Nova Ranger FLEX.

[Salutti]

Alguém sabe indicar alguma empresa que ofereça guincho elétrico para instalação embutida no para-choque da Ranger 2014?

Obrigado!

[Miranda_MG]

Alguém sabe indicar alguma empresa que ofereça guincho elétrico para instalação embutida no para-choque da Ranger 2014?

Obrigado!

Acho que você vai encontrar também essa informação nos tópicos de quem precisa mais do guincho. Tenta o do Troller ou dos jipeiros também. De qualquer forma, de repente alguém te responde por aqui.

Abraço,

Miranda

[Regis Limited]

Pessoal, levei a minha XLT flex para revisão de 01 ano. Pedi para corrigirem a caçamba (deslocada para o lado esquerdo), e regular o capo (parece aberto de um lado).
Disseram que a caçamba não permitia essa regulagem, deu só para ajustar a distancia entre a cabine (ou seja só para frente ou para trás).
O capô parece que não mudou nada. Ou seja, fizeram nada!
Alguém conseguiu corrigir essa caçamba? Qual CCS?

Puro papo furado, essa história da caçamba não permitir regulagem. O serviço é relativamente simples e fica pronto no mesmo dia. Exija seus direitos, ou mude de ccs.

Abç.

[Jota Comunien]

Puro papo furado, essa história da caçamba não permitir regulagem. O serviço é relativamente simples e fica pronto no mesmo dia. Exija seus direitos, ou mude de ccs.

Abç.

Como se diz, me engabelaram.
Achei que foi preguiça mesmo. Também quase 800,00 reais na "maciota" da revisão. Arrependi de não pedir para ficar com o filtro de ar antigo, tinha só 4500 km em uso "leve".
Vou depois olhar como é fixada, se for somente afrouxar os parafusos e movimentar, eu mesmo vou fazer o serviço.
Mas como eu estava sem tempo....
Pedi para ajustarem o capo. Parece que está aberto. Sugeri que ajustassem a fechadura (nao sei se permite), pois se permitisse, faria com que fechasse um pouco mais. Mas também não melhorou muito.
Acho que nas 14/14 já melhorarm um pouco, pois quando comprei a minha, todas tinham problemas de estamparia e montagem.
Aliás, fiquei olhando uns Ecosport e Focus, TODOS com desníveis, desajustes, folgas na lataria. Padrão LIXO Ford de montar.

[damthe]

Como se diz, me engabelaram.
Achei que foi preguiça mesmo. Também quase 800,00 reais na "maciota" da revisão. Arrependi de não pedir para ficar com o filtro de ar antigo, tinha só 4500 km em uso "leve".
Vou depois olhar como é fixada, se for somente afrouxar os parafusos e movimentar, eu mesmo vou fazer o serviço.
Mas como eu estava sem tempo....
Pedi para ajustarem o capo. Parece que está aberto. Sugeri que ajustassem a fechadura (nao sei se permite), pois se permitisse, faria com que fechasse um pouco mais. Mas também não melhorou muito.
Acho que nas 14/14 já melhorarm um pouco, pois quando comprei a minha, todas tinham problemas de estamparia e montagem.
Aliás, fiquei olhando uns Ecosport e Focus, TODOS com desníveis, desajustes, folgas na lataria. Padrão LIXO Ford de montar.


Para ter ideia do controle de qualidade, a minha veio com faróis diferentes.. Um é um pouco mais escuro, não é o máscara negra, mas é como se fosse um fumezinho.. Na 2a revisão fizeram um processinho para mandar a montadora e após fazer a troca.. Slaviero da Kennedy em Ctba. consultor Márcio- excelente atendimento.

[Machado_medgyn]

Olá amigos do fórum!

Pessoal, sou proprietário de uma S10 Flex LT 13/14. Estou satisfeito com o consumo da mesma, 5km/L no álcool dentro da cidade com ar ligado tempo todo. Porém, os veículos da chevrolet batem muito! Barulheira no câmbio, nas portas e bancos... sem falar da suspensão muito macia. Na verdade, dentro da cidade, suspensão bastante confortável, mas na estrada deixa muito a desejar em termos de estabilidade.
Isso me levou a dar uma olhada na Nova Ranger Flex. Olhei um modelo XLT Prata Atenas. Fiquei deslumbrado com a beleza! Pqp! Sem comentários para os opcionais, tudo de bom. Porém, gostaria de saber dos proprietários aqui sobre o desempenho desse motor, se puxa bem, o consumo e a qualidade do produto em si. Ficarei extremamente grato as opiniões dos mesmos!
Imenso abraço!

[LoucoPoeta]

Transcrevo comentario anterior.

Morubixaba (http://www.4x4brasil.com.br/forum/membro-4x4-Brasil/15272.html) http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/statusicon/user-offline.png Usuário Entrada01/11/2007Posts188
Prezados foristas,

Tenho uma XLS flex CD 13/14.

Pra quem está pesquisando e considerando a compra de uma, vão minhas dicas.

Ela completou um ano hoje. Está com 11.000 km. Só rodo na gasolina. Moro em Brasília, cidade com poucos aclives e trânsito ainda bom, com picos de engarrafamento nos horários de rush.

DESEMPENHO:

Anda muito bem mesmo, para uma picape. Lembrando que ela é maior que a anterior. Esse fato motivou a Ford a não lançar o modelo nos EUA, visto que ela se aproximou da F150. Ela arranca muito bem no semáforo, e dá até pra fazer algumas graças. Já tive Ford com V6 4.0, que era um motor bom demais. Porém, comparando com a Nova Ranger flex, esta é bem mais esperta. O pouco que rodei com ela no álcool, senti o motor mais áspero, porém mais vigoroso.

Ela roda como um grande sedam, não parece uma camionete. A dirigibilidade é de longe melhor que na Hilux (temos uma 2008), que usa caixa de direção tradicional de setor e rosca sem fim. Na Ranger, pinhão e cremalheira, muuuuito mais precisa.

CONSUMO:

Ele só melhorou com o tempo. Hoje faço tranquilamente 8,5 Km/l na cidade. Na estrada, entre 9,5 e 10,1 km/l, a 90/110 km/h. Só na gasolina.

REVISÕES:

Custam caríssimo, mais caro que revisão de Mercedes C180! E elas têm preço fixo. O mesmo preço, para flex ou para diesel! Como pode? Isso é ridículo! Tem revisões que ultrapassam os R$ 1500 para trocar óleo e filtros!

A minha, que embora tenha 11.000 km, fez ontem a revisão de 20.000 (ou 1 ano), queriam me cobrar R$ 856,00 para trocar óleo, filtro de ar, de gasolina e filtro de óleo. Isso porque a mão de obra das primeira e segunda revisões é gratuita!

Inaceitável! Extorsivo!

Joguei um verde para o consultor, dizendo que, já que a mão de obra é gratuita, eu compraria as peças no balcão da concessionária e levaria para ele trocar. Ele coçou a cabeça e disse "tudo bem...".

Peguei R$ 300,00 a menos (o que ainda foi caro, pois nem pesquisei) e fiz a revisão, mantendo a garantia.

FICA A DICA: Ao fazer as revisões extorsivas da ranger Flex, COMPRE AS PEÇAS NO BALCÃO DA CONCESSIONÁRIA, POIS É UM DIREITO DO CONSUMIDOR. Não está no manual a obrigação de pagar o preço fechado das revisões.

A propósito, havia um EDGE novinho, fazendo revisão de 20.000 km. Sabe quanto custa a revisão dele? R$ 420,00!!!!!!!!!!!!!!!!

Quem explica? Um carro de R$ 150.000 com revisão mais barata que um de R$ 70.000, da mesma marca. E como pode a revisão da flex 4x2 custar o mesmo que o da diesel, que usa muito mais óleos, incluindo as 4x4?

Abraço!







Olá amigos do fórum!

Pessoal, sou proprietário de uma S10 Flex LT 13/14. Estou satisfeito com o consumo da mesma, 5km/L no álcool dentro da cidade com ar ligado tempo todo. Porém, os veículos da chevrolet batem muito! Barulheira no câmbio, nas portas e bancos... sem falar da suspensão muito macia. Na verdade, dentro da cidade, suspensão bastante confortável, mas na estrada deixa muito a desejar em termos de estabilidade.
Isso me levou a dar uma olhada na Nova Ranger Flex. Olhei um modelo XLT Prata Atenas. Fiquei deslumbrado com a beleza! Pqp! Sem comentários para os opcionais, tudo de bom. Porém, gostaria de saber dos proprietários aqui sobre o desempenho desse motor, se puxa bem, o consumo e a qualidade do produto em si. Ficarei extremamente grato as opiniões dos mesmos!
Imenso abraço!

[Machado_medgyn]

Obrigado amigo pela resposta!

Confesso que fiquei com uma pulga atrás da orelha em relação a esse consumo citado. Meu irmão tem um focus 1.6 e minha esposa tem um new fiesta hatch 1.6 e, pasmem, ambos fazem 6km/L no álcool, 7,5km/L na gasolina. Como uma picape desse porte consegue 9km/L na gasosa!?!?
Em relação as revisões ford, isso é um problema crônico. Claro que por serem de 10.000/10.000km ou 6/6meses, a css não deixaria vc entrar e sair sorrindo e satisfeito. Como as vindas são poucas, precisa compen$$ar... rsrsrs
Alguém tem uma idéia realista do consumo da ranger no álcool? Aproveitando a boa vontade dos amigos, será que compensa eu trocar? S10 flex 13/14 para Ranger flex 14/14?
Abraço aos amigos e parabéns pelo fórum!

[joester.brondani]

A minha faz de boa na cidade 7km/l na gasolina, na estrada a 100km/h com ar, 9km/l.

Sempre shell v-power.

[defaultbr]

Obrigado amigo pela resposta!

Confesso que fiquei com uma pulga atrás da orelha em relação a esse consumo citado. Meu irmão tem um focus 1.6 e minha esposa tem um new fiesta hatch 1.6 e, pasmem, ambos fazem 6km/L no álcool, 7,5km/L na gasolina. Como uma picape desse porte consegue 9km/L na gasosa!?!?
Em relação as revisões ford, isso é um problema crônico. Claro que por serem de 10.000/10.000km ou 6/6meses, a css não deixaria vc entrar e sair sorrindo e satisfeito. Como as vindas são poucas, precisa compen$$ar... rsrsrs
Alguém tem uma idéia realista do consumo da ranger no álcool? Aproveitando a boa vontade dos amigos, será que compensa eu trocar? S10 flex 13/14 para Ranger flex 14/14?
Abraço aos amigos e parabéns pelo fórum!


camarada, antes de fazer a troca olhe está matéria: Ford Ranger 2015 terá uma nova versão e também novos conteúdos (junto com aumento de preços) - Notícias Automotivas - Carros (http://www.noticiasautomotivas.com.br/ford-ranger-2015-tera-uma-nova-versao-e-tambem-novos-conteudos-junto-com-aumento-de-precos/)

se pretende a 14/14 espere para lançar a 14/15 que o preço da 14/14 vai cair... se pretende a 14/15, espere da mesma forma

[Machado_medgyn]

Opa! Valeu default!

Já tinjo lido sobre essa matéria. Porém a versão que estou olhando, XLT 2.5 Flex, ganhou o comando de voz e bancos em couro. Porém, do preço que olhei aqui para esse da matéria são 7k dilmas!!! Pqp... Realmente pensei em esperar, mas será que o pessoal da css não vão esperar desovar os estoques 14/14 para anunciar as 14/15 renovadas? Essa parada de taxa 0% anunciada boa fornecedores ford pode ser uma jogada. Fiquei na sinuca de bico...
Cara, consumo dela na gasolina é show! Mesma coisa que muitos sedans de luxo... Bom pra caramba! Se manter isso, vale a pena demais!

[Leogompin]

Olá amigos do fórum!

Pessoal, sou proprietário de uma S10 Flex LT 13/14. Estou satisfeito com o consumo da mesma, 5km/L no álcool dentro da cidade com ar ligado tempo todo. Porém, os veículos da chevrolet batem muito! Barulheira no câmbio, nas portas e bancos... sem falar da suspensão muito macia. Na verdade, dentro da cidade, suspensão bastante confortável, mas na estrada deixa muito a desejar em termos de estabilidade.
Isso me levou a dar uma olhada na Nova Ranger Flex. Olhei um modelo XLT Prata Atenas. Fiquei deslumbrado com a beleza! Pqp! Sem comentários para os opcionais, tudo de bom. Porém, gostaria de saber dos proprietários aqui sobre o desempenho desse motor, se puxa bem, o consumo e a qualidade do produto em si. Ficarei extremamente grato as opiniões dos mesmos!
Imenso abraço!


Tenho uma XLS flex 13/14, está com 16.000 km, consumo no inverno no ETANOL 3,5 km/l, cidade, sem a/c, trânsito truncado. Estrada faz 5 km/l, pé leve, até 120 km/l, a/c desligado.

Minha melhor marca na estrada, 100 km/h de média foi 7,7 km/l com gasolina comum. Etanol 5,5 km/l.

Pelo peso do veículo, acho excelente o desempenho, desde que você não tenha preguiça de cambiar e também de esticar as marchas pelo menos até 3.000 rpm. Com etanol fica arisca, com gasolina o motor funciona mais redondo, liso.

Quanto a qualidade do produto, tem algumas KHdas de linha de produção, exemplo, capô e caçamba desalinhados, dreno do ar condicionado que vazava no pé do passageiro dianteiro, acabamento lateral do banco frágil demais (espero desde 03/04/14 a nova peça p/ troca em garantia), dois amortecedores traseiros já trocados com 6.000 km, agora nova troca do traseiro esquerdo vazando e etc.

Além de a fábrica não dar respaldo - fornecimento de peças em tempo razoável - no MEU caso, o Grupo Costa Sul atua de Ubatuba até o Litoral Sul de SP, SEM CONCORRENTES, ou seja, é o que temos... Então, não fazem a mínima questão de fidelizar o cliente, pois não possuem concorrentes.

A opção é subir a serra e comprar em SP, mas aí para fazer as revisões, além de custoso, perderia tempo dos deslocamentos.

[defaultbr]

Opa! Valeu default!

Já tinjo lido sobre essa matéria. Porém a versão que estou olhando, XLT 2.5 Flex, ganhou o comando de voz e bancos em couro. Porém, do preço que olhei aqui para esse da matéria são 7k dilmas!!! Pqp... Realmente pensei em esperar, mas será que o pessoal da css não vão esperar desovar os estoques 14/14 para anunciar as 14/15 renovadas? Essa parada de taxa 0% anunciada boa fornecedores ford pode ser uma jogada. Fiquei na sinuca de bico...
Cara, consumo dela na gasolina é show! Mesma coisa que muitos sedans de luxo... Bom pra caramba! Se manter isso, vale a pena demais!


também estou de olho na XLT flex, não foi só isso que ganhou não cara, teve por exemplo a chave na porta de caçamba entre outras coisinhas, mas nada justifica o absurdo do aumento do preço, poderiam muito bem ter aumentado menos e como falaram, os malditos poderiam ter colocado automático na flex

se compramos, ainda podemos considerar um estupro o que a concessionaria faz com a gente ou ficamos como "mulher de malandro"?

pqp...

[Machado_medgyn]

também estou de olho na XLT flex, não foi só isso que ganhou não cara, teve por exemplo a chave na porta de caçamba entre outras coisinhas, mas nada justifica o absurdo do aumento do preço, poderiam muito bem ter aumentado menos e como falaram, os malditos poderiam ter colocado automático na flex

se compramos, ainda podemos considerar um estupro o que a concessionaria faz com a gente ou ficamos como "mulher de malandro"?

pqp...

Default, na verdade a chave na porta da caçamba já vinha no modelo XLT. Com certeza os ganhos na versão 2015 serão maiores na versão XLS, que não tinha entrada usb e chave na caçamba. No mais, acredito ser o mesmo carro. Mas concordo plenamente com essa política inexplicável para aumentos tão virtuosos. Seria o efeito Dilma e PT? Enfim, fiquei puto.

Fato esse que me levou a fechar o negócio na Smaff Goiânia hoje, com a vendedora Mariele. Comprei uma XLT 2.5 FLEX na cor Prata Atenas (achei muito bonita). Saiu por 81 dilmas. Comprei logo, pois os ganhos da XLT FLEX 2015 não somam NUNCA 9 dilmas. Portanto bati o martelo. Dando tudo certo, pego a bichinha na sexta a tarde.

Pessoal tem alguma orientação antes de sair da css? Tipo, me falaram pra deixar ligada com ar por 30 min. Se não drenar água por baixo da camionete, é pq drenou por dentro, precisa arrumar a mangueira do ar. Mais alguma orientação!?
ahhh depois de comprado, pessoal lá jura um consumo de cidade com ar em torno de 5km/L, pisando leve, e 4km/L pisando bem. Mas isso, veremos depois.
Saudações amigos!

[Machado_medgyn]

Tenho uma XLS flex 13/14, está com 16.000 km, consumo no inverno no ETANOL 3,5 km/l, cidade, sem a/c, trânsito truncado. Estrada faz 5 km/l, pé leve, até 120 km/l, a/c desligado.

Minha melhor marca na estrada, 100 km/h de média foi 7,7 km/l com gasolina comum. Etanol 5,5 km/l.

Pelo peso do veículo, acho excelente o desempenho, desde que você não tenha preguiça de cambiar e também de esticar as marchas pelo menos até 3.000 rpm. Com etanol fica arisca, com gasolina o motor funciona mais redondo, liso.

Quanto a qualidade do produto, tem algumas KHdas de linha de produção, exemplo, capô e caçamba desalinhados, dreno do ar condicionado que vazava no pé do passageiro dianteiro, acabamento lateral do banco frágil demais (espero desde 03/04/14 a nova peça p/ troca em garantia), dois amortecedores traseiros já trocados com 6.000 km, agora nova troca do traseiro esquerdo vazando e etc.

Além de a fábrica não dar respaldo - fornecimento de peças em tempo razoável - no MEU caso, o Grupo Costa Sul atua de Ubatuba até o Litoral Sul de SP, SEM CONCORRENTES, ou seja, é o que temos... Então, não fazem a mínima questão de fidelizar o cliente, pois não possuem concorrentes.

A opção é subir a serra e comprar em SP, mas aí para fazer as revisões, além de custoso, perderia tempo dos deslocamentos.
Poxa amigo! Foda cara! Deu medo agora! Saliva ficou amarga aqui... Deus me livre desse tanto de zica! Sei uma olhada na caçamba, alguns detalhes de alinhamento e tudo bem aceitável. Mas espero não vivenciar uma merda dessa de amortecedor... Cruel demais cara... Pqp...
Em relação ao consumo, a bichinha bebe bão heim? Se for isso, bebe mais que a S10, mas talvez pague pela segurança e desempenho melhores. Enfim, padim ciço livre me dessa pindoia...
Abs

[Leogompin]

Poxa amigo! Foda cara! Deu medo agora! Saliva ficou amarga aqui... Deus me livre desse tanto de zica! Sei uma olhada na caçamba, alguns detalhes de alinhamento e tudo bem aceitável. Mas espero não vivenciar uma merda dessa de amortecedor... Cruel demais cara... Pqp...
Em relação ao consumo, a bichinha bebe bão heim? Se for isso, bebe mais que a S10, mas talvez pague pela segurança e desempenho melhores. Enfim, padim ciço livre me dessa pindoia...
Abs


Ah, esqueci de mencionar que a css marcou a entrega da minha VTR às 17h50. Como já era inverno (25/07/13), já estava escuro. A entrega foi "se vira nos 30", o cara me deu a antena, o manual, mandou abastecer no posto da esquina pq só vinha com o "bafo" da gasolina.

Parei no posto, ainda familiarizando com os comandos, o frentista me chama, o carro INTEIRO - capô, laterais, tampa da caçamba - riscados. Como cortesia, além da pintura/polimento, ganhei tapetes (sim, não vem, XLS) e a antena mais curta do que a original, pois batia no portão automático de casa. 474540

[Leogompin]

Ah, esqueci de mencionar que a css marcou a entrega da minha VTR às 17h50. Como já era inverno (25/07/13), já estava escuro. A entrega foi "se vira nos 30", o cara me deu a antena, o manual, mandou abastecer no posto da esquina pq só vinha com o "bafo" da gasolina.

Parei no posto, ainda familiarizando com os comandos, o frentista me chama, o carro INTEIRO - capô, laterais, tampa da caçamba - riscados. Como cortesia, além da pintura/polimento, ganhei tapetes (sim, não vem, XLS) e a antena mais curta do que a original, pois batia no portão automático de casa. 474540


O amortecedor vazando:

474541474542

[Machado_medgyn]

O amortecedor vazando:

474541474542

leonardo, esse amortecedor existe no Brasil? Vc está esperando apenas pela garantia? Velho, vc tirou meu sono. Sinceramente, ninguém espera comprar um veículo zero km riscado e com esse tanto de problemas. Vc foi até generoso quanto a relação com essa css, pois cabe, facilmente, medidas judiciais.

[Leogompin]

leonardo, esse amortecedor existe no Brasil? Vc está esperando apenas pela garantia? Velho, vc tirou meu sono. Sinceramente, ninguém espera comprar um veículo zero km riscado e com esse tanto de problemas. Vc foi até generoso quanto a relação com essa css, pois cabe, facilmente, medidas judiciais.



Detalhe, não sei se fiz me entender, já trocou o PAR (em garantia) com 6000 km e agora está vazando novamente o traseiro/lado motorista.

Quanto a tomar medidas judiciais, mencionei na resposta, não tem ccs concorrente na baixada santista, litoral norte e sul de SP. Ainda que eu consiga uma "tutela antecipada" obrigando a fornecer a peça em X dias, lembro que qualquer "mexânico" pode "zuar" a VTR e só descobrirei em alguns anos. Até uma sentença condenatória em definitivo, já não estarei mais com o veículo...

[bgtn]

leonardo, esse amortecedor existe no Brasil? Vc está esperando apenas pela garantia? Velho, vc tirou meu sono. Sinceramente, ninguém espera comprar um veículo zero km riscado e com esse tanto de problemas. Vc foi até generoso quanto a relação com essa css, pois cabe, facilmente, medidas judiciais.


leonardo, esse amortecedor existe no Brasil? Vc está esperando apenas pela garantia? Velho, vc tirou meu sono. Sinceramente, ninguém espera comprar um veículo zero km riscado e com esse tanto de problemas. Vc foi até generoso quanto a relação com essa css, pois cabe, facilmente, medidas judiciais.

Machado,

Não entendi, olhando a sua assinatura, você tinha uma "nova" ranger XLT diesel depois pegou uma s10 flex, é isso?

Bom se for isso, a "qualidade" ford é a mesma, a minha tem um problema recorrente com o chicote, dizem, foi solicitado um novo, mas depois do ultimo reparo, ainda não incomodou, então, nem liguei lá mais.... O duro é que, nas 3 últimas vezes que a minha entrou na css, eu reclamando do defeito com o mecânico, ele vira e fala: "Ah! mas essa é flex, essa é a boa, não dá problema..." E as 3.2?: "vixi....."

[defaultbr]

Puts, agora é aguardar as ccs disponibilizarem a 14/15, vão ficar enrolando até queimar as 14/14 em estoque, que tristeza esperar isso, liguei em algumas ccs e a resposta é mesma mentira: "não temos informações sobre a 14/15", ai um retardado de São Paulo me falou que sairia em 2015, mas questionei, mas ai vai ser 15/15 e não mais 14/15 ¬¬!!!!

-_-

[Machado_medgyn]

Puts, agora é aguardar as ccs disponibilizarem a 14/15, vão ficar enrolando até queimar as 14/14 em estoque, que tristeza esperar isso, liguei em algumas ccs e a resposta é mesma mentira: "não temos informações sobre a 14/15", ai um retardado de São Paulo me falou que sairia em 2015, mas questionei, mas ai vai ser 15/15 e não mais 14/15 ¬¬!!!!

-_-
Tenho o informativo oficial repassado esse mês as css. Tenho um amigo vendedor ford e ele me passou. Está em PDF, monte de página. Como se posta isso aqui? Desculpe a ignorância... Rsrsrs

[defaultbr]

Tenho o informativo oficial repassado esse mês as css. Tenho um amigo vendedor ford e ele me passou. Está em PDF, monte de página. Como se posta isso aqui? Desculpe a ignorância... Rsrsrs


aceito muito!!


www.dropbox.com
www.googledrive.com
www.megaupload.com
4shared.com - free file sharing and storage (http://www.4shared.com)

etc..

faz o cadastro, da upload do arquivo, pega o link e passa aqui ;)

[grossi25]

Obrigado amigo pela resposta!

Confesso que fiquei com uma pulga atrás da orelha em relação a esse consumo citado. Meu irmão tem um focus 1.6 e minha esposa tem um new fiesta hatch 1.6 e, pasmem, ambos fazem 6km/L no álcool, 7,5km/L na gasolina. Como uma picape desse porte consegue 9km/L na gasosa!?!?
Em relação as revisões ford, isso é um problema crônico. Claro que por serem de 10.000/10.000km ou 6/6meses, a css não deixaria vc entrar e sair sorrindo e satisfeito. Como as vindas são poucas, precisa compen$$ar... rsrsrs
Alguém tem uma idéia realista do consumo da ranger no álcool? Aproveitando a boa vontade dos amigos, será que compensa eu trocar? S10 flex 13/14 para Ranger flex 14/14?
Abraço aos amigos e parabéns pelo fórum!

Amigo, tenho uma xlt flex há 1 ano e rodo em Goiania, nos piores horarios possiveis: 07:20hs e 18:30hs... de tal modo que minha media ao final do tanque é de 20km/h... Isso mata qualquer media... enfim, na gasolina ela tem feito entre 6 e 6,5 km/l, e no alcool entre 4 e 4,5. Na estrada com media de 90 km/h ela chegou a fazer 9,5km/l. Nada a reclamar até agora do carro, só do preço das revisões.

[Leogompin]

Creio seja padrão, alguém que recebeu a carta de comunicado da 2a revisão aceitou a "cortesia" - não existe almoço grátis - do balanceamento grátis?

Acho que é bela arapuca para o consultor empurrar - pois é o correto - o serviço de alinhamento.

Penso em aceitar o balanceamento, mando fazer o rodízio (15.000 km) e depois faço o alinhamento fora da css.

Ab

[bgtn]

Creio seja padrão, alguém que recebeu a carta de comunicado da 2a revisão aceitou a "cortesia" - não existe almoço grátis - do balanceamento grátis?

Acho que é bela arapuca para o consultor empurrar - pois é o correto - o serviço de alinhamento.

Penso em aceitar o balanceamento, mando fazer o rodízio (15.000 km) e depois faço o alinhamento fora da css.

Ab

Leonardo,

Essa "cortesia" é da css, e não da ford. A carta é remetida pela ford com a oferta que a css "dará", então a cortesia muda de css para css....

Para a minha, ofereceram palheta do limpador de vidros, que, aliás, não tinha no estoque, mas depois eu fui buscar.

Não sei como é o "selviço" da sua css, mas a minha, na 1ª revisão, pedi para alinhar/balancear porque ia viajar e me arrependi... Na viagem, quando cheguei a uns 110km/h na estrada deu shimmy, mas aí já estava na estrada e era final de semana, viajei assim mesmo. Mas é bom para eu aprender a continuar seguindo minha intuição, já que, normalmente, por causa da "qualidade" dos serviços prestados por aqui, só faço alinhamento/balanceamento quando noto alguma irregularidade, desgaste, vibração ou veículo puxando para algum lado.

Mas se o serviço da sua css for bom, e ela cobrar o preço tabelado pela revisão, não tem porque não fazer...

[Machado_medgyn]

Machado,

Não entendi, olhando a sua assinatura, você tinha uma "nova" ranger XLT diesel depois pegou uma s10 flex, é isso?

Bom se for isso, a "qualidade" ford é a mesma, a minha tem um problema recorrente com o chicote, dizem, foi solicitado um novo, mas depois do ultimo reparo, ainda não incomodou, então, nem liguei lá mais.... O duro é que, nas 3 últimas vezes que a minha entrou na css, eu reclamando do defeito com o mecânico, ele vira e fala: "Ah! mas essa é flex, essa é a boa, não dá problema..." E as 3.2?: "vixi....."
Isso mesmo. Tive uma XLT 3.2 AT. Uma máquina, fenômeno. Porém, da mesma forma que andava, bebia. Fazia 6km/L diesel em Goiânia e 8 na estrada. Sempre pé pesado. Não tenho fazenda e não preciso do 4x4. Uso para passeio e algumas viagens em família. Fiz umas contas e desapeguei. Rodei com ela 20mil km. Nada a reclamar, sem problemas. Porém, um amigo vendedor ford, me disse que o motor 3.2 e câmbio deram muito problemas. Muito mesmo.
Comprei uma s10 flex pela tradição do motor 2.4. Nada a reclamar do mesmo. Claro que não chega perto do 3.2 da ford, mas serve para o que é proposto. Porém a suspensão e a barulheira de plástico dentro da cabine, além do amor pela ranger (rsrs), me fizeram desapegar.
Comprei uma Ranger XLT 2.5. Não quero a ergonomia da 3.2, mas tb não quero a estabilidade da s10. Se ela me oferecer um consumo aproximado da S10 flex e a estabilidade da XLT 3.2, estarei MUITO FELIZ. Espero tb não ter problemas com a mesma. Seria broxante passar por isso que os amigos relatam aqui. Pego a bichinha amanhã. Assim que puder, posto minhas primeiras impressões.

[Machado_medgyn]

aceito muito!!


www.dropbox.com (http://www.dropbox.com)
www.googledrive.com (http://www.googledrive.com)
www.megaupload.com (http://www.megaupload.com)
4shared.com - free file sharing and storage (http://www.4shared.com)

etc..

faz o cadastro, da upload do arquivo, pega o link e passa aqui ;)

https://www.dropbox.com/s/ij42xm06bputjc7/Comunicado%20Ranger%202015MY.pdf

Segue o link com o comunicado oficial ford sobre todas as mudanças nas versões 2015 da nova Ranger. As css de Goiânia já estão de posse disso. Valeu amigo pela dica!

[Machado_medgyn]

Amigo, tenho uma xlt flex há 1 ano e rodo em Goiania, nos piores horarios possiveis: 07:20hs e 18:30hs... de tal modo que minha media ao final do tanque é de 20km/h... Isso mata qualquer media... enfim, na gasolina ela tem feito entre 6 e 6,5 km/l, e no alcool entre 4 e 4,5. Na estrada com media de 90 km/h ela chegou a fazer 9,5km/l. Nada a reclamar até agora do carro, só do preço das revisões.
Irmão, fiquei muito feliz com esse relato seu. Moro em Goiânia tb e se a minha mantiver esse consumo, está ÓTIMO! Tem rodado mais na gasolina ou álcool? Dentro de Goiânia, com esse consumo, melhor álcool certo? Gasolina estrada fazer 9,5 está show!

[defaultbr]

https://www.dropbox.com/s/ij42xm06bputjc7/Comunicado%20Ranger%202015MY.pdf

Segue o link com o comunicado oficial ford sobre todas as mudanças nas versões 2015 da nova Ranger. As css de Goiânia já estão de posse disso. Valeu amigo pela dica!


muito obrigado meu caro, li tudo, algumas informações a mais do que havia no site de noticiasautomotivas, o preço de 90mil é assustador, e não tinha data :~~

esperava também ver uma data, mas pelo jeito só mês que vem ou outubro que "vão liberar", vamos ver, dependendo do valor, não vai valer nem pegar 14/15 e sim 14/14 mesmo, apesar de algumas funcionalidades do 14/15 me atrairem!!!


valeu

[grossi25]

Irmão, fiquei muito feliz com esse relato seu. Moro em Goiânia tb e se a minha mantiver esse consumo, está ÓTIMO! Tem rodado mais na gasolina ou álcool? Dentro de Goiânia, com esse consumo, melhor álcool certo? Gasolina estrada fazer 9,5 está show!

Eu particularmente prefiro andar na gasolina. No etanol ela me parece mais áspera e a resposta no acelerador tenho a impressão de não ser a mesma...

Apenas para constar, fiz uma viagem ao MT numa pescaria. Fomos em duas picapes: Hilux 2013 automática e L200 2009 manual, ambas diesel. Indiscutivelmente a "puxada" do motor diesel é diferente, e isso ninguém discute. Mas aí vem aquela história do custo-benefício que já rendeu bastante aqui no fórum, e varia conforme a necessidade de cada um... Mas no meu caso, tirando o preço das revisões, pelos km's que ando (10 mil por ano), pelo seguro que pago (R$2.600,00) e o IPVA que é proporcional ao preço da viatura, a Flex é sem dúvida a melhor opção para meu uso, que é 90% cidade...

[Machado_medgyn]

muito obrigado meu caro, li tudo, algumas informações a mais do que havia no site de noticiasautomotivas, o preço de 90mil é assustador, e não tinha data :~~

esperava também ver uma data, mas pelo jeito só mês que vem ou outubro que "vão liberar", vamos ver, dependendo do valor, não vai valer nem pegar 14/15 e sim 14/14 mesmo, apesar de algumas funcionalidades do 14/15 me atrairem!!!


valeu
Pois é cara,
Foi isso que me levou a optar pela 14/14. A versão que eu quero é a XLT. O que ela vem a mais na versão 2015? Sync e bancos de couro. O resto é a mesma picape. Paguei 81k essa semana. Os 9k de diferença eu coloquei bancos de couro, multimídia, emplacamento, protetor de caçamba e lona marítima. Sobrou uma gordurinha ainda para meter gasolina.

[Machado_medgyn]

[QUOTE=grossi25;2178533]Eu particularmente prefiro andar na gasolina. No etanol ela me parece mais áspera e a resposta no acelerador tenho a impressão de não ser a mesma...

Apenas para constar, fiz uma viagem ao MT numa pescaria. Fomos em duas picapes: Hilux 2013 automática e L200 2009 manual, ambas diesel. Indiscutivelmente a "puxada" do motor diesel é diferente, e isso ninguém discute. Mas aí vem aquela história do custo-benefício que já rendeu bastante aqui no fórum, e varia conforme a necessidade de cada um... Mas no meu caso, tirando o preço das revisões, pelos km's que ando (10 mil por ano), pelo seguro que pago (R$2.600,00) e o IPVA que é proporcional ao preço da viatura, a Flex é sem dúvida a melhor opção para meu uso, que é 90% cidade..

Hoje estive na css para levar uns papéis e reparei a diferença na barulho do motor da ranger abastecida com gasolina e a álcool. Gasolina parece continuo, suave... Álcool parece que o escapamento fica bufando, parece tosse... Será que isso procede ou estou pirando? Fiz as contas aqui e a diferença de por álcool e gasolina, em termos de km, é irrisório. Vou de gasolina mesmo, até pq o preço do álcool não está convidativo.

[Machado_medgyn]

Olha a bichinha aí... Curti essa cor... Tem gente que não gosta...
474881474880

[defaultbr]

Olha a bichinha aí... Curti essa cor... Tem gente que não gosta...

show, não se esqueça dos pneus, em alguma página do tópico vi a galera recomendando esse (https://www.google.com.br/search?q=BF+Goodrich+265/+75/+16&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=ioDrU6mmMKrgsAT_74GAAQ&ved=0CAYQ_AUoAQ&biw=1920&bih=955#facrc=_&imgdii=_&imgrc=jsSnSPTJlMJIhM%253A%3BNi3fqmG2WEnReM%3Bhttp% 253A%252F%252Fwww.4x4brasil.com.br%252Fforum%252Fa ttachments%252Fvendem-se-pecas-e-acessorios%252F255515d1290598136-bf-goodrich-265-75-16-defender-all-terrain-.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.4x4brasil.com.br%252 Fforum%252Fvendem-se-pecas-e-acessorios%252F82907-bf-goodrich-265-75-16-defender.html%3B800%3B600)

falando que dura muito mais que os originais(inclusive no asfalto), fora o tamanho do bixo então de uma estudada nisso!!

o recurso que mais me interessaria na 14/15 seria os sisteminhas de Sync, (banco de couro consigo por uns 1000R$, ótima qualidade ainda), meu interesse era ao invés de utilizar central multimídia, utilizar um tablet no lugar e manter os controles de volante, mas com 9k sobrando, consigo fazer muito mais na 14/14, vou esperar a 14/15 chegar nas lojas pq dai eles vão ficar desesperados para vender a 14/14 que sobrar e talvez eu ganhe um bom desconto ai

[Machado_medgyn]

show, não se esqueça dos pneus, em alguma página do tópico vi a galera recomendando esse (https://www.google.com.br/search?q=BF+Goodrich+265/+75/+16&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=ioDrU6mmMKrgsAT_74GAAQ&ved=0CAYQ_AUoAQ&biw=1920&bih=955#facrc=_&imgdii=_&imgrc=jsSnSPTJlMJIhM%253A%3BNi3fqmG2WEnReM%3Bhttp% 253A%252F%252Fwww.4x4brasil.com.br%252Fforum%252Fa ttachments%252Fvendem-se-pecas-e-acessorios%252F255515d1290598136-bf-goodrich-265-75-16-defender-all-terrain-.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.4x4brasil.com.br%252 Fforum%252Fvendem-se-pecas-e-acessorios%252F82907-bf-goodrich-265-75-16-defender.html%3B800%3B600)

falando que dura muito mais que os originais(inclusive no asfalto), fora o tamanho do bixo então de uma estudada nisso!!

o recurso que mais me interessaria na 14/15 seria os sisteminhas de Sync, (banco de couro consigo por uns 1000R$, ótima qualidade ainda), meu interesse era ao invés de utilizar central multimídia, utilizar um tablet no lugar e manter os controles de volante, mas com 9k sobrando, consigo fazer muito mais na 14/14, vou esperar a 14/15 chegar nas lojas pq dai eles vão ficar desesperados para vender a 14/14 que sobrar e talvez eu ganhe um bom desconto ai
Cara, coloquei a central multimídia M1 one na css. Mantém todos os comandos originais do veículo. Gostei muito, 3 anos de garantia. Veja o link http://m.youtube.com/watch?v=boCCqJTRV38

[defaultbr]

Cara, coloquei a central multimídia M1 one na css. Mantém todos os comandos originais do veículo. Gostei muito, 3 anos de garantia. Veja o link http://m.youtube.com/watch?v=boCCqJTRV38

sensacional, me convenceu da 14/14 ainda compensa sobre a 14/15!!

para conseguir o valor que você falou, 81 né? teve que chorar ou mencionar algo?

[Machado_medgyn]

sensacional, me convenceu da 14/14 ainda compensa sobre a 14/15!!

para conseguir o valor que você falou, 81 né? teve que chorar ou mencionar algo?
Rapaz, fui em todas as css aqui de Goiânia. Na ford Navesa Apda, depois de muito choro, me fizeram uma prata geada por 82k. Mandei um wpp para vendedora na Smaff e disse que se fizessem por 81k, iria fechar o negocio na hora. Em 20 min me ligou e pediu pra ir lá assinar a papelada. Rapaz, eles tem condição de baixar bem esses preços. A pedida, assim q chegava, era de cara 87k. Já metia um balde de água fria no caboco mandando um preço já pesquisado em outra css.

[EDERVANDO]

XLS 2.2 ou XLS FLEX ?? alguém aí de Goiânia pode me informar quanto tá a XLS Flex CD ? Ajudem aí amigos!! cor branca.

[Machado_medgyn]

Primeiras impressões - NR 2.5 Flex Prata Atenas

Indiscutivelmente puxa muito mais que o motor 2.4 flex da nova S10. O 2.5 da NR responde rápido, oferece melhores arrancadas e proporciona muito mais segurança nas ultrapassagens. Estabilidade muito além da S10, ergonomia e dirigibilidade realmente oferecem conforto de sedan. Achei o espaço interno menor que o da S10, porém nada que afete o conforto de quem vai dentro da gabine.
Como tinha uma quantidade razoável de álcool no tanque, acabei de completar com o mesmo combustível. Pelo o que o carro oferece, principalmente em melhores respostas ao acelerador, o consumo poderá até ser mais alto que o da S10, mas é um preço que quem dirige paga satisfeito. Espero que daqui pra frente minha relação com a NR seja sempre harmoniosa, e que não me dê dores de cabeça. Porém, se a primeira impressão é a que fica, me surpreendeu. Valeu a pena o investimento.

[Machado_medgyn]

XLS 2.2 ou XLS FLEX ?? alguém aí de Goiânia pode me informar quanto tá a XLS Flex CD ? Ajudem aí amigos!! cor branca.
Amigo, a escolha do motor 2.2 ou 2.5 depende do uso. Precisa expor pra que pretende o carro. Trabalho pesado? Passeio? Viagens? Transporte de carga? Roda em média quantos Km por ano? Enfim, vários fatores que precisam ser pensados antes de tomar a decisão. Tive a experiência de ter a 3.2 diesel. Mas após ver o gasto anual associado ao meu uso, optei pelo motor flex.
Em relação a preços, posso te falar apenas da versão XLS 2.2. Essa custa 88k venda direta na Navesa aeroporto. Pedem 30 a 60 dias de prazo de entrega. No entanto, outras css aqui de Goiânia nem fazem o pedido desse mesmo carro por não terem prazo de entrega definido.

[LoucoPoeta]

Amigo, a escolha do motor 2.2 ou 2.5 depende do uso. Precisa expor pra que pretende o carro. Trabalho pesado? Passeio? Viagens? Transporte de carga? Roda em média quantos Km por ano? Enfim, vários fatores que precisam ser pensados antes de tomar a decisão. Tive a experiência de ter a 3.2 diesel. Mas após ver o gasto anual associado ao meu uso, optei pelo motor flex.
Em relação a preços, posso te falar apenas da versão XLS 2.2. Essa custa 88k venda direta na Navesa aeroporto. Pedem 30 a 60 dias de prazo de entrega. No entanto, outras css aqui de Goiânia nem fazem o pedido desse mesmo carro por não terem prazo de entrega definido.

Eu ia comprar um xl 2.2 diesel, mas desisti. Pois rodo quase 1.000 km por semana. Dai calculei.

R$ 2.80 (gasolina) / 7 Km/l = R$ 0,40 por KM

R$ 2,50 (diesel) /10 km/l = R$ 0,25 por km

Diferença de R$ 0,15 por KM.

Usarei a XLS 2.2 (diesel R$ 101.890,00) e a XLS 2.5 (flex R$ 78.400,00), site Ford. Diferença da R$ 23.490,00. Antes que alguém fale são preços de base, pois eu também compro mais barato com CNPJ e Produtor rural.

Diferença da R$ 23.490,00 / R$ 0,15 por km = 156.600 km, ou seja 03 anos rodando sem colocar a mão no bolso, para meu uso. Mas o diesel ainda é sonho, mas a realidade e a matemática são duras.

[Machado_medgyn]

Eu ia comprar um xl 2.2 diesel, mas desisti. Pois rodo quase 1.000 km por semana. Dai calculei.

R$ 2.80 (gasolina) / 7 Km/l = R$ 0,40 por KM

R$ 2,50 (diesel) /10 km/l = R$ 0,25 por km

Diferença de R$ 0,15 por KM.

Usarei a XLS 2.2 (diesel R$ 101.890,00) e a XLS 2.5 (flex R$ 78.400,00), site Ford. Diferença da R$ 23.490,00. Antes que alguém fale são preços de base, pois eu também compro mais barato com CNPJ e Produtor rural.

Diferença da R$ 23.490,00 / R$ 0,15 por km = 156.600 km, ou seja 03 anos rodando sem colocar a mão no bolso, para meu uso. Mas o diesel ainda é sonho, mas a realidade e a matemática são duras.
Irmão, vc roda muito. Em média 48.000 km por ano. Isso é muita coisa. Põe a a máquina pra trabalhar mesmo. Olha, no seu caso, que exige muito do motor, desconsiderando carga, considero a versão 2.2 uma melhor opção.
Um motor mais versátil, forte, econômico e pro pau mesmo. Se conseguir ficar com o carro por 3 anos, tira a diferença. Sem falar da melhor confiança em rodar bastante diante de um motor mais parrudo como o 2.2.
Cálculos que exijam ficar com o carro por mais de 4 anos, já considero difícil. Mas considerando seu uso e espera de 3 anos, pra mim a 2.2 seria a motorização ideal. Mas é a minha opinião.
Abracos!

[Machado_medgyn]

Detalhe, na venda direta, Navesa do Setor Aeroporto, procure o Alexandre. Como pessoa física ele consegue te fazer a XLS 2.2 branca por 88k. Aí fica mais viável ainda no seu caso. Preço pesquisado semana passada por mim.

[Machado_medgyn]

Nova Ranger XLT 2.5 Flex

Média de consumo no álcool, dentro da cidade, descendo o cacete, está de 2.8 km/L no CB! :shock:
Mas é um tesão pilotar essa picape. Responde bem, estável, dirigibilidade, beleza... Satisfeito com a compra! :euforico:

[LoucoPoeta]

Irmão, vc roda muito. Em média 48.000 km por ano. Isso é muita coisa. Põe a a máquina pra trabalhar mesmo. Olha, no seu caso, que exige muito do motor, desconsiderando carga, considero a versão 2.2 uma melhor opção.
Um motor mais versátil, forte, econômico e pro pau mesmo. Se conseguir ficar com o carro por 3 anos, tira a diferença. Sem falar da melhor confiança em rodar bastante diante de um motor mais parrudo como o 2.2.
Cálculos que exijam ficar com o carro por mais de 4 anos, já considero difícil. Mas considerando seu uso e espera de 3 anos, pra mim a 2.2 seria a motorização ideal. Mas é a minha opinião.
Abracos!

O que mais me levou a escolher a flex foi com a diferença vou rodar quase 02 anos na gasolina sem colocar a mão no bolso com combustivel, dai quando o carro tiver dois anos eu troco.

[miguelcps]

Eu ia comprar um xl 2.2 diesel, mas desisti. Pois rodo quase 1.000 km por semana. Dai calculei.

R$ 2.80 (gasolina) / 7 Km/l = R$ 0,40 por KM

R$ 2,50 (diesel) /10 km/l = R$ 0,25 por km

Diferença de R$ 0,15 por KM.

Usarei a XLS 2.2 (diesel R$ 101.890,00) e a XLS 2.5 (flex R$ 78.400,00), site Ford. Diferença da R$ 23.490,00. Antes que alguém fale são preços de base, pois eu também compro mais barato com CNPJ e Produtor rural.

Diferença da R$ 23.490,00 / R$ 0,15 por km = 156.600 km, ou seja 03 anos rodando sem colocar a mão no bolso, para meu uso. Mas o diesel ainda é sonho, mas a realidade e a matemática são duras.

No seu caso eu iria sem pensar de 2.2, se não desse pra pegar a XLS iria de XL, pois rodando 4 mil km por mês sem chance de ir de Flex, sem contar que vc tbem terá essa diferença a mais pago na compra na hora venda, Flex só pra quem roda pouco, sem contar que vc tem o 4x4 e o torque que só o Diesel tem.

[defaultbr]

Machado_medgyn, se tem como me dizer todos os itens e o preço de cada que vc colocou, por favor? Pois vou utilizar isso para "brigar" na css, ai pego a xlt 14/14 sem me preocupar com a 14/15!!

Tenho que ver se a diferença realmente vai compensar pegar a 14/14 e por a central, tapetes, protetor, etc..

[Machado_medgyn]

Machado_medgyn, se tem como me dizer todos os itens e o preço de cada que vc colocou, por favor? Pois vou utilizar isso para "brigar" na css, ai pego a xlt 14/14 sem me preocupar com a 14/15!!

Tenho que ver se a diferença realmente vai compensar pegar a 14/14 e por a central, tapetes, protetor, etc..
Na CSS:
1)Nova Ranger Flex 2.5 XLT Prata Atenas = R$ 81.000,00
2)Central Multimídia = R$ 3.500,00
3) Jogo de tapetes de borracha = BRINDE

Na Mastersom (Setor aeroporto - falar com Rafael)
1) Soleiras em aço inox escovado personalizado
2) Protetor de carpete em verniz fosco
3) Window Blue pára-brisa
4) Película G20
5) Protetor de caçamba Truckline
6) Capota Marítima Elite
7) Banco em couro padrão NR LIMITED
Valor do pacote fechado = R$3.300,00 (Briguei no desconto final do orçamento).

Custo final (NR 2.5 Flex equipada, todos acessórios, inclusive Multimídia) = R$ 87.800,00

Ao meu ver, bem mais em conta que a XLT 14/15, que de tabela, pelada, saí por mais de R$90.000,00. Detalhe, essa central multimídia one vem com comando de voz. Nem isso perdi pra versão 2015 que vem com o sync.

[Machado_medgyn]

Machado_medgyn, se tem como me dizer todos os itens e o preço de cada que vc colocou, por favor? Pois vou utilizar isso para "brigar" na css, ai pego a xlt 14/14 sem me preocupar com a 14/15!!

Tenho que ver se a diferença realmente vai compensar pegar a 14/14 e por a central, tapetes, protetor, etc..
Trocando em miúdos... Se optar pela 14/15:
1) NR 2.5 Flex cor SÓLIDA = R$ 90.800,00
2) Multimídia = R$ 3.500,00
3) Acessórios (menos banco em couro - R$ 1.250,00 - que vem de série na 2015) = R$ 2.050,00
TOTAL = R$ 94.550,00 pela versão 14/15 equipada

Diferença (94.550,00 - 87.800,00) de R$ 6.750,00. Ou seja, esse é o valor da economia. Já paga o seguro da picape por 2 anos...

[defaultbr]

Na CSS:
1)Nova Ranger Flex 2.5 XLT Prata Atenas = R$ 81.000,00
2)Central Multimídia = R$ 3.500,00
3) Jogo de tapetes de borracha = BRINDE

Na Mastersom (Setor aeroporto - falar com Rafael)
1) Soleiras em aço inox escovado personalizado
2) Protetor de carpete em verniz fosco
3) Window Blue pára-brisa
4) Película G20
5) Protetor de caçamba Truckline
6) Capota Marítima Elite
7) Banco em couro padrão NR LIMITED
Valor do pacote fechado = R$3.300,00 (Briguei no desconto final do orçamento).

Custo final (NR 2.5 Flex equipada, todos acessórios, inclusive Multimídia) = R$ 87.800,00

Ao meu ver, bem mais em conta que a XLT 14/15, que de tabela, pelada, saí por mais de R$90.000,00. Detalhe, essa central multimídia one vem com comando de voz. Nem isso perdi pra versão 2015 que vem com o sync.


Show muitooo obrigado, últimas coisas, tem o nome da ccs que você comprou e o nome do vendedor? eu iria entrar em contato e tentar pegar o mesmo preço e se conseguir, iria já chegar mostrando esse valor nas ccs aqui de São Paulo...

a minha ideia seria passar meu Peugeot 307(20.000), e pagar o resto a vista, então ""sairia"" 61.000 o carro!!

MasterSom, de onde que é isso? hehehehe...

(não posso enviar MP ainda ;( )

[Machado_medgyn]

Show muitooo obrigado, últimas coisas, tem o nome da ccs que você comprou e o nome do vendedor? eu iria entrar em contato e tentar pegar o mesmo preço e se conseguir, iria já chegar mostrando esse valor nas ccs aqui de São Paulo...

a minha ideia seria passar meu Peugeot 307(20.000), e pagar o resto a vista, então ""sairia"" 61.000 o carro!!

MasterSom, de onde que é isso? hehehehe...

(não posso enviar MP ainda ;( )

Concessionária SMAFF FORD de Goiânia, vendedora Mariele.
A Mastersom é uma loja de acessórios automotivos especializada em picapes. Na verdade, é uma empresa do grupo Navesa aqui de Goiânia, prestam serviço para muitas css aqui de Goiânia. Serviço dos caras é muito melhor que os feitos na própria css. Como você é de São Paulo, não sei como proceder aí.

[dumoroz]

show, não se esqueça dos pneus, em alguma página do tópico vi a galera recomendando esse (https://www.google.com.br/search?q=BF+Goodrich+265/+75/+16&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=ioDrU6mmMKrgsAT_74GAAQ&ved=0CAYQ_AUoAQ&biw=1920&bih=955#facrc=_&imgdii=_&imgrc=jsSnSPTJlMJIhM%253A%3BNi3fqmG2WEnReM%3Bhttp% 253A%252F%252Fwww.4x4brasil.com.br%252Fforum%252Fa ttachments%252Fvendem-se-pecas-e-acessorios%252F255515d1290598136-bf-goodrich-265-75-16-defender-all-terrain-.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.4x4brasil.com.br%252 Fforum%252Fvendem-se-pecas-e-acessorios%252F82907-bf-goodrich-265-75-16-defender.html%3B800%3B600)

falando que dura muito mais que os originais(inclusive no asfalto), fora o tamanho do bixo então de uma estudada nisso!!

o recurso que mais me interessaria na 14/15 seria os sisteminhas de Sync, (banco de couro consigo por uns 1000R$, ótima qualidade ainda), meu interesse era ao invés de utilizar central multimídia, utilizar um tablet no lugar e manter os controles de volante, mas com 9k sobrando, consigo fazer muito mais na 14/14, vou esperar a 14/15 chegar nas lojas pq dai eles vão ficar desesperados para vender a 14/14 que sobrar e talvez eu ganhe um bom desconto ai

Aqui na minha cidade teve alguns casos que trocaram por esse pneu e o amortecedor vazou e não deram garantia por terem modificado o "padrão" de fábrica

[dumoroz]

Cara, coloquei a central multimídia M1 one na css. Mantém todos os comandos originais do veículo. Gostei muito, 3 anos de garantia. Veja o link http://m.youtube.com/watch?v=boCCqJTRV38

Machado,

Nessa central quando muda a temperatura do motorista ou do passageiro, aparece as mensagens nessa tela como na original?
Porque pelo vídeo só faltou isso, o resto está show.
Essa central tem no ML por 1659,00 já com a moldura. Não sei se realmente é mesma mas segue o link
Central Multimidia Nova Ford Ranger Original M1 - R$ 1.659,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-582582116-central-multimidia-nova-ford-ranger-original-m1-_JM)

[Machado_medgyn]

Machado,

Nessa central quando muda a temperatura do motorista ou do passageiro, aparece as mensagens nessa tela como na original?
Porque pelo vídeo só faltou isso, o resto está show.
Essa central tem no ML por 1659,00 já com a moldura. Não sei se realmente é mesma mas segue o link
Central Multimidia Nova Ford Ranger Original M1 - R$ 1.659,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-582582116-central-multimidia-nova-ford-ranger-original-m1-_JM)
Aparece sim. Depois posso postar um vídeo mostrando isso. Aparece as notificações do ar condicionado, funcionamento perfeito do controle do som no volante. Apenas o comando de voz um pouco confuso. A voz parece ser uma chinezinha aportugada, chata demais. Mas o próprio sync da ford as vezes se confunde. Falo isso pois minha esposa tem um new fiesta equipado com ele. Na minha opinião, uma bosta. Vai colocar um USB e o bicho pede um monte de comandos de voz... Não gostei.
Porém, hoje vou dar uma passada na css para ver a conexao Bluetooth, pois não está conectando automático com o iPhone.

[Machado_medgyn]

Machado,

Nessa central quando muda a temperatura do motorista ou do passageiro, aparece as mensagens nessa tela como na original?
Porque pelo vídeo só faltou isso, o resto está show.
Essa central tem no ML por 1659,00 já com a moldura. Não sei se realmente é mesma mas segue o link
Central Multimidia Nova Ford Ranger Original M1 - R$ 1.659,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-582582116-central-multimidia-nova-ford-ranger-original-m1-_JM)
A central é essa mesmo! Porém optei por colocar ela na css apenas como proteção, caso tenha algum problema, contra acusações de ter colocado fora da css e perder a garantia. Enfim... Mas fui pensar... Poderia ter comprado fora e mandado instalar na css...

[Leogompin]

Leonardo,

Essa "cortesia" é da css, e não da ford. A carta é remetida pela ford com a oferta que a css "dará", então a cortesia muda de css para css....

Para a minha, ofereceram palheta do limpador de vidros, que, aliás, não tinha no estoque, mas depois eu fui buscar.

Não sei como é o "selviço" da sua css, mas a minha, na 1ª revisão, pedi para alinhar/balancear porque ia viajar e me arrependi... Na viagem, quando cheguei a uns 110km/h na estrada deu shimmy, mas aí já estava na estrada e era final de semana, viajei assim mesmo. Mas é bom para eu aprender a continuar seguindo minha intuição, já que, normalmente, por causa da "qualidade" dos serviços prestados por aqui, só faço alinhamento/balanceamento quando noto alguma irregularidade, desgaste, vibração ou veículo puxando para algum lado.

Mas se o serviço da sua css for bom, e ela cobrar o preço tabelado pela revisão, não tem porque não fazer...



Fui preparado para tocar o f...-se na css, pois desde 03.04.14 aguardava a chegada do acabamento lateral do banco (pior que o mexânico encaixou com engasga gato/presilha e ficou perfeito), pois dois meses antes o consultor pediu a peça com o código errado (a furada p/ os botões dos comandos elétricos das versões superiores).

No dia anterior, liguei no 0800, acusava a chegada apenas da espuma do banco. Nesse intervalo, pedi a borracha/acabamento/canaleta interna do vidro do motorista, que arranha/apita muito alto e deixei claro que não queria mais lambuzeira de WD 40. Além de empestear o carro, quando seca volta mais alto o barulho. E também reclamei a troca (segunda) do amortecedor traseiro esquerdo, já tendo trocado o par em garantia.

A b. do 0800 falou que NÃO ligava p/ css p/ "apertar". Que eu deveria voltar lá. Indaguei então, qual a função do 0800, se expus os problemas e não iriam cobrar a css.

Dia seguinte (20.08), já fui p... falando p/ consultor que havia ligado no 0800 e nada, que tinha prazo p/ fazer a revisão no prazo sem perder a garantia.

O cara todo sem graça, acessou o sistema - acompanhei em tempo integral cada mudança de tela - e todas as peças estavam disponíveis. Aí reclamei porque em todas as vezes que liguei cobrando, fui informado que iriam avisar a chegada das peças, o que já havia ocorrido no par de amortecedores.

Agendei a revisão para quarta próxima. Comentei que um forista do outro tópico havia comprado as peças e levado p/ a revisão, amortizando a "facada". O consultor ficou sem reação.

Eu acho que essa "cortesia" do balanceamento é p/ empurrar o alinhamento. A minha intenção, vtr com 15.600 km, é já efetuar o rodízio.

Não sei se dá p/ confiar no serviço, pois reclamei do alinhamento da minha na entrega (não puxava nada, apenas o volante "torto" p/ andar reto), tentaram resolver na css e fui com o chefe da oficina em uma loja que presta serviços p/ css, ou seja, o problema foi resolvido fora.

O que posso fazer é aceitar o balanceamento, pedindo rodízio e correr p/ a mesma loja apenas p/ o alinhamento.

A cortesia é o balanceamento + lavagem.

[Leogompin]

[QUOTE=grossi25;2178533]Eu particularmente prefiro andar na gasolina. No etanol ela me parece mais áspera e a resposta no acelerador tenho a impressão de não ser a mesma...

Apenas para constar, fiz uma viagem ao MT numa pescaria. Fomos em duas picapes: Hilux 2013 automática e L200 2009 manual, ambas diesel. Indiscutivelmente a "puxada" do motor diesel é diferente, e isso ninguém discute. Mas aí vem aquela história do custo-benefício que já rendeu bastante aqui no fórum, e varia conforme a necessidade de cada um... Mas no meu caso, tirando o preço das revisões, pelos km's que ando (10 mil por ano), pelo seguro que pago (R$2.600,00) e o IPVA que é proporcional ao preço da viatura, a Flex é sem dúvida a melhor opção para meu uso, que é 90% cidade..

Hoje estive na css para levar uns papéis e reparei a diferença na barulho do motor da ranger abastecida com gasolina e a álcool. Gasolina parece continuo, suave... Álcool parece que o escapamento fica bufando, parece tosse... Será que isso procede ou estou pirando? Fiz as contas aqui e a diferença de por álcool e gasolina, em termos de km, é irrisório. Vou de gasolina mesmo, até pq o preço do álcool não está convidativo.

É isso mesmo, gasolina você tira o pé e ela continua "navegando", demora até cair o giro, o motor roda liso. No meu caso, as respostas são um pouco mais demoradas que no Etanol, quando ela fica arisca, arranca muito bem.

Quanto ao escape, é exatamente o que você falou, parece que sopra mais do que na gasolina.

Reparei isso ontem a tarde, 28ºC, vtr no sol desde o amanhecer, ou seja, não estava frio p/ justificar o afogador eletrônico.

Em Santos/SP, encontra-se Etanol a 1,89, mas o consumo é muito ruim (4,0 urbano, 4,5 estrada).

[dumoroz]

Aparece sim. Depois posso postar um vídeo mostrando isso. Aparece as notificações do ar condicionado, funcionamento perfeito do controle do som no volante. Apenas o comando de voz um pouco confuso. A voz parece ser uma chinezinha aportugada, chata demais. Mas o próprio sync da ford as vezes se confunde. Falo isso pois minha esposa tem um new fiesta equipado com ele. Na minha opinião, uma bosta. Vai colocar um USB e o bicho pede um monte de comandos de voz... Não gostei.
Porém, hoje vou dar uma passada na css para ver a conexao Bluetooth, pois não está conectando automático com o iPhone.
Rapaz,

Se vc fizer o video eu vou ficar agradecido de coração mesmo, porque estou procurando centrais e so havia encontrado 1 que não perdia as funções do ar, todas batem na mesma tecla de que nao perde a função no volante e tal, mas o resto deixavam a desejar, só havia encontrado a caska 262br. Inclusive postei essa pergunta aqui no fórum a uns tempos atrás mas não obtive a resposta que eu queria.
Essa M1 fiz uma pergunta para o vendedor do ML e ele disse que não funcionava as funções do ar. Se vc fizer o vídeo e me passar o modelo certinho acho que vou adquiri-la.

[Leogompin]

Eu ia comprar um xl 2.2 diesel, mas desisti. Pois rodo quase 1.000 km por semana. Dai calculei.

R$ 2.80 (gasolina) / 7 Km/l = R$ 0,40 por KM

R$ 2,50 (diesel) /10 km/l = R$ 0,25 por km

Diferença de R$ 0,15 por KM.

Usarei a XLS 2.2 (diesel R$ 101.890,00) e a XLS 2.5 (flex R$ 78.400,00), site Ford. Diferença da R$ 23.490,00. Antes que alguém fale são preços de base, pois eu também compro mais barato com CNPJ e Produtor rural.

Diferença da R$ 23.490,00 / R$ 0,15 por km = 156.600 km, ou seja 03 anos rodando sem colocar a mão no bolso, para meu uso. Mas o diesel ainda é sonho, mas a realidade e a matemática são duras.


A emoção me mandava comprar a Diesel. Barulho, turbo, traçada, etc.

Aí parei p/ pensar, são R$ 40.000,00 de diferença (paguei 68.990,00, julho/13, XLS cd 13/14), costumo trocar de carro em 4 anos e o mais importante: de jan/2009 até a compra da NR, um Civic carregando mulher, filho, berço camping, bicicleta, carrinho de bebê, sacos de ração, balde de 10 kg de cloro, carretinha com 2 rottweilers, malas de roupas (a mulher não entende que é só sábado, domingo e lá não neva), em que pese parecer uma lancha acelerando, frente lá em cima, deu conta, por que a 2.5 flex não daria?

Quando iria poder usar a tração? Só quando resolvesse andar na praia (o que é proibido).

Hoje, pelos problemas que leio no outro tópico, poderia estar amargamente arrependido. Só não aceito o preço das revisões serem iguais, mas...

[miguelcps]

A emoção me mandava comprar a Diesel. Barulho, turbo, traçada, etc.

Aí parei p/ pensar, são R$ 40.000,00 de diferença (paguei 68.990,00, julho/13, XLS cd 13/14), costumo trocar de carro em 4 anos e o mais importante: de jan/2009 até a compra da NR, um Civic carregando mulher, filho, berço camping, bicicleta, carrinho de bebê, sacos de ração, balde de 10 kg de cloro, carretinha com 2 rottweilers, malas de roupas (a mulher não entende que é só sábado, domingo e lá não neva), em que pese parecer uma lancha acelerando, frente lá em cima, deu conta, por que a 2.5 flex não daria?

Quando iria poder usar a tração? Só quando resolvesse andar na praia (o que é proibido).

Hoje, pelos problemas que leio no outro tópico, poderia estar amargamente arrependido. Só não aceito o preço das revisões serem iguais, mas...


Pela diferença de preço de uma XLS Flex e uma XLS 2.2 Diesel HOJE, que deverá ficar em torno de 13k (Tendo a opiçao de comprar por CNPJ) , rodando por ano 48k e pretendendo ficar com o carro por 3 anos, é só botar na ponta do lapis, sem chance de ir de Flex,
48.000 x 0,15 = 7.200 por ano x 3 anos = 21.600, sem contar que no final dos 3 anos o valor de revenda da Diesel será maior que o da Flex e outra coisa, nao tem relatos de problema na 2.2.

[Machado_medgyn]

[QUOTE=Machado_medgyn;2178564]

É isso mesmo, gasolina você tira o pé e ela continua "navegando", demora até cair o giro, o motor roda liso. No meu caso, as respostas são um pouco mais demoradas que no Etanol, quando ela fica arisca, arranca muito bem.

Quanto ao escape, é exatamente o que você falou, parece que sopra mais do que na gasolina.

Reparei isso ontem a tarde, 28ºC, vtr no sol desde o amanhecer, ou seja, não estava frio p/ justificar o afogador eletrônico.

Em Santos/SP, encontra-se Etanol a 1,89, mas o consumo é muito ruim (4,0 urbano, 4,5 estrada).
Bom, a picape ainda está virgem, 120km marcados. Porém o consumo no álcool é muito mesmo. Está marcando 3,4km/L. Na próxima vou de gasolina

[Machado_medgyn]

Rapaz,

Se vc fizer o video eu vou ficar agradecido de coração mesmo, porque estou procurando centrais e so havia encontrado 1 que não perdia as funções do ar, todas batem na mesma tecla de que nao perde a função no volante e tal, mas o resto deixavam a desejar, só havia encontrado a caska 262br. Inclusive postei essa pergunta aqui no fórum a uns tempos atrás mas não obtive a resposta que eu queria.
Essa M1 fiz uma pergunta para o vendedor do ML e ele disse que não funcionava as funções do ar. Se vc fizer o vídeo e me passar o modelo certinho acho que vou adquiri-la.
Está aí amigo. Nesse vídeo, desconsidere o sertanejo rsrs, estava com o ar ligado. Alterei a temperatura, liguei e desliguei. Mostra legal.
http://youtu.be/ueZZ4i_F6RU

[dumoroz]

Está aí amigo. Nesse vídeo, desconsidere o sertanejo rsrs, estava com o ar ligado. Alterei a temperatura, liguei e desliguei. Mostra legal.
Central Multimídia ONE. Nova Ford Ranger. Manutenção das informações do AC na tela. - YouTube (http://youtu.be/ueZZ4i_F6RU)

Machado,

Obrigado mesmo, era isso que eu queria saber, mas me diz uma coisa, a temperatura do passageiro e velocidade do ar, também aparecem? Pois os vendedores respondendo nossas perguntas no ML apenas com um "Sim, funciona" é muito vago, eles quando querem vender falam qualquer coisa.
Você saberia dizer se o modelo é o C8066?
Quanto ao sertanejo, sem problemas, combina com a Ranger, mas poderia ser um Milionário e José Rico. kkkkk

[Machado_medgyn]

Machado,

Obrigado mesmo, era isso que eu queria saber, mas me diz uma coisa, a temperatura do passageiro e velocidade do ar, também aparecem? Pois os vendedores respondendo nossas perguntas no ML apenas com um "Sim, funciona" é muito vago, eles quando querem vender falam qualquer coisa.
Você saberia dizer se o modelo é o C8066?
Quanto ao sertanejo, sem problemas, combina com a Ranger, mas poderia ser um Milionário e José Rico. kkkkk
Cara, a temperatura do passageiro também funciona. Mas sempre naquele mesmo local. Tipo, se os dois mudarem ao mesmo tempo, vai mostrar apenas um layout, mas normal. Agora em relação a velocidade do ar, não me atentei, pois só uso o AUTO. Mas posso olhar pra vc e depois te aviso. Em relação ao modelo, realmente não sei qual é... Mas a central multimídia é da marca ONE high tech living. É vendido direto para as css pela importadora PRISMA.
Quem Somos | Prisma (http://www.prismaautoparts.com.br/quem-somos/)

[joester.brondani]

Só passando um status, apos 1 ano de Nranger, 13-14, 16.000km, só tenho tido alegrias. Recomendo cegamente pra qualquer um que esteja interessado, nao tem melhor no segmento. Tive alguns problemas que foram resolvidos a jato pela ford superauto, o consumo tá dentro do previsto pelo tamanho do trem, levo as duas motos de velocross pra tudo que é lado todos os finais de semana... enfim, foi uma ótima compra. Inclusive, nao desvalorizou nem perto do que eu imaginava.

Valeu!

[Machado_medgyn]

Só passando um status, apos 1 ano de Nranger, 13-14, 16.000km, só tenho tido alegrias. Recomendo cegamente pra qualquer um que esteja interessado, nao tem melhor no segmento. Tive alguns problemas que foram resolvidos a jato pela ford superauto, o consumo tá dentro do previsto pelo tamanho do trem, levo as duas motos de velocross pra tudo que é lado todos os finais de semana... enfim, foi uma ótima compra. Inclusive, nao desvalorizou nem perto do que eu imaginava.

Valeu!
Complementando... Tive uma s10 flex e NÃO SE COMPARA o desempenho dos motores! Me lembra muito a Ranger XLT 3.0 powerstroke que tive, porém a ranger 2.5 não tem um final tão esperto. Mas bate na S10 de 20 a 0. Muito satisfeito com o desempenho!

[dumoroz]

Complementando... Tive uma s10 flex e NÃO SE COMPARA o desempenho dos motores! Me lembra muito a Ranger XLT 3.0 powerstroke que tive, porém a ranger 2.5 não tem um final tão esperto. Mas bate na S10 de 20 a 0. Muito satisfeito com o desempenho!

Quando fiz o test drive ainda em outubro de 2012, fiz em todas e realmente a que me agradou foi a Ranger, a S10 achei xoxa.
O pessoal fala que o consumo da S10 é melhor, se é eu não sei, mas se for comparar motor 2.4 com um 2.5 e com menos cavalos que a Ranger com certeza ela seria mais econômica mesmo, é uma questão de lógica matemática, simples assim.
Machado como vc teve uma saber melhor que ninguem aqui se isso procede, mas realmente da de 20 a 0 em muitas outras não só S10.

[mariocarvalhope25]

Srs, Boa Tarde.

Ontem recebi minha Ranger XLT Flex. Em todos os momentos que andei até agora, percebi um cheiro de queimado quando desligo o carro na parte externa.
Sempre tive carro sedan e essa é minha primeira caminhonete.
Por ser nova, será que isso é "normal" ?

[joester.brondani]

Embreagem perdendo o cabaço? heuheue

[mariocarvalhope25]

Embreagem perdendo o cabaço? heuheue

Pode ser isso mesmo ou é onda sua? rs
Nunca tive esse "problema" com outros carros.

[Machado_medgyn]

Srs, Boa Tarde.

Ontem recebi minha Ranger XLT Flex. Em todos os momentos que andei até agora, percebi um cheiro de queimado quando desligo o carro na parte externa.
Sempre tive carro sedan e essa é minha primeira caminhonete.
Por ser nova, será que isso é "normal" ?
Normal parceiro! Realmente assusta, mas é perda do cabaço da embreagem. No terceiro dia sumiu!

[grossi25]

Está aí amigo. Nesse vídeo, desconsidere o sertanejo rsrs, estava com o ar ligado. Alterei a temperatura, liguei e desliguei. Mostra legal.
Central Multimídia ONE. Nova Ford Ranger. Manutenção das informações do AC na tela. - YouTube (http://youtu.be/ueZZ4i_F6RU)

Machado, observe a questão do reflexo na tela da multimídia, especialmente em dias muitos claros. Vi algumas reclamações a respeito dessa marca, inclusive citando uma outra multimídia que reduz esse efeito, cuja moldura tem a parte superior meio que projetada para fora, deixando a tela mais mais inclinada para dentro... Veja se na sua o reflexo atrapalha...

[Machado_medgyn]

Machado, observe a questão do reflexo na tela da multimídia, especialmente em dias muitos claros. Vi algumas reclamações a respeito dessa marca, inclusive citando uma outra multimídia que reduz esse efeito, cuja moldura tem a parte superior meio que projetada para fora, deixando a tela mais mais inclinada para dentro... Veja se na sua o reflexo atrapalha...
Isso é verdade. Sol a pino nem você vê a imagem. Quem fica no banco de trás só vê a imagem de não ter nenhuma iluminação sobra a mídia. Muito ruim nesse quesito.

[Machado_medgyn]

Nova Ranger 2.5 Flex - CONSUMO

Bom galera, bem próximo de acabar o primeiro tanque de álcool. Falarei aqui somente o consumo medido pelo próprio computador de bordo. Rodando no álcool, região metropolitana de Goiânia, trânsito ruim e ar condicionado ligado o tempo todo, o CB mostra um consumo de 3,5 km/L. Neste mesmo trajeto a Nova S10 2.4 Flex marcava no CB 4,5 km/L. Porém, desempenho da NR é muito superior, dirigibilidade sem comparações.Ruim ficará apenas a autonomia do tanque, idas muito rápidas ao posto de combustível. De acordo com nosso amigo Jera, a taxa de compressão do motor 2.5 da NR não é o ideal para o álcool, mostrando níveis de consumo bem inferior quando abastecido com gasolina. Farei uma viagem de 400 km esse fds e, estando o tanque limpo de álcool, irei abastecer com gasolina. Posto o consumo em trecho rodoviário logo mais. Mas estou MUITO satisfeito com a vtr. Abs

[mariocarvalhope25]

Normal parceiro! Realmente assusta, mas é perda do cabaço da embreagem. No terceiro dia sumiu!

De fato, o cheiro "acabou".
Obrigado meu velho.

[mariocarvalhope25]

Nova Ranger 2.5 Flex - CONSUMO

Bom galera, bem próximo de acabar o primeiro tanque de álcool. Falarei aqui somente o consumo medido pelo próprio computador de bordo. Rodando no álcool, região metropolitana de Goiânia, trânsito ruim e ar condicionado ligado o tempo todo, o CB mostra um consumo de 3,5 km/L. Neste mesmo trajeto a Nova S10 2.4 Flex marcava no CB 4,5 km/L. Porém, desempenho da NR é muito superior, dirigibilidade sem comparações.Ruim ficará apenas a autonomia do tanque, idas muito rápidas ao posto de combustível. De acordo com nosso amigo Jera, a taxa de compressão do motor 2.5 da NR não é o ideal para o álcool, mostrando níveis de consumo bem inferior quando abastecido com gasolina. Farei uma viagem de 400 km esse fds e, estando o tanque limpo de álcool, irei abastecer com gasolina. Posto o consumo em trecho rodoviário logo mais. Mas estou MUITO satisfeito com a vtr. Abs

Também estou no 1º Tanque (Ranger XLT Flex) de gasolina com apenas 110 km rodados no trânsito moderado e o CB está marcando 5.2 km/l. Estarei pegando a estrada nesse final de semana e vou ver quando vai fazer em média.
Lembrando que estou passando as machas quando o RPM atinge a 2mil giros.

[mariocarvalhope25]

SOLEIRA DA RANGER

Srs, comprei minha primeira caminhonete (Ranger XLT na Cor Branca) essa semana.
Observei que a soleira (que é na cor do veículo) vai arranhar bastante quando começarem a entrar e sair do carro (por ser muito alto e principalmente atrás).
Gostaria de saber se alguém colocou algum adesivo ou algo do tipo para proteger.

Aguardo comentários.
Obrigado.

[Machado_medgyn]

SOLEIRA DA RANGER

Srs, comprei minha primeira caminhonete (Ranger XLT na Cor Branca) essa semana.
Observei que a soleira (que é na cor do veículo) vai arranhar bastante quando começarem a entrar e sair do carro (por ser muito alto e principalmente atrás).
Gostaria de saber se alguém colocou algum adesivo ou algo do tipo para proteger.

Aguardo comentários.
Obrigado.
Amigo, coloqueis essas. Paguei 80 reais no jogo. Aço inox escovado.

475546

[mariocarvalhope25]

Amigo, coloqueis essas. Paguei 80 reais no jogo. Aço inox escovado.

475546

São bonitas, mas pelo que estou observando serve mais para a questão da estética do que de fato proteção.
Pesquisei no ML e encontrei essa aqui: Protetor Soleira Porta Nova Ranger 2013 2014 Cabine Dupla - R$ 44,80 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-576964282-protetor-soleira-porta-nova-ranger-2013-2014-cabine-dupla-_JM)
Apesar de ser "feio" acredito que protegerá bem. Mas ainda não decidi.

[Moipessoa]

Amigo, coloqueis essas. Paguei 80 reais no jogo. Aço inox escovado.

475546

passa o contato onde comprou

[miguelcps]

Amigo, coloqueis essas. Paguei 80 reais no jogo. Aço inox escovado.

475546

Muito bom este preço, paguei R$ 120,00 nas que coloquei na minha e ainda tive que esperar 60 dias pra chegar da Thailandia, sao parecidas.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/ford/464210d1400955582-nova-ranger-2-2-diesel-2012-2013-img_2241.jpg

[dumoroz]

Machado, observe a questão do reflexo na tela da multimídia, especialmente em dias muitos claros. Vi algumas reclamações a respeito dessa marca, inclusive citando uma outra multimídia que reduz esse efeito, cuja moldura tem a parte superior meio que projetada para fora, deixando a tela mais mais inclinada para dentro... Veja se na sua o reflexo atrapalha...

Será que essa central da Caska dá isso? Alguém saberia dizer?

Central Multimídia Caska Ca262br Nova Ford Ranger 2012-2014 - R$ 2.090,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-579200832-central-multimidia-caska-ca262br-nova-ford-ranger-2012-2014-_JM)

Porque tem essa aqui, que é essa "cabeçuda" que na teoria esconde o sol.

Central Multimídia Original Aikon Ford Nova Ranger 2012-2014 - R$ 1.590,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-580805517-central-multimidia-original-aikon-ford-nova-ranger-2012-2014-_JM)

Mas não sei presta, é da Aikon, também não sei dizer se mostra as informações do ar, etc, na central da Caska as informações de temperatura, direcionamento e velocidade do ar são as mais parecidas com as imagens da tela original

[Machado_medgyn]

Será que essa central da Caska dá isso? Alguém saberia dizer?

Central Multimídia Caska Ca262br Nova Ford Ranger 2012-2014 - R$ 2.090,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-579200832-central-multimidia-caska-ca262br-nova-ford-ranger-2012-2014-_JM)

Porque tem essa aqui, que é essa "cabeçuda" que na teoria esconde o sol.

Central Multimídia Original Aikon Ford Nova Ranger 2012-2014 - R$ 1.590,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-580805517-central-multimidia-original-aikon-ford-nova-ranger-2012-2014-_JM)

Mas não sei presta, é da Aikon, também não sei dizer se mostra as informações do ar, etc, na central da Caska as informações de temperatura, direcionamento e velocidade do ar são as mais parecidas com as imagens da tela original
Ontem tive a oportunidade de ver uma central da caska. Com certeza, bem melhor que essa da ONE. Mantém todos os controles do carro, original. Achei a tela pequena, 5 pol, melhora o problema do reflexo, mas não totalmente.
Olha, eu não arriscaria comprar outra central a nao ser ONE ou Caska. Consagradas no mercado e qualidade já conhecida. Hoje, eu iria de caska.

[Machado_medgyn]

Consumo Nova Ranger 2.5 Flex

Fala galera. Ontem fiz uma pequena viagem de 200km. Como o tanque tinha 1/4 de álcool, resolvi completar com o mesmo combustível. Zerei o consumo médio e a velocidade média no início da viagem. Apenas 2 pessoas a bordo e malas. Ar condicionado ligado o tempo todo.
Andei bem, porém a BR 153 tem muito movimento de caminhões e carretas, então não desenvolveu bem a viagem. Chegando no destino, o CB mostrou uma velocidade média de 88 km/h e um consumo médio, álcool, 6km/L.
Satisfeito com o desempenho em ultrapassagens, silêncio e conforto na gabine. Até o momento, só alegrias. Valeu!

[dumoroz]

Ontem tive a oportunidade de ver uma central da caska. Com certeza, bem melhor que essa da ONE. Mantém todos os controles do carro, original. Achei a tela pequena, 5 pol, melhora o problema do reflexo, mas não totalmente.
Olha, eu não arriscaria comprar outra central a nao ser ONE ou Caska. Consagradas no mercado e qualidade já conhecida. Hoje, eu iria de caska.

Machado, valeu pelo feedback.

[cmgitu]

Boa Noite!!! Fiz o pedido da minha Ranger CS Sport no dia 22/07/2014 depois de um mes ela chegou no porto na Bahia, e até agora nao chegou aqui na ccs da minha cidade Itu/SP, esse processo de nacionalização demora muito? alguem sabe me dizer? Desde ja agradeço!!!

[dumoroz]

Machado, valeu pelo feedback.

Machado, esqueci de perguntar, a central precisa estar ligada para aparecer a temperatura? Pq a central original mostra mesmo se estiver com o rádio desligado.

[Machado_medgyn]

Machado, esqueci de perguntar, a central precisa estar ligada para aparecer a temperatura? Pq a central original mostra mesmo se estiver com o rádio desligado.
Não precisa estar ligada. Mesmo desligada, mostra a temperatura quando se altera no ar condicionado.

[Leogompin]

Consumo Nova Ranger 2.5 Flex

Fala galera. Ontem fiz uma pequena viagem de 200km. Como o tanque tinha 1/4 de álcool, resolvi completar com o mesmo combustível. Zerei o consumo médio e a velocidade média no início da viagem. Apenas 2 pessoas a bordo e malas. Ar condicionado ligado o tempo todo.
Andei bem, porém a BR 153 tem muito movimento de caminhões e carretas, então não desenvolveu bem a viagem. Chegando no destino, o CB mostrou uma velocidade média de 88 km/h e um consumo médio, álcool, 6km/L.
Satisfeito com o desempenho em ultrapassagens, silêncio e conforto na gabine. Até o momento, só alegrias. Valeu!


O consumo está excelente, é o que consigo urbano, pé leve, sem ar, com gasolina comum.

[Leogompin]

Fiz a rouborevisão de 1 ano, 15.000 km, terceiro amortecedor trocado , espuma do banco do motorista trocado, canaleta do vidro do motorista trocado, tudo em garantia.

Pela segunda vez (a primeira agendamento para a troca em 03.04.14), supostamente o acabamento lateral do banco do motorista veio errado da fábrica (minha xls, veio das versões com ajuste automático dos bancos, com furos).

Aceitei o balanceamento "cortesia" (ah vá) e a lavagem "grátis" (pelo preço, uma aplicação de cera seria cortesia, não ducha). 856,00 cruzeiros, sem choro, à vista ou em 4x mesmo valor.

Alguém sabe onde encontro o aditivo black brasil que é entregue na revisão para ser usado na próxima abastecida? Pesquisei no google, ML e só vejo a propaganda, nada de vender...

Certamente deve ter na css, mas o preço...

Gostei do desempenho com esse aditivo, certamente aliado aos benefícios da revisão, giro subindo rápido.

[dumoroz]

Boa Noite!!! Fiz o pedido da minha Ranger CS Sport no dia 22/07/2014 depois de um mes ela chegou no porto na Bahia, e até agora nao chegou aqui na ccs da minha cidade Itu/SP, esse processo de nacionalização demora muito? alguem sabe me dizer? Desde ja agradeço!!!

Sem te desanimar, porque me falaram que agora tem em estoque, etc, mas eu pedi a minha no dia 17/11/2012 e fui buscar ela na css em 17/04/2013, se já está na Bahia é mais uns 20 dias.

[dumoroz]

Mais uma nova, já troquei de tudo que tem nela quando dava defeito, chicote, motor do ar, etc, mas agora (ontem) minha bomba do hidráulico foi pro pau, a direção fica dura se a rotação estiver abaixo dos 1000 giros, ou seja, bem quando precisa parar e estacionar. Encomendaram uma nova e dizem que na próxima segunda está ai

[Machado_medgyn]

Mais uma nova, já troquei de tudo que tem nela quando dava defeito, chicote, motor do ar, etc, mas agora (ontem) minha bomba do hidráulico foi pro pau, a direção fica dura se a rotação estiver abaixo dos 1000 giros, ou seja, bem quando precisa parar e estacionar. Encomendaram uma nova e dizem que na próxima segunda está ai
Confesso que estou com muito medo de todos esses problemas... Chicote, ar condicionado e agora bomba... Espero que essas versões 14/14 tenham resolvido boa parte desses problemas.. Pelo menos em relação ao acabamento, melhorou muito em relação as 12/13.

[joester.brondani]

A minha deu problema no motor do ar, chicote, barulhos no painel e tal... mas a ford resolveu mega rapido, alem de sempre me entregar brilhando e perfumadinha... carro reserva, buscam em casa... pra mim isso é o que importa... continuo bem confiante nessa marca.

[Machado_medgyn]

Pessoal,

Lembro de alguns comentários aqui sobre como retirar aquele alerta sonoro chato do cinto de segurança quando não é colocado. Parece que tem uma técnica que se faz... Alguém lembra como se faz isso?:putz:

[Miranda_MG]

Pessoal,

Lembro de alguns comentários aqui sobre como retirar aquele alerta sonoro chato do cinto de segurança quando não é colocado. Parece que tem uma técnica que se faz... Alguém lembra como se faz isso?:putz:

1. Girar a chave sem dar partida para acionamento da parte elétrica.
2. Afivelar e soltar o cinto por quatro vezes consecutivas.
3. A luz do painel piscará e pronto.

Abraço,

Miranda

[Machado_medgyn]

1. Girar a chave sem dar partida para acionamento da parte elétrica.
2. Afivelar e soltar o cinto por quatro vezes consecutivas.
3. A luz do painel piscará e pronto.

Abraço,

Miranda
Valeu Miranda! Show de bola!:euforico:

[dumoroz]

A minha deu problema no motor do ar, chicote, barulhos no painel e tal... mas a ford resolveu mega rapido, alem de sempre me entregar brilhando e perfumadinha... carro reserva, buscam em casa... pra mim isso é o que importa... continuo bem confiante nessa marca.

Joester, eu também não tenho do que reclamar, todos os problemas que tive foram solucionados rapidamente pela css e entregam ele brilhando também.

[dumoroz]

1. Girar a chave sem dar partida para acionamento da parte elétrica.
2. Afivelar e soltar o cinto por quatro vezes consecutivas.
3. A luz do painel piscará e pronto.

Abraço,

Miranda

E se quiser voltar?

[Miranda_MG]

E se quiser voltar?

Cabe dizer que não realizei o procedimento. Nem de desativação e, óbvio, o de ativação. Mas é só repetir os passos a princípio.

Abraço,

Miranda

[joester.brondani]

Delhe socar potencia, mas torque máximo com o giro lá encima e com aumentos pífios. Pra mim que gosto de andar na manha mas sentir resposta quando piso, pode ter 500cv, se ficar nessa faixinha de torque que estamos atualmente, nao tem jeito, vou partir para o diesel :/

[Everton7777]

Olá pessoal,
Comprei a minha Ranger XLT flex CD, faz 30 dias.
Estou preocupado com o barulho que ela faz, quando se pisa no pedal da embreagem em terrenos irregulares, faz muito barulho, quando esla está em ponto morto em solos de pedra.
Liguei para a concessionária, me falaram que é normal, que quando se pisa na embreagem, o cardan fica solto, ai bate...
Acho estranho uma camooneta nova fazer esse tipo de barulho, até o pessoal na rua escuta a bateção
Acontece com vocês???

Valeu!!

[Rogerpfz]

Olá pessoal,
Comprei a minha Ranger XLT flex CD, faz 30 dias.
Estou preocupado com o barulho que ela faz, quando se pisa no pedal da embreagem em terrenos irregulares, faz muito barulho, quando esla está em ponto morto em solos de pedra.
Liguei para a concessionária, me falaram que é normal, que quando se pisa na embreagem, o cardan fica solto, ai bate...
Acho estranho uma camooneta nova fazer esse tipo de barulho, até o pessoal na rua escuta a bateção
Acontece com vocês???

Valeu!!

a minha também faz esse barulho especialmente quando piso na embreagem e 1ª ou 2ª marcha em baixa rotação, faz um barulho de bater que você sente na alavanca do cambio.
já andei 8 mil KM se fosse algum problema já teria aparecido, dizem que as novas s10 também um barulho parecido.

Ranger XLS 12/13 Flex

[joester.brondani]

O cardã tem uma pequena "folga" entre rodar pra um lado ou pra outro, quando tu deixa ele solto parece que fica fazendo barulho mesmo... desencanem ;)

[Everton7777]

Ok pessoal, obrigado pelas dicas, fico mais tranquilo, porém poderiam melhorar isso, pois estamos falando carro novo de 80 mil reais com um ruído desconfortável..

Tirando isso, e que a camionete é meio dura para calçamentos, é uma ótima camionete, uma das melhores da categoria...

Quanto ao consumo, estou achando muito bom, faço média geral 7,9 Km/l, entre asfalto e cidade, abasteço gasolina comum a R$ 2,74, então meu custo por quilometro fica baixo...

(ando com 22 libras nos 4 pneus, para diminuir a tripidação...)


Abraços!


Ranger XLT Flex 14/14 Branca

[joester.brondani]

Ok pessoal, obrigado pelas dicas, fico mais tranquilo, porém poderiam melhorar isso, pois estamos falando carro novo de 80 mil reais com um ruído desconfortável..

Tirando isso, e que a camionete é meio dura para calçamentos, é uma ótima camionete, uma das melhores da categoria...

Quanto ao consumo, estou achando muito bom, faço média geral 7,9 Km/l, entre asfalto e cidade, abasteço gasolina comum a R$ 2,74, então meu custo por quilometro fica baixo...

(ando com 22 libras nos 4 pneus, para diminuir a tripidação...)


Abraços!


Ranger XLT Flex 14/14 Branca


E eu axando que minhas médias eran boas...

Eu ando com 38/38 libras parelho hehe...

Tacalepau!

[joester.brondani]

A proposito, levanto aqui uma questão:

Eu sempre uso a V-power* Da shell (a nova agora Nitro eu axo, que tem 70% a mais de agente anti-atrito)... E a pickup sempre demonstrou uma disposição bem bacana, alem dum consumo excelente.

Então, a algum tempo usei um tanque de alcool puro, pra ver qualé, e atualmente (desde segunda-feira), novamente, usando álcool puro, pra tirar a duvida de vez sobre desempenho.

Ao contrario do que muita gente diz, eu nao vejo melhora alguma. A unica diferença que vi, é que o cut-off entra muito mais rapido...tirou o pé, ela ja vai pra 99.9 no consumo instantaneo. Não percebo melhora de torque em baixa (sempre saio de segunda usando a v-power*nitro sem apanhar nem nada), ou seja, não consegui ver ainda um milimetro de melhora na resposta do motor.

É por essas e outras que eu ainda nao me convenci em usar o chip de potencia do Reiko, Até alega um aumento de 22 cv, mas pouco mais de 2kgfm de torque a mim nao convencem. Como eu tenho um certo PAVOR de motores multivalvulas (acostumado a vida inteira com GM de 8valvulas - Astra GLS 95, Vectra GLS 97, Omega CD 4.1 98, Astra Elite 2.0 8V), a ranger realmente foi uma decepção bem grande no inicio pra mim. Hoje, acostumei a faze-la girar e cambiar mais pra obter os empurroes contra o banco, mas confesso que sinto uma BAITA falta de malemal tocar no acelerador em quinta a 90-100 por hora, e sentir as costas contra o banco.

Hoje, eu até me conformaria em perder uns 20 cv, se houvesse uma melhora significativa no torque em baixas rotações (até 3000 rpm), coisa que eu axo impossível. Então, ainda não consegui ver vantagem no tal chip. Alguem poderia tentar me convencer do contrario?

[Machado_medgyn]

A proposito, levanto aqui uma questão:

Eu sempre uso a V-power* Da shell (a nova agora Nitro eu axo, que tem 70% a mais de agente anti-atrito)... E a pickup sempre demonstrou uma disposição bem bacana, alem dum consumo excelente.

Então, a algum tempo usei um tanque de alcool puro, pra ver qualé, e atualmente (desde segunda-feira), novamente, usando álcool puro, pra tirar a duvida de vez sobre desempenho.

Ao contrario do que muita gente diz, eu nao vejo melhora alguma. A unica diferença que vi, é que o cut-off entra muito mais rapido...tirou o pé, ela ja vai pra 99.9 no consumo instantaneo. Não percebo melhora de torque em baixa (sempre saio de segunda usando a v-power*nitro sem apanhar nem nada), ou seja, não consegui ver ainda um milimetro de melhora na resposta do motor.

É por essas e outras que eu ainda nao me convenci em usar o chip de potencia do Reiko, Até alega um aumento de 22 cv, mas pouco mais de 2kgfm de torque a mim nao convencem. Como eu tenho um certo PAVOR de motores multivalvulas (acostumado a vida inteira com GM de 8valvulas - Astra GLS 95, Vectra GLS 97, Omega CD 4.1 98, Astra Elite 2.0 8V), a ranger realmente foi uma decepção bem grande no inicio pra mim. Hoje, acostumei a faze-la girar e cambiar mais pra obter os empurroes contra o banco, mas confesso que sinto uma BAITA falta de malemal tocar no acelerador em quinta a 90-100 por hora, e sentir as costas contra o banco.

Hoje, eu até me conformaria em perder uns 20 cv, se houvesse uma melhora significativa no torque em baixas rotações (até 3000 rpm), coisa que eu axo impossível. Então, ainda não consegui ver vantagem no tal chip. Alguem poderia tentar me convencer do contrario?
Camionete vazia, apenas o motorista, abastecida no álcool. As arrancadas são 200% superior a nova s10 flex. Muito satisfeito com as saídas em sinaleiros. Porém, se tivesse um pouquinho mais de torque, ficaria melhor ainda. Sinto falta de um fôlego extra nas ultrapassagens, nada que atrapalhe, mas pisar menos e mais desempenho seria uma delícia. Será que esses 2kgf de torque oferecidos pelo chip REIKO completariam essa diferença? E o consumo? Estou muito satisfeito com o consumo da ranger, será que esse incremento mudaria muito o consumo? Enfim, especulações... Gostaria de conversar com alguém que reprogramou o motor e saber se vale a pena.

[Machado_medgyn]

Novidades Automotivas: Chevrolet S10 e TrailBlazer 2015 terão novos motores flex com injeção direta (http://www.novidadesautomotivas.blog.br/2014/09/chevrolet-s10-e-trailblazer-2015-terao.html?m=1)
Pessoal, alguém se habilita expor sua opinião sobre esse novo motor que equipará as versões 2015 da nova S10? Bom, ter 26kgf de torque e 200cv de potência enche os olhos de qualquer um. Se for adicionado o câmbio automático, pra mim a S10 se torna a melhor opção de camionete flex do segmento. Melhorias na suspensão molenga seriam bem-vindas. Mas de qualquer forma, meio receoso de não ter esperado esse motor para fazer um teste drive...

[joester.brondani]

Como eu comentei ali encima, eu sinto muita falta de torque em baixas rotaçoes entao nao creio que esse motor va lá fazer muita diferença perante a ranger. Agora, comparando a s10 atual com essa nova, vai ser grotesco.

Pode ser que eu esteja errado.

[dumoroz]

Olá pessoal,
Comprei a minha Ranger XLT flex CD, faz 30 dias.
Estou preocupado com o barulho que ela faz, quando se pisa no pedal da embreagem em terrenos irregulares, faz muito barulho, quando esla está em ponto morto em solos de pedra.
Liguei para a concessionária, me falaram que é normal, que quando se pisa na embreagem, o cardan fica solto, ai bate...
Acho estranho uma camooneta nova fazer esse tipo de barulho, até o pessoal na rua escuta a bateção
Acontece com vocês???

Valeu!!

Fica frio, todas as camionetas fazem isso, quando pisa na embreagem com o cambio engatado o cardã bate devido a uma folga que existe no terminal, isso até caminhão tem.

[Machado_medgyn]

E se quiser voltar?
Repete o mesmo processo. Fiz aqui na minha e só alegria! TUDO DE BOM!!! :cool:

[FranciscoNeto]

A central é essa mesmo! Porém optei por colocar ela na css apenas como proteção, caso tenha algum problema, contra acusações de ter colocado fora da css e perder a garantia. Enfim... Mas fui pensar... Poderia ter comprado fora e mandado instalar na css...



Quanto vc pagou na css por essa central multimídia ?

[mariocarvalhope25]

Delhe socar potencia, mas torque máximo com o giro lá encima e com aumentos pífios. Pra mim que gosto de andar na manha mas sentir resposta quando piso, pode ter 500cv, se ficar nessa faixinha de torque que estamos atualmente, nao tem jeito, vou partir para o diesel :/

Comprei a minha fazem 3 semanas e até o momento já fiz muitos testes como passar "dentro" da água, fiz "trilha", etc, e até o momento nada de anormal.

[mariocarvalhope25]

Confesso que estou com muito medo de todos esses problemas... Chicote, ar condicionado e agora bomba... Espero que essas versões 14/14 tenham resolvido boa parte desses problemas.. Pelo menos em relação ao acabamento, melhorou muito em relação as 12/13.

Não se preocupe. Esses "problemas" não estão acontecendo mais com as versões 14/14. Pelo menos eu não vi nenhum relato até hoje. E olhe que eu pesquisei e pesquiso bastante sobre carros.

[defaultbr]

Peguei a 14/15, 87.000(Ccs pagou 20.500 no meu peugeot 307).

inicialmente estava olhando a 14/14, alguém aqui havia postado a comunicado sobre a 14/15, só que pelo fato de ser importação e toda a burrocracia relacionada, e de pesquisas, cheguei a conclusão e uma única opção que a 14/15 chegaria em minhas mãos de 30 até 60 dias, não compensava esperar e pelo aumento de preço para 92.000R$ e adicionais não iria valer.


Vagando pela concessionária Souza Ramos, localizada na Marginal Tiete(depois de ir em outras), e estar convicto de pegar a 14/14, do nada meu pai vai e pergunta: E a 14/15?

Vendedor: não temos ainda, não temos nem previsão, mas vou fazer o seguinte, olharei no sistema para confirmar..

Vendedor volta em uns 8minutos:

Vendedor: vocês estão com sorte, entrou uma ontem no estoque, não está nem para exposição nem nada ainda, só entrou...

e depois de muita conversa(continua sendo muito caro ainda o carro), ele iria fazer por R$87.000, o preço que estava as XLT 14/14 sem os adicionais da 14/15(banco de couro, tapetes e algumas coisinhas)

fechamos, fui hoje pega-lá, e já voltei de SP para mogi e gostei muito, carro gigantesco(tenho 1,65, então imaginem ahhahahah)... não quero fazer comparações, pois não tenho experiência com carro grande assim, no máximo uma tucson, e de conforto o 307, então meu parâmetro para comparar é 0, mas já adianto que estou ADORANDO a ranger, acredito que as "puladinhas" que ela dá é normal, digo, como o peugeot se passando em um asfalto desnivelado você sente menos(só perdia a frente do carro pq raspava em tudo hahaha), a ranger pula/balança um pouco mais, mas NADA que eu reclamaria e não me acostumaria, que acredito que é o que vai acontecer...


Uma outra grande "preocupação"/gosto meu, seria a central multimidia, porém, a Ranger 14/15 vem com o Sync e controles pelo volante, testei o SYNC com o Android e lhes digo: é perfeito!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

não precisarei alterar absolutamente nada no carro, ligando o carro e o fato de já ter pareado alguma vez o tablet, ele já conecta sozinho, da play na tela do tablet e FELICIDADES para o som já tocando lá, e caso esteja na rádio, basta clicar em AUX e ele já puxa para a tela de conexão bluetooth e começa a tocar, consigo mexer e pausar pelo carro e comandos de voz, gostei muito disso!!

eu me originei nos CarPC da vida, no meu Peugeot tinha uma minicpu com uma tela LCD touchscreen que eu acessava o windows hahahahahaha, e na época os tablets estavam surgindo e ainda muito caros, hoje em dia, compensa, minha proxima aquisição será o Galaxy Tab 3, farei uns "suportezinhos" para encaixa-lo afrente do computador de bordo do carro e ele será minha Central Multimidia, e posso tira-lo do carro a hora que quiser!!


a única coisa que reparei no carro hoje(vi isso na ccs ainda), é que a porta do lado do passageiro na parte de baixo o alinhamento com o parachoque frontal tava meio desalinhado, eles viram e falaram que vão agendar para q eu faça o "ajuste".. aparentemente só isso mesmo!!!

Obrigado Galera!

[mariocarvalhope25]

Srs, Bom dia.

Gostaria de saber se alguém já fez ou teve a ideia de fazer o seguinte:

Comprar um Adptador (existem diversos modelos no ML) para colocar no painel do carro algum Tablet (No meu caso IPAD) e utilizar como "Central" multimídia. O único local no painel que na minha visão ficaria boa, seria do lado direito.
Tenho esse IPAD que 3 3G que iria vender, mas ontem a noite pensei em fazer isso.
Nesse caso conectaria via Bt no som original do carro e de mais funcionalidades (escutar música, vídeos, GPS, Waze, Internet, etc) poderia ser utilizado sem maiores problemas. Qualidade de SOM e IMAGEM perfeitas.

Um ponto negativo que ainda não me fez fazer isso, foi a exposição ao SOL. Porque como estaria no Painel bem próximo ao Vidro, sem dúvida alguma o SOL seria um grande empecilho.

O que vocês acham?
Concordam comigo? Qual a opinião de vocês?

Obrigado.

[dumoroz]

Não se preocupe. Esses "problemas" não estão acontecendo mais com as versões 14/14. Pelo menos eu não vi nenhum relato até hoje. E olhe que eu pesquisei e pesquiso bastante sobre carros.

O problema de chicote ainda continua, palavras do chefe de oficina aqui da concessionária da minha cidade. Trocam 1 por mês +/-, mesmo nas recém lançadas. Ele alega que o chicote continua com o problema de fio muito fino e esticado de mais, causando ruptura, a minha já trocou e confesso que não duvido que tenha que trocar novamente.

[defaultbr]

Srs, Bom dia.

Gostaria de saber se alguém já fez ou teve a ideia de fazer o seguinte:

Comprar um Adptador (existem diversos modelos no ML) para colocar no painel do carro algum Tablet (No meu caso IPAD) e utilizar como "Central" multimídia. O único local no painel que na minha visão ficaria boa, seria do lado direito.
Tenho esse IPAD que 3 3G que iria vender, mas ontem a noite pensei em fazer isso.
Nesse caso conectaria via Bt no som original do carro e de mais funcionalidades (escutar música, vídeos, GPS, Waze, Internet, etc) poderia ser utilizado sem maiores problemas. Qualidade de SOM e IMAGEM perfeitas.

Um ponto negativo que ainda não me fez fazer isso, foi a exposição ao SOL. Porque como estaria no Painel bem próximo ao Vidro, sem dúvida alguma o SOL seria um grande empecilho.

O que vocês acham?
Concordam comigo? Qual a opinião de vocês?

Obrigado.

* é normal e existe isso sim, procure por "Ipad 3 In Dash Car" no youtube...


* sim o sol pode ser um problema, mas lhe garanto, nesse quesito de tomar sol na lata e a tela ficar melhor ou não, a apple ganha de todos os tablets que conheço e conhecidos, samsung, sony, motorola, qualquer um, no quesito TELA, ela é insuperável, até agora....tem que testar obviamente, pega ele na mão e vai no carro, poe onde bateria sol, relembrando que o sol não deveria bater ali por um longo periodo, em todo caso, se não te agradar, acredito que nenhum outro tablet vai agradar :(

[mariocarvalhope25]

* é normal e existe isso sim, procure por "Ipad 3 In Dash Car" no youtube...


* sim o sol pode ser um problema, mas lhe garanto, nesse quesito de tomar sol na lata e a tela ficar melhor ou não, a apple ganha de todos os tablets que conheço e conhecidos, samsung, sony, motorola, qualquer um, no quesito TELA, ela é insuperável, até agora....tem que testar obviamente, pega ele na mão e vai no carro, poe onde bateria sol, relembrando que o sol não deveria bater ali por um longo periodo, em todo caso, se não te agradar, acredito que nenhum outro tablet vai agradar :(

Mas eu falo justamente nesse logo período exposto ao sol. Falo em relação danificar o Ipad...

[defaultbr]

Mas eu falo justamente nesse logo período exposto ao sol. Falo em relação danificar o Ipad...


No carro vai ser a menor exposição, você tem que procurar para ver se tem relatos de alguém que esqueceu o tablet no sol e deu pau, se procurar somente relacionado na hora que ta no carro, acredito que dificilmente vai achar...

mas tenta ver algo do tipo "Esqueci meu tablet na varanda pegando SOL".. heheheh..



opinião: acredito que não vai ter problema...

[mariocarvalhope25]

Srs, Bom dia.

Alguém utiliza o Smartphone conectado via BT no som da Ranger para escutar músicas?
Pergunto isso, porque estou utilizando e de vez enquando a musica fica "cortando".
Já fiz teste em outro carro pra ter certeza de que o problema não estava no meu Galaxy S4 e no outro carro funcionou normalmente.

Alguém já teve esse problema?
Abraço

[ggpoa]

Bom dia a todos.
Revisao de um ano da ranger sem problemas. Tudo funcionando como deveria! Consumo adequado para a proposta do carro. Desempenho excelente! Preço revisao R$ 850.


Bom FDS a todos.

[mariocarvalhope25]

Srs, Bom dia.

Aconteceu algo MUITO estranho comigo esse final de semana.
Na sexta feira a noite me arrumando para pegar a estrada e quando todos entram no carro (Ranger 2014 XLT), o passageiro do banco traseiro (central) diz que não estava encontrando o sinto. Baixei o banco imaginando que o sinto poderia está atrás, mas de fato não encontrei o cinto.

Pergunta, por acaso essa nova ranger tem apenas dois cintos traseiros? Acredito que deva ter os três cintos, até porque o carro comporta 5 pessoas.

Aguardo retorno.
Obrigado.

[miguelcps]

Srs, Bom dia.

Aconteceu algo MUITO estranho comigo esse final de semana.
Na sexta feira a noite me arrumando para pegar a estrada e quando todos entram no carro (Ranger 2014 XLT), o passageiro do banco traseiro (central) diz que não estava encontrando o sinto. Baixei o banco imaginando que o sinto poderia está atrás, mas de fato não encontrei o cinto.

Pergunta, por acaso essa nova ranger tem apenas dois cintos traseiros? Acredito que deva ter os três cintos, até porque o carro comporta 5 pessoas.

Aguardo retorno.
Obrigado.

A sua veio faltando então, pois ela tem o terceiro cinto sim, va na CCS onde vc comprou e exija a colocao
do cinto que está faltando.

[bgtn]

Srs, Bom dia.

Aconteceu algo MUITO estranho comigo esse final de semana.
Na sexta feira a noite me arrumando para pegar a estrada e quando todos entram no carro (Ranger 2014 XLT), o passageiro do banco traseiro (central) diz que não estava encontrando o sinto. Baixei o banco imaginando que o sinto poderia está atrás, mas de fato não encontrei o cinto.

Pergunta, por acaso essa nova ranger tem apenas dois cintos traseiros? Acredito que deva ter os três cintos, até porque o carro comporta 5 pessoas.

Aguardo retorno.
Obrigado.

Mario,

você tem que levantar o assento, pois o cinto central é somente sub-abdominal, quase certeza que ele está lá caído. Bom, pelo menos eu acho que mesmo nas xlt 2014 os cintos são sub abdominais, pois na xls é certeza...

[mariocarvalhope25]

Mario,

você tem que levantar o assento, pois o cinto central é somente sub-abdominal, quase certeza que ele está lá caído. Bom, pelo menos eu acho que mesmo nas xlt 2014 os cintos são sub abdominais, pois na xls é certeza...

Burrice minha. De fato estava debaixo do assento. Quando procurei a primeira vez, só procurei atrás do banco.
Obrigado.

[bgtn]

Burrice minha. De fato estava debaixo do assento. Quando procurei a primeira vez, só procurei atrás do banco.
Obrigado.


mariocarvalhope25,

imaginei que fosse isso, pois é difícil entender que a ford não colocou cinto três pontos para o passageiro do banco central, pelo menos nas versões "top". E ainda ficou divulgando as 5 estrelas do EuroNCAP, mas lá tem o cinto de 3 pontos central e "isofix". Acho que as novas, 2015, devem ter pelo menos o isofix....

É a ford (BR) sendo a ford (BR).....

[MauroChaves]

Bom dia Pessoal,

alguém aqui já desmontou o para-choque traseiro??? Bateram na minha traseira e praticamente não danificou nada apenas um dos suportes do para-choque ficou "empenado". Como o indivíduo que bateu não tinha seguro e o carro dele ficou bem avariado e o meu quase nada aconteceu, optei por não me aborrecer e deixei pra lá, então queria saber se é tranquilo desmontar o para-choque para poder alinhar o suporte. Obrigado.

[dumoroz]

Bom dia Pessoal,

alguém aqui já desmontou o para-choque traseiro??? Bateram na minha traseira e praticamente não danificou nada apenas um dos suportes do para-choque ficou "empenado". Como o indivíduo que bateu não tinha seguro e o carro dele ficou bem avariado e o meu quase nada aconteceu, optei por não me aborrecer e deixei pra lá, então queria saber se é tranquilo desmontar o para-choque para poder alinhar o suporte. Obrigado.

Acredito eu que 90% das NR tem o pára-choque desalinhado, pode comparar o vão entre o pára-choque e a caçamba, compare o lado direito e o lado esquerdo, o meu estava desalinhado e a CSS disse que foi uma encostada de alguém, sei lá, quando peguei ela já havia notado a diferença.
Mas dá pra desmontar sim, se não entortou o suporte, que é mais fino que o chassis, então complica um pouco, mas se não entortou existem 2 parafusos que prendem o suporte do pára-choque no chassis, precisa de força e uma boa ferramenta, mas acredito que sozinho fica mais difícil, porque alguém vai precisar segurar na posição certa pra vc reapertar os parafusos.
Chame um amigo, faça um churrasco e boa sorte.

[MauroChaves]

Acredito eu que 90% das NR tem o pára-choque desalinhado, pode comparar o vão entre o pára-choque e a caçamba, compare o lado direito e o lado esquerdo, o meu estava desalinhado e a CSS disse que foi uma encostada de alguém, sei lá, quando peguei ela já havia notado a diferença.
Mas dá pra desmontar sim, se não entortou o suporte, que é mais fino que o chassis, então complica um pouco, mas se não entortou existem 2 parafusos que prendem o suporte do pára-choque no chassis, precisa de força e uma boa ferramenta, mas acredito que sozinho fica mais difícil, porque alguém vai precisar segurar na posição certa pra vc reapertar os parafusos.
Chame um amigo, faça um churrasco e boa sorte.

Dumoroz, obrigado pelas dicas. Vou dar mais uma olhada hoje e se estiver muito complicado eu mando fazer... O único suporte que vi empenado foi um daqueles mais ao centro que vai na parte plástica. Caso um dos suportes principais esteja desalinhado, será que só CSS ou uma boa oficina de lanternagem acerta?

[Everton7777]

Bom dia Galera,
Ainda estou me acostumando com minha camioneta, é minha primeira, estou gostando muito. Porém ainda não me acostumei com a suspensão dura característicos dessa categoria de carros. Estou com 22 libras nos 4 pneus e ainda achando dura, suspensão curta, ela dá socos ao passar em buracos em baixa velocidade. Claro, minha cidade tem as piores estradas...

Essa semana começou um barulho muito incômodo na suspensão dianteira esquerda. Ao passar quebra-molas ou buracos, dá um barulho como se algo estivesse raspando, rangendo.... Eu molhei com água toda suspensão só para ver, e parou por 2 dias, agora voltou, e voltou um pouco mais forte.

Alguém já passou por isso??

Valeu!!

Ranger Flex XLT Branca 2014/2014

[Px628]

Bom dia Galera,
Ainda estou me acostumando com minha camioneta, é minha primeira, estou gostando muito. Porém ainda não me acostumei com a suspensão dura característicos dessa categoria de carros. Estou com 22 libras nos 4 pneus e ainda achando dura, suspensão curta, ela dá socos ao passar em buracos em baixa velocidade. Claro, minha cidade tem as piores estradas...

Essa semana começou um barulho muito incômodo na suspensão dianteira esquerda. Ao passar quebra-molas ou buracos, dá um barulho como se algo estivesse raspando, rangendo.... Eu molhei com água toda suspensão só para ver, e parou por 2 dias, agora voltou, e voltou um pouco mais forte.

Alguém já passou por isso??

Valeu!!

Ranger Flex XLT Branca 2014/2014

Amigo, acho bom tu subir logo essa tua calibragem de 22 libras, senão logo logo teus pneus vão estar esmerilhados.
Abraço

[dumoroz]

Dumoroz, obrigado pelas dicas. Vou dar mais uma olhada hoje e se estiver muito complicado eu mando fazer... O único suporte que vi empenado foi um daqueles mais ao centro que vai na parte plástica. Caso um dos suportes principais esteja desalinhado, será que só CSS ou uma boa oficina de lanternagem acerta?

Não é muito complicado não, qualquer oficina faz o serviço, são 2 parafusos de cada lado prendendo o suporte no chassis. Se estiverem tortos dificultando a retirada pode ser que complique um pouco mais, mas de maneira geral é simples

[Leogompin]

Bom dia Galera,
Ainda estou me acostumando com minha camioneta, é minha primeira, estou gostando muito. Porém ainda não me acostumei com a suspensão dura característicos dessa categoria de carros. Estou com 22 libras nos 4 pneus e ainda achando dura, suspensão curta, ela dá socos ao passar em buracos em baixa velocidade. Claro, minha cidade tem as piores estradas...

Essa semana começou um barulho muito incômodo na suspensão dianteira esquerda. Ao passar quebra-molas ou buracos, dá um barulho como se algo estivesse raspando, rangendo.... Eu molhei com água toda suspensão só para ver, e parou por 2 dias, agora voltou, e voltou um pouco mais forte.

Alguém já passou por isso??

Valeu!!

Ranger Flex XLT Branca 2014/2014


Se você está achando dura com 22 libras, não tem outra solução... E vai estragar o pneu rapidinho, além do aumento do consumo de combustível.
Já experimentou calibrar os pneus em outro posto? Tem diferença de um p/ outro.
Quando vou pegar estrada de terra, baixo para 32 libras e fica mais confortável.

Ab

[joester.brondani]

Eu uso 38/38 libras e to acostumadasso huahuaua

[cmgitu]

Boa noite...alguem poderia me indicar alguma loja para instalar protetor de caçamba? Minha ranger chega amanha, e aqui na minha cidade estão falando em R$ 940,00 instalado, meio salgado não???


Ranger Xls Sport CS 14/15 Bca

[mariocarvalhope25]

Boa noite...alguem poderia me indicar alguma loja para instalar protetor de caçamba? Minha ranger chega amanha, e aqui na minha cidade estão falando em R$ 940,00 instalado, meio salgado não???


Ranger Xls Sport CS 14/15 Bca

Comprei na Connect Parts, paguei 350,00 e eu mesmo instalei.
Ficou show.

[mariocarvalhope25]

Alguém já colocou película em sua ranger? Se sim qual é qual a cor do veículo.

[Moipessoa]

Boa noite...alguem poderia me indicar alguma loja para instalar protetor de caçamba? Minha ranger chega amanha, e aqui na minha cidade estão falando em R$ 940,00 instalado, meio salgado não???


Ranger Xls Sport CS 14/15 Bca

PROTETOR DE CAÇAMBA EM POLIETILENO PARA RANGER 2013 CABINE D (http://www.oneparts.com.br/acessorio/protetor-de-cacamba-em-polietileno-para-ranger-2013-cabine-dupla.html)
marca Bepo, uma das melhores em acessórios para pick up.

[mariocarvalhope25]

Comprei na Connect Parts, paguei 350,00 e eu mesmo instalei.
Ficou show.

Me confundi. O que comprei foi Capota Maritma. O protetor de caçamba ainda não coloquei, e o pior é que tudo que coloco na caçamba acaba arranhando. Aqui está 650,00.

[FRANCO SENA]

Protetor com aba na tampa traseira, foi que coloquei na minha.

[Troller-a-vista]

Me confundi. O que comprei foi Capota Maritma. O protetor de caçamba ainda não coloquei, e o pior é que tudo que coloco na caçamba acaba arranhando. Aqui está 650,00.

ja viu uma cacamba depois que tiram o protetor?? auehauehae

o proprio protetor arrebenta a caçamba, lixa ela inteira, cria vários pontos de ferrugem (que ficam com agua o tempo inteiro! pq nao escorre a agua nunca), quando nao apodrece totalmente a parte de baixo...

protetor de cacamba serve pra nao amassar a cacamba com qqr pancadinha e principalmente e quase que unicamente nao deixar teus olhos verem a merda que fica por baixo, afinal o que os olhos nao veem o coracao nao sente.. SOH pra isso...

aqui nesse video ele culpa a instalacao errada, ledo engano vai ficar igual em todas as picapes... https://www.youtube.com/watch?v=0A6aG-37g2I

[mariocarvalhope25]

ja viu uma cacamba depois que tiram o protetor?? auehauehae

o proprio protetor arrebenta a caçamba, lixa ela inteira, cria vários pontos de ferrugem (que ficam com agua o tempo inteiro! pq nao escorre a agua nunca), quando nao apodrece totalmente a parte de baixo...

protetor de cacamba serve pra nao amassar a cacamba com qqr pancadinha e principalmente e quase que unicamente nao deixar teus olhos verem a merda que fica por baixo, afinal o que os olhos nao veem o coracao nao sente.. SOH pra isso...

aqui nesse video ele culpa a instalacao errada, ledo engano vai ficar igual em todas as picapes... https://www.youtube.com/watch?v=0A6aG-37g2I

Putz zzz.
Nunca pensei nisso.
Minha intuito era apenas de evitar arranhões. Agora fiquei realmente na dúvida se vale apena colocar ou nao

[mariocarvalhope25]

Srs,

Quando estou baixando o vidro (automático) do motorista fica "rangindo" como se tivesse "areia" ou alguma sujeira qualquer. Da última vez que lavei o carro, limpei bastante e parou, mas no dia seguinte (com o carro ainda limpo) voltou.
Eu acho que não é caso de levar para CS, mas gostaria de saber a opinião de vocês.

[Troller-a-vista]

se o intuito eh apenas nao ter riscos, se vc saber quenao vai ficar amassando, jogando toras de madeira a 2 metros de altura na cacamba, uma solucao mais inteligente é colocar umas 2 camadas de bate pedra, ou outro semelhantes (ha inumeros no mercado).

nos estados unidos é assim que fazem há decadas, mas no brasil, nego torce o nariz qdo ve a cacamba protegida dessa forma, mas adora ver o plasticao lá riscando tudo.

[mariocarvalhope25]

se o intuito eh apenas nao ter riscos, se vc saber quenao vai ficar amassando, jogando toras de madeira a 2 metros de altura na cacamba, uma solucao mais inteligente é colocar umas 2 camadas de bate pedra, ou outro semelhantes (ha inumeros no mercado).

nos estados unidos é assim que fazem há decadas, mas no brasil, nego torce o nariz qdo ve a cacamba protegida dessa forma, mas adora ver o plasticao lá riscando tudo.

O que seria "bate pedra" ?

[Leogompin]

Srs,

Quando estou baixando o vidro (automático) do motorista fica "rangindo" como se tivesse "areia" ou alguma sujeira qualquer. Da última vez que lavei o carro, limpei bastante e parou, mas no dia seguinte (com o carro ainda limpo) voltou.
Eu acho que não é caso de levar para CS, mas gostaria de saber a opinião de vocês.



No meu caso, parecia que o vidro estava sendo cortado ou estava sendo raspado, barulho alto a ponto de o passageiro do banco de trás reclamar. Na estrada, eu passava o dedo de uma ponta a outra, procurando alguma imperfeição e nada. Reclamei na css, na primeira vez empestiaram de WD 40. Além do perfume grátis, depois de secar voltou mais alto. Reclamei de novo na 2a revisão, avisei que não queria novo banho de "empesticida", pediram a peça e foi trocada em garantia. Problema resolvido.

[damthe]

Agora a S10 decola mesmo..parece que só faltou incrementar o número de airbags...



Nova Chevrolet S10 2015 ganha motor 2.5 Flex de 206 cv - Notícias Automotivas - Carros (http://www.noticiasautomotivas.com.br/nova-chevrolet-s10-2015-ganha-motor-2-5-flex-de-206-cv/)

[João Fausto]

Agora a S10 decola mesmo..parece que só faltou incrementar o número de airbags...



Nova Chevrolet S10 2015 ganha motor 2.5 Flex de 206 cv - Notícias Automotivas - Carros (http://www.noticiasautomotivas.com.br/nova-chevrolet-s10-2015-ganha-motor-2-5-flex-de-206-cv/)


Realmente fica bem interessante esta s10. Eu tenho uma Ranger Flex e estou bem feliz com ela, porém, bem que poderia vir com o motor do fusion 2.0 ecoboost, com 240 cv e 34 de TORQUE. E se tivesse 4x4 então, nem se fala. Seria ( para mim ) a melhor opção.

[Leogompin]

Realmente fica bem interessante esta s10. Eu tenho uma Ranger Flex e estou bem feliz com ela, porém, bem que poderia vir com o motor do fusion 2.0 ecoboost, com 240 cv e 34 de TORQUE. E se tivesse 4x4 então, nem se fala. Seria ( para mim ) a melhor opção.


Eu penso da mesma forma desde o lançamento. Se a tendência mundial é o downsizing, por que já não lançaram com esse motor, vide Amarok? Ou como opção o V6 do Fusion.

O problema SE a FODE fizer as alterações, seria o preço. Na tabela constante da matéria, uma L200 Triton "capada", para quem opta pelo DIESEL, sai por R$ 92.000,00, mais barata que a S10.

[Px628]

Interessante essa nova S10 flex, vamos ver como vai ser o consumo e como a flex 4x4 vai se comportar no barrão.

[bgtn]

Quanto mais opções, melhor...
Não sei como pode mercados muito menores que o nosso (não pesquisei, mas sou capaz de apostar que o mercado argentino, por exemplo, é menor) e "provavelmente" menos rentáveis podem ter mais opções e opções mais interessantes que o nosso mercado.
Deviam colocar as opções e o consumidor escolhe o que quer... Sonhe.....
Muitas motorizações, cambio manual, automático, 4x4, 4x2, cabine dupla, estendida, simples, etc.... A gente iria lá e escolhia o que queria e pronto.

[Carlão Delta SP]

Achei que os preços da S10 com novo motor subiram muito...
Cerca de R$ 16 mil cada versão. É muita coisa só por causa de um motor, ainda que o que saiu seja o "clássico" monzatec...

[Carlão Delta SP]

Pessoal, acabei de fazer a revisão de 1 ano ou 20000 km de minha XLT 13/13. Tá com 13.000 km rodados só.
Achei um absurdo pagar R$ 856,00 para trocar óleo, filtro etc.
Pior que soube que na próxima revisão ainda terei de pagar mais R$ 340 de mão de obra, que deixará de ser gratuita.
Estou pensando seriamente em dar um fo#@-se para a Ford e para a garantia, e passar a fazer as revisões em oficina da minha confiança, pagando um preço justo.
Vocês acham arriscado?

[Robsonbm]

Ola amigos, estou querendo comprar minha primeira pick-up, gostei muito do visual da nova ranger, mas tenho visto muitos relatos de defeitos apresentados, vale a pena comprar essa caminhonete? gostaria da opinião dos proprietários. obrigado

[cmgitu]

Boa noite amigos, depois de 62 dias de espera, chegou minha Ranger CS Sport, apezar da espera ja veio 14/15, enfim ja rodei 160 km, foi pouco mas gostaria de saber se o consumo no inicio é elevado na gasolina, esta marcando 4.8 km/litro, é normal isso? Agradeço a atenção.

[mariocarvalhope25]

Ola amigos, estou querendo comprar minha primeira pick-up, gostei muito do visual da nova ranger, mas tenho visto muitos relatos de defeitos apresentados, vale a pena comprar essa caminhonete? gostaria da opinião dos proprietários. obrigado

Robson,
De fato algumas do ano 2012 e 2013 apresentaram alguns problemas, mas as 2014 praticamente não tiveram relatos.
A minha é 2014 e está com 1600 km. Não tenho absolutamente nada a reclamar. Apenas o consumo que é um pouco elevado. A minha faz em torno de 6.2 na cidade com gasolina.

[mariocarvalhope25]

Boa noite amigos, depois de 62 dias de espera, chegou minha Ranger CS Sport, apezar da espera ja veio 14/15, enfim ja rodei 160 km, foi pouco mas gostaria de saber se o consumo no inicio é elevado na gasolina, esta marcando 4.8 km/litro, é normal isso? Agradeço a atenção.

Boa noite amigo,
É isso mesmo. Mas vai melhorar um pouco ainda. Acredito que deva chegar a uns 7 com gasolina dentro da cidade.

O único problema da ranger é que dentro da cidade ou na BR a diferença é mínima ou quase nada.

[Robsonbm]

Valeu Mario, obrigado

[cmgitu]

Obrigado Mariocarvalho... Abraço!

[Machado_medgyn]

Boa tarde galera

Minha Ranger está com um barulho de parafuso solto próximo aos comandos do ar condicionado... Parece uma peça de plástico que bate quando se passa por trepidações. Alguém teve esse probleminha? Vou levar segunda na css. Mas fora isso, show de bola o veículo. Cheguei hoje de viagem e a bruto conseguiu fazer 8km/L na gasolina na rodovia, andando bem e com AC ligado.

valeu!

[Leogompin]

479647

Depois de 4 vezes "na mão", sem bateria, a partir de 07/09, hoje levei (foi levado) o carro p/ css. A condição para a troca, segundo o consultor, era chegar no guincho. Idiotice, bastaria parar na porta, ligar a ventilação no 4, o som, que iria descarregar rapidamente.
Fim de tarde saberei o veredito. P... da vida por mais um dia sem carro.

[maurilio junior]

479647

Depois de 4 vezes "na mão", sem bateria, a partir de 07/09, hoje levei (foi levado) o carro p/ css. A condição para a troca, segundo o consultor, era chegar no guincho. Idiotice, bastaria parar na porta, ligar a ventilação no 4, o som, que iria descarregar rapidamente.
Fim de tarde saberei o veredito. P... da vida por mais um dia sem carro.
É uma vergonha um carro desse porte , com uma bateria de 60a a daqui de casa meu pai mandou trocar antes de descarregar por uma de 75a.

[Leogompin]

É uma vergonha um carro desse porte , com uma bateria de 60a a daqui de casa meu pai mandou trocar antes de descarregar por uma de 75a.



Postei na página "Nova Ford Ranger" do FB a foto e "bateria subdimensionada... 60A...". Apagaram meu post. Já tô vendo a Css sair pela tangente dizendo que passou 1 ano da compra. Consultor já ligou, não tiro o carro hoje, a bateria "vai ficar em análise na Moura".

[AugustoTFA]

Já faz algum tempo que tenho acompanhado o fórum e preciso dizer que as discussões aqui expostas foram um fato essencial para a decisão pela compra da nova Ford Ranger XLT CD flex.
Apesar de alguns problemas vividos por alguns, a impressão que obtive é a de que a maioria dos foristas aprovaram a caminhonete.
A expectativa que tenho em relação ao carro é de fazer um consumo (gas) na cidade de 6km/l e na estrada de 8km/l. Esses números seriam próximos aos que obtinha enquanto proprietário de um Fiat Punto Sporting 1.8.
Como o carro será usado no deslocamento casa/serviço e em eventuais viagens de FDS acredito que a quilometragem a ser rodada não justificaria a compra da versão diesel.
Agradeço a todos que colaboraram com as discussões aqui.

[AugustoTFA]

Como novidade trago a seguinte notícia extraída do site vrum:
Classificados, carro usado compra e venda, moto, caminhão - Vrum (http://estadodeminas.vrum.com.br/app/noticia/noticias/2014/10/07/interna_noticias,49999/ford-apresenta-ranger-2015-com-tecnologias-de-peso.shtml):)
"A Ford lançou novo plano de manutenção para o modelo. O número de revisões caiu de seis para quatro durante os 36 meses de garantia. A primeira deve ser feita depois de seis meses de uso, enquanto a segunda com um ano ou 10.000 quilômetros rodados. Posteriormente, há duas programadas: uma com dois anos ou 20.000 quilômetros e outra no período de três anos ou 30.000 quilômetros. Na época das revisões “cortadas” (18 meses ou 30.000 quilômetros e 30 meses ou 50.000 quilômetros) do programa, o proprietário leva o modelo à autorizada somente para substituição do filtro de combustível. De acordo com a Ford, tal iniciativa tem como intuito baratear os custos de manutenção para seus clientes".
Assim que receber a caminhonete espero confirmar tal notícia.

[Leandro LB]

Como novidade trago a seguinte notícia extraída do site vrum:
Classificados, carro usado compra e venda, moto, caminhão - Vrum (http://estadodeminas.vrum.com.br/app/noticia/noticias/2014/10/07/interna_noticias,49999/ford-apresenta-ranger-2015-com-tecnologias-de-peso.shtml):)
"A Ford lançou novo plano de manutenção para o modelo. O número de revisões caiu de seis para quatro durante os 36 meses de garantia. A primeira deve ser feita depois de seis meses de uso, enquanto a segunda com um ano ou 10.000 quilômetros rodados. Posteriormente, há duas programadas: uma com dois anos ou 20.000 quilômetros e outra no período de três anos ou 30.000 quilômetros. Na época das revisões “cortadas” (18 meses ou 30.000 quilômetros e 30 meses ou 50.000 quilômetros) do programa, o proprietário leva o modelo à autorizada somente para substituição do filtro de combustível. De acordo com a Ford, tal iniciativa tem como intuito baratear os custos de manutenção para seus clientes".
Assim que receber a caminhonete espero confirmar tal notícia.

Olá pessoal
Comprei uma Ranger Sport flex 2014 0km em setembro, e também contei com a ajuda do pessoal aqui do fórum pra decidir, aos quais agradeço. Estou satisfeito com ela, pois uso no trabalho e lazer, mas rodo pouco, por isso, concordo com seu post AugustoTFA, e a média que estou fazendo (pelo CB) é praticamente essa que tu citaste (6 na cidade e quase 9 na estarda, com gasolina, e pé leve). Única crítica por enquanto é a traseira que salta muito na estrada de terra, mas acredito que isso seja pela falta de peso traseiro. Quanto às revisões, ainda não sei se farei na concessionária, pois além de cobrar uma fortuna, ficam se mixando e dando desculpas por qualquer porcaria, como no post do leogompin acima. Ora, uma bateria que custa uns R$ 300,00, numa carro que vale 60, 70 mil, deveria ser trocada na hora. Isso até o vendedor de carros usados aqui da esquina faz na garantia.
No mais, satisfeito e agradecido ao pessoal daqui,.
Abraço a todos.

[Leogompin]

Olá pessoal
Comprei uma Ranger Sport flex 2014 0km em setembro, e também contei com a ajuda do pessoal aqui do fórum pra decidir, aos quais agradeço. Estou satisfeito com ela, pois uso no trabalho e lazer, mas rodo pouco, por isso, concordo com seu post AugustoTFA, e a média que estou fazendo (pelo CB) é praticamente essa que tu citaste (6 na cidade e quase 9 na estarda, com gasolina, e pé leve). Única crítica por enquanto é a traseira que salta muito na estrada de terra, mas acredito que isso seja pela falta de peso traseiro. Quanto às revisões, ainda não sei se farei na concessionária, pois além de cobrar uma fortuna, ficam se mixando e dando desculpas por qualquer porcaria, como no post do leogompin acima. Ora, uma bateria que custa uns R$ 300,00, numa carro que vale 60, 70 mil, deveria ser trocada na hora. Isso até o vendedor de carros usados aqui da esquina faz na garantia.
No mais, satisfeito e agradecido ao pessoal daqui,.
Abraço a todos.



Postei abaixo no tópico onde tem a maioria DIESEL, li o seu e o valor "bateu".

Negaram a troca da minha em garantia, apesar de no período compreendido entre 7/09 e 06/10 ter arriado por 6 (seis) vezes. Foi supostamente para análise, tenho o laudo atestando que está "boa". Fui na autorizada 2 dias após a retirada da css, sequer lembrar ter vistoriado meu veículo.

Já notifiquei extrajudicialmente a css. Aproveitei e mandei também para a residência do dono da css. Recebeu sexta, 10/10. Se até sexta não tiver retorno, por conta de 300,00 cruzeiros (1 tanque e 1/4 de gasolina, diga-se), vou entrar com a ação.

No site "FORD PARTS" consta que a garantia da bateria é 36 meses e quilometragem ilimitada.

[AugustoTFA]

Postei abaixo no tópico onde tem a maioria DIESEL, li o seu e o valor "bateu".

Negaram a troca da minha em garantia, apesar de no período compreendido entre 7/09 e 06/10 ter arriado por 6 (seis) vezes. Foi supostamente para análise, tenho o laudo atestando que está "boa". Fui na autorizada 2 dias após a retirada da css, sequer lembrar ter vistoriado meu veículo.

Já notifiquei extrajudicialmente a css. Aproveitei e mandei também para a residência do dono da css. Recebeu sexta, 10/10. Se até sexta não tiver retorno, por conta de 300,00 cruzeiros (1 tanque e 1/4 de gasolina, diga-se), vou entrar com a ação.

No site "FORD PARTS" consta que a garantia da bateria é 36 meses e quilometragem ilimitada.

Taca-le pau Leonardo.

[joaoslf]

boa leo, parabens, ve se não esquece de cobrar os danos morais e perdas que teve de 6 (seis......) paradas não programadas, só isto já deve dar bem mais que os 300 conto, isto para mim é o pior, além da chateação infernal,
sds,
joao.

[Leogompin]

boa leo, parabens, ve se não esquece de cobrar os danos morais e perdas que teve de 6 (seis......) paradas não programadas, só isto já deve dar bem mais que os 300 conto, isto para mim é o pior, além da chateação infernal,
sds,
joao.


João, aqui em Santos, infelizmente, no Juizado Especial, o padrão de sentença de indenização por danos morais, tirando o juridiquês, tem sido "o mero dissabor não é indenizável". Ou se cair em determinada vara, o Juiz dá o teto (40 sm) e o recursal reduz para 1 sm ou prove o recurso da ré.

Mas, vou postular.

[Paulo Silvestre]

Alguém instalou a central multimídia da M1(Road Rover)? Funciona tudo? Com relação a qualidade do som, sensor de ré e demais controles..

Obrigado pela ajuda!!

[joester.brondani]

Hj tive uma grata surpresa, enjoei de pickup e quero voltar pra carro. Entao, estou vendo alguns BMW320IA
Entao, numa garagem bemmm conceituada aqui da região de caxias do sul, encontrei uma 2012-2013 por preço de fipe, agora a surpresa, me ofereceram 75.000 na ranger, (fipe 74.870)... Dizem que a procura pela flex está grande, fiquei super feliz e axo que vou bater o martelo.

Abraços!

[maurilio junior]

Hj tive uma grata surpresa, enjoei de pickup e quero voltar pra carro. Entao, estou vendo alguns BMW320IA
Entao, numa garagem bemmm conceituada aqui da região de caxias do sul, encontrei uma 2012-2013 por preço de fipe, agora a surpresa, me ofereceram 75.000 na ranger, (fipe 74.870)... Dizem que a procura pela flex está grande, fiquei super feliz e axo que vou bater o martelo.

Abraços!
Rapaz é de ficar feliz mesmo uma avaliação como essa , aquele tempo que ranger era ruim de venda me parece que acabou , meu pai , já achou 120000 na limited 12/13 dele por duas vezes teve um cara no tópíco da diesel que achou 135000 em uma 14/14 limited diesel , agora sem querer me intrometer , você já deu uma olhada no fusion titanium?Meu irmão tem um fwd e é um senhor carro.

[cpinsdorf]

Boa tarde foristas. Recem adquiri uma xlt ltd flex 14\14.
Esta com 4 mil Km.
Começou a acender a luz do ESP e do ABS no painel e o pedal do freio fica trepidando, normalmente quando estou freando mas acontece tambem sem o acionamento do mesmo. Jä existem relatos de qual seria o problema e a solução?
Agradeço a ajuda com as informações a respeito.

[cmgitu]

Boa noite Srs...A exatos 32 dias que estou com minha Ranger Sport 14/15 Flex, esta com 1100 km pick up perfeita, mas estou achando estranho as mudanças de marchas, esta raspando (de leve) tipo vc sente as engrenagens, raspa mais ainda quando mudo passando numa rua com buracos ou imperfeições. Isso é normal? alguem ja passou por isso? O consumo na estrada ta melhorando de 4.8 na estrada ja pulou pra 7.7 na gasolina acredito que melhore mais um pouco. boa semana a todos. obrigado!!

[joester.brondani]

Boa tarde foristas. Recem adquiri uma xlt ltd flex 14\14.
Esta com 4 mil Km.
Começou a acender a luz do ESP e do ABS no painel e o pedal do freio fica trepidando, normalmente quando estou freando mas acontece tambem sem o acionamento do mesmo. Jä existem relatos de qual seria o problema e a solução?
Agradeço a ajuda com as informações a respeito.

Depende do terreno. A minha se pegar qualquer graminha umida, a luz abs passa acesa e o barulho prr prrr prrr tb :)

Mas em piso aderente, nao é normal nao.

[mariocarvalhope25]

Srs,

Não sei se alguém já colocou essa película. De qualquer forma segue em anexo as fotos de minha Ranger XLT.

481749481750481751481752481753481754

[joester.brondani]

Galera, venho aqui me despedir do pessoal do forum (ao menos como proprietario hehe) pois entreguei minha ranger num Audi A4 . Realmente , desde o começo, senti muita mas muita falta de motor torcudo, como sempre mencionei aqui. Como nao tenho mais moto (corridas) pra carregar, e tambem me separei da patroa, nao estava fazendo sentido te-la na garagem. Como o A4 é turbo, ja nos 1500 giros o coice é forte , entao axo que encontrei o que tanto procurava hehe... Foi um ótimo ano , a pickup realmente é show, mas como eu disse, nao estava mais fazendo sentido pra mim. Segue uma fotinho do bixinho :) Abraçao!
482075482076

[maurilio junior]

Galera, venho aqui me despedir do pessoal do forum (ao menos como proprietario hehe) pois entreguei minha ranger num Audi A4 . Realmente , desde o começo, senti muita mas muita falta de motor torcudo, como sempre mencionei aqui. Como nao tenho mais moto (corridas) pra carregar, e tambem me separei da patroa, nao estava fazendo sentido te-la na garagem. Como o A4 é turbo, ja nos 1500 giros o coice é forte , entao axo que encontrei o que tanto procurava hehe... Foi um ótimo ano , a pickup realmente é show, mas como eu disse, nao estava mais fazendo sentido pra mim. Segue uma fotinho do bixinho :) Abraçao!
482075482076
Meus parabéns pela nova máquina , qual o ano?Parecer ser um 2011 , bem melhor que a 320i e mais bonito também.

[cpinsdorf]

Boa tarde foristas. Recem adquiri uma xlt ltd flex 14\14.
Esta com 4 mil Km.
Começou a acender a luz do ESP e do ABS no painel e o pedal do freio fica trepidando, normalmente quando estou freando mas acontece tambem sem o acionamento do mesmo. Jä existem relatos de qual seria o problema e a solução?
Agradeço a ajuda com as informações a respeito.


Acabei de retirar da agencia. Permaneceu por 5 dias e no final das contas trocaram o sensor do ABS da roda dianteira direita. Por enquanto tudo em perfeito funcionamento.

[cpinsdorf]

Boa noite Srs...A exatos 32 dias que estou com minha Ranger Sport 14/15 Flex, esta com 1100 km pick up perfeita, mas estou achando estranho as mudanças de marchas, esta raspando (de leve) tipo vc sente as engrenagens, raspa mais ainda quando mudo passando numa rua com buracos ou imperfeições. Isso é normal? alguem ja passou por isso? O consumo na estrada ta melhorando de 4.8 na estrada ja pulou pra 7.7 na gasolina acredito que melhore mais um pouco. boa semana a todos. obrigado!!

Noto que passando de 1° para 2° marcha raspa entre 2 e 3 mil rpm. Abaixo de 2 mil e acima de 3 nao raspa nada. So percebi isto subindo marcha, descendo nao percebi nada de estranho.

[FRANCO SENA]

Raspando marcha na buraquera a minha também, consumo urbano 6,5 , rodoviario 9,0 2800rpm 100 kmh à 110kmh e 3000rpm faz 8,6, a minha ranger flex 2014 2014 ta com 13029 rodado, comprada maio e nunca deu problema.

[FRANCO SENA]

483089483090

[FRANCO SENA]

Essa era 2.8 180cv 2013/2013,consumo alto diesel s10,vendi em maio 2014,comprei a ranger flex to satisfeito 100% urbano.483091483092483093483094

[Demojr]

Senhores, não sei se já foi comentado aqui no fórum mas alguém já colocou GNV na ranger, o 5 geração ( injetável ), se sim podem postar! Tenho uma 13/14 que faz 7km/L na cidade com gasolina e 9km/L na estrada andando a no máximo 110km/h. Penso em colocar GNV, rodo 1500km por mês e ta saindo muito caro. Não sei se faço esse investimento no GNV e perco a garantia ou se vendo a ranger, estou perdido. Alguém tem uma luz?

[Rogerpfz]

pessoal, estou com o seguinte problema, minha Ranger XLS CD 12/13 como todas as outras, perto do diferencial no final do cardan, tem uma peça redonda, tipo um antivibratório, o problema que moro em estrada de terra, e toda vez que fica barro entra terra e pedriscos da estrada e começa a vibrar o cardan, aí tenho que entrar por baixo, lavar ao máximo com a Wap, mas as pedrinhas ficam entaladas dentro.
tive que tirar a peça e estou andando sem, estava cheia de pedrinhas entaladas e mesmo lavando com a Wap, tinha barro grudado.
afinal para que serve essa peça ? estou pensando em preencher os vãos internos com espuma e fechar os dois lados com silicone igualmente para não desbalancear a peça.
para mim é um erro de projeto, esses vãos internos eram para serem blindados com borracha para evitar entrada de barro e pedriscos.
abaixo fotos da peça.
484609484610484611484612

[fronteira.adv]

Galera, seguinte:

Tô tentando pegar um Ranger Flex (versão XL) para produtor rural em face do desconto vigente (16%). Essa versão (XL) estaria de tabela R$ 77.900,00 e com o desconto sairia R$ 65.436,00.
Porém, ao conversar com uma vendedora aqui em Santa Maria esta me disse estar indisponível para pedidos (em falta na fábrica e/ou estoque) e que eu não conseguiria comprar.
Daí entrei em contato com um vendedor de POA, mas este ainda não respondeu, vamos ver se ele diz diferente.
Se alguém puder explicar como funciona a venda direta (nacionalização, pedido, etc) fico grato.
Pergunto isso pra ver se não é conversa de vendedor não ter em estoque já que na venda direta o lucro da concessionária e dele é diminuído né e dizendo estar indisponível essa eu poderia pegar outra com eles do estoque (aí sim com lucro).

[Borjaoo]

galera, a ranger flex tem versão com tração 4x4 igual a nova s10 e hilux?

[LoucoPoeta]

Galera, seguinte:

Tô tentando pegar um Ranger Flex (versão XL) para produtor rural em face do desconto vigente (16%). Essa versão (XL) estaria de tabela R$ 77.900,00 e com o desconto sairia R$ 65.436,00.
Porém, ao conversar com uma vendedora aqui em Santa Maria esta me disse estar indisponível para pedidos (em falta na fábrica e/ou estoque) e que eu não conseguiria comprar.
Daí entrei em contato com um vendedor de POA, mas este ainda não respondeu, vamos ver se ele diz diferente.
Se alguém puder explicar como funciona a venda direta (nacionalização, pedido, etc) fico grato.
Pergunto isso pra ver se não é conversa de vendedor não ter em estoque já que na venda direta o lucro da concessionária e dele é diminuído né e dizendo estar indisponível essa eu poderia pegar outra com eles do estoque (aí sim com lucro).


Cabine simples ou Dupla? Este preço? E vc sabe o preço da cabine simples XL flex?

[fronteira.adv]

Cabine simples ou Dupla? Este preço? E vc sabe o preço da cabine simples XL flex?


Preço da cabine DUPLA, da simples eu não pedi para o vendedor.

[fronteira.adv]

galera, a ranger flex tem versão com tração 4x4 igual a nova s10 e hilux?

Salvo melhor juízo só 4x2 mesmo, com controle de tração (e mais uns controles - descida, reboque etc) na XLT e LTD.

[Borjaoo]

Salvo melhor juízo só 4x2 mesmo, com controle de tração (e mais uns controles - descida, reboque etc) na XLT e LTD.

vixe, mancada da ford, acho que vou de s10 2.5 então...

[LoucoPoeta]

vixe, mancada da ford, acho que vou de s10 2.5 então...

Eu so acho que a S-10 flex 4x4 esta quase o preço de outras camionetas a diesel.

Preço site S-10 flex 4x4 - LT R$ 92.420,00 e LTZ R$103.700,00.

Ranger XLS 2.2 (diesel) - R$ 109.200,00

Frontier S 4x4 (diesel) - R$ 97.690,00

Frontier S 4x2 (diesel) - R$ 87.990,00

Frontier SV Attack 4x4 (diesel) - R$ 101.190,00 e aut. R$ 106.990,00.

Frontier SV Attack 4x2 (diesel) - R$ 94.690,00.

Eu mesmo tenho paixão em uma S-10 flex 2.5 4x4 cabine simples, se sair com um preço de boa relação custo beneficio, vou comprar, mas enquanto esta o mesmo preço que o diesel, fica difícil, comprar flex.

[FRANCO SENA]

Percebi baixa qualidade no acabamento da s10 quando comprei uma, logo estava soltando as borracha da porta traseira, o suporte descanso do pé pois era at, as carlortas tinha folga, fazia barulho, limpador parabrisa parecia que a borracha tava rececadas, borracha da minha porta rasgou, muito fina, meu banco estava deformando, as custura mau acabada, ruído no cintos passageiros e motorista, alto consumo de diesel s10 na cidade por essas e outras troquei pela ranger flex, confortável cilenciosa e confiável, não preciso de 4x4 100% urbano.

[EDERVANDO]

Pessoal,

por quanto consigo comprar uma NR Flex Dupla cor Branca 14/15 XLS ?
Estou com uma dúvida cruel, não sei se pego XLS 2.2 por RS 88 ??
Ajudem aí !!

Obrigado
Eder

[FRANCO SENA]

rangerOTE=EDERVANDO;2215982]Pessoal,

por quanto consigo comprar uma NR Flex Dupla cor Branca 14/15 XLS ?
Estou com uma dúvida cruel, não sei se pego XLS 2.2 por RS 88 ??
Ajudem aí !!

Obrigado
Eder[/QUOTE]
Ranger flex 168cv xls 14.15 no meu estado ap R$ 76.000.00
ranger 2.2 xls 150cv 14.15 R$110.000.00
Qual atende sua nessecidade!

[ggpoa]

Este fds tive oportunidade de andar numa s10 2015 com motor novo flex: nao ha comparacao com a ranger! Qualidade de construcao muito inferior! Barulho invade o veiculo quando acelera, (e dizem que melhoraram o isolamento acustico), so acorda depois das 3500 rpm e o posto de combustivel ta feliz: sem transito algum ta fazendo 7.5 na estrada enquanto a ranger faz 9.
obs: estou comprarando veiculos com menos de 10000 km rodados, ambos!

Abcs

[maurilio junior]

[QUOTE=ggpoa;2216634]Este fds tive oportunidade de andar numa s10 2015 com motor novo flex: nao ha comparacao com a ranger! Qualidade de construcao muito inferior! Barulho invade o veiculo quando acelera, (e dizem que melhoraram o isolamento acustico), so acorda depois das 3500 rpm e o posto de combustivel ta feliz: sem transito algum ta fazendo 7.5 na estrada enquanto a ranger faz 9.
obs: estou comprarando veiculos com menos de 10000 km rodados, ambos!
Rapaz , eu acompanho o tópico dessa s10 2015 e lá quem testou a mesma não gostou dizem que é fraca , agora falando em acabamento , acho que a gm tem muito que aprender , meu irmão teve um cruze e o acabamento era ruim , e o desempenho também deixava a desejar.

[FRANCO SENA]

Acho que ford soube equilibra o peso da pick up em ralação potência do motor, desempenho e consumo ideal na medida certa, a melhor pick up flex do brasil sem dúvida, na minha opinião, antes de comprar a ranger dirigir , l200 2.4, hilux 2.7, s10 2.4 , a ranger transmite confiança nas curvas com 150kmh, a minha s10 2.8 diesel 180cv, era muito instável, pra fezer a mesma curva, tinha que reduzir a velocidade pra 110kmh, percebi pouca diferença entre as retomada de velocidade entre a s10 180cv é a range 168cv, isso acima 3000rpm, em torque nem da pra fazer comparações, o motor diesel muito superior, só que bebe pra caramba, no ciclo urbano, fazia de 5.3 à 6.5 dependendo do trânsito, tenho vários vídeos, rodovia 9.5 120kmh.
485160

[Borjaoo]

pessoal, é sério esses relatos sobre a nova s10? tava querendo pegar uma flex 4x4 manual por causa da tração, mas a ranger é realmente superior, mesmo sendo 4x2? e no consumo? aqui Comparativo entre Ford Ranger e Chevrolet S10 (http://www.carrosnaweb.com.br/resultcompara.asp?modelos=1468-2376) a s10 se sai melhor em qualquer ciclo... e pelo que vi de reviews, essa 2.5 e beberrona, fazendo 7,8km/l de gasolina no ciclo rodoviario sem ar e pouco trafego, isso é verdade?

[ggpoa]

Boa tarde.
Penso que deves andar em ambas para decidir. Tambem deves analizar a idade dos projetos em que cada uma é baseada (projeto local/regional vs produto global), de qual supre melhor as tuas necessidades (barro vs estrada/asfalto) e tambem ler testes independentes em termos de desempenho, capacidade de carga, reboque, segurança testada (euro ncap), possibilidades de upgrades (GNV), etc..... Pessoalmente foi isto que fiz quando decidi mimnha compra.

Abçs

[FRANCO SENA]

Assisti no YouTube s10 flex fazendo uma média de 5.8 circuito misto, bebe muito essa pick up.
Gostaria de saber o preço dos combustíveis, na suas regiões, como ficou com esse aumento, aqui no ap diesel s10 3,15).gasolina 2.91) etanol 2.85)

[Borjaoo]

caro ggpoa,

obrigado pela sugestão.
tenho uma hilux 11/11 4x4 diesel 2.5 que uso pra trabalho (trabalho transportando ~400kg por ~400km por dia) e continuarei nela, essa ford ranger seria na verdade uma troca que meu pai quer fazer no lancer gt que ele usa somente para passeios e em ciclos urbanos... porém eu viria a usar a caminhonete nova dele algumas vezes pra realizar meu trabalho em ocasiões que a minha estiver indisponível, como por exemplo um reparo na lateral esquerda apos um leve choque que tive com um palio e terei que deixala na oficina de lanternagem... ai meu véio que falou pra eu pesquisar qual a melhor compra pra ele, e por isso a dúvida.

[Borjaoo]

acabamos optando pela ranger, conseguimos um preço bom e amanhã vamos na css bater o martelo. Pegamos uma XLT 2.5 14/15 Flex Branca, espero não me arrepender... hahaha

[FRANCO SENA]

Parabéns pela sua nova aquisição,xlt é uma bela pick up

[Rogerpfz]

Pessoal, além dos problemas citados já sobre essa peça, alguém aí sabe qual a utilidade dela ? pra que serve, qual a sua real finalidade.

fico no aguardo

[Rogerpfz]

pessoal, estou com o seguinte problema, minha Ranger XLS CD 12/13 como todas as outras, perto do diferencial no final do cardan, tem uma peça redonda, tipo um antivibratório, o problema que moro em estrada de terra, e toda vez que fica barro entra terra e pedriscos da estrada e começa a vibrar o cardan, aí tenho que entrar por baixo, lavar ao máximo com a Wap, mas as pedrinhas ficam entaladas dentro.
tive que tirar a peça e estou andando sem, estava cheia de pedrinhas entaladas e mesmo lavando com a Wap, tinha barro grudado.
afinal para que serve essa peça ? estou pensando em preencher os vãos internos com espuma e fechar os dois lados com silicone igualmente para não desbalancear a peça.
para mim é um erro de projeto, esses vãos internos eram para serem blindados com borracha para evitar entrada de barro e pedriscos.
abaixo fotos da peça.
484609484610484611484612



Pessoal, além dos problemas citados já sobre essa peça, alguém aí sabe qual a utilidade dela ? pra que serve, qual a sua real finalidade.

fico no aguardo

[bgtn]

Pessoal, além dos problemas citados já sobre essa peça, alguém aí sabe qual a utilidade dela ? pra que serve, qual a sua real finalidade.

fico no aguardo

Rogerpfz

Pelo que pude ver, é um contra-peso de .... balanceamento...

A função seria auxiliar no ....balanceamento do cardan... Assim como você mesmo deduziu, concordo com você.

Irônico, não? a minha ex-ranger também teve isso de juntar barro ali e vibrar o cardan, mas como todo final de semana mandava karcher na ranger, desisti de retirar da minha.
Acredito que como aumenta a massa rotativa, também minimiza os trancos no diferencial, tornando a condução e principalmente a trocas de marchas mais suave, para quem não é acostumado com essa configuração mecanica (motor-caixa marchas-cardan-diferencial) a gente sabe que sempre tem aqueles trancos...

[Borjaoo]

Pessoal, como que ta o consumo da suas ranger flex? Acabamos de pegar uma aqui pra casa, no computador de bordo ta dando 5.8km/l no ciclo urbano, é isso mesmo?
Abs

[hmautomacao]

Bom dia Borjaoo...
Cidade entre 6 e 7,5 dependendo do transito. Média de 6,8
Na estrada nunca consegui mais que 9,5... Média de 9.

Boa sorte.

[Leogompin]

Pessoal, como que ta o consumo da suas ranger flex? Acabamos de pegar uma aqui pra casa, no computador de bordo ta dando 5.8km/l no ciclo urbano, é isso mesmo?
Abs


Urbano 4,3 km/l etanol a R$ 1,90, a/c ligado. Estrada depende do pé, 120 km/h 6 km/l, também com ar.

[FRANCO SENA]

485718Cheguei agora css, problema no chicote dessa peça, nem sei pra que serve essa parada, mais a pick up parou de oscila o Rpm, o mecânico me falou se o problema insiste, tem que tracar o chicote todo, mais a ford tem que autorizar.

[joester.brondani]

Galera, negocio de ocasião acabei entregando o audizão e olha ai o que chegou... Essa eu nao vendo "nem que me paguem" kkk, abraçao ai !



485729485730485731

[Borjaoo]

Obrigado pelos relatos pessoal.

Aqui só rola gasolina msmo, diferença de preço nao compensa o etanol.


Hmautomaçao, se eu conseguir chegar nessa media aí fico super satisfeito... vamos pegando a manha da picape aqui e ver como fica. Sabado meu pai vai a BH nela e ficaremos de olho.

[Rogerpfz]

485718Cheguei agora css, problema no chicote dessa peça, nem sei pra que serve essa parada, mais a pick up parou de oscila o Rpm, o mecânico me falou se o problema insiste, tem que tracar o chicote todo, mais a ford tem que autorizar.

a minha Ranger XLS Flex deu o mesmo problema, não compensa trocar o chicote na garantia vai zoar tudo, o chicote vem com esses terminais fracos mesma coisa, a solução para mim foi a seguinte:

esse terminal da foto comprei da marca TC chicotes, na minha além de esse terminal dar problema te um outro menor abaixo que também quebra o fio.
os seguinte códigos dos terminais TC Chicotes TC 1153 chicote reparo injeção eletrônica, TC 102.1199 chicote p/ bico injetor.
o próprio mecânico da CSS fez o serviço, ele emendou um fio por vez para não inverter e vem tipo um caninho de plástico que você derrete ele aonde foi emendado (não soldar, vai quebrar de novo). e fixar bem com cinta para vibrar junto com a vibração do motor.
não deu mais problema já fazem mais de 10 mil km.
agora se decidir trocar o chicote não aconselho pois eles montam ele com o conjunto motor ainda na linha de montagem, e que eu sei só esses dois que geralmente dão problema, vi algum relato de terminal de sonda lambda, mas acho que foi só um.

[joester.brondani]

A minha foi trocada o xicote com 10 mil, vendi com 19 milkm sem stress nenhum , antes vivia ascendendo a luz da injeçao e etc...

[FRANCO SENA]

Valeu pela dica rogerpfg, mesmo com esse problema, não irei trocar de carro, gostei muito dessa pick up flex, atendendo as minhas necessidades e foi um bom custo benefício para mim.

[FRANCO SENA]

Quando fui css busca minha pick up hoje, pesquisei os preços da xls 14/15 flex R$76.000.00, diesel 3.2 4x4 xls 14/15 R$101.000.00,Moseli veículo, Macapá,ap

[Borjaoo]

cpf ou cnpj, franco sena???

[FRANCO SENA]

cpf ou cnpj, franco sena???
CPF amigo, aqui e zona de livre comércio, cegonha balsa ate Belém custo R$500.00, dai pegar estrada pra qualquer lugar do Brasil.

[Borjaoo]

rapaz se não fosse tanto chão daí pra cá eu ia buscar a minha aí viu... paguei 85.900R$ na 14/15 xlt...

edit:
agora que vi, o preço que vc falou é da XLS, essa eu até conseguiria aqui por menos de 80mil tbm.

[Leogompin]

Galera, negocio de ocasião acabei entregando o audizão e olha ai o que chegou... Essa eu nao vendo "nem que me paguem" kkk, abraçao ai !



485729485730485731

Pô, isso que vc tinha enjoado de picape... rs Parabéns!!! Boa sorte! Meu sonho de consumo. Só não cabe na garagem de casa (e no bolso sem arrebentar a previdência privada).

[Leogompin]

Quando fui css busca minha pick up hoje, pesquisei os preços da xls 14/15 flex R$76.000.00, diesel 3.2 4x4 xls 14/15 R$101.000.00,Moseli veículo, Macapá,ap

Achei muito bom o preço da diesel. Fatura p/ qualquer CEP? Endereço? Vou arrumar um louco em 2016 p/ fazer a viagem de volta rs

[joester.brondani]

Pô, isso que vc tinha enjoado de picape... rs Parabéns!!! Boa sorte! Meu sonho de consumo. Só não cabe na garagem de casa (e no bolso sem arrebentar a previdência privada).


Valeu cara... Na verdade eu só sentia falta de motor em baixo giro mesmo... o que nao sinto mais haha...

Abraçao!

[Borjaoo]

Pessoal, sobre os pneus da nova ranger, a minha é FLEX XLT e no manual diz para calibrar 38lbs tanto dianteiro quanto traseiro se a picape estiver sem carga, e tem também uma opção "ECO" de calibrar com 35lbs ambos os lados e também a picape também sem carga... o que seria esse ECO? econômico? algum pneu especial, "ecológico"?

quantas libras vcs tão usando?

medidas originais 265/65R17.

[joester.brondani]

Pessoal, sobre os pneus da nova ranger, a minha é FLEX XLT e no manual diz para calibrar 38lbs tanto dianteiro quanto traseiro se a picape estiver sem carga, e tem também uma opção "ECO" de calibrar com 35lbs ambos os lados e também a picape também sem carga... o que seria esse ECO? econômico? algum pneu especial, "ecológico"?

quantas libras vcs tão usando?

medidas originais 265/65R17.


galo, o eco na verdade é o 38/38, é pq é mais cheio, consome menos combustivel.

Eu usava isso ai na minha e era bem economica, mas há quem diga que detona os pneus mais rapido. nao tive tempo de saber.

abraços

[Borjaoo]

Obrigado pela resposta meu caro! Vou aguardar mais relatos e ir testando também.

[bgtn]

485718Cheguei agora css, problema no chicote dessa peça, nem sei pra que serve essa parada, mais a pick up parou de oscila o Rpm, o mecânico me falou se o problema insiste, tem que tracar o chicote todo, mais a ford tem que autorizar.

Franco Sena,

A minha também quebrou os conectores aí, os dois que ficam aí, a minha dava a "sindrome do carburador sujo", ficava falhando e bebia prácaraleo, 4,5 km/L na cidade de gasolina....
Fizeram o reparo umas 4 vezes, tanto o de cima quanto o de baixo (tem dois conectores aí, próximos...), aí eu exigi que trocassem o chicote... Na terceira vez que reparou, durou bem, e ela ficou com consumo na casa do 5,8 - 6,0 km/L, mas ái deu problema de novo e aí exigi a troca, repararam e fiquei aguardando a chegada do chicote. Troquei o chicote e logo vendi, então não sei como ficou...

No meu caso, na primeira ocorrencia pedi a troca do chicote, mas os mecanicos da css mesmo me desaconselharam, falaram que até tentariam a troca, mas que o reparo seria mais efetivo. A minha, pelo que pude verificar, é a que mais deu esse mesmo problema... Acho que um reparo nos conectores deve ser mais efetivo, a minha bati o pé porque os fios eram quebradiços, pareciam ressecados... mas o chicote novo também, então, há a possibilidade de ocorrer o problema, mas informei bem o novo proprietário dela sobre o problema. Então, eu concordo com o Rogerpfz, o reparo parece ser melhor opção....

[bgtn]

Galera, negocio de ocasião acabei entregando o audizão e olha ai o que chegou... Essa eu nao vendo "nem que me paguem" kkk, abraçao ai !



485729485730485731

Aí sim, hein, Joester? Agora REALMENTE tá montado...

Bom, como não cabe na minha garagem.... (muito menos no bolso!!!) para mim, esquece.....

[bgtn]

Pessoal, sobre os pneus da nova ranger, a minha é FLEX XLT e no manual diz para calibrar 38lbs tanto dianteiro quanto traseiro se a picape estiver sem carga, e tem também uma opção "ECO" de calibrar com 35lbs ambos os lados e também a picape também sem carga... o que seria esse ECO? econômico? algum pneu especial, "ecológico"?

quantas libras vcs tão usando?

medidas originais 265/65R17.


Borjão,

A minha eu andava com 35 lbs, no final andei com 38, mas achei um pouco desconfortavel, as ruas aqui tem muitos buracos e irregularidades, assim mantive os 35 mesmo... Pessoalmente, até tive a impressão que melhorou um pouco o consumo, a rolagem do carro ficou mais solta, mas maneirar o pé é muito mais efetivo no consumo.
Tem quem defenda que o aumento de pressão (dentro dos limites recomendados) não afetaria muito o desgaste em pneus radiais, pela forma de construção, mas, na prática não deu para eu verificar pois rodei muito pouco com a minha....

[FRANCO SENA]

A minha ando sempre com 35lbs nas dianteira e traseiras, tenho um mini compressor e calibro os quatro pneus.

[Borjaoo]

As ruas aqui são muito ruins também, acho que vou manter os 35 por enquanto até ter mais dados pra depois começar a testar com 38.

E quanto a esse problema nesses chicotes que o pessoal ta falando, é geral? A minha é 14/15, será que vai dar merda? Quais os sintomas? Preciso ficar atento a o que mais especificamente?

Muito obrigado!

[joester.brondani]

Desencana cara. Se começar a acender a luz de injeçao, vai reto no chicote. Nao para de funcionar nem nada, relaxa ;)

[FRANCO SENA]

Sintomas, oscila RPM em neutro,pequena falha em alta,auto consumo fica media 5,8 ciclo urbano,a minha não acendeu luz da injeção, hoje faz 7 a 8; acho que tava com problema e não percebi,tá bom demais.

[bgtn]

Borjaoo,

O problema do chicote não parece ser geral, mas é relativamente comum. Na css daqui, segundo os mecanicos, houveram poucos casos, insistente e reincidente, somente a minha, mas isso são os mecanicos falando, mas não achei que estavam me enrolando nos casos, não, acredito que foram algumas apenas mesmo.

Na minha, o motor falhava e funcionava com irregularidade, além do consumo aumentar consideravelmente, essa irregularidade, normalmente, era intermitente, às vezes dava o problema, parava de dar (sem ir a css), voltava. Assim como do Franco, porém a minha fazia 4 - 4,5 km/L (gasolina....)

Algumas vezes, acendia a luz do "check engine", não era sempre. Uma vez chegou a acender a luz e não mudar nada no comportamento, aliás, chegou a melhorar o rendimento (com uma melhor pegada em baixa) e o consumo baixar (pelo CB)...

Uma vez chegou a cortar o motor, se eu não tivesse rapidamente desligado e dado a partida no carro (com ele andando ainda) poderia ter causado um acidente, sorte que estava dentro da cidade e em velocidade relativamente baixa, mas foi uma vez, tinha acendido a luz e não pude levar logo para a css, fiquei rodando uns dias assim, com a luz acesa...

Mas normalmente era isso, motor funcionando irregularmente, falhando, marcha lenta extremamente irregular.
Pela sua idade, deve ter andando com carro a alcool carburado. Lembra como era com motor frio? dava alguma coisa assim (às vezes...). Ou combustível adulterado, esse tipo de coisa.

O consumo aumentava, sempre.

[bgtn]

Depois de um reparo, ficou um bom tempo sem dar problema, mas aí voltou a dar e eu pedi para trocarem o chicote. Fizeram o reparo e solicitaram o chicote e ficaram de me retornar, mas não me retornaram, Depois de um tempinho, deu problema novamente, voltei a css exigindo a troca do chicote, que foi feito em garantia pela css, e, havia (dessa vez) a peça em uma css do outro lado do estado que a Ford despachou para cá, o carro ficou uns 3 dias na css (tinha outra coisa também, se não me engano era buzina que não funcionava).

Logo depois de tirar da css, vendi o carro, mas avisei para o comprador, mostrei bem a peça e falei os sintomas para que ele voltasse na css se houvesse problemas.

[Leogompin]

Pessoal, sobre os pneus da nova ranger, a minha é FLEX XLT e no manual diz para calibrar 38lbs tanto dianteiro quanto traseiro se a picape estiver sem carga, e tem também uma opção "ECO" de calibrar com 35lbs ambos os lados e também a picape também sem carga... o que seria esse ECO? econômico? algum pneu especial, "ecológico"?

quantas libras vcs tão usando?

medidas originais 265/65R17.


Esclarecendo que a minha é XLS, pneu 255/70 R 16, mas a pressão nos pneus constante do manual é a mesma. Pode ser PSICOLÓGICO, mas calibro com 34 libras os 4. Quando vou pegar estrada, meia carga + puxando carretinha, 35l. Nunca utilizei 38 libras, trauma da entrega, 50 libras nos 4.

[FRANCO SENA]

Os relatos bgtn reflete parcialmente que acontece com a minha ranger, espero não haver reincidência pois o carro atende minhas necessidades, rodo na média 2500km mês, urbano 100%.

[Borjaoo]

mais uma vez obrigado pelas respostas!

franco sena, a sua faz 7, 8 no ciclo urbano??? esperava isso no rodoviário!!

quanto a lembrança de carros com motor frio, vc deve ter confundido meus "posts" com idade, era bem novinho nessa epóca aí haha...

tô com 24 anos hoje, quem anda mais na ranger é meu pai, eu fico com a hilux 2.5 diesel pq rodo 430km por dia...
e por falar nisso, andei bem pouco na ranger pro enquanto, mas o pouco que andei deixei ela morrer algumas vezes por não pisar no acelerador... tipo, põe a 1 e solta ela devagar na embreagem, ela deveria começar a andar sozinha, não???

e que luz é essa que ascende no painel quando o tal do chicote ta dando biziu?

[bgtn]

Ops, verdade, falta de atenção minha.... Realmente confundi os posts com a idade, devo estar caducando, heheheh

a luz que acende é o 1 . Quando a minha deu uma apagada no motor acendeu o 2

http://www.4x4brasil.com.br/forum/image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAA8gAAAIfCAIAAAA jfGJ2AAAgAElEQVR4nOy9b2xd13UveAF/nA8dDDDAPGAGb9opqgke0oe2UjyBXpukViaNrEJR5VSt 5JhIbqgw4QxFZNRIruhaNGxWJatKcYekXVaXr5GIV/oipbrG9pPV0yG1jBKXVFyqwEjtYBAywALUJa/iPzG bDK1aX9Z5199tlnn3PPXT8sGBbvvWefvc8 a//22utPbVsgEAgEAoFAIBBkRq3oGxAIBAKBQCAQCKoAIdYCgUAgE AgEAkEACLEWCAQCgUAgEAgCQIi1QCAQCAQCgUAQAEKsBQKBQCA QCASCABBiLRAIBAKBQCAQBIAQa4FAIBAIBAKBIACEWAsEAoFAI BAIBAEgxFogEAgEAoFAIAgAIdYCgUAgEAgEAkEACLEWCAQCgUA gEAgCQIi1QCAQCAQCgUAQAEKsBQKBQCAQCASCABBiLRAIBAKBQ CAQBIAQa4FAIBAIBAKBIACEWAsEAoFAIBAIBAEgxFogEAgEAoF AIAgAIdYCgUAgEAgEAkEACLEWCAQCgUAgEAgCQIi1QCAQCAQCg UAQAEKsBQKBQCAQCASCABBiLRAIBAKBQCAQBIAQa4FAIBAIBAK BIACEWAsEAoFAIBAIBAEgxFogEAgEAoFAIAgAIdYCgUAgEAgEA kEACLEWCAQCgUAgEAgCQIi1QCAQCAQCgUAQAEKsBQKBQCAQCAS CABBiLRAIBAKBQCAQBIAQa4FAIBAIBAKBIACEWAsEAoFAIBAIB AEgxFogEAgEAoFAIAgAIdYCgUAgEAgEAkEACLEWCAQCgUAgEAg CQIi1QCAQCAQCgUAQAEKsBQKBQCAQCASCABBiLRAIBAKBQCAQB 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[Borjaoo]

hahahaha

valeu demais, obrigado pela ajuda, qualquer coisa agora ja sei o que fazer =)

[FRANCO SENA]

486020486021486022

CB com problema,7,6 essa media estar errada??? rodei tarde inteira acabei de chegar, velocidade máxima 50km, agora tem radares em toda a cidade.

[Borjaoo]

cidade aí é plana? semana que vem meu veio vai deixar a macacona dele comigo enquanto a minha fica na lanternagem e vou medir no papel e caneta o consumo, porém rodoviario... a sua ta dando quanto na estrada? aqui a região é serrana, sobe e desce.

como disse, trampo rodando 430km por dia, com ~300kg na caçamba e somente eu na picape, vou testar as 35libras.

[FRANCO SENA]

Sim é plana, estou tentando postar vídeo que fiz na estrada, mais não estou conseguindo, só imagem.486023

[Borjaoo]

entendi, acredito que esse fato ajude bastante no consumo.

outra coisa: no tópico da nova ranger diesel, tem um pessoal trocando as lâmpadas dos faróis... ainda não pilotei a noite pra dizer se as de fábrica são ruins, o que vocês acham?

[FRANCO SENA]

Fiz uma viagem de 300 km a noite, achei os faróis muito eficientes.

[Borjaoo]

hm, to precisando testar ainda.

franco, a sua picape quando vc liga e vai arrancar de 1ª, vc tem que cutucar muito o acelerador? aqui to achando a diferença muito grande da hilux 2.5diesel pra ranger, a ranger deixei morrer algumas vezes até que "pesei" um pouquinho o pé... é isso mesmo?