Regulador De Voltagem???

[pereira]

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Galera meu Niva tá com um probleminha que ninguém conseguiu resolver:
Tó andando com o carro numa boa e derrepente ele começa a falhar como se estivesse apenas com 2 cilindros funcionando...o defeito não passa....você liga o farol e pimba o carro fica ótimo e para de falhar...rsrss
Já troquei:
tampa do distribiudor
bobina
rotor
cabos
velas
alarme
instalei um rele auxiliar no positivo da bobina
revisei o chicote
e até agora nada...falando com um colega de Itapira ele me perguntou:
A noite quando você está com o carro percebe se a luminosidade do farol dá uns picos de vezes em quando?
realmente isso está acontecendo e ele falou que isso é pq o regulador está carregando demais e quando você liga o farol a tensão se estabiliza...fui medir pra ver o quanto está carregando e deu 14v na lenta e 16v 1500rpm.
Alguem sabe me dizer algo sobre esse defeito?
Qual regulador colocar no lugar (sei que o 9190456002 da Bosch é identico e custa 100,00)
O regulador que está no lugar é um Echlin com 2 saídas (Campo e Ignição)

Aguardo dicas.

Valeu

[Cavalcante]

Coloca um alternador mais moderno, com regulador de tensão incorporado, e esqueça os problemas. Qualquer um acima de 75 A lhe atende na boa, desde que não pretenda usar guincho. Se for pra usar guincho, põe um de 90 pra cima logo de uma vez.

[friedmann]

o meu começou a dar umas falhada brabas, tipo vela ruim , não andava nem empurrando, e a lampadinha do alternador ficava piscando e o relé do regulador ficava chaveando, pensei: devem ser as escovas do alternador, fui na bomer , comprei as escovas e qdo fui trocar, mantive o carro ligado, e disse, vou desligar o chicote do alternado só por curiosidade.. , qdo peguei os conectores na mão. o carro normalizou.. então descobri o problema,, um dos terminais estava dando massa com a carroceria... foi só isolar e acabou o problema... agoroa vou pegar um alternador que eu tenho aqui e revisá-lo..... tenho que usar essas escovas em algum lugar.. já que cabelo eu ão tenho mesmo pra escovar....

[fabioaguilera]

Entra aqui, meu amigo!

http://www.dokcar.com.br/

Liga lá e procura a Tatiana. Explica que o regulador que vc procura é pro Niva SEM as escovas, ela saberá qual é. R$ 100,00 é preço de extorsão!

Paguei R$ 20,00!!!


Abraços


Fábio Aguilera

[Rones Jr]

Isso pq o regulador do Corcel/Del Rey/F1000...é perfeito pro caso e custa, o tal do eletrônico, umas 35 latas aqui no ES...

[shuther4x4]

..... tenho que usar essas escovas em algum lugar.. já que cabelo eu ão tenho mesmo pra escovar....

Dá pra usar nos dentes!!!

[pereira]

Após um incansável busca para descobrir um defeito que ninguém resolvia nesse sábadão eu acertei na mosca!

Adaptei um alternador na viatura e ficou show de bola!!!

Fica aqui a dica de que a alternador usado no Gol com motor Cht cai que igual uma luva no Niva...precisei apenas de algumas arruelas para alinhar a polia e inverter o suporte original do niva...mais nada!

[emtsuhako]

Pessoal, instalei um Totem no meu Niva... ele tem função de voltímetro também... percebi que a leitura na lenta é em torno de 13,1V... quando acelero dispara para até 16V... As luzes, qdo acessas, costumam variar a luminosidade, principalmente qdo acelero, a luminosidade se estabiliza. Pelo tópico vi várias alternativas, porém, me diz aí, todas caem como uma luva no Niva ou tem que fazer adaptação???

[Fábio Neves]

Edson,

Fornecer para a bateria 16Volts!!! tá errado, pois com essa voltagem vc vai queimar a bateria, ele aquece muito, queima o seu totem, se não tiver proteção, se tiver GNV, queima tb o sistema de controle do GNV/Gasolina...

Mas os seus PROBREMAS ÇI AKABARAM-ÇI

Veja o material que preparei em anexo!!!

[Rones Jr]

Peraí...

quando medimos nos polos da bateria ela informa a quanto está sendo carregada ou a quanto está mandando volts pro sistema?

Pq chegar aos 16 quando se acelera e logo após a ignição do motor parece ser normal...complicado é quando após alguns minutos ela continua a receber os 16 volts, não?

[Fábio Neves]

Pico de tensão tb queima circuito eletrônico e bateria!!!

Isso aconteceu comigo com regulador mecânico da WAPSA, a melhor solução é o eletrônico, vc pode acelerar até 5.000 RPM e ele só deixa passar 14 volts!! pode as vezes ir um pouco mais se a bateria estiver muito descarregada, mas o padrão são 14 volts, na verdade são 13,8 volts

Sds

[emtsuhako]

Fábio e Rones, valeu pelas dicas! Vou ver um eletrônico e depois posto o resultado.