a mesma fama de fraca na saída.
Sempre dou aquela acelerada até uns 1700~2000 RPM, engato primeira marcha e beleza, ela sai tranquilamente!
Aliás, comparada a Amarok, a Toro está se saindo superior em tudo no meu uso! As vezes só sinto falta de mais espaço na caçamba, mas isso porque eu tinha uma caçamba gigantesca na Amarok cabine simples. Já me adaptei ao novo espaço, e por enquanto só alegria!
Abraço!s

Renato, como vão as coisas nesse primeiro mês de toro? Só alegria? Deixe mais um relato pra nós.
Tá aguentando bem a carga?
barulhos?
consumo?
abraço

[edusao]

Pessoal fotos do gaucho vts estou postando para ele! Toro show com rodas 18! Valeu gaucho!!

[edusao]

Mais umas fotos do gaucho

[Gaúcho VTS]

Show... Esse 255 deixou a toro grudada no chão

[Rodrigo22]

Show... Esse 255 deixou a toro grudada no chão
o carro ficou show de bola. Muito bonito mesmo.
esses pneus maiores , largos e altos não estão esbarrando em nada? Parece que já li que o espaço da caixa de rodas e meio limitado.
esses pneus novos suportam o mesmo peso que os originais suportam, caso vc carregue a caçamba. Certa vez fiquei sabendo que pneus de pick up tinham mais reforços para suportarem o peso que o carro podia carregar.
abraco

[Gaúcho VTS]

o carro ficou show de bola. Muito bonito mesmo.
esses pneus maiores , largos e altos não estão esbarrando em nada? Parece que já li que o espaço da caixa de rodas e meio limitado.
esses pneus novos suportam o mesmo peso que os originais suportam, caso vc carregue a caçamba. Certa vez fiquei sabendo que pneus de pick up tinham mais reforços para suportarem o peso que o carro podia carregar.
abraco

o pneu 255 q instalei aguenta mais peso e mais velocidade em relação ao original 102H X 110V

102H suporta 850kg p roda e 210 de velocidade.....o 109V suporta 1030 e 240 de velocidade

http://img.olx.com.br/images/79/799627015822893.jpg (http://img.olx.com.br/images/79/799627015822893.jpg)

http://jonaspneus.com.br/img/carga.jpg

Eu qdo fui na loja de pneus tinha 3 modelos em mente, 235/60R18, 245/60 e esse 255/55 q era O MAIS BARATO (449,00).....na frente não pegou em nada mesmo colocando a roda toda esterçada não raspa em nada em nenhum dos lados..........na traseira teve uma leve adaptação pois 1 plástico de dentro arrastava de leve e coloquei uma cinta plástica puxando ele, mas isso só de 1 lado pois esse plastico protege o duto do tanque de combustiível pra não bater pedras......Essa roda 18x8 tem offset 33, se o offset fosse 20mm poderia colocar até pneu 265 q não pegaria em nada, mas onde arrumar uma roda dessas e ainda p cima original de fábrica ? Essa fiquei uma semana calculando e estudando as medidas dela antes de comprar, são usadas e gastei c elas já pintadas 1.600,00 nas 4

[Pachelli]

Boa noite a todos,

acabei de buscar o Toro em Goiânia. Dirigi até Brasília. Peguei uma Volcano AT9 4x4. Vai minha opinião:

Contras: Tela multimídia muito pequena, falta de porta trecos, não é tão boa pra esterçar (mas nada que incomode)
Favor: Motor, câmbio, estabilidade, espaço interno, posição de dirigir...... são muito mais pontos a favor.

Aos poucos vou relatando o dia a dia com este carro!! Abraço a todos.

535971

[Gaúcho VTS]

No Facebook tem grupo Toro Entrar no Facebook | Facebook (https://www.facebook.com/groups/427033297486507/?ref=bookmarks)
e outro só de proprietários... esse é fechado precisa conhecer alguém p entrar Entrar no Facebook | Facebook (https://www.facebook.com/groups/317295531938559/?ref=bookmarks)

[Rodrigo22]

o pneu 255 q instalei aguenta mais peso e mais velocidade em relação ao original 102H X 110V

102H suporta 850kg p roda e 210 de velocidade.....o 109V suporta 1030 e 240 de velocidade

http://img.olx.com.br/images/79/799627015822893.jpg (http://img.olx.com.br/images/79/799627015822893.jpg)

http://jonaspneus.com.br/img/carga.jpg

Eu qdo fui na loja de pneus tinha 3 modelos em mente, 235/60R18, 245/60 e esse 255/55 q era O MAIS BARATO (449,00).....na frente não pegou em nada mesmo colocando a roda toda esterçada não raspa em nada em nenhum dos lados..........na traseira teve uma leve adaptação pois 1 plástico de dentro arrastava de leve e coloquei uma cinta plástica puxando ele, mas isso só de 1 lado pois esse plastico protege o duto do tanque de combustiível pra não bater pedras......Essa roda 18x8 tem offset 33, se o offset fosse 20mm poderia colocar até pneu 265 q não pegaria em nada, mas onde arrumar uma roda dessas e ainda p cima original de fábrica ? Essa fiquei uma semana calculando e estudando as medidas dela antes de comprar, são usadas e gastei c elas já pintadas 1.600,00 nas 4

bacana, valeu pelas explicações.
parabens , o carro tá lindo
abraco

[RenatoDalPra]

s

Renato, como vão as coisas nesse primeiro mês de toro? Só alegria? Deixe mais um relato pra nós.
Tá aguentando bem a carga?
barulhos?
consumo?
abraço
Boa tarde Rodrigo, e todos amigos toureiros!
Primeiro mês com a Toro andei cerca de 4500 km de bastante estrada de terra, lama, e caçamba cheia!
Até o momento só alegrias! Cada dia que passa vejo que fiz um bom negócio!
Ontem mesmo fiz minha viagem semanal para outra fazenda, carregada com quase 700 kg na caçamba.
A Toro faz de conta que nem tá carregando nada, é impressionante!
Antes de pegar a rodovia, eu fui abastecer com ela já carregada, e todos os frentistas do posto ficaram me fazendo perguntas a respeito dela. Aqui na minha cidade ainda tem poucas, e as poucas que tem duvido muito que são usadas para trabalho pesado como eu a uso.
Por enquanto não existem barulhos, grilos internos, nem nada, mesmo em estradas de terra ruins.
O consumo eu só consigo medir com exatidão no uso em rodovias pavimentadas, que está em uma média de 14,5 km/L mantendo a velocidade máxima permitida da via, que por aqui geralmente é de 100 ou 110 km/h.

Resumindo, eu virei fã de carteirinha da Fiat Toro!
Todo mundo que vem conversar comigo sobre ela, eu dou maior atenção, e faço uma excelente propaganda!
A Fiat podia me contratar como freelancer hahaha! :concordo:

Abraços!

[Rodrigo22]

Boa tarde Rodrigo, e todos amigos toureiros!
Primeiro mês com a Toro andei cerca de 4500 km de bastante estrada de terra, lama, e caçamba cheia!
Até o momento só alegrias! Cada dia que passa vejo que fiz um bom negócio!
Ontem mesmo fiz minha viagem semanal para outra fazenda, carregada com quase 700 kg na caçamba.
A Toro faz de conta que nem tá carregando nada, é impressionante!
Antes de pegar a rodovia, eu fui abastecer com ela já carregada, e todos os frentistas do posto ficaram me fazendo perguntas a respeito dela. Aqui na minha cidade ainda tem poucas, e as poucas que tem duvido muito que são usadas para trabalho pesado como eu a uso.
Por enquanto não existem barulhos, grilos internos, nem nada, mesmo em estradas de terra ruins.
O consumo eu só consigo medir com exatidão no uso em rodovias pavimentadas, que está em uma média de 14,5 km/L mantendo a velocidade máxima permitida da via, que por aqui geralmente é de 100 ou 110 km/h.

Resumindo, eu virei fã de carteirinha da Fiat Toro!
Todo mundo que vem conversar comigo sobre ela, eu dou maior atenção, e faço uma excelente propaganda!
A Fiat podia me contratar como freelancer hahaha! :concordo:

Abraços!x

bacana Renato. Espero que seu contentamento com ela dure por muitos anos. Eu trabalho com construção civil, e vira e mexe tem coisas a levar em obra. Já tive Amarok e s10 ltz 4x4 disel, detestei a s10 e adorava a amarok, mas são muito jamantas para meu gosto pessoal. Tenho acompanhado a toro em reportagens e vídeos, e tem sido muito bem falado o carro, mas como é um produto novo no mercado, não há ninguém melhor para passar as impressões a não ser aquela que faz uso do carro da forma como vc o faz. Usa o carro literalmente para o propósito pelo qual ele foi desenvolvido, aguentar estradas ruins, suportar cargas e acima de tudo ser confortável. Acho bacana na toro a proposta de carro pau pá toda obra, sem deixar de lado o conforto, que nesses tipos de carro é difícil o casamento, aliado a alta tecnologia, design moderno e arrojado. Não deixe de colocar seus relatos de vez em quando aqui pra nos.
Forte abraco.

[Muxa1]

Prezados,
Meu primeiro post. Agradeço a todos pelas opiniões e discussões que a meu ver são todas de grande valia. Tenho uma Captiva sport AWD 3.0 AT6 2011 que simplesmente adoro e estou trocando em uma Toro Volcano de entrada, sem opcionais. Gostaria de saber se a informação de pressão dos pneus que é um opcional atrelado ao kit tecnho funcionará se colocado os sensores nas posteriromente. Tb gostaria de saber se existe o controle lombar no banco do motorista (que aparece na página A-27 do manual) uma vez que não optei pelos opcionais. Obrigado

[Thimiotto]

Antes de ter a Toro tinha uma Strada.
Uma das poucas coisas que estou sentindo falta da Strada são ganchos mais baixos para amarrar cargas pequenas. Alguém tem o mesmo problema, fez alguma adaptação ou indica alguma gancho disponível no mercado?

[Thimiotto]

Prezados,
Meu primeiro post. Agradeço a todos pelas opiniões e discussões que a meu ver são todas de grande valia. Tenho uma Captiva sport AWD 3.0 AT6 2011 que simplesmente adoro e estou trocando em uma Toro Volcano de entrada, sem opcionais. Gostaria de saber se a informação de pressão dos pneus que é um opcional atrelado ao kit tecnho funcionará se colocado os sensores nas posteriromente. Tb gostaria de saber se existe o controle lombar no banco do motorista (que aparece na página A-27 do manual) uma vez que não optei pelos opcionais. Obrigado

Acho que não tem como colocar depois. Se eu fosse você pegava o Kit Safe de opcional, pelo site da Fiat para mim está R$4.450 (pode variar de região para região), este opcional adiciona a regulagem elétrica (que contém o apoio da lombar) e o sensor dos pneus. Além disso coloca mais air-bags, o aumento é pouco se comparado ao valor do veículo como um todo.


Edição: quando seleciona o Kit Safe é obrigado a pegar Bancos em Couro também, o Valor dos dois fica 6 e meio. Mais ainda acho melhor pegar eles a fazer gambiarras depois.

[Muxa1]

Thimiotto,

Obrigado pela resposta. Pensei muito em colocar os 2 kits (safe e techno), mas a $$ a mais acaba complicando. Destes opcionais o que mais faria diferença para mim seria realmente o sensor de pressão (os air bags nem se fala), o restante (ajuste elétrico, sensor crepuscular, partida remota, retrovisor eletrocrômico) tenho na captiva (ainda não entreguei) e não vejo uma necessidade imprescindível de desembolsar a mais por eles. Enquanto espero a minha chegar andei fazendo mais uns testes drive na volcano da CCS e senti um delay na aceleração. Isso compromete nas ultrapassagens em alta velocidade? Estes módulos/chip para o acelerador tipo speed booster são recomendáveis?
Obrigado

[MAANNASI]

Caros, fiz uma tabela com dados obtidos no site Carros na Web comparando GM S10, Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Pajero Full, Mitsubishi Triton, Mitsubishi Pajero TR4 e Fiat Toro.
Pelos números vi que, dentre outras coisas, a Toro tem uma "acessibilidade" muitíssimo próxima da bruta Mitsubishi Triton. Na minha opinião a Triton é uma pickup muito boa e confiável. Agora, na prática, a acessibilidade (diga-se capacidade de vencer barreiras e obstáculos) de ambas é equivalente? Ao que sei o vão livre do solo pode ser modificado com um lift. O que me dizem?

537244

[Fred Medeiros]

Boa noite! Fechei a compra da Toro AT9 Diesel. E para os interessados desse grupo a Fiat está dando um desconto de 15% pra produtor rural ou empresas. No site da Fiat em ofertas vocês irão ver o desconto. A minha sai de 124 mil por 105 mil. Coloquei os kits techno e safe, banco couro e pintura metálica prata. Ficou por 115 mil.

[Fred Medeiros]

No site da Fiat verifique em ofertas. A Volcano tá por 105 mil.

[Fred Medeiros]

Quanto tá o desconto para Produtor Rural nas 4x4 Freedom e Volcano?


Consegui primeiramente 10% na freedom e 6% na Volcano, agora peguei 12% na Freedon e 8% na Volcano

Fechei uma Freedon branca 4x4 c banco de couro e kit pleasure 3 q vem tudo pintado na cor da carroceria mais aquelas barras no teto.......pedí sem roda e sem som pois acho melhor colocar multimídia e roda mais larga e pneus melhores aqui fora vou pagar 97k

A Fiat tá dando 15% de desconto pra venda direta. A Volcano tá por 105 mil

[MAANNASI]

Caros,

É sério? 124 por 105 para empresa? Assim acho que dá para antecipar as coisas.

[Nilton J]

Vou lá conferir o item em epígrafe no salão mês que vem:

537535

Este "Tiger Bull" poderá ser candidatíssimo para, com muita honra, ser um forte substituto de mnha OROCH 2.0:

537536

[MAANNASI]

Caro Fred Medeiros;

Estive na concessionária hoje consultando sobre o desconto para CNPJ. A montadora está concedendo mesmo 15%.

Uma Toro Volcano completa, inclusive com teto solar, sai para pessoa física por R$140.152,00 (à vista), e com o desconto para pessoa jurídica sai por R$119.129,00 (à vista). Ruim é que o prazo de entrega estimado é de 45/60 dias, no máximo, segundo o vendedor.

Para pessoa jurídica não é possível fazer nenhuma "condição" na venda, mas para pessoa física existe a possibilidade de fazer 55% de entrada (R$77.083,60) + 36 parcelas de R$2.219,00 (totalizando R$156.967,00). A diferença entre à vista para PJ e PF é de R$21.023,00, e se a PF financiar vai para R$37.838,00. Segundo ele estes valores são para o mês de outubro apenas, nada previsto para novembro.

[Rodrigo22]

Boa tarde Rodrigo, e todos amigos toureiros!
Primeiro mês com a Toro andei cerca de 4500 km de bastante estrada de terra, lama, e caçamba cheia!
Até o momento só alegrias! Cada dia que passa vejo que fiz um bom negócio!
Ontem mesmo fiz minha viagem semanal para outra fazenda, carregada com quase 700 kg na caçamba.
A Toro faz de conta que nem tá carregando nada, é impressionante!
Antes de pegar a rodovia, eu fui abastecer com ela já carregada, e todos os frentistas do posto ficaram me fazendo perguntas a respeito dela. Aqui na minha cidade ainda tem poucas, e as poucas que tem duvido muito que são usadas para trabalho pesado como eu a uso.
Por enquanto não existem barulhos, grilos internos, nem nada, mesmo em estradas de terra ruins.
O consumo eu só consigo medir com exatidão no uso em rodovias pavimentadas, que está em uma média de 14,5 km/L mantendo a velocidade máxima permitida da via, que por aqui geralmente é de 100 ou 110 km/h.

Resumindo, eu virei fã de carteirinha da Fiat Toro!
Todo mundo que vem conversar comigo sobre ela, eu dou maior atenção, e faço uma excelente propaganda!
A Fiat podia me contratar como freelancer hahaha! :concordo:

Abraços!

E aí Renato como está?
Como vai a Toro?
Quantos km já?
continua satisfazendo bem as suas necessidades?
algum problema até o momento?
abraco.

[Gaúcho VTS]

Acabe de comprar uma volcano tb... Arrumei 17% desconto

[MAANNASI]

Caro Gaúcho VTS;

Qual é a receita deste bolo?

[RenatoDalPra]

E aí Renato como está?
Como vai a Toro?
Quantos km já?
continua satisfazendo bem as suas necessidades?
algum problema até o momento?
abraco.
Bom dia Rodrigo e amigos Toureiros!

Minha Toro Freedom Diesel 4x4 chegou aos 10.000 km rodados.
Por recomendação da Fiat para meu tipo de uso, eu fiz a troca de óleo e filtro na concessionária nesse fim de semana. O preço a vista ficou em R$ 420,00 e achei um bom preço comparado aos quase R$ 800 cobrados pelas concessionárias VW na Amarok.
E por enquanto nada a reclamar da caminhonete que está me satisfazendo em tudo que preciso!
Tanto que faço bastante propaganda dela para meus amigos, e dois deles que são atuais proprietários da nova S10 que estão com mais de 3 anos de uso e passando de 100 mil km rodados, estão quase decididos a trocar suas S10 em uma Toro Volcano!

Abraço!

[Rodrigo22]

Bom dia Rodrigo e amigos Toureiros!

Minha Toro Freedom Diesel 4x4 chegou aos 10.000 km rodados.
Por recomendação da Fiat para meu tipo de uso, eu fiz a troca de óleo e filtro na concessionária nesse fim de semana. O preço a vista ficou em R$ 420,00 e achei um bom preço comparado aos quase R$ 800 cobrados pelas concessionárias VW na Amarok.
E por enquanto nada a reclamar da caminhonete que está me satisfazendo em tudo que preciso!
Tanto que faço bastante propaganda dela para meus amigos, e dois deles que são atuais proprietários da nova S10 que estão com mais de 3 anos de uso e passando de 100 mil km rodados, estão quase decididos a trocar suas S10 em uma Toro Volcano!

Abraço!x

valeu Renato.
Que bom que o carro está satisfazendo suas expectativas. De vez em quando vou pedir suas impressões, por eu achar que vc utiliza ela da forma pela qual ela foi criada, para passeio e serviço com caçamba cheia. Forte abraço

[Fred Medeiros]

Acabe de comprar uma volcano tb... Arrumei 17% desconto

boa tarde Gaúcho,

me responda por getileza, se for possivel é claro, você pagou quanto na sua?
Tem quais opcionais? Abraço

[Gaúcho VTS]

Paguei 105.600,00.....liga p Fiat alpinia em S J rio preto e procure o Cláudio cominho ele até o dia 30 desse mês pode fazer 17% desconto no cnpj

[Gaúcho VTS]

Resposta acima

[MAANNASI]

Caros;

Hoje fiz uma cotação de seguro no meu perfil de uma Toro Volcano: R$1.507,74 Fiquei espantado! Sempre levo este fator em consideração.

Os planos são para a segunda quinzena de novembro e estou na expectativa de a Fiat ou manter a condição de 50% de entrada + 36 parcelas com taxa de 0,99% ou apresentar algo melhor. Ruim é que pessoa física paga o preço "cheio". Com o desconto que Gaúcho conseguiu acho que comprava hoje.

[bacciotti]

Pessoal, bom dia!! Como anda o desempenho da toro diesel 4x4 no off Road? Está dando conta?

[Cvppena]

Olá. Estou rodando a um mês com a Toro Freedom 4x4 manual do meu pai. Já percorri mais de 5.000 km com percurso em 90% em rodovias, o consumo está em média de 12 km/l. Fiz ontem a troca de óleo com 10.000 km e paguei R$420,00. Com o incio das chuvas em Minas eu já consegui andar em estradas ruins e gostei muito do desempenho do carro, o assistente de descida é excelente. Contudo estou tendo um problema que foi constato até mesmo pelo gerente da oficina da Fiat, o carro é muito ruim de arrancada. Em qualquer inclinação, se não acelerar muito para acionar a turbina, o carro nem sai do lugar e acaba apagando. O próprio gerente da oficina deixou o veiculo apagar e para arrancar teve que subir o giro e ficou aquele cheiro de embreagem queimada. Foi enviada uma reclamação junto à fábrica e um possível agendamento com os técnicos. Também protocolei uma reclamação junto à Fiat. Agora vamos aguardar a solução.

[RenatoDalPra]

Pessoal, bom dia!! Como anda o desempenho da toro diesel 4x4 no off Road? Está dando conta?
Eu uso a minha no off-road praticamente todo dia, e eu adoro por ela na lama!
Semana passada cruzei um mesmo local onde com minha antiga Amarok tinha ficado atolado. Fiz questão de entrar igual com a Toro pra ver no que dava, e ela fez de conta que nem existia lama no local, fiquei realmente impressionado!
As diferenças entre as duas estão na altura, Amarok era bem mais alta, por conta também da outra diferenciação entre as duas que são os pneus. Na Amarok eu usava Pirelli Scorpion ATR 265/75R16 e na Toro uso BFGoodrich AT 225/70R16.

[RenatoDalPra]

Olá. Estou rodando a um mês com a Toro Freedom 4x4 manual do meu pai. Já percorri mais de 5.000 km com percurso em 90% em rodovias, o consumo está em média de 12 km/l. Fiz ontem a troca de óleo com 10.000 km e paguei R$420,00. Com o incio das chuvas em Minas eu já consegui andar em estradas ruins e gostei muito do desempenho do carro, o assistente de descida é excelente. Contudo estou tendo um problema que foi constato até mesmo pelo gerente da oficina da Fiat, o carro é muito ruim de arrancada. Em qualquer inclinação, se não acelerar muito para acionar a turbina, o carro nem sai do lugar e acaba apagando. O próprio gerente da oficina deixou o veiculo apagar e para arrancar teve que subir o giro e ficou aquele cheiro de embreagem queimada. Foi enviada uma reclamação junto à fábrica e um possível agendamento com os técnicos. Também protocolei uma reclamação junto à Fiat. Agora vamos aguardar a solução.
Parceiro realmente a Toro Freedom tem esse "defeito"!
Eu demorei um pouco pra me acostumar com a minha, mas hoje em dia não tenho mais problemas com isso.
Claro que também gostaria que a Fiat fizesse alguma alteração no motor a respeito, pois sempre que outra pessoa precisa pegar minha Toro pra dirigir eu costumo avisar sobre o "problema".

:-|

[RenatoDalPra]

x

valeu Renato.
Que bom que o carro está satisfazendo suas expectativas. De vez em quando vou pedir suas impressões, por eu achar que vc utiliza ela da forma pela qual ela foi criada, para passeio e serviço com caçamba cheia. Forte abraço
Opa, #tamojunto Rodrigo!
Tomara que ela continue aguentando meu ritmo!
Grande abraço!

E falando em caçamba cheia, uma foto de hoje carregada com 480 kg de ração:

http://i79.photobucket.com/albums/j133/RenatoDalPra/IMG_1024_zpsjkurk0dh.jpg
538445
:cavalo:

[rafael_rs]

Tive problemas com a viatura (diesel 4x4 manual, 3000 km). Primeiro em uma marcha havia perda de potência, baixa da rotação para por volta de 1000 giros, mudava a marcha e tudo melhorava.

Depois isso aconteceu em todas as marchas.

Levei no veterinário (nesse dia comportamento normal) e um dia no estaleiro já estava consertada. Problema no sensor do freio que achava que eu estava freiando e por isso baixava o giro do motor.

[Muxa1]

Renato,

Por favor continue postando sobre o desempenho da Toro. A minha ainda leva uns 15 dias para ser entregue.

[fertag]

Tive problemas com a viatura (diesel 4x4 manual, 3000 km). Primeiro em uma marcha havia perda de potência, baixa da rotação para por volta de 1000 giros, mudava a marcha e tudo melhorava.

Depois isso aconteceu em todas as marchas.

Levei no veterinário (nesse dia comportamento normal) e um dia no estaleiro já estava consertada. Problema no sensor do freio que achava que eu estava freiando e por isso baixava o giro do motor.

Muito boa esta do veterinario !!!!

[Lucasrocha]

Alguém ai já chipou ou remapeou a Fiat Toro Diesel??

[Nilton J]

Muito boa esta do veterinario !!!!

Sala do Vet:

538499

[fertag]

Sala do Vet:

538499

Presumo então que a da foto e' a Toro do rafael_rs, não ?

[Muxa1]

Pessoal,

Para aqueles que ainda não comprararm, a Toro freedom com motor tigershark 2.4 AT9 já está disponível na página da fiat

Toro 2017 (http://www.fiat.com.br/carros/toro/monte-seu-carro.html?modelo=226&versao=2261060)

Versão de entrada por 98.730 chegando a 112.627 com o máximo de acessórios.

[paulohcm]

Olá pessoal. Eu já acompanho o forum há uns 5 anos mas só fiz o cadastro hj. Atualmente tenho um Cruze LT 12 comprado zero e fiquei muito interessado na Toro. Ela caiu como uma luva pra mim, pelo tamanho, espaço, potência, conforto e economia.

Estou de olho em uma Volcano. Fui na CCS daqui de Itabuna e ela estava com 15% de desconto para PJ. Caia de 128 mil (com pintura vinho e banco de couro) para 109 mil! Vi que por aqui ninguém conseguiu esse preço nos últimos dias.

O problema é que as taxas de juros atuais, em qualquer banco, está impraticável. Na Fiat ficava 37 mil de entrada mais 48 de 2630 reais, com CET de 2,58 ao mês. Um absurdo. No banco a mesma coisa praticamente e leasing não fica muito atrás.

Então para compra só fixa viável por consórcio. O gerente me orientou a entrar em 3 consórcios fé 37 mil, dar o lance com o dinheiro do Cruze e pegar a carta total de 111 mil.

No entanto a promoção com 15% para PJ é só até segunda, dia 7. Já vi isso aqui em Itabuna e meu pai fez a pesquisa para mim em Salvador também.

Fiz o teste drive e achei o carro fantástico, inclusive para o off-road, onde o vended6deixou até subir barranco, que ela transpõe parecendo que está no asfalto liso, fora o conforto em fora de estrada que é ímpar.

Já decidi pelo carro, só falta uma condição honesta de pagamento.

Vcs sabem se tem chance dessa promoção de 15% para PJ continuar? Pq a toro foi a picape mais vendida de outubro, vem o Compass aí e eu não sei o que a Fiat vai fazer com o mercado daqui pra frente.

[Muxa1]

Olá pessoal. Eu já acompanho o forum há uns 5 anos mas só fiz o cadastro hj. Atualmente tenho um Cruze LT 12 comprado zero e fiquei muito interessado na Toro. Ela caiu como uma luva pra mim, pelo tamanho, espaço, potência, conforto e economia.

Estou de olho em uma Volcano. Fui na CCS daqui de Itabuna e ela estava com 15% de desconto para PJ. Caia de 128 mil (com pintura vinho e banco de couro) para 109 mil! Vi que por aqui ninguém conseguiu esse preço nos últimos dias.

O problema é que as taxas de juros atuais, em qualquer banco, está impraticável. Na Fiat ficava 37 mil de entrada mais 48 de 2630 reais, com CET de 2,58 ao mês. Um absurdo. No banco a mesma coisa praticamente e leasing não fica muito atrás.

Então para compra só fixa viável por consórcio. O gerente me orientou a entrar em 3 consórcios fé 37 mil, dar o lance com o dinheiro do Cruze e pegar a carta total de 111 mil.

No entanto a promoção com 15% para PJ é só até segunda, dia 7. Já vi isso aqui em Itabuna e meu pai fez a pesquisa para mim em Salvador também.

Fiz o teste drive e achei o carro fantástico, inclusive para o off-road, onde o vended6deixou até subir barranco, que ela transpõe parecendo que está no asfalto liso, fora o conforto em fora de estrada que é ímpar.

Já decidi pelo carro, só falta uma condição honesta de pagamento.

Vcs sabem se tem chance dessa promoção de 15% para PJ continuar? Pq a toro foi a picape mais vendida de outubro, vem o Compass aí e eu não sei o que a Fiat vai fazer com o mercado daqui pra frente.

Oi Paulo,

Venho acompanhando o site da Fiat desde que comprei a minha (Comprei fora da CSS, me pagaram um valor melhor pelo meu e fizeram o preço do site com financiamento a 0,99%, o porém é que demora + pra entregarem... ainda na espera). Se melhorar a entrada deve conseguir valores DE FINANCIAMENTO mais baixos. Desde Setembro vejo nas ofertas que tem o desconto de PJ para a toro. Acredito que deva continuar sim, até pq PJ e Produtor rural deveria ser o alvo principal desde veículo. A venda de PJ e Produtor é direta da fábrica com o comprador, a CSS apenas realiza e possibilita os tramites. Enquanto aparecer no site OFERTAS.FIAT (http://ofertas.fiat.com.br/#/) voce deve conseguir o desconto em qualquer CSS. Isso de que só vai até o dia 7 parece papo de vendedor.

Abraço

[Bruno Mourão]

Olá pessoal. Eu já acompanho o forum há uns 5 anos mas só fiz o cadastro hj. Atualmente tenho um Cruze LT 12 comprado zero e fiquei muito interessado na Toro. Ela caiu como uma luva pra mim, pelo tamanho, espaço, potência, conforto e economia.

Estou de olho em uma Volcano. Fui na CCS daqui de Itabuna e ela estava com 15% de desconto para PJ. Caia de 128 mil (com pintura vinho e banco de couro) para 109 mil! Vi que por aqui ninguém conseguiu esse preço nos últimos dias.

O problema é que as taxas de juros atuais, em qualquer banco, está impraticável. Na Fiat ficava 37 mil de entrada mais 48 de 2630 reais, com CET de 2,58 ao mês. Um absurdo. No banco a mesma coisa praticamente e leasing não fica muito atrás.

Então para compra só fixa viável por consórcio. O gerente me orientou a entrar em 3 consórcios fé 37 mil, dar o lance com o dinheiro do Cruze e pegar a carta total de 111 mil.

No entanto a promoção com 15% para PJ é só até segunda, dia 7. Já vi isso aqui em Itabuna e meu pai fez a pesquisa para mim em Salvador também.

Fiz o teste drive e achei o carro fantástico, inclusive para o off-road, onde o vended6deixou até subir barranco, que ela transpõe parecendo que está no asfalto liso, fora o conforto em fora de estrada que é ímpar.

Já decidi pelo carro, só falta uma condição honesta de pagamento.

Vcs sabem se tem chance dessa promoção de 15% para PJ continuar? Pq a toro foi a picape mais vendida de outubro, vem o Compass aí e eu não sei o que a Fiat vai fazer com o mercado daqui pra frente.

Paulo,
Também acompanho o site há bastante tempo e como não consegui reativar meu antigo cadastro acabei criando um novo.
Então, depois de muito pesquisar e ler quase todos os posts estou decidido a comprar a Toro Volcano. Na semana passada vendi minha S10 CD 2011 Executive que eu era apaixonado e hoje fui na CCS Fiat aqui de Itabira para encomendar a Volcano pelo CNPJ (MEI) da minha esposa, porque também fiquei sabendo que a promoção iria encerrar no dia 07. Com todos os pacotes, exceto o teto, e na cor vermelha tribal ela está saindo a 115.756,40 - venda direta PJ, porém não encomendei ainda porque só vou ter o restante da grana no mês que vem e ela está chegando muito rápido, o que me obrigaria a pagá-la ainda neste mês. O vendedor praticamente me garantiu que a promoção será prorrogada, então podemos ficar tranquilos que os 15% de desconto será mantido até dezembro. Boa sorte e sucesso pra gente!!

[Arildo MT]

Paulo,
hoje fui na CCS Fiat aqui de Itabira para encomendar a Volcano pelo CNPJ (MEI) da minha esposa,

Que bom, nem sabia que faturavam pra mei também, aqui no MT o pessoal fez compra direta pelo cnpj, depois a sefaz (sec de fazenda/receita) lascou uma cobrança bruta de icms, alguns recorreram, mas foi um fumo dos grandes, mas pelo que vejo essas coisas parecem acontecer só por aqui, depois relate o pós venda.

[paulohcm]

Paulo,
Também acompanho o site há bastante tempo e como não consegui reativar meu antigo cadastro acabei criando um novo.
Então, depois de muito pesquisar e ler quase todos os posts estou decidido a comprar a Toro Volcano. Na semana passada vendi minha S10 CD 2011 Executive que eu era apaixonado e hoje fui na CCS Fiat aqui de Itabira para encomendar a Volcano pelo CNPJ (MEI) da minha esposa, porque também fiquei sabendo que a promoção iria encerrar no dia 07. Com todos os pacotes, exceto o teto, e na cor vermelha tribal ela está saindo a 115.756,40 - venda direta PJ, porém não encomendei ainda porque só vou ter o restante da grana no mês que vem e ela está chegando muito rápido, o que me obrigaria a pagá-la ainda neste mês. O vendedor praticamente me garantiu que a promoção será prorrogada, então podemos ficar tranquilos que os 15% de desconto será mantido até dezembro. Boa sorte e sucesso pra gente!!

Que bom q vc teve essa resposta positiva. Eu vou vender meu carro segunda, está praticamente vendido, e irei dar o lance no consórcio no dia 20, então terei a carta logo em seguida. Pelo consórcio ficaria 55x de 1450, muito abaixo do estupro do financiamento. Ficaria praticamente 9mil de juros, enquanto q no financiamento seria quase 50 mil... Torcendo aqui com todas as forças para prorrogar a promoção!!!

[bacciotti]

Aí galera, tudo bem?
E essa toro Diesel que seria reprogramada para 200 cv, sai ou não ?
Como anda o tempo de espera para entrega da volcano na venda direta, alguém sabe?

Abração

[paulohcm]

Aí galera, tudo bem?
E essa toro Diesel que seria reprogramada para 200 cv, sai ou não ?
Como anda o tempo de espera para entrega da volcano na venda direta, alguém sabe?

Abração

As atuais já são 16/17, então eles só fariam algo no motor para quando surgisse a 17/18. Como não vejo ninguém reclamando do motor, não creio nesse aumento de potência não...

[Bruno Mourão]

Aí galera, tudo bem?
E essa toro Diesel que seria reprogramada para 200 cv, sai ou não ?
Como anda o tempo de espera para entrega da volcano na venda direta, alguém sabe?

Abração

Também não acredito que esse motor seja reprogramado, ainda mais que o Compass foi lançado com a mesma potência. Parece que essa notícia que a mídia soltou de que o motor da Toro diesel seria reprogramado foi mais para queimar o filme, principalmente porque foi só após seu lançamento, depois não se falaram mais nisso.
Quanto ao prazo para entrega na venda direta aqui em Minas o vendedor me falou que seria em torno de 20 dias, por isso ainda não encomendei a minha, pq só posso pegá-la em dezembro.

[bacciotti]

As atuais já são 16/17, então eles só fariam algo no motor para quando surgisse a 17/18. Como não vejo ninguém reclamando do motor, não creio nesse aumento de potência não...


Também não acredito que esse motor seja reprogramado, ainda mais que o Compass foi lançado com a mesma potência. Parece que essa notícia que a mídia soltou de que o motor da Toro diesel seria reprogramado foi mais para queimar o filme, principalmente porque foi só após seu lançamento, depois não se falaram mais nisso.
Quanto ao prazo para entrega na venda direta aqui em Minas o vendedor me falou que seria em torno de 20 dias, por isso ainda não encomendei a minha, pq só posso pegá-la em dezembro.

Realmente, deve ter sido isso, vi algumas noticias na época sobre. Estão entregando rápido mesmo!
Valeu Galera! Grande Abraço

[Fred Medeiros]

Também não acredito que esse motor seja reprogramado, ainda mais que o Compass foi lançado com a mesma potência. Parece que essa notícia que a mídia soltou de que o motor da Toro diesel seria reprogramado foi mais para queimar o filme, principalmente porque foi só após seu lançamento, depois não se falaram mais nisso.
Quanto ao prazo para entrega na venda direta aqui em Minas o vendedor me falou que seria em torno de 20 dias, por isso ainda não encomendei a minha, pq só posso pegá-la em dezembro.

Bruno e demais interessados.

Fiz o pedido da Toro Volcano Diesell 4x4 AT9, no dia 07/10, como PJ, coloquei os kits safe, techno, banco e pintura prata e ficou por R$ 115.756,38 a vista. O carro foi entregue hoje, pois segundo o vendedor a FCA estava com problemas de emissão na nota e depois do resolvido ficou aguardando fechar a lotação da transportadora. Portanto foram 30 dias pra chegar aqui.

To saindo de uma Triton HPE AT diesel, pois além de estar com 120 mil rodado, não é tão confortável como a Toro. Pesou ainda na escolha dela o preço mais baixo em relação a nova Triton que custa 175mil. Além do seguro que ficou muito mais em conta. Fechei hoje aqui por R$ 3.440,99 em 4 parcelas.

Em relação ao prazo da oferta, não estou sabendo que finda por agora, pode ser pressão do vendedor pra te vender logo.


abracos

[Arildo MT]

Bruno e demais interessados.

Fiz o pedido da Toro Volcano Diesell 4x4 AT9, no dia 07/10, como PJ, coloquei os kits safe, techno, banco e pintura prata e ficou por R$ 115.756,38 a vista. O carro foi entregue hoje, pois segundo o vendedor a FCA estava com problemas de emissão na nota e depois do resolvido ficou aguardando fechar a lotação da transportadora. Portanto foram 30 dias pra chegar aqui.

To saindo de uma Triton HPE AT diesel, pois além de estar com 120 mil rodado, não é tão confortável como a Toro. Pesou ainda na escolha dela o preço mais baixo em relação a nova Triton que custa 175mil. Além do seguro que ficou muito mais em conta. Fechei hoje aqui por R$ 3.440,99 em 4 parcelas.

Em relação ao prazo da oferta, não estou sabendo que finda por agora, pode ser pressão do vendedor pra te vender logo.


abracos

Pra quem tinha duvidas sobre a abrangência de publico alvo que a toro poderia atingir, esta ai um bom relato.

[paulohcm]

Pessoal, já deve ter essa resposta em algum lugar aqui no tópico, mas a preguiça é demais para poder procurar, rsrsrs.

No caso da Toro, onde a tração 4x4 só engata quando ela quer (ou seja, em auto engata, em 4x4 o cardã fica girando mas o carro escolhe quando liga o diferencial é o 4x4 Low usa as marchas iniciais e reprogramada para giro maior).

No caso sa 4x4 manual, o que vem a ser a 4x4 Low, já que ela não tem as 9 marchas da AT para ficar guardando a primeira para esse fim???

[Rodrigo22]

Pessoal, já deve ter essa resposta em algum lugar aqui no tópico, mas a preguiça é demais para poder procurar, rsrsrs.

No caso da Toro, onde a tração 4x4 só engata quando ela quer (ou seja, em auto engata, em 4x4 o cardã fica girando mas o carro escolhe quando liga o diferencial é o 4x4 Low usa as marchas iniciais e reprogramada para giro maior).

No caso sa 4x4 manual, o que vem a ser a 4x4 Low, já que ela não tem as 9 marchas da AT para ficar guardando a primeira para esse fim???
tenho essa mesma dúvida. Como funciona a reduzida na disel manual?

[paulohcm]

Prorrogaram a promoção até o fim do mês!!! Já deixei a minha reservada, falei com o vendedor das condições e ficou até melhor. Até o fim do mês estarei de Toro!!! Pois vou pegar uma do estoque. Ele vai fazer um trâmite, devolver pra fábrica e reemitir a nota para parecer venda direta.

A única dúvida q fixa é: como funciona a reduzida no Toro manual??? Rsrsrs

[Skylab]

Pessoal, tenho uma dúvida em relação ao Toro Volcano. Em um VW Golf Automático, quando paramos em um semáforo segurando o freio, a marcha vai para "N". Quando soltamos o freio, é que ela vai para "D1". Já no Toro Volcano, quando paramos o semáforo, não vai para "N", e sim para "D2". Ou seja, fica engrenado mesmo segurando o freio. É normal isto? Ou é algum problema? Um grande abraço a todos.

[paulohcm]

Pessoal, tenho uma dúvida em relação ao Toro Volcano. Em um VW Golf Automático, quando paramos em um semáforo segurando o freio, a marcha vai para "N". Quando soltamos o freio, é que ela vai para "D1". Já no Toro Volcano, quando paramos o semáforo, não vai para "N", e sim para "D2". Ou seja, fica engrenado mesmo segurando o freio. É normal isto? Ou é algum problema? Um grande abraço a todos.

A grande maioria dos carros automáticos ficam engrenados, empurrando o carro durante parada de semáforo. O único que não era assim, que eu conhecia, era o Cruze. Ele vai para neutro mas não tem nenhuma informação, nem no painel. O Golf eu não sabia. A Toro é bem provável que continue engrenada

[Skylab]

A grande maioria dos carros automáticos ficam engrenados, empurrando o carro durante parada de semáforo. O único que não era assim, que eu conhecia, era o Cruze. Ele vai para neutro mas não tem nenhuma informação, nem no painel. O Golf eu não sabia. A Toro é bem provável que continue engrenada

Pessoal, houve um equívoco por minha parte em relação a minha dúvida. De fato, quando o paramos o Golf Automático em um semáforo segurando o freio, o marcador de marcha não aparece "N", e sim "D1". O que eu achei de diferente em relação ao Golf e a Toro Volcano é o seguinte comportamento. No Golf, quando seguramos o freio e depois o soltamos, o carro demora a locomover, dando a sensação de que enquanto segurávamos o freio, o carro estava em ponto morto. Ao tiramos o pé do freio, o carro entra em primeira marcha para depois arrancar. Já no Fiat Toro Volcano, ao tirar o é do freio, o carro se locomove quase que instantaneamente, não dando a sensação de enquanto seguramos o freio, ele fica em ponto morto.

[Gaúcho VTS]

Não tem reduzida... Maior caô da Fiat...e em qq situação o cardã gira sempre, o acionamento do 4x4 é feito em cima do diferencial traseiro

[Rodrigo22]

Não tem reduzida... Maior caô da Fiat...e em qq situação o cardã gira sempre, o acionamento do 4x4 é feito em cima do diferencial traseiro
Mas no botão de seleção de tração existe a opção de 4x4 loll ? se sim, nao serve para nada?

[Gaúcho VTS]

4x4 LOW na MT não serve p nada.... Na AT tb não, pois numa subida o sistema verifica o ângulo e já engata a primeira marcha....no tiptronic tb engata a primeira

[gleidsonhenriques]

Salve pessoal,

Bem acabei de entrar para o clube.
Fechei a compra de uma Toro Volcano 4x4 Diesel AT ( Com os pacotes Techno, Safe e Couro ).
Vou ler o tópico para saber o que o pessoal anda falando.

Mas de antemão gostaria de perguntar: Alguém trocou a central multimídia por aquela da M1 ?
Vi na concessionária para trocar, mas achei MUITO salgado ( R$ 5.000,00 ). Sendo que a mesma central é vendida em lojas por 1.800,00.
Queria saber se alguém trocou e se é muito complicado de fazer.

Um abraço e assim que o carro chegar vou mantendo o tópico atualizado com as minhas opiniões também.

[gleidsonhenriques]

Gaúcho VTS, tudo jóia conterrâneo ?

Vi que você citou informações sobre colocar o multimídia M1 na Toro.

Queria saber se você o colocou na Volcano ?

Adquiri uma com todos aqueles sensores e câmera de ré e estou meio sem segurança que tudo funcionará de acordo.

Embora eu tenha ido em Piratininga e olhei a mesma central por lá na FIAT ( por módicos R$ 5.000,00 e eu não pagarei isso em uma central multimídia jamais !) e a consultora me disse que eu não perderia nenhuma função do carro.

Então fica a pergunta: Você colocou o M1 na Volcano ?

[BRTerra]

Adquiri uma Volcano AT.

Após pesquisar, fazer test drive e ler este tópico, vendi uma S10 LTZ 13/14 e optei pela Volcano.

Já no test drive percebi alguns comentários do tópico a respeito dos plásticos. Realmente é, para mim, um ponto negativo. No carro do test drive, com aproximadamente 20.000 km rodados, já havia barulhos que incomodavam. Sei que o carro do test drive foi submetido a testes pesados, mas não deveria haver tantos barulhos.

Por outro lado, os itens de segurança (mais airbags e tração integral) e os itens tecnológicos me chamaram a atenção.

A proposta do veículo é mesmo diferente e, dependendo do uso, é complicado comparar com a S10. Todavia, para o meu caso (viagens longas, uso 4x4 ocasional e mais em viagens), parece que a Toro me servirá bem.

Minhas prioridades são segurança e economia e, ao menos pelo que li, a Toro tem uma proposta boa nesses quesitos.

Com a S10 já no início tive alguns problemas, necessitando recorrer a guincho, em viagens, por umas três vezes.

Verei, agora, a confiabilidade da Toro. É meu primeiro Fiat e confesso que ainda tenho receios.

Apesar do material aparentemente de qualidade, já percebi pequenos defeitos de acabamento. Espero que o conjunto mecânico seja realmente bom.

Os próximos quilômetros dirão.

[Bruno Mourão]

Gaúcho VTS, tudo jóia conterrâneo ?

Vi que você citou informações sobre colocar o multimídia M1 na Toro.

Queria saber se você o colocou na Volcano ?

Adquiri uma com todos aqueles sensores e câmera de ré e estou meio sem segurança que tudo funcionará de acordo.

Embora eu tenha ido em Piratininga e olhei a mesma central por lá na FIAT ( por módicos R$ 5.000,00 e eu não pagarei isso em uma central multimídia jamais !) e a consultora me disse que eu não perderia nenhuma função do carro.

Então fica a pergunta: Você colocou o M1 na Volcano ?


Encomendei minha Volcano full (menos teto) ontem. Estou aguardando ela chegar na concessionária. Tb tenho dúvida nessa questão da central multimídia. O vendedor me informou que o DLR (luz diurna) pode ser desligada somente pela central. Será que ele continua funcionando perfeitamente?

Abraços!

[paulohcm]

Pessoal, me desculpem pela falta de saco para fazer a pesquisa, mas queria saber se já tem algum asolução para o vazamento de água para a caçamba pela capota marítima... Pq vi que o problema maior era logoatrás do virdro, onde um vão enorme de quase 1 dedo abria espaço para entrar litros e mais litros de água. O vazamento pelas laterais eu vi que era muito menor, compatível com as outras.

Já corrigiram o problema na fornada nova ou tem que fazer alguma gambiarra?

[gleidsonhenriques]

Pessoal, me desculpem pela falta de saco para fazer a pesquisa, mas queria saber se já tem algum asolução para o vazamento de água para a caçamba pela capota marítima... Pq vi que o problema maior era logoatrás do virdro, onde um vão enorme de quase 1 dedo abria espaço para entrar litros e mais litros de água. O vazamento pelas laterais eu vi que era muito menor, compatível com as outras.

Já corrigiram o problema na fornada nova ou tem que fazer alguma gambiarra?

Pelo que pude notar e o vendedor me falou ( pode ser papo ). A nova capota marítima é mais "justa" na junção do vidro traseiro. Realmente pude notar que na concessionária a capota é bem justa no vidro.

Porém, eu não sei como eram nas primeiras que vieram para o mercado. Diz o vendedor que o problema era que nas primeiras a capota não chegava a pressionar o vidro como nas novas.

Vou poder te dizer em breve, já que a minha deve chegar na semana que vem. Já vou tacar logo um balde de água na capota pra testar.

Valeu !

[gleidsonhenriques]

Encomendei minha Volcano full (menos teto) ontem. Estou aguardando ela chegar na concessionária. Tb tenho dúvida nessa questão da central multimídia. O vendedor me informou que o DLR (luz diurna) pode ser desligada somente pela central. Será que ele continua funcionando perfeitamente?

Abraços!

Mesmo caso que o meu. Peguei a completa tirando o teto apenas.

De acordo com a vendedora de acessórios essa M1 ( que é a que eles vendem como acessório e custa R$ 5.000,00) eu não perderia nada.

Vou dar uma pesquisada melhor e estou seriamente pensando em comprar no Mercado Livre e colocar por conta própria.

Eu vou atualizando o tópico quando/se fizer isso mesmo.

Valeu !

[paulohcm]

Pelo que pude notar e o vendedor me falou ( pode ser papo ). A nova capota marítima é mais "justa" na junção do vidro traseiro. Realmente pude notar que na concessionária a capota é bem justa no vidro.

Porém, eu não sei como eram nas primeiras que vieram para o mercado. Diz o vendedor que o problema era que nas primeiras a capota não chegava a pressionar o vidro como nas novas.

Vou poder te dizer em breve, já que a minha deve chegar na semana que vem. Já vou tacar logo um balde de água na capota pra testar.

Valeu !

Hum, que bom q vc percebeu isso. Eu vou pegar uma que está na CCS, mesmo sendo venda direta. O vendedor disse que vai pegar o a picape do estoque, fazer os trâmites para devolver para a fábrica e reemitir a NF. Como eles vendem tudo o que produzem, espero que seja uma das novinhas, já sem a folga nesse local. Ví no facebook algumas pessoas colocando silicone nesse local, falando que melhorava.

[gleidsonhenriques]

Hum, que bom q vc percebeu isso. Eu vou pegar uma que está na CCS, mesmo sendo venda direta. O vendedor disse que vai pegar o a picape do estoque, fazer os trâmites para devolver para a fábrica e reemitir a NF. Como eles vendem tudo o que produzem, espero que seja uma das novinhas, já sem a folga nesse local. Ví no facebook algumas pessoas colocando silicone nesse local, falando que melhorava.

Foi como eu te disse: Eu não sei se essa "vedação" com o vidro foi o suficiente, pois não pude testar jogando água na capota.

Mas me pareceu bem imprensada no vidro a capota.

Quando o carro chegar, eu terei condições de dizer melhor como está.

Até aceito entrar água e tal, só não pode virar um mini lago a caçamba.

Vamos aguardar.

[Bruno Mourão]

Foi como eu te disse: Eu não sei se essa "vedação" com o vidro foi o suficiente, pois não pude testar jogando água na capota.

Mas me pareceu bem imprensada no vidro a capota.

Quando o carro chegar, eu terei condições de dizer melhor como está.

Até aceito entrar água e tal, só não pode virar um mini lago a caçamba.

Vamos aguardar.


Também notei isso. Olhei a capota por cima, entrei na caçamba de uma que estava na CCS e não acho que teria como entrar tanta água lá não. A capota me parecia muito bem vedada, inclusive bem melhor que minha S10 2011 que vendi para comprar a Toro. Mas para ter certeza só com o uso!

[Gaúcho VTS]

Instalei na freedon e na volcano

[Gaúcho VTS]

Não muda nada

[o_fenix]

Bom dia "toureiros"!

Gostaria de saber se alguém tem conhecimento se seria possível realizar alterações no sistema da Toro, como por exemplo:

A minha Toro de versão Freedom não possui a função DRL liberada para ligar e desligar no computador de bordo, como acontece na versão top de linha Volcano.
Eu queria muito poder contar com essa função, que pelo que eu vi comparando as duas versões lado a lado na concessionária Fiat, a Volcano com DRL habilitado no computador de bordo apenas deixa a luminosidade do LED mais forte, para uso durante o dia. E quando se liga os faróis, seja meia luz, ou luz baixa, o sistema baixa a luminosidade do LED, o deixando mais fraco como é na Freedom.
Sei que existem softwares que alteram algumas funções de veículos, mas ainda não vi nada parecido para a Fiat Toro.
As vezes essa função de DRL é apenas escondida nas versões mais básicas, sendo facilmente ligada usando esses softwares.
Alguém já pesquisou algo a respeito?



Ola Renato,

Também comprei uma Freedom, e estava pesquisando sobre isso, instalação do DRL nessa versão. Pesquisando identifiquei a necessidade de troca das seguintes peças:



Faróis, deverão ser trocados pelo modelo 51968416 e 51968417 (Direito e Esquerdo) - Pesquisando consegui por uns R$1.000,00 cada um. São faróis diferentes, trabalam com um LED muiiiiiito mais forte, é difícil olhar para eles quando ligados, brilham muito.
Chaves/Alavancas da coluna de direção, Deverá ser trocado pelo modelo 100230318 - Não varia muito o preço, na concessionária sai por R$600,00. Essa peça que controla o DRL e provavelmente é identificada pelo computador do carro habilitando o controle do DRL no sistema UConnect.


Infelizmente não é uma "brincadeira" barata, R$2.600,00 para colocar o DRL. Estava pensando em comprar primeiro as chaves da coluna de direção e ligar o conjunto, caso habilitasse o DRL partiria para compra dos faróis, que são bem mais caros, se não funcionar, o prejuízo é "menor". Lembrando que os faróis antigos serão fáceis de vender, batida de traseira/frente sempre estragam os faróis, sempre tem alguém comprando.

De resto, me parece que não existe mais nenhuma diferença entre a versão com ou sem DRL.

[BRTerra]

Prezados,
Estou com a Toro há uma semana.
O consumo da estrada nos primeiros mil km me agradou (13,5) a 110, 120 com ar ligado. Na cidade, ainda muito ruim, com média de 6 km/l.
O que está me incomodando é um barulho (espécie de som grilo) aparentemente na parte traseira. Não é constante e aparece mais quando passa em obstáculos.
Irei na CSS averiguar, mas para adiantar, na viatura de alguém apareceu ruído semelhante? Já verifiquei internamente e retirei objetos que poderiam causar ruídos, para ainda persiste o incômodo. A impressão que dá é que é na suspensão (porque aparece mais quando passa em obstáculos), mas ainda não sei ao certo.

[Fred Medeiros]

Encomendei minha Volcano full (menos teto) ontem. Estou aguardando ela chegar na concessionária. Tb tenho dúvida nessa questão da central multimídia. O vendedor me informou que o DLR (luz diurna) pode ser desligada somente pela central. Será que ele continua funcionando perfeitamente?

Abraços!

Bruno, a Volcano já vem com a central multimídia que tem tudo menos a TV Digital. O inconveniente dela é apenas o tamanho da tela.
Algumas definições do veículo são feita pela própria central como programar Leds, Luzes internas e várias outras configurações.
Pergunto: Acha necessário mesmo por uma outra central?
Tem que tomar cuidado com quem vai instalar pra não perder essa conexão com o computador central do veículo e depois perder a garantia do carro.
em relação ao preço pesquisando aqui pela internet achei modelos de 2.400 a 2.900,00.

[Gaúcho VTS]

Tenho volcano, paguei 1500,00 na M1..... Tá excelente, dá de 10 na original

[MAANNASI]

Caro Gaúcho VTS;

Se você vier para estes lados de Nova Friburgo me avisa. Quero ver a viatura.

[7h1460]

Bom dia pessoal.

Sou novato no fórum e li todo o tópico.

Vi que a maioria comprou a versão Volcano, gostaria de verificar se alguém pegou a versão Freedom 1.8, sem a câmera de ré. Pesquisei e não encontrei em lugar algum, vem a mesma central ou vem um radio mais basico? Não encontrei essas informações em local algum.

Fizeram uma oferta de 4 mil a mais no meu Voyage para eu pegar um carro do estoque da loja em outra cidade, e optei pela freedom por conta do valor mais baixo.

Termos um sitio uns 30km da cidade e vamos lá com certa frequência carregando milho ou rodas de arame, espero que ela nos atenda. Ao menos será melhor que o Voyage nessas condições.

Uma outra duvida é quanto à roda de aço estampado que a Fiat oferece no site. é a mesma roda preta com calotas ou é uma roda sem calota com desenho mais bonito?

[bacciotti]

Tirei minha Volcano hoje!!!! Foi pela venda direta. A vendedora me disse que chega entre 20 a 30 dias, é esse prazo mesmo que estão entregando?

[Lucasrocha]

A minha Volcano Faturou ontem pela venda direta. Foram 28 dias pra faturar, agora aguardar chegar....

[bacciotti]

A minha Volcano Faturou ontem pela venda direta. Foram 28 dias pra faturar, agora aguardar chegar....

Acho que não vai dar tempo de passar o ano novo com ela rs

[Lucasrocha]

Rsrsrsrs... A info da CC é que chega com 7 longos dias......

[bacciotti]

Rsrsrsrs... A info da CC é que chega com 7 longos dias......

Semana que não passa hahah

[paulohcm]

Bom dia pessoal.


Sou novato no fórum e li todo o tópico.


Vi que a maioria comprou a versão Volcano, gostaria de verificar se alguém pegou a versão Freedom 1.8, sem a câmera de ré. Pesquisei e não encontrei em lugar algum, vem a mesma central ou vem um radio mais basico? Não encontrei essas informações em local algum.


Fizeram uma oferta de 4 mil a mais no meu Voyage para eu pegar um carro do estoque da loja em outra cidade, e optei pela freedom por conta do valor mais baixo.


Termos um sitio uns 30km da cidade e vamos lá com certa frequência carregando milho ou rodas de arame, espero que ela nos atenda. Ao menos será melhor que o Voyage nessas condições.


Uma outra duvida é quanto à roda de aço estampado que a Fiat oferece no site. é a mesma roda preta com calotas ou é uma roda sem calota com desenho mais bonito?


Aqui muitos pegaram a Volcano,mas também é umfórum 4x4,rsrsrs.Com certeza a Toro será muito mais adequada que o Voyage. Na versão mais básica ela vem com um rádio mais básico, tela menor, de LCD antigo, preto e branco, com apenas bluetooth e USB. A roda que é oferecida no site é diferente, ela é de aço, mas com um desenho diferente.

[7h1460]

Aqui muitos pegaram a Volcano,mas também é umfórum 4x4,rsrsrs.Com certeza a Toro será muito mais adequada que o Voyage. Na versão mais básica ela vem com um rádio mais básico, tela menor, de LCD antigo, preto e branco, com apenas bluetooth e USB. A roda que é oferecida no site é diferente, ela é de aço, mas com um desenho diferente.


Obrigado paulohcm!

Devo pegar ela no sábado mas já estou adquirindo informações com o pessoal do tópico, tem muita informação boa aqui!

Quem sabe numa outra oportunidade, faço o upgrade.

[aldeir]

Rsrsrsrs... A info da CC é que chega com 7 longos dias......


Poderia me passar mais informações sobre seu pedido, pois já fiz o meu tem 31 dias, e nada nenhuma informação (a CC nem me atende mais rs). Informações do tipo: qual a data do seu pedido, qual o modelo do seu carro, como você ficou sabendo que foi faturada, tem algum contato que não seja com a CC.

Meu pedido foi:
Em 31/10/2016
Volcano;
KIT SAFE;
KIT TECHNO 3;
Bancos em couro

[Leonardo Dic]

Fiat não facilitou mt a manutenção.


Avaliacao do Reparador: FIAT TORO 2.0 DIESEL MT FREEDOM - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=eJ_mvfyDA38&feature=em-uploademail)

[Muxa1]

Pessoal,

Oi pessoal, depois de uma looooonga espera.. mais de 60 dias.. minha toro finalmente chegou. Verde com kit techno 3. A sensação frente a minha ex- captiva AWD é de ser bem mais lenta nas acelerações e bem maior, mas ainda estou me adaptando e por enquanto só alegria. Com relação a manutenção, gostaria de saber com o pessoal que já a possui a mais tempo qual é a informação correta. No manual de garantia, página 7 vem indicado que a revisão inicial deverá ser realizada com 20.000 km independente do tempo de uso, com tolerância de 1.000 km a mais ou a menos. Alguem sabe o que significa este independente do tempo de uso? Na CCS me informaram que é 20.000 km ou um ano, o que acontecer primeiro, sendo que o óleo me disseram que deveria ser trocado com 10.000. Já para a correceria está especificado tb na página 7 que mesma deve ser inspecionada a cada 12 meses, ou seja CCS a cada ano de qualquer jeito é isso mesmo.

[Lucasrocha]

Poderia me passar mais informações sobre seu pedido, pois já fiz o meu tem 31 dias, e nada nenhuma informação (a CC nem me atende mais rs). Informações do tipo: qual a data do seu pedido, qual o modelo do seu carro, como você ficou sabendo que foi faturada, tem algum contato que não seja com a CC.

Meu pedido foi:
Em 31/10/2016
Volcano;
KIT SAFE;
KIT TECHNO 3;
Bancos em couro


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Bom Dia Amigos, A minha foi pedida pelo CNPJ (Venda Direta) em 31/10, Modelo Volcano e a NF foi emitida em 26/11, fui avisado pelo vendedor que me enviou copia da NF, e me informou que chegaria em torno de 08 dias na CC, ate hoje ainda não chegou, mais acredito que ate quarta-feira esteja ai.....

[Lucasrocha]

Poderia me passar mais informações sobre seu pedido, pois já fiz o meu tem 31 dias, e nada nenhuma informação (a CC nem me atende mais rs). Informações do tipo: qual a data do seu pedido, qual o modelo do seu carro, como você ficou sabendo que foi faturada, tem algum contato que não seja com a CC.

Meu pedido foi:
Em 31/10/2016
Volcano;
KIT SAFE;
KIT TECHNO 3;
Bancos em couro

Prezado Aldeir,
O vendedor tem como acompanhar a previsão de faturamento do carro. No meu caso ele me mandou uma foto pelo Zap e meu carro estava com previsão de fabricação para 02/12, porem faturou antes em 26/11.

Toro Volcano
Kit Techno 3
Banco em Couro

[gutojr]

Existe algum grupo de whatsapp sobre a toro?

[aldeir]

Prezado Aldeir,
O vendedor tem como acompanhar a previsão de faturamento do carro. No meu caso ele me mandou uma foto pelo Zap e meu carro estava com previsão de fabricação para 02/12, porem faturou antes em 26/11.

Toro Volcano
Kit Techno 3
Banco em Couro

Lucasrocha (http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/116472-lucasrocha.html) agradeço pelas suas informações.
Após muita reclamação com a Fiat, informaram que o veículo foi faturado no dia 25/11 e está em trânsito, segundo a CC ainda não chegou. Será difícil fazer um pós venda nessa CC!

[7h1460]

Lucasrocha (http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/116472-lucasrocha.html) agradeço pelas suas informações.
Após muita reclamação com a Fiat, informaram que o veículo foi faturado no dia 25/11 e está em trânsito, segundo a CC ainda não chegou. Será difícil fazer um pós venda nessa CC!

Estou enfrentando algo próximo disso.

Fechamos negócio no sábado, dia 26 com uma CC em Cáceres, a 230 km da minha cidade, prazo inicial de uma semana para retirada, no dia 2/12 pois o carro era de estoque deles e já estaria em transito e chegaria na CC na quarta dia 30.

Chegando ao fim do prazo, ligaram avisando que a carreta atrasou e que não tinha como pegar no sábado, novo prazo era que a carreta chegaria hoje em Cuiabá, 457 km e na sexta, em Cáceres, sábado poderíamos retirar. Ontem me ligaram, avisando que o carro já esta em Cuiabá, porém essa semana não tem como ele vir para Cáceres pois eles não tem uma carreta vindo de la.. Caso tivesse interesse, posso retirar em Cuiabá.

Assim será! sexta pego o ônibus para ir buscar, senão, sabe se lá, quando teremos carreta vindo..

[RenatoDalPra]

Ola Renato,

Também comprei uma Freedom, e estava pesquisando sobre isso, instalação do DRL nessa versão. Pesquisando identifiquei a necessidade de troca das seguintes peças:



Faróis, deverão ser trocados pelo modelo 51968416 e 51968417 (Direito e Esquerdo) - Pesquisando consegui por uns R$1.000,00 cada um. São faróis diferentes, trabalam com um LED muiiiiiito mais forte, é difícil olhar para eles quando ligados, brilham muito.
Chaves/Alavancas da coluna de direção, Deverá ser trocado pelo modelo 100230318 - Não varia muito o preço, na concessionária sai por R$600,00. Essa peça que controla o DRL e provavelmente é identificada pelo computador do carro habilitando o controle do DRL no sistema UConnect.


Infelizmente não é uma "brincadeira" barata, R$2.600,00 para colocar o DRL. Estava pensando em comprar primeiro as chaves da coluna de direção e ligar o conjunto, caso habilitasse o DRL partiria para compra dos faróis, que são bem mais caros, se não funcionar, o prejuízo é "menor". Lembrando que os faróis antigos serão fáceis de vender, batida de traseira/frente sempre estragam os faróis, sempre tem alguém comprando.

De resto, me parece que não existe mais nenhuma diferença entre a versão com ou sem DRL.
CARACA!
Parceiro, primeiramente obrigado pela pesquisa realizada!
Eu gostaria muito que fosse somente a troca da lâmpada LED hahaha!
Porque fala sério, trocar tudo isso aí, e por toda essa grana não vira não!
Prefiro ficar ligando os faróis ao pegar rodovias mesmo!

:putz:


Prezados,
Estou com a Toro há uma semana.
O consumo da estrada nos primeiros mil km me agradou (13,5) a 110, 120 com ar ligado. Na cidade, ainda muito ruim, com média de 6 km/l.
O que está me incomodando é um barulho (espécie de som grilo) aparentemente na parte traseira. Não é constante e aparece mais quando passa em obstáculos.
Irei na CSS averiguar, mas para adiantar, na viatura de alguém apareceu ruído semelhante? Já verifiquei internamente e retirei objetos que poderiam causar ruídos, para ainda persiste o incômodo. A impressão que dá é que é na suspensão (porque aparece mais quando passa em obstáculos), mas ainda não sei ao certo.
Eu também estou com esse "problema".
Quando a minha Toro chegar a primeira revisão de 20.000 km vou deixar na concessionária para eles tentarem achar esses "grilos", pois por enquanto ainda não consegui tempo para isso, e pelo seu relato parece ser exatamente igual aos que tenho escutado.
Sei que um deles está no acabamento da porta traseira esquerda, mas têm outros que não sei da onde vem!
Na minha começou a aparecer mais precisamente depois dos 10.000 km rodados.
Como ando sempre com o som em volume médio a alto, eu não tinha notado, mas os grilos foram ficando mais revoltados, começaram a gritar mais alto, ultrapassaram o volume do meu som, e isso me deixou irritado hahaha!
Não aceito esse tipo de problema em uma caminhonete de mais de 100 mil reais! :-?
Sem falar no aparelho de som que é simples demais, e de vez em quando eu aperto uma tecla, e ele dá o comando errado, como se eu estivesse apertando a tecla ao lado!
Não troco pela central multimídia M1 que além de cara demais, a qualidade de áudio é horrível, e eu prezo bastante por isso!
Futuramente penso em por uma central Kenwood, Alpine, ou Pioneer mesmo, que dos modelos mais novos tiveram uma boa melhora nesse quesito. E já existem boas alternativas para que a instalação fique perfeita quase Plug & Play como acontece na M1, mantendo vivos os sons de aviso, sensores de estacionamento, botões do volante, etc.

Fora esses pequenos problemas, por enquanto a Toro tem sido uma fiel companheira, passando confiabilidade, performance, e boa economia de combustível!

:concordo:

[rafael_rs]

Alguém já achou alguma capota de fibra que seja aceitável para a Toro? Vi uma na rua como a foto abaixo, mas é feia demais, parece a Toro de Notre Dame.


540253

[BRTerra]

Fora esses pequenos problemas, por enquanto a Toro tem sido uma fiel companheira, passando confiabilidade, performance, e boa economia de combustível!

:concordo:

Renato, qual a média de consumo na cidade? Estabilizou a partir de quantos kms rodados?

[BRTerra]

Falando em capotas, alguém conseguiu comprar uma boa capota rígida?
Comprei uma na própria FIAT. No momento da venda me falaram que a CSS "não trabalhava com produtos paralelos", mas após retirar o veículo, quando apareceram os problemas, o produto deixou de ser genuíno. Paciência.
A que comprei está entrando água (substitui a original justamente pelos diversos relatos de problemas assim) e estou aguardando posicionamento da FIAT para devolver.

[7h1460]

CARACA!
Parceiro, primeiramente obrigado pela pesquisa realizada!
Eu gostaria muito que fosse somente a troca da lâmpada LED hahaha!
Porque fala sério, trocar tudo isso aí, e por toda essa grana não vira não!
Prefiro ficar ligando os faróis ao pegar rodovias mesmo!

:putz:


Fiquei bastante curioso com isso.

Olhando no Catalogo de peças da Toro, a lampada é a mesma para as duas versões do Farol de LED.

Será que o que muda é somente alguma lente ou algum material reflexivo dentro do farol? Se me dissessem que a lampada é diferente e necessita de mais algum reator para ela, tudo bem.. Chegaram criar um outro modelo de farol pra limitar o DRL.. tem horas que não entendo essas montadoras.
540254

[Gaúcho VTS]

CARACA!

Não troco pela central multimídia M1 que além de cara demais, a qualidade de áudio é horrível, e eu prezo bastante por isso

:concordo:
Tô feliz c a M1 e paguei 1.500,00 nela

[Gaúcho VTS]

Se me dissessem que a lampada é diferente e necessita de mais algum reator para ela, tudo bem..
540254
Precisa de reator sim....abra o capot da volcano e verá a diferença

[Gaúcho VTS]

Existe algum grupo de whatsapp sobre a toro?tem mas só de proprietários

[7h1460]

Precisa de reator sim....abra o capot da volcano e verá a diferença

Obrigado pela explicação Gaucho!

Cada dia encontro uma coisa capada da versão basica kkk

[paulohcm]

Alguém já achou alguma capota de fibra que seja aceitável para a Toro? Vi uma na rua como a foto abaixo, mas é feia demais, parece a Toro de Notre Dame.


540253

Tem gente que acha que é bonito ser feio

[Nilton J]

Alguém já achou alguma capota de fibra que seja aceitável para a Toro? Vi uma na rua como a foto abaixo, mas é feia demais, parece a Toro de Notre Dame.


540253

Será que cabe também quatro destes abaixo?

540290

[gutojr]

tem mas só de proprietários
Pego a minha segunda ou terça, vc esta no grupo?

[rafael_rs]

Será que cabe também quatro destes abaixo?

540290

Pensei a mesma coisa, mas a Toro só server para transportar corpo de anão.

Essa capota deve ser ótima para quem tem que levar muita coisa, mas acho que até bate em muito portão de garagem.

Sigo no aguardo de uma que siga as linhas da própria caminhonete.

[rafael_rs]

Pego a minha segunda ou terça, vc esta no grupo?

Como se faz para entrar nesse grupo?

[BRTerra]

Como se faz para entrar nesse grupo?

Também tenho interesse.

[andreagnoletto]

Comprei uma toro volcano com maioria dos opcionais menos teto ontem!
Estou no aguardo recebimento... se puder gostaria de participar do grupo do whats tb!

Abraços!

[Gaúcho VTS]

Entrem no Facebook, digam q são proprietários e peçam p entrar no grupo do zap.....Fiat toro clube

[Gaúcho VTS]

Sim, iniciamos esse grupo.

[Nilton J]

Pensei a mesma coisa, mas a Toro só server para transportar corpo de anão.

Essa capota deve ser ótima para quem tem que levar muita coisa, mas acho que até bate em muito portão de garagem.

Sigo no aguardo de uma que siga as linhas da própria caminhonete.

Sim, vc tem razão, caçamba curta a exemplo de minha OROCH, que é mais curta ainda, mas em 90% dos casos, é um excelente espaço, garantindo capacidade de carga para o dia a dia.

Se instalar o extensor de caçamba então, aí enfrenta as picaponas grandonas.

E sem o extensor, apenas uma questão de dar uma dobradinha nas pernas:

540401

[Lucasrocha]

Boa tarde Pessoal, peguei minha Volcano tem 3 dias, só tenho elogios para o carro, muito satisfeito, gostaria participar do grupo do WhatsApp. 71- 98623-3000. Abraços

[aldeir]

4 dia com o Volcano, show! Passando aperto com a vaga pois o sensor não está identificando uma mureta e a telinha não ajuda... Gostaria de participar do grupo do WhatsApp 28-98115-2778.

[bacciotti]

A demora anda grande! Tirei a minha volcano dia 30/11 e, em contato com a vendedora, fui informado que o faturamento está previsto somente para 07/01!!:safari-rig::curtir_nao::curtir_nao:

[aldeir]

A minha eu coloquei o vidro fumê metalizado, reboque, coloquei uma caixa de som 10 polegadas já com módulo da falcon embaixo do banco do motorista e instalei um projeto de reboque fixo para subir a moto que fica sempre na caçamba, aproveitando a furação original.

Luiz Edgar, poderia passar mais informações dessa adaptação que vc fez para colocar a moto, tenho uma Tornado, e gostaria de poder carregar, ainda não fiz o teste para ver se cabe.

[Gaúcho VTS]

Grupo whatsapp é do clube Fiat toro no Facebook.... Entrem lá digam q são proprietários e peçam p participar....tem toro lá q já rodou 50k km.

[gleidsonhenriques]

Acabei de voltar de uma viagem longa.

Fui de Niterói - RJ até Valença - BA, passando por Itacaré -BA durante uns dias. Totalizei mais de 3.200 kms rodados.

Só tenho elogios ao carro. Anda MUITO, silencioso e extremamente confortável. Nas medições que fiz em alguns trechos entre abastecimentos, consegui um consumo de 17~17.5 Km/l com velocidade média de 100 Km/h.


Fomos em 4 adultos com muito conforto para todos os passageiros.

A única ressalva que faço, é que as portas estão fazendo um barulho pequeno, porém chato para um carro de 130k.

Irei na concessionária e pedirei para verificarem, embora não acredite que consigam, pois me parece mais um erro de projeto do que tudo.

Peguei algumas chuvas torrenciais e achei que a capota marítima segurou MUITO bem.

Enfim, até agora só elogios. Irei tentar trocar a central multimídia esta semana, pois comprei uma da M1.

[paulohcm]

Acabei de voltar de uma viagem longa.

Fui de Niterói - RJ até Valença - BA, passando por Itacaré -BA durante uns dias. Totalizei mais de 3.200 kms rodados.

Só tenho elogios ao carro. Anda MUITO, silencioso e extremamente confortável. Nas medições que fiz em alguns trechos entre abastecimentos, consegui um consumo de 17~17.5 Km/l com velocidade média de 100 Km/h.


Fomos em 4 adultos com muito conforto para todos os passageiros.

A única ressalva que faço, é que as portas estão fazendo um barulho pequeno, porém chato para um carro de 130k.

Irei na concessionária e pedirei para verificarem, embora não acredite que consigam, pois me parece mais um erro de projeto do que tudo.

Peguei algumas chuvas torrenciais e achei que a capota marítima segurou MUITO bem.

Enfim, até agora só elogios. Irei tentar trocar a central multimídia esta semana, pois comprei uma da M1.

Vc calibrou o pneu com quantas libras? A 100 por hora vc usava mais q marcha?

[gleidsonhenriques]

Vc calibrou o pneu com quantas libras? A 100 por hora vc usava mais q marcha?

Fala meu caro.

Não alterei a pressão dos pneus, vou te confirmar quanto o computador de bordo está marcando neles ( a minha versão tem o monitoramento de pressão dos pneus ). O carro ficava sempre de oitava marcha e em raros casos de nona marcha.

Observei este mesmo consumo voltando de Búzios - RJ até Niterói - RJ, em um percurso de mais ou menos 160kms e mais ou menos com a mesma velocidade média. Sempre com o ar-condicionado ligado.

[paulohcm]

Fala meu caro.

Não alterei a pressão dos pneus, vou te confirmar quanto o computador de bordo está marcando neles ( a minha versão tem o monitoramento de pressão dos pneus ). O carro ficava sempre de oitava marcha e em raros casos de nona marcha.

Observei este mesmo consumo voltando de Búzios - RJ até Niterói - RJ, em um percurso de mais ou menos 160kms e mais ou menos com a mesma velocidade média. Sempre com o ar-condicionado ligado.

Vlw amigo. A minha chega Ainda no final da semana, com muita sorte pego na quinta. É uma Volcano completa, sem teto. Ansiedade grande. Eu moro em Itabuna-BA, do lado de ilhéus e bem próximo a Itacaré, por o de vc passou, rsrsrs

[gleidsonhenriques]

Vlw amigo. A minha chega Ainda no final da semana, com muita sorte pego na quinta. É uma Volcano completa, sem teto. Ansiedade grande. Eu moro em Itabuna-BA, do lado de ilhéus e bem próximo a Itacaré, por o de vc passou, rsrsrs

Show de bola hein ! Vai curtir o carro ! Fui parado em um bocado de postos até a sua terrinha, todos com a mesma pergunta: O carro é bom mesmo ?

Tenho respondido sempre que sim. Pois realmente é um ótimo carro até agora.

Passei por Ilhéus para checar em Itacaré. Não achei Ilhéus muito atraente não. Mas Itacaré e Morro de São Paulo são lindas !!! Certamente voltarei.

Você tem sorte de morar tão perto ! Espero que curta bastante a pickup e aproveite para viajar com o conforto que ela tem.

Vamos trocando informações por aqui !

Abraço.

[Gaúcho VTS]

A

A única ressalva que faço, é que as portas estão fazendo um barulho pequeno, porém chato para um carro de 130k.

Irei na concessionária e pedirei para verificarem, embora não acredite que consigam, pois me parece mais um erro de projeto do que tudo.


Enfim, até agora só elogios. Irei tentar trocar a central multimídia esta semana, pois comprei uma da M1.

Resolve o barulho sim. Muitos do grupo acertaram o problema.... M1 é excelente...... A capota entra água parada..... Correndo na estrada não pega água no local q infiltra
.

[Muxa1]

Oi pessoal,

A Minha toro está fazendo 10.5 a 11 na cidade e ainda não peguei estrada para verificar. Estou gostando bem do desempenho dela no trânsito diário. De pontos negativos somente o tratamento dado na CCS Felice de minha cidade. Assim que recebi a minha levei na CCS para alinhar a porta da caçamba traseira, e ver detalhes como a lanterna de ré com umidade e uma deformação no puchador da coluna A. Na CCS ele alinharam a porta da caçamba criando um vinco na mesma, por isso cuidado com alguns serviços pois os mesmos ainda não me parecem que estão devidamente treinados e ainda tentaram alegar que o problema já estva presente e que deveria ser solicitado ao grupo que me vendeu a Toro.

Com relação a vedação da capota, eu coloquei uma tira de borracha de ~2,5 x 3 cm que preencheu aquele vazio deixado pela borda da capota com o vidro traseiro e complementei com um pedaço de soleira de borracha. Aparentemente resolveu o problema.

[paulohcm]

Oi pessoal,

A Minha toro está fazendo 10.5 a 11 na cidade e ainda não peguei estrada para verificar. Estou gostando bem do desempenho dela no trânsito diário. De pontos negativos somente o tratamento dado na CCS Felice de minha cidade. Assim que recebi a minha levei na CCS para alinhar a porta da caçamba traseira, e ver detalhes como a lanterna de ré com umidade e uma deformação no puchador da coluna A. Na CCS ele alinharam a porta da caçamba criando um vinco na mesma, por isso cuidado com alguns serviços pois os mesmos ainda não me parecem que estão devidamente treinados e ainda tentaram alegar que o problema já estva presente e que deveria ser solicitado ao grupo que me vendeu a Toro.

Com relação a vedação da capota, eu coloquei uma tira de borracha de ~2,5 x 3 cm que preencheu aquele vazio deixado pela borda da capota com o vidro traseiro e complementei com um pedaço de soleira de borracha. Aparentemente resolveu o problema.

Que serviço porco que eles fizeram, viu... Odeio isso aqui no BR. Parece que concessionária só serve para trocar óleo e filtros de ar e combustível.

[VOVÔ DO TROLLER]

Que serviço porco que eles fizeram, viu... Odeio isso aqui no BR. Parece que concessionária só serve para trocar óleo e filtros de ar e combustível.

Tirando a Toyota e talvez a Honda, o resto só faz merda.

[Muxa1]

Tirando a Toyota e talvez a Honda, o resto só faz merda.

Tive boas experiências com a CCS Chevrolet que pelo menos permite que eu acompanhe os reparos..

O Pior de tudo nesta história foi o gerente da CCS me dizer que eu deveria resolver estes problemas com a revenda que me vendeu a Toro (0 KM emplacada por mim). Tipo se eu não comprei com eles eu não deveria tentar resolver os problemas com eles. Só para terem uma idéia eles mandaram minha toro para um serviço de martelinho de ouro na Concessionária FORD!!!
Eu Ficaria bem feliz se pudesse fazer as revisões em uma CCS de outra marca sem perder a garantia. Eu perdi completamente a confiança na CCS de minha cidade e ainda teria que levá-la para a troca da lanterna de ré e alça da coluna A em garantia, isso é, se não alegarem que isso não se enquadraria na garantia..

[VOVÔ DO TROLLER]

Tive boas experiências com a CCS Chevrolet que pelo menos permite que eu acompanhe os reparos..

O Pior de tudo nesta história foi o gerente da CCS me dizer que eu deveria resolver estes problemas com a revenda que me vendeu a Toro (0 KM emplacada por mim). Tipo se eu não comprei com eles eu não deveria tentar resolver os problemas com eles. Só para terem uma idéia eles mandaram minha toro para um serviço de martelinho de ouro na Concessionária FORD!!!
Eu Ficaria bem feliz se pudesse fazer as revisões em uma CCS de outra marca sem perder a garantia. Eu perdi completamente a confiança na CCS de minha cidade e ainda teria que levá-la para a troca da lanterna de ré e alça da coluna A em garantia, isso é, se não alegarem que isso não se enquadraria na garantia..

Olá Muxa. Quem dá a garantia é o fabricante e qualquer Concessionária é obrigada a fazer os serviços na garantia. Os caras são muito folgados mesmo. Cambada. Abs

[bacciotti]

Duvida:

Realizei o pedido em 2016, mas o faturamento da nota, provavelmente, deve ocorrer em 2017, dessa forma o ano dela sairá 16/17 ou 17/17? Alguém sabe?

[VOVÔ DO TROLLER]

Duvida:

Realizei o pedido em 2016, mas o faturamento da nota, provavelmente, deve ocorrer em 2017, dessa forma o ano dela sairá 16/17 ou 17/17? Alguém sabe?
Se for fabricada em 2016 será 2016 modelo 2017. Se fabricada em 2017 será 2017 2017. Abs

[KlaytonSRV]

Amigo Gleidson a minha teve o problema do barulho da porta principalmente da traseira, pedi que desmontassem o forro e acredite sem 2 presilhas e 2 borrachas, Montaram assim( acho que o FDP do montador estava stressado) a concessionaria nao tinha ai conversei com pessoal oficina e colocaram de uma toro de la ate que chegasse da FCA as presilhas e borrachas.
CLaro que pedi para ver as outras portas e aproveitaram colocando espuma para aliviar e tambem os conectores de levantar vidros receberam tbm umas borrachinhas para ja extirpar de vez esses barulhos. Ficou bom e a concessionaria me deu toda assistência.
Do mais o Carro e TOP:palmas:

[gleidsonhenriques]

Amigo Gleidson a minha teve o problema do barulho da porta principalmente da traseira, pedi que desmontassem o forro e acredite sem 2 presilhas e 2 borrachas, Montaram assim( acho que o FDP do montador estava stressado) a concessionaria nao tinha ai conversei com pessoal oficina e colocaram de uma toro de la ate que chegasse da FCA as presilhas e borrachas.
CLaro que pedi para ver as outras portas e aproveitaram colocando espuma para aliviar e tambem os conectores de levantar vidros receberam tbm umas borrachinhas para ja extirpar de vez esses barulhos. Ficou bom e a concessionaria me deu toda assistência.
Do mais o Carro e TOP:palmas:


Que ótimo relato meu caro.

Com certeza falarei na concessionária sobre isso.
Eles deixaram você acompanhar o serviço ?

MUITO OBRIGADO pelo feedback !

[gutojr]

vou levar a minha na ccs semana q vem p ver se resolvem então, parece que tem uma sacola plastica dentro das portas, rsrsrs. Fora isso to satisfeito com o carro, só esperando resolver um problema com uma loja da net q me vendeu o apara barro e frisos da porta originais mopar e não me entregaram para acabar de montar a toro[QUOTE=gleidsonhenriques;2410208]Que ótimo relato meu caro. toro volcano 4x4 completa exceto teto

Com certeza falarei na concessionária sobre isso.
Eles deixaram você acompanhar o serviço ?

MUITO OBRIGADO pelo feedback ![/QUOTE

[paulohcm]

Finalmente recebi meu carro ontem. Depois de 30 dias de espera (na verdade, apenas 12, mas como tive problemas na primeira assembleia do consórcio, fiquei mais de 30 dias sem carro), recebi minha Volcano completona (só não tem teto).

Estou apaixonado pelo carro, muito silencioso, macio, confortável. Todas as qualidades e defeitos que falam estão lá. Pra não chover no molhado, vou falar apenas o que nao gostei

Faltam porta trecos, pois deixaram o porta revista da porta muito curto e raso, além de deixarem a área do freio de mão apenas com a alavanca... Ridículo.

O Bluetooth da CM é muito fraco, volta e meia perde o sinal, além de apresentar interrupções constantes na transmissão, tipo uma a cada 3 músicas. Vou atualizar, nem que seja apenas o GPS para ver se melhora.

O famoso baticum no acabamento da porta está lá também, percebivel ao passar por suas de paralelepípedo. O meu está na porta traseira esquerda.

O banco deveria ter mais apoio lateral e a base mais longa. Eu gosto muito dos bancos do meu antigo Cruze por conta disso, mas da para se acostumar na Toro, além do que deve melhorar quando eu perder peso (e estou perdendo, mas ainda 35 kg acima do peso...).

O diâmetro de giro realmente é baixo. É minha primeira picape, tudo bem, mas parece ser fácil de se acostumar.

No mais, só felicidade. E fico besta com a agilidade do câmbio e o silêncio do motor diesel. Em fevereiro farei uma viagem longa, e com 4 adultos e meu bebê de 6 meses. Prova definitiva do carro, rsrsrs.

[Gaúcho VTS]

O diâmetro de giro realmente é baixo. É minha primeira picape, tudo bem, mas parece ser fácil de se acostumar.

s.

Era muito pior.... As primeiras fabricadas a partir de fevereiro acho q até abril eram horríveis, viravam muito pouco

[gutojr]

Alguém colocou estribo plataforma na toro? to afim de colocar na minha porém quero um que não fique tão pra fora da linha das rodas, então queria saber se alguem ja colocou e tem fotos


Toro Volcano At9

[paulohcm]

Alguém colocou estribo plataforma na toro? to afim de colocar na minha porém quero um que não fique tão pra fora da linha das rodas, então queria saber se alguem ja colocou e tem fotos


Toro Volcano At9

Olhe no YouTube, no canal AutoAba e DK136 acessórios. Tem vários modelos de estribo. Tem um preto que fica bem rente ao carro q eu fiquei de olho também

[gleidsonhenriques]

Alguém colocou estribo plataforma na toro? to afim de colocar na minha porém quero um que não fique tão pra fora da linha das rodas, então queria saber se alguem ja colocou e tem fotos


Toro Volcano At9

A minha tem estribo plataforma que comprei na própria CSS. Se parece muito ( deve ser idêntico ) com o desse cara aqui ó: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-748745795-estribo-plataforma-fiat-toro-cromo-cromado-_JM

[KlaytonSRV]

Que ótimo relato meu caro.

Com certeza falarei na concessionária sobre isso.
Eles deixaram você acompanhar o serviço ?

MUITO OBRIGADO pelo feedback !

O vendedor que me atendeu deu todo suporte e claro com educação falei com chefe oficina e quando saímos
para dar a volta de teste eu acabei ficando dentro da oficina e pedi para abrirem o forro.

O que me importava era resolver aquele barulho.
Mas o pessoal da Concessionaria se mostraram atenciosos.
Vai do jeito que falamos com as pessoas.
uma boa sorte ai com sua TORO.

[Troller-a-vista]

segue a eterna e inestimável frase de um mecanico lá pelos idos de 1991 quando meu pai furioso com o então esportivíssimo e desejado Uno 1.6R zero km reclamava dos barulhos do carro com pouquíssima km (e sempre dirigido GM):

- Seu Zé, o Sr. sabe que eu gosto muito do senhô. Mas cheiro de cú e barulho de FIAT ninguém tira. Algo mais pra fazer?

[VOVÔ DO TROLLER]

segue a eterna e inestimável frase de um mecanico lá pelos idos de 1991 quando meu pai furioso com o então esportivíssimo e desejado Uno 1.6R zero km reclamava dos barulhos do carro com pouquíssima km (e sempre dirigido GM):

- Seu Zé, o Sr. sabe que eu gosto muito do senhô. Mas cheiro de cú e barulho de FIAT ninguém tira. Algo mais pra fazer?

Kkk.....Essa é boa.... Também deve valer para os carros da Jeep , pois o pessoal reclama bastante de barulhos.

[paulohcm]

Por falar em barulhos... Tirei a minha Volcano Full da CCS dia 29/12. Agora esta com 750km, e com uma viagem ida e volta de Itabuna/Barra grande, que dista 160km, sendo que 50km são de esstrada de chão. O carro realmente é fantástico em tudo, mas uma coisa de incomoda demais: o barulho dos forros internos.

Reclamei na quinta-feira ao vendedor, que acionou o pessoal da oficina. Fui prontamente atendido, deu uma volta com o chefe da ofinina, que identificou o ruído como sendo do forro das portas dianteira direita e traseiras. Deixei o carro as 14 e fui pegar às 17h. Ele disse que precisou realinhar as portas para melhorar o barulho e reajustar o forro da porta dianteira direita. Melhorou um pouco os ruídos, mas hj retornaram piores. Eles aparecem no momento em que eu passo por ruas de paralelepípedo e buraquinhos nas estradas, que fazem o carro tremer rapidinho. Não gosto deles pois fica com aspecto de carro velho. Meu Cruze 2012, que foi meu carro anterio e o SOnic 2013 LTZ, o atual da minha mulher, nunca apresentaram esses barulhos chatos.

E depois do realinhamento da porta, as esquerdas, tanto dianteira quanto traseiras, ficaram ruins de fechar, geralmente necessitando de 2 batidas para fechar.

Pelo visto, mais trabalho para o chefe de oficina.

Fora isso, e a vedação extremamente ineficiente da capota original Mopar (que chega a ter uma folga de quase 1 dedo na borda que deveria fechar sobre a porta de acesso a caçamba), o carro é excelente em tudo.

A vedação da capota só substituindo por outra mesmo. Depois dessa folga na parte traseira, ví que investir nela seria dar murro em ponta de faca, restando apenas trocar pela Flash Cover Roller e aí sim fazer um tratamento com fita emborrachada para ter maior poder de vedação. Os barulhos do forro, vamos ser se a CCS consegue solucionar, caso contrário, so soltando o cascalho nuam ofinica especializada (se alguém souber de alguma em Salvador, Feira de Santana ou Vitória da COnquista, eu agradeço a recomendação.

[Muxa1]

Por falar em barulhos... Tirei a minha Volcano Full da CCS dia 29/12. Agora esta com 750km, e com uma viagem ida e volta de Itabuna/Barra grande, que dista 160km, sendo que 50km são de esstrada de chão. O carro realmente é fantástico em tudo, mas uma coisa de incomoda demais: o barulho dos forros internos.

Reclamei na quinta-feira ao vendedor, que acionou o pessoal da oficina. Fui prontamente atendido, deu uma volta com o chefe da ofinina, que identificou o ruído como sendo do forro das portas dianteira direita e traseiras. Deixei o carro as 14 e fui pegar às 17h. Ele disse que precisou realinhar as portas para melhorar o barulho e reajustar o forro da porta dianteira direita. Melhorou um pouco os ruídos, mas hj retornaram piores. Eles aparecem no momento em que eu passo por ruas de paralelepípedo e buraquinhos nas estradas, que fazem o carro tremer rapidinho. Não gosto deles pois fica com aspecto de carro velho. Meu Cruze 2012, que foi meu carro anterio e o SOnic 2013 LTZ, o atual da minha mulher, nunca apresentaram esses barulhos chatos.

E depois do realinhamento da porta, as esquerdas, tanto dianteira quanto traseiras, ficaram ruins de fechar, geralmente necessitando de 2 batidas para fechar.

Pelo visto, mais trabalho para o chefe de oficina.

Fora isso, e a vedação extremamente ineficiente da capota original Mopar (que chega a ter uma folga de quase 1 dedo na borda que deveria fechar sobre a porta de acesso a caçamba), o carro é excelente em tudo.

A vedação da capota só substituindo por outra mesmo. Depois dessa folga na parte traseira, ví que investir nela seria dar murro em ponta de faca, restando apenas trocar pela Flash Cover Roller e aí sim fazer um tratamento com fita emborrachada para ter maior poder de vedação. Os barulhos do forro, vamos ser se a CCS consegue solucionar, caso contrário, so soltando o cascalho nuam ofinica especializada (se alguém souber de alguma em Salvador, Feira de Santana ou Vitória da COnquista, eu agradeço a recomendação.


Oi Paulo, depois dos pequenos problemas que tive com a minha na CCS desisti de levar para eles fazerem ajustes pois para mim eles ainda não foram treinados a resolver estes problemas de ajustes.
Quanto aos barulhos nas portas, notei que em algumas TORO, geralmente estão faltando uns pequenos batentes de borracha que se encaixam no furo logo acima da fechadura (Na parte interna das portas trazeiras tem dois furos, um para acesso a trava e outro para o batente e nas dianteiras apenas um furo para os batentes). Não sei se é isso mas a falta do mesmo pode fazer com que as portas trabalhem mais do que deveriam. Na minha estava faltando a da porta do motorista e na CCS eles não tinham este batente de borracha de pronta entrega ( e olha que deve custar uns 0,50).

Na minha a capota não tem o vão de um dedo sobre a borda, será que a mesma não foi mal instalada?. A minha tem é um baita vão na parte traseira (este vão age como uma calha e uma vez a agua ali, só indo para dentro da caçamba) que que solucionei colocando uma borracha de vedação de 2,0 por 1,5 cm que preenche todo o vão e arrematei com uma tira de soleira de borracha que impede que a água escorra para cima deste espaço ( mas acredito que nem precisaria deste arremate de soleira, mas como já comprei...) os dois não custaram mais que 50,00. Também fixei a mangueira de escoamento da capa dentro do ralo. Como coloquei um tapete de borracha na caçamba tive que abrir dois furos por onde passei o dreno e os encaixei no ralo. Até o momento tem atendido as minhas necessidades.

[bacciotti]

Bom dia! 41 dias na espera da volcano. Mais alguém com essa demora absurda?

[paulohcm]

Bom dia! 41 dias na espera da volcano. Mais alguém com essa demora absurda?

Vai ser por aí mesmo. O normal é esperar 30 dias, abaixo disso é muito raro. E como teve festa de fim de ano, lançamento do Compass, acaba atrasando mais um pouco.

[bacciotti]

Vai ser por aí mesmo. O normal é esperar 30 dias, abaixo disso é muito raro. E como teve festa de fim de ano, lançamento do Compass, acaba atrasando mais um pouco.

Brasil sil sil!! Hahahahaha

[André F]

Bom dia! 41 dias na espera da volcano. Mais alguém com essa demora absurda?

90 dias na Volcano com teto - mais demorado que Rolls todo customizado feito à mão.. obviamente dei meia volta e fui embora da loja.


Será que essa demora toda é da fábrica, ou algumas concessionárias podem oferecer prazos menores?

[bacciotti]

90 dias na Volcano com teto - mais demorado que Rolls todo customizado feito à mão.. obviamente dei meia volta e fui embora da loja.


Será que essa demora toda é da fábrica, ou algumas concessionárias podem oferecer prazos menores?

Boa pergunta. Depois de 48 dias de espera a minha foi faturada. A inclusão ou exclusão de algum kit pode influenciar também. Mas, acho que essa semana ela deve chegar. Aleluia.

E segundo a vendedora, a demora foi por causa da fábrica. Masss vai saber!!

[paulohcm]

A demora é por causa da fábrica mesmo, a CCS não tem nada com isso. Só fica rápido se vc comprar um carro do estoque delas, e, no caso de venda direta, se elas venderem um carro do estoque por venda direta (elas devolvem o carro para a fábrica e ela reemite a nota como se fosse recém fabricado, tudo pelo sistema, sem devolver o carro fisicamente.

Pq, além dos seus pedidos, tem pedidos de frotistas, das próprias concessionárias, e o seu, além de enfrentar a fila, quando sai só pode ser vendido a vc. E no caso do teto, foi um opcional que sempre demorou esse tempo. Se a CCS não tiver no estoque, pede e espera sentado, rsrs.

[VOVÔ DO TROLLER]

A demora é por causa da fábrica mesmo, a CCS não tem nada com isso. Só fica rápido se vc comprar um carro do estoque delas, e, no caso de venda direta, se elas venderem um carro do estoque por venda direta (elas devolvem o carro para a fábrica e ela reemite a nota como se fosse recém fabricado, tudo pelo sistema, sem devolver o carro fisicamente.

Pq, além dos seus pedidos, tem pedidos de frotistas, das próprias concessionárias, e o seu, além de enfrentar a fila, quando sai só pode ser vendido a vc. E no caso do teto, foi um opcional que sempre demorou esse tempo. Se a CCS não tiver no estoque, pede e espera sentado, rsrs.
Senta e chora.....

[Luís giuzio]

Comprei a toro top e tô arrependido pois ela atola no meu quintal tenho fotos e vídeos

[VOVÔ DO TROLLER]

Msg repetida......

[VOVÔ DO TROLLER]

Comprei a toro top e tô arrependido pois ela atola no meu quintal tenho fotos e vídeos
É a 4x4?......

[Dalmer Alves]

Acabei de voltar de uma viagem longa.

Fui de Niterói - RJ até Valença - BA, passando por Itacaré -BA durante uns dias. Totalizei mais de 3.200 kms rodados.

Só tenho elogios ao carro. Anda MUITO, silencioso e extremamente confortável. Nas medições que fiz em alguns trechos entre abastecimentos, consegui um consumo de 17~17.5 Km/l com velocidade média de 100 Km/h.


Fomos em 4 adultos com muito conforto para todos os passageiros.

A única ressalva que faço, é que as portas estão fazendo um barulho pequeno, porém chato para um carro de 130k.

Irei na concessionária e pedirei para verificarem, embora não acredite que consigam, pois me parece mais um erro de projeto do que tudo.

Peguei algumas chuvas torrenciais e achei que a capota marítima segurou MUITO bem.

Enfim, até agora só elogios. Irei tentar trocar a central multimídia esta semana, pois comprei uma da M1.

Olá Gleidson!
Comprei uma Volcano na ccs Veneto em Niterói, mas o atendimento lá é muito ruim. Ninguém conhece o carro e não sabem dar nenhuma informação. Vc comprou lá tb?

[bacciotti]

Primeiros 100 km com a volcano! Carro top demais! Vou viajar com ela para a praia, acho que daí poderei ter uma visão geral, mas até o momento surpreendido com rendimento e só elogios!! Crítica somente pela demora de 60 dias na entrega!

[bacciotti]

Alguém conseguiu desligar o aviso sonoro do cinto?

[Dalmer Alves]

Pessoal,

Há uma dúvida que nem o técnico da concessionária soube informar. Qdo ligo a Toro pela partida remota da chave o ar liga automaticamente, porém se desligar o botão do AC antes de desligar o carro qdo ligar novamente pela partida remota o carro liga, porém o AC não liga, ou seja, não pode desligar o botão do AC. Vocês já fizeram este teste?

[rafael_rs]

Olá Dalmer,

Parece ser o comportamento que eu esperaria do carro. É muito melhor do que o a minha Toro, que sempre liga o som na mídia externa ao invés da última utilizada. Assim sempre que eu ligo o carro eu tenho que manualmente colocar no rádio, ainda que eu estivesse usando o rádio quando o carro foi desligado.

[Gaúcho VTS]

É areia movediça? Kkkkkkkkkk

[paulohcm]

Pessoal,

Há uma dúvida que nem o técnico da concessionária soube informar. Qdo ligo a Toro pela partida remota da chave o ar liga automaticamente, porém se desligar o botão do AC antes de desligar o carro qdo ligar novamente pela partida remota o carro liga, porém o AC não liga, ou seja, não pode desligar o botão do AC. Vocês já fizeram este teste?

Passei 4 anos com o Cruze, AC digital, e foram 4 anos sem falar o ar antes eu desligar o carro. Com a Toro tenho 1 mês e meio e faço a mesma coisa.

[RenatoDalPra]

Boa tarde Toureiros!

Esses dias de bastante chuva na região que trabalho realizei uma filmagem passando por muita lama.
Local que já vi de tudo que é carro "baixo" atolado, a Toro faz de conta que nem tem barro na estrada :safari-rig:


https://www.youtube.com/watch?v=lIVcX266WTI

[limones]

Bom dia.
Só pra constar, a Toro aqui em Londrina esta com desconto pra PR (acredito que pra CNPJ tb) de 17% para Volcano e 18% na 2.4 Freedom. Achei interessante o preço final, Volcano saindo na casa dos 106K, desconto vai ate o final do mes.
Só tem uma questão que me ficou na cabeça depois do test drive, achei o cambio at9, tanto na 2.0 quanto na 2.4, lento demais nas trocas. Não sei se estou mal acostumado com cambio do Civic ou se é lento mesmo. Achei os dois motores muito bons (diesel é melhor, sem chances), mas parece que o cambio não acompanha os motores. Não foi teste em saída, mas de retomada, como se fosse ultrapassagem.
Inclusive achei at6 no 1.8 mais acertado, mesmo que o conjunto seja bem pior, porem no 1.8 só fiz um teste dentro da cidade, pode estar ai a diferença.

[Coophamat]

RenatoDalPra sua Toro tem escape direto?

[Nilton J]

Boa tarde Toureiros!

Esses dias de bastante chuva na região que trabalho realizei uma filmagem passando por muita lama.
Local que já vi de tudo que é carro "baixo" atolado, a Toro faz de conta que nem tem barro na estrada :safari-rig:


https://www.youtube.com/watch?v=lIVcX266WTI


Belo vídeo em pleno mês de carnaval com a TORO sambando pra valer na lama e no barro!

4x4 nesta hora realmente faz a diferença senão vai ficar com a 4x2 atolada mesmo no quintal...

Saúde!

[reithlerp]

Boa tarde,

Sou de Manaus, e em breve estarei efetuando o pedido de uma Fiat Toro Freedom MT 4x4 Diesel, de opcional só pedi as rodas de 17". Apenas aguardado a indenização do seguro em relação ao PT do meu Honda Civic EXS 2012.

Estou lendo o tópico e já vi que existe um grupo de whatsapp para proprietários. Espero em breve estar compartilhando minhas experiências com a Banguela( já dei nome) aqui no Amazonas (Manaus e redondezas). Possivelmente (se ela chegar a tempo) farei uma viagem teste de Belém a Recife, para visitar a família.

Um abraço a todos, e em breve trarei dados mais técnicos.

[bcantunes]

Pessoal, alguém já instalou reboque na Toro? Como foi feita a parte elétrica? Há algum ponto ou conector já "esperando" o chicote que vai até a tomada do reboque ou o serviço foi feito na marra e na base da fita isolante? Abraços!

[LoucoPoeta]

Por favor, alguém sabe quanto esta o desconto para produtor rural ou PJ, este mês?




Bom dia.
Só pra constar, a Toro aqui em Londrina esta com desconto pra PR (acredito que pra CNPJ tb) de 17% para Volcano e 18% na 2.4 Freedom. Achei interessante o preço final, Volcano saindo na casa dos 106K, desconto vai ate o final do mes.
Só tem uma questão que me ficou na cabeça depois do test drive, achei o cambio at9, tanto na 2.0 quanto na 2.4, lento demais nas trocas. Não sei se estou mal acostumado com cambio do Civic ou se é lento mesmo. Achei os dois motores muito bons (diesel é melhor, sem chances), mas parece que o cambio não acompanha os motores. Não foi teste em saída, mas de retomada, como se fosse ultrapassagem.
Inclusive achei at6 no 1.8 mais acertado, mesmo que o conjunto seja bem pior, porem no 1.8 só fiz um teste dentro da cidade, pode estar ai a diferença.

[limones]

Por favor, alguém sabe quanto esta o desconto para produtor rural ou PJ, este mês?
Não posso garantir os descontos normais que a vendedora me passou, mas lembro de algo de 14% para diesel e 15% para a 2.4. Mas como eu falei, não consigo garantir.
No final do mês aqui em Londrina vai ter a Expo, acredito que os descontos voltem para a casa dos 17% diesel e 18% para 2.4.

[RenatoDalPra]

Belo vídeo em pleno mês de carnaval com a TORO sambando pra valer na lama e no barro!

4x4 nesta hora realmente faz a diferença senão vai ficar com a 4x2 atolada mesmo no quintal...

Saúde!
Com certeza o 4x4 faz toda diferença!


RenatoDalPra sua Toro tem escape direto?
Não. Nem tenho coragem de fazer isso hehehe!

[reithlerp]

Renato, em relação ao problema de morrer em saída de 1 marcha, você acha que no trânsito pode vir a complicar ou é facilmente adaptável? Quando fiz o teste drive eu "morri" o carro umas 2 vezes na saída da loja, até por estar no telefone, mas depois realmente não tive como testar essa parte novamente.

[LoucoPoeta]

Crash Test da Toro? Alguém já viu ?

[Muxa1]

Crash Test da Toro? Alguém já viu ?

Poeta, até onde sei ainda não tem, mas se pensarmos que boa parte dianteira deriva do Renegade ela deve ter um bom desempenho.

Veja sobre a estrutura neste artigo Fiat Toro: da 4x4 diesel de nove marchas a 1.8 Flex, aceleramos todas as versoes e dissecamos seus detalhes tecnicos - FlatOut! (https://www.flatout.com.br/fiat-toro-da-4x4-diesel-de-nove-marchas-a-1-8-flex-aceleramos-todas-as-versoes-e-dissecamos-seus-detalhes-tecnicos/)

[Paulo Vix]

Olá! Estou aguardando a chegada da minha diesel AT. Nunca tive veículo diesel e não sei como amaciar o motor. Qual deve ser a quilometragem? 500 como nós motores flex? Até que RPM posso chegar durante o amaciamento?

[RenatoDalPra]

Renato, em relação ao problema de morrer em saída de 1 marcha, você acha que no trânsito pode vir a complicar ou é facilmente adaptável? Quando fiz o teste drive eu "morri" o carro umas 2 vezes na saída da loja, até por estar no telefone, mas depois realmente não tive como testar essa parte novamente.
É facilmente adaptável.
Eu nunca mais tive problemas com a saída em primeira marcha :concordo:

[Paulo Vix]

Alguém pode ajudar com o amaciamento dá Toro? Posso utilizar o 4x4 já nos primeiros kms?

[Jokerman]

Bom dia pessoal.

Estou interessado na toro volcano e tenho algumas dúvidas que talvez os colegas possam me ajudar.

Primeiramente peço desculpas se as respostas estão em páginas anteriores, mas não tive tempo de ler. Então vai lá:

Alguém já fez lift da suspensão (principalmente na frente), ela me parece um pouco baixa e com relativamente pequeno ângulo de ataque e uns centímetros a mais de altura seriam de grande valia para mim que ando bastante fora de estrada.

Outra dúvida, a entrada de ar do motor é baixa. Alguém sabe se é possível fazer alguma adaptação para deixá-la mais alta sem instalar snorkel?

Desde já agradeço!

abraço

[Paulo Vix]

Peguei ontem o bezerrinho. Estou, como disseram alguns posts atrás, igual pinto no lixo. Dá prazer em dirigir.

[Tucca]

Pessoal, tudo bem? Por necessidade de caçamba, terei que me desfazer de um Civic 2014 e a ideia inicial seria uma Toro. Preciso de uma cabine que carregue bem minha família (mulher e três filhos pequenos - 5, 7 e 13 anos), e uma caçamba pra carregar toda nossa bagagem e eventualmente alguma coisa pra fazenda. Rodo cerca de 95% do tempo no asfalto, e a estrada de terra que pego não é das piores.
Apesar de ter uma intenção maior na Toro, fiquei muito na dúvida entre essas três: Hilux SRV flex 4x2, Ranger XLS 2.2 4x4 aut, e a Toro Volcano (pra mim, todas têm que ter câmbio automático). Todas consegui basicamente o mesmo preço.
Me perdoem tirar essa dúvida agora, mas seriam 80 páginas pra ler agora e vai demorar até conseguir isso. As vezes acordo com convicção total na Ranger e no outro dia é a Hilux, e no seguinte a Toro. Já estou com dor de cabeça em decidir isso...
Quem de vocês poderia me ajudar? Amarok e S-10 LT aut estão fora de cogitação por conta do preço, e por achar que a Hilux e Ranger têm um espaço traseiro melhor.
Agradeço de antemão a atenção de vocês, um grande abraço

[joaoslf]

Pessoal, tudo bem? Por necessidade de caçamba, terei que me desfazer de um Civic 2014 e a ideia inicial seria uma Toro. Preciso de uma cabine que carregue bem minha família (mulher e três filhos pequenos - 5, 7 e 13 anos), e uma caçamba pra carregar toda nossa bagagem e eventualmente alguma coisa pra fazenda. Rodo cerca de 95% do tempo no asfalto, e a estrada de terra que pego não é das piores.
Apesar de ter uma intenção maior na Toro, fiquei muito na dúvida entre essas três: Hilux SRV flex 4x2, Ranger XLS 2.2 4x4 aut, e a Toro Volcano (pra mim, todas têm que ter câmbio automático). Todas consegui basicamente o mesmo preço.
Me perdoem tirar essa dúvida agora, mas seriam 80 páginas pra ler agora e vai demorar até conseguir isso. As vezes acordo com convicção total na Ranger e no outro dia é a Hilux, e no seguinte a Toro. Já estou com dor de cabeça em decidir isso...
Quem de vocês poderia me ajudar? Amarok e S-10 LT aut estão fora de cogitação por conta do preço, e por achar que a Hilux e Ranger têm um espaço traseiro melhor.
Agradeço de antemão a atenção de vocês, um grande abraço


boa noite, também penso nestes mesmos parametros de compra seus, diferença apenas um filho, mas no seu caso e pro meu gosto já tiraria a flex da parada, mesmo sendo a Hilux, consumo cruel, e no seu caso acho que tenderia mais para a ranger, por causa dos seus 3 filhos, acho um pouco maior que a toro atrás, e com caçamba maior, mesmo que precise dar uma vedada melhor nela, mas o pessoal da toro aqui do fórum esta meio sumido, provavelmente sem problemas, o que é bom, quem tem poderia opinar melhor ,
acho que poderia criar ou transferir estes posts para a área de comparativos, pessoal poderia opinar melhor,
sds, joao

[Tucca]

Um grande problema da Ranger pra mim é o fato de não poder colocar couro nos bancos. Aquele tecido é horrivel pra mim no sentido de arranhar os ocupantes, sem contar o fato de limpar melhor o couro quando os pequenos sujarem. Outro fator é não ter mimos um carro desse valor, exceto pela mecânica já consagrada.
A Hilux SRV é um carro fantástico, completamente envolvente na cabine. Me deixou fã, mas o consumo é o limitante principal.
Em relação a Toro, eu já fiz o pedido (via produtor rural, consegui 13%), mas nenhuma previsão e já li casos de demorar 60 dias!! Um dos medos que tenho é o fato de estar chegando os mês de julho, quando a Fiat joga no mercado os modelos do ano seguinte. Há a especulação de um motor a diesel mais forte, sem contar algum acessório/opcional agregado que eu vou perder. Esse final de semana tem sido cruel pra mim pois estou de certa forma pressionado: o fato da compra do carro 0km, e a pressão de um colega que se dispôs a pagar um valor excelente no meu carro usado.
Valeu pela dica e sugestão, um abração

[Miranda_MG]

Tucca,

Boa noite. Sendo objetivo, você tem a opção de colocar couro na Ranger sem problema algum. Imagino que sua preocupação seja o sistema de air bags laterais dos bancos dianteiros. As empresas responsáveis por esse tipo de serviço (muito provavelmente as que colocam couro para as concessionárias por aí são assim) conhecem o sistema e tomam dois cuidados: na retirada do tecido original e na colocação do couro. Nesse último caso, usam uma costura propositalmente mais frágil nas áreas de deflagração das bolsas de ar.

Se se precisar de mais informações a respeito das Rangers, estou à disposição. Mesmo das 2.2. Das outras, nas versões consideradas, posso te ajudar mais com a Amarok do que com a Hilux.

Abraço,

Miranda


Um grande problema da Ranger pra mim é o fato de não poder colocar couro nos bancos. Aquele tecido é horrivel pra mim no sentido de arranhar os ocupantes, sem contar o fato de limpar melhor o couro quando os pequenos sujarem. Outro fator é não ter mimos um carro desse valor, exceto pela mecânica já consagrada.
A Hilux SRV é um carro fantástico, completamente envolvente na cabine. Me deixou fã, mas o consumo é o limitante principal.
Em relação a Toro, eu já fiz o pedido (via produtor rural, consegui 13%), mas nenhuma previsão e já li casos de demorar 60 dias!! Um dos medos que tenho é o fato de estar chegando os mês de julho, quando a Fiat joga no mercado os modelos do ano seguinte. Há a especulação de um motor a diesel mais forte, sem contar algum acessório/opcional agregado que eu vou perder. Esse final de semana tem sido cruel pra mim pois estou de certa forma pressionado: o fato da compra do carro 0km, e a pressão de um colega que se dispôs a pagar um valor excelente no meu carro usado.
Valeu pela dica e sugestão, um abração

[Tucca]

Se se precisar de mais informações a respeito das Rangers, estou à disposição. Mesmo das 2.2. Das outras, nas versões consideradas, posso te ajudar mais com a Amarok do que com a Hilux.

Abraço,

Miranda

Miranda, valeu pela ajuda. Tentei mandar uma mensagem privada pra você mas o fato de ser novo no fórum acho que ainda não me permite

[Miranda_MG]

Miranda, valeu pela ajuda. Tentei mandar uma mensagem privada pra você mas o fato de ser novo no fórum acho que ainda não me permite

Tucca,

Bom dia. Segue: miranda.mg77@gmail.com

Abraço.

[Muxa1]

Pessoal, tudo bem? Por necessidade de caçamba, terei que me desfazer de um Civic 2014 e a ideia inicial seria uma Toro. Preciso de uma cabine que carregue bem minha família (mulher e três filhos pequenos - 5, 7 e 13 anos), e uma caçamba pra carregar toda nossa bagagem e eventualmente alguma coisa pra fazenda. Rodo cerca de 95% do tempo no asfalto, e a estrada de terra que pego não é das piores.
Apesar de ter uma intenção maior na Toro, fiquei muito na dúvida entre essas três: Hilux SRV flex 4x2, Ranger XLS 2.2 4x4 aut, e a Toro Volcano (pra mim, todas têm que ter câmbio automático). Todas consegui basicamente o mesmo preço.
Me perdoem tirar essa dúvida agora, mas seriam 80 páginas pra ler agora e vai demorar até conseguir isso. As vezes acordo com convicção total na Ranger e no outro dia é a Hilux, e no seguinte a Toro. Já estou com dor de cabeça em decidir isso...
Quem de vocês poderia me ajudar? Amarok e S-10 LT aut estão fora de cogitação por conta do preço, e por achar que a Hilux e Ranger têm um espaço traseiro melhor.
Agradeço de antemão a atenção de vocês, um grande abraço

Prezado Tucca.
Tenho uma Toro volcano e estou bem satisfeito principalmente ao abastecer..faço + de 11 km/l na cidade e + de 14 km/l na estrada.
Não diriji a Ranger e sei que ela é maior que a toro e por isso acredito que seja mais complicada de manobra. Pense no uso do dia a dia e manobras que terá que fazer como carro familiar. Na minha experiência, a toro comporta-se como um SUV a Diesel.
Pelo que vi a Ranger 2.2 diesel at é 10.000 mais cara que a Volcano AT com todos os opcionais (sem o teto) logo, se consegue esta Ranger pelo preço do toro completa é de se considerar.. Porém existem alguns usuários da Ranger que a trocaram por Toro..e não se arrependeram. Acredito que deva avaliar tb a questão do seguro e indíce de roubo dos dois carros antes de decidir. Veja tb os opcionais que vem ou que não vem em cada uma pois isso acaba encarecendo demais o preço final

[bacciotti]

Foi a mesma dúvida que tive. Eu iria comprar umac Ranger 2.2, mas quando fiz o teste drive na volcano, não teve jeito, fui de toro. Mas, ando 98% do tempo em estradas, e posso afirmar que a toro é top demais, inclusive na quantidade ótima de acessórios que ela tem. Fiz uma viagem de mais de 1000km com ela, média de 14 km/L , fora o prazer de dirigir. Ranger eu acho um carro excelente, o problema dela é só no pós venda, como você pode verificar no fórum específico. Meu tio tem uma e nunca teve problemas com ela - por sinal, gosta muito. Acho que vale você pensar no dia a dia, como meu caso, usava o carro mais pra passeio e dia a dia - então decide não comprar uma caminhonete grande , que apresenta menos conforto e dirigibilidade que a toro. Mas, essa é só minha opinião, pode ser que outras pessoas prefiram caminhonetes maiores.

[Tucca]

Pessoal, havia feito o pedido da Toro Volcano já há 35 dias sem nenhuma resposta ou previsão do da fatura do carro. Pra meu desespero, nesse meio tempo a GM lançou a S-10 Flex automática e me balançou demais, já que sempre foi a pick-up que desejei, mas não tinha câmbio automático na versão flex, e a Diesel é muito cara para o que eu preciso. Pois bem, cancelei o pedido da Toro e fechei com a GM.
Muitíssimo obrigado pelas respostas e ajudas que me deram, um grande abraço em todos. Espero contribuir com o fórum no que for preciso, mas no tópico certo.

[limones]

Pessoal, havia feito o pedido da Toro Volcano já há 35 dias sem nenhuma resposta ou previsão do da fatura do carro. Pra meu desespero, nesse meio tempo a GM lançou a S-10 Flex automática e me balançou demais, já que sempre foi a pick-up que desejei, mas não tinha câmbio automático na versão flex, e a Diesel é muito cara para o que eu preciso. Pois bem, cancelei o pedido da Toro e fechei com a GM.
Muitíssimo obrigado pelas respostas e ajudas que me deram, um grande abraço em todos. Espero contribuir com o fórum no que for preciso, mas no tópico certo.
Sei q a S10 é boa e td mais, mas não trocaria a Toro Diesel pela S10 Flex, simplesmente pelo consumo. Mesmo com essa demora pra entregar a Toro, que desanima bem.

Abraço e bora curtir a maquina. Depois posta o consumo da bichona, vai que não é tão beberrona.

[Muxa1]

Pessoal,

Qual a km ideal para se fazer o rodízio na Toro Volcano? Alguem já fez? Foi em X?
O pessoal que já fez a primeira revisão pode nos dizer qual foi a impressão? muito desgaste? algum problema a relatar?

Obrigado.

[renato edde]

Galera . Alguém pode me ajudar ? Preciso deu um veículo com caçamba que consiga puxar minha carretinha de 1 eixo com um carro de corrida em cima . Total do peso 1200 kg . Tenho um grand vitara que faz esse serviço mas preciso de uma caçamba. A toro diesel me atenderia ?

[Tucca]

Peguei a S-10 na sexta e enchi o tanque de etanol. Normalmente faço isso nos carros que pego 0km pra ver o quanto ele dá logo de cara. Ainda não tive oportunidade de acelerar ela mas andando de boa está fazendo 6,5 km/l de etanol. Carro excelente, completa (LTZ), cheia de mimos e itens que não vemos tão fácil por aí. Exceto o consumo estou muito satisfeito com ela. Mas... confesso que fica aquela ponta de dor no coração por ter desistido da Toro Volcano. Tomara que dê sempre tudo certo com ela em todo o tempo que estivermos juntos. Uma coisa é certa: a próxima pick-up será a Diesel, seja qual for.
Um abraço forte em todos e qualquer dúvida ou pergunta sobre minha Chevy 500 é só falar

[bcantunes]

Em teoria, não. A capacidade de reboque "oficial" da Toro é de 400 kg.

A título de informação a capacidade de carga é de 1.000 kg.

Creio que o maior problema seja a fixação do engate. o GV tem chassis e a Toro é monobloco.




Galera . Alguém pode me ajudar ? Preciso deu um veículo com caçamba que consiga puxar minha carretinha de 1 eixo com um carro de corrida em cima . Total do peso 1200 kg . Tenho um grand vitara que faz esse serviço mas preciso de uma caçamba. A toro diesel me atenderia ?

[renato edde]

Obrigado bcantunes . Já tinham me falado que o gv mesmo sendo gasolina seria uma opção mais acertada . Eu queria um carro diesel mas meu bolso não está permitindo.
A toro seria o meu limite .

[Fabio Oppermann]

Boa noite galera ..
faz bastante tempo que estava inativo por aqui . Vi falar que existe um grupo de watts de proprietários da Toro.
Como faço para me incluirem neste grupo ?
Meu cel é 51 998815029

abraço. pessoal

[limones]

Peguei a S-10 na sexta e enchi o tanque de etanol. Normalmente faço isso nos carros que pego 0km pra ver o quanto ele dá logo de cara. Ainda não tive oportunidade de acelerar ela mas andando de boa está fazendo 6,5 km/l de etanol. Carro excelente, completa (LTZ), cheia de mimos e itens que não vemos tão fácil por aí. Exceto o consumo estou muito satisfeito com ela. Mas... confesso que fica aquela ponta de dor no coração por ter desistido da Toro Volcano. Tomara que dê sempre tudo certo com ela em todo o tempo que estivermos juntos. Uma coisa é certa: a próxima pick-up será a Diesel, seja qual for.
Um abraço forte em todos e qualquer dúvida ou pergunta sobre minha Chevy 500 é só falar
Consumo médio, cidade ou estrada? No etanol parece não esta tão ruim.

[Tucca]

Por enquanto só cidade. Depois de um trânsito agora está em 6 km/l de etanol, mas com 200 km rosados ainda. Vou pegar uma estrada daqui a pouco e aí vou avaliar melhor.

[desteffani]

Pessoal, tudo bem? Por necessidade de caçamba, terei que me desfazer de um Civic 2014 e a ideia inicial seria uma Toro. Preciso de uma cabine que carregue bem minha família (mulher e três filhos pequenos - 5, 7 e 13 anos), e uma caçamba pra carregar toda nossa bagagem e eventualmente alguma coisa pra fazenda. Rodo cerca de 95% do tempo no asfalto, e a estrada de terra que pego não é das piores.
Apesar de ter uma intenção maior na Toro, fiquei muito na dúvida entre essas três: Hilux SRV flex 4x2, Ranger XLS 2.2 4x4 aut, e a Toro Volcano (pra mim, todas têm que ter câmbio automático). Todas consegui basicamente o mesmo preço.
Me perdoem tirar essa dúvida agora, mas seriam 80 páginas pra ler agora e vai demorar até conseguir isso. As vezes acordo com convicção total na Ranger e no outro dia é a Hilux, e no seguinte a Toro. Já estou com dor de cabeça em decidir isso...
Quem de vocês poderia me ajudar? Amarok e S-10 LT aut estão fora de cogitação por conta do preço, e por achar que a Hilux e Ranger têm um espaço traseiro melhor.
Agradeço de antemão a atenção de vocês, um grande abraço

Olá Tucca, tive uma Ranger XLS 3.2 manual e troquei em uma TORO VOLCANO, sobre os carros ambos são bons. Optei em trocar devido a tecnologia que a toro tem e muitos mimos que a nova Ranger XLS não tem. Mas a analise é a seguinte a TORO é muito econômica e confortável, na estrada é muito prazerosa de dirigir e tem um folego incrível em arrancada (só demorei me acostumar com o delay no acelerador dela). A RANGER no meu ponto de vista é um carro bem equipado mas nem se compara com a TORO, seria um carro voltado mais para trabalho severo.

[VOVÔ DO TROLLER]

Olá Tucca, tive uma Ranger XLS 3.2 manual e troquei em uma TORO VOLCANO, sobre os carros ambos são bons. Optei em trocar devido a tecnologia que a toro tem e muitos mimos que a nova Ranger XLS não tem. Mas a analise é a seguinte a TORO é muito econômica e confortável, na estrada é muito prazerosa de dirigir e tem um folego incrível em arrancada (só demorei me acostumar com o delay no acelerador dela). A RANGER no meu ponto de vista é um carro bem equipado mas nem se compara com a TORO, seria um carro voltado mais para trabalho severo.
Boa noite Desteffani. A sua Toro é manual? Abs

[araferraz]

"
Ola Renato,

Também comprei uma Freedom, e estava pesquisando sobre isso, instalação do DRL nessa versão. Pesquisando identifiquei a necessidade de troca das seguintes peças:



Faróis, deverão ser trocados pelo modelo 51968416 e 51968417 (Direito e Esquerdo) - Pesquisando consegui por uns R$1.000,00 cada um. São faróis diferentes, trabalam com um LED muiiiiiito mais forte, é difícil olhar para eles quando ligados, brilham muito.
Chaves/Alavancas da coluna de direção, Deverá ser trocado pelo modelo 100230318 - Não varia muito o preço, na concessionária sai por R$600,00. Essa peça que controla o DRL e provavelmente é identificada pelo computador do carro habilitando o controle do DRL no sistema UConnect.


Infelizmente não é uma "brincadeira" barata, R$2.600,00 para colocar o DRL. Estava pensando em comprar primeiro as chaves da coluna de direção e ligar o conjunto, caso habilitasse o DRL partiria para compra dos faróis, que são bem mais caros, se não funcionar, o prejuízo é "menor". Lembrando que os faróis antigos serão fáceis de vender, batida de traseira/frente sempre estragam os faróis, sempre tem alguém comprando.

De resto, me parece que não existe mais nenhuma diferença entre a versão com ou sem DRL."

Oi Amigos!

Também estou na mesma situação. Vocês chegaram a instalar o DRL na Toro Freedom?

[rafael_rs]

A minha Diesel manual está com dez meses e agora, com 12 mil km acendeu a luz de troca de óleo... como apareceu na virada exata para 12000 km estou achando que é mensagem automática e errada, pois a troca seria de um ano ou 20000 km... ou a data do um ano está errada ou conta da fabricação do carro. Como oito mil km foram de estradas não vejo como ser óleo sujo. Isso aconteceu com alguém?

[VOVÔ DO TROLLER]

A minha Diesel manual está com dez meses e agora, com 12 mil km acendeu a luz de troca de óleo... como apareceu na virada exata para 12000 km estou achando que é mensagem automática e errada, pois a troca seria de um ano ou 20000 km... ou a data do um ano está errada ou conta da fabricação do carro. Como oito mil km foram de estradas não vejo como ser óleo sujo. Isso aconteceu com alguém?

Boa tarde Rafael. Como tá o consumo da Toro diesel 4x4 manual? Abs. Válter.
p.s. eu particularmente, não trocaria o óleo com 20.000, principalmente sendo o motor novo. Pelo menos a primeira troca eu varia com 10.000 km, independentemente da orientação do fabricante e do tipo de estrada utilizada. Mesmo com a tecnologia avançada de hoje na fabricação de motores , acredito que nos primeiros 10.000 km , o motor solte um maior número de partículas devido ao atrito das peças novas. Essa é a minha opinião m

[rafael_rs]

Boa tarde Rafael. Como tá o consumo da Toro diesel 4x4 manual? Abs. Válter.
p.s. eu particularmente, não trocaria o óleo com 20.000, principalmente sendo o motor novo. Pelo menos a primeira troca eu varia com 10.000 km, independentemente da orientação do fabricante e do tipo de estrada utilizada. Mesmo com a tecnologia avançada de hoje na fabricação de motores , acredito que nos primeiros 10.000 km , o motor solte um maior número de partículas devido ao atrito das peças novas. Essa é a minha opinião m

Olá Valter,

Não pretendo chegar aos vinte mil, estou tentando entender porque o computador de bordo apontou troca com exatos 12 mil. Faria a troca em dois meses na primeirarevisão, com no máximo 13 mil. Como mais da metade dessa quilometragem é de estrada, creio que não faria mal.

O meu consumo gira em torno de 10.5-11 km/l na cidade. Na estrada, em modestos 80-90km o consumo fica entre 17.5-18.5 km/l.

[VOVÔ DO TROLLER]

Olá Valter,

Não pretendo chegar aos vinte mil, estou tentando entender porque o computador de bordo apontou troca com exatos 12 mil. Faria a troca em dois meses na primeirarevisão, com no máximo 13 mil. Como mais da metade dessa quilometragem é de estrada, creio que não faria mal.

O meu consumo gira em torno de 10.5-11 km/l na cidade. Na estrada, em modestos 80-90km o consumo fica entre 17.5-18.5 km/l.
Valeu, Obrigado. Ótimo consumo. Abs

[reithlerp]

Bom dia galera!

Finalmente a Banguela chegou, na sexta feira passada a noite, Freedom MT 4x4 Diesel. De opcional só incluí rodas 17" e o rack estendido.

Rodei 420 km, cidade, e marca 9.4 km/l, muito trânsito incluído.

Satisfeito demais com o carro, só apanhando para a relação embreagem/acelerador na primeira marcha.

Alguma dica para "amaciamento" do motor? Ainda não estou pegando estrada por ainda estar fazendo o seguro, e os amazonenses não são famosos por sua habilidade automotiva em estrada.

Pretendo instalar posteriormente os faróis de milha, e também tentar colocar o encosto de braço central, que era opcional.

Espero poder contribuir com o fórum, e aprender muito com vocês.

Um abraço!

[reithlerp]

Rafael, a troca deve ser feita com 10 mil km, segundo informação do vendedor, e que estava anexada ao manual quando me foi entregue. Mas faz sentido a contagem a partir da fabricação, afinal o prazo de validade do óleo é de um ano.