Vitara , lift de suspenção 2" fabricação própria .

[nanito]

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Quem pode me fornecer o mail da Alternativa 4x4 ? ? ? ? ? ?

Ae querido:

(11) 6221-5359

Liga que o atendimento é garantido! Vale os centavos da ligação!

[]´s

[MARCELO VITARA SUBMARINO]

KKKKKKKKKKKK...é vero.
Sabadim tamu garrado no Pigs hein Submarino?

Garrado lá.

[marco joel]

E o Waltin ainda anda com carro cheio (Familia + caixa isopor cerveja + caixa de isopor refri do pioio e do carrapato)

Abs

Faz sempre jeito manter umas frescas para a viagem....

[Btpita]

SE ALGUEM QUISER ESSE KIT 2" PRA VITARA, TENHO UM AMIGO QUE É DONO DE UMA METALURGICA E QUE COMPROU UM KIT E FAZ CÓPIA REFORÇADA, PORQUE O QUE ELE COMPROU QUEBROU!!! EU ACHO QUE FOI ESSE O MOTIVO...

SE ALGUEM QUISER ME AVISA QUE DOU UM GEITO...
ELE QUER 320 PILA...

SEGUE FOTO...

Mazzi,

Estou interessado em levantar minha viatura e pelo que vi o mais indicado e o lift de suspenção 2" será que teu amigo ainda fabrica este kit? Estava pensando em comprar apenas:
- 2 calços em nylon menores: molas dianteiras
- 4 calços pretos e 4 prisioneiros: Calço dos batentes de suspensão
- 1 Calço em nylon com furos: Bandeja traseira
- 2 Alongadores triangulares: Prolangador amortecedore dianteiros
- Respiro diferencial (se tiver).

Se possivel enviar o contato do teu amigo.

Obrigado.

[gonga]

Acho que o ideal é pesquisar bastante e ver o que é o melhor para o SEU carro e qual o tipo de trilha que vc faz aí na sua região.
Outra coisa: Não esqueça de trocar o focinho do diferencial dianteiro do seu vitara pelo do Samurai pois com pneus 235 ele vai p/ o espaço mêssssssssss...
No mais,
Umbraçoproçeistudo!

Oi Walter,

Estou colocando os calços de 2" na suspensão e só não entendi o que é o tal de focinho do diferencial dianteiro e porque trocá-lo pelo dos samurai, já que irei usar os 235x75x15.

abraço !

[Wally BH]

Oi Walter,

Estou colocando os calços de 2" na suspensão e só não entendi o que é o tal de focinho do diferencial dianteiro e porque trocá-lo pelo dos samurai, já que irei usar os 235x75x15.

abraço !

Gonga,

O focinho do diferencial do Vitara é de alumínio, bastante frágil. Quando você coloca pneus maiores ou mais agressivos, em situações que o carro levantar a roda na trilha, o impacto ao tocar o terreno é muito grande, pois normalmente vc vai estar acelerando e o pneu dá um "grip" muito maior, forçando todo o diferencial. Como o focinho é de alumínio, ele não aguenta o tranco, estoura e arrebenta todo o diferencial junto. Portanto, colocque o do Samurai que é de ferro e vc se livra de um preju de uns 2K....

Boa sorte,

Wally

[Ximenes]

Amigos,

Já tenho calços de mola 2" + off shok, mas acho o carro duro, seco.

Gostaria de optar por trocar os calços por molas mais longas, quais seriam compatíveis, alguém já optou por molas maiores?

Abs.

Ximenes

[TFelipe]

aproveitando o tópico, comprei meu vitara que já veio com um lift de suspensão meio estranho, 2" de tecnil nas molas dianteiras, 1.5" de ferro nos amortecedores da dianteira, 3" de tecnil nas molas traseiras e 2.5" com um prolongador conico de ferro no topo do amortecedor traseiro

os amortecedores são originais e recondicionados, eu acho o carro completamente duro, passando por uma valeta de agua em estradas de chão, sinto até meus pensamentos cairem junto no buraco... e já que vou refazer a suspensão, estive pensando em fazer algo "no caprixo", mas sem extremismo


essa seria a minha saida pra um vitara mais confortavel:
Dianteira
amortecedores dianteiros: off-shox FX5-202+2 (quase R$600,00) aberto: 567, fechado: 392, curso: 175 mm (para lift de 2")

mola dianteira: calço de tecnil com 1" e mola dianteira com 1" a mais que a original (Alternativa4x4)**

Traseira
amortecedor traseiro: off-shox FX5-207+2 (R$550) aberto: 567, fechado: 392, curso: 175 mm (para lift de 2")
ou Doetsch Tech DT3180 com 216mm de curso (R$200)

mola traseira: calço de tecnil com 1.5" e mola traseira com 1" a mais que a original (alternativa4x4)**

custo total: ~R$3.000,00 com 4 off-shox , ou cerca de 2500,00 com 2 FX5-202 e 2 DT3180
o que acham? será que ia ficar legal ?

**diminuindo o calço e aumentando as molas, eu imagino que, a compressão das molas diminua, deixando mais "suave"; e é claro, deixando a suspensão com mais curso

[aryrj]

Pela diferença de preço, e embora os DT's sejam ótimos, iria de off-shox em tudo. Deve ficar muito bom!

No meu caso: kit do Fabil (Tecnotrilha) completo p/ 2" e DT 3180 na traseira.

Não esqueça do wishbone e do extensor de cardã.

[TFelipe]

então, essa é uma grande dúvida, offshox ou DT, me pergunto se o off-shox, que é 2.5x mais caro (e menos curso) tem uma performance digna dessa diferença?

não entendi essa do wishbone (nem sei o que diabos isso quer dizer), seria a balança? quanto ao extensor de cardã, bem observado, imagino que ele já tenha, pois ele já está com calço de 2", mas vou verificar

[aryrj]

É o calço que a gente coloca no apoio do pivô da balança central. Evita que o pivô trabalhe em posição desfavorável.

Vitara Cabrito

Não deixe de colocar, se já não tiver.

Off-shox X DT? Durabilidade. Mas se quiser arrebentar, Rancho nele!

[mauricioalan32]

Ai TiagO!

Se hj eu fosse montar novamente um kit de suspensão pro meu Vitara, eu usaria o kit de suspensão da Alternativa 4x4 que é composto por 4 molas com 2" maiores q vem com os devidos calços da wyshborn e cardan, ai usaria na traseira o amortecedor da Suprema turbo gás de dupla ação e amoretecedores offshox com 2" maiores na dianteira, eliminando assim qualquer tipo de calço nas molas e nos amoretecedore e assim fazendo a viatura ganhar mais curso de suspensão e teoricamente ficar mais macio!

Segue o link do kit de molas das quais eu me refiro: .: Alternativa 4x4 - Suzuki, Land Rover, Pick 4x4, Jeep, Toyota, Defender, Mitsubishi, Pajero


Abss