blz...Sandro...obrigado...acabei colocando por erro o 15W40, mas, pelo visto, acabei acertando no óleo...hehehehehe
Obrigado pela ajuda
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Prezado Sandro muiito bom dia!!Meu nome é Carlos e comprei uma XJ 98, motivo pelo qual venho solicitar os préstimos do colega no sentido de me orientar quanto aos procedimentos de manutenção preventiva a que devo realizar na mesma. Seriam eles; troca de óleo do motor,qual devo usar 5w ou 10w-30? Filtro? Devo trocar tb o da caixa de câmbio? E os diferencias? Como devo proceder com a lubrificação e manutenção da suspensão? As opções de 4x4 todas ok, menos a reduzida que está bem dura de engatar... outra situação é que quando ela esquenta e paro em um sinal por exemplo, na saída e somente nela, saindo na aceleração normal se faz um barulho(tipo engrenagem) que julgo ser do diferencial, volto a mencionar que o barulho acontece somente depois de andar uns 15 minutos e saindo da inércia, depois para. Confesso estar perdido, principalmente por ser "leigo" em 4x4. Tenho receio de levar na oficina e tomar aquela enrolada...Bem Sandro, a princípio seria isso e desde já lhe agradeço e peço desculpas pelo incomodo.
Grande abraço, Carlos.
Olá Sandro e pessoal !!!!
Minha ZJ 98 está fazendo um barulho que me parece ser de rolamento de roda ou de diferencial dianteiro. Digo que é dianteiro pois o traseiro eu revisei quando comprei a 02 anos e foi trocado os semi-eixos e rolamentos de roda. O barulho aparece acima de 80 km/h e mesmo tirando o pé continua. Outro dia prestando mais atenção parece que tem outra coisa estranha, um outro barulho só que não é direto ele vai e volta parecendo disco de freio empenado só que tb aparece após 80 km/h, se eu andar abaixo disso parece um carro novo. Vi que na SW4 de uma amigo é necessário engraxar a junta CV e na ZJ parece que não tem bicos para engraxadeira, estou querendo tirar o cardan dianteiro e fazer uma revisão nas cruzetas e na junta CV. Será que alguém já teve esse sintoma nas XJ e ZJ´s ???
Abs.
Wellington.
boa noite amigos! ainda nao recebi respostas as minhas duvidas,mas tudo bem! continuo a futucar minha cherokee 1993. Sei pelo que li nesse forum que vcs nao gostam de adaptaçoes,mas a que fiz em minha viatura e bem interessante e gostaria de passar p voçes! Comprei uma conexao de metal e acrescentei um sensor de luz de oleo ao jeep,sem perder a mediçao da pressao original! Coloquei a luz em uma janela vazia no quadro de instrumentos! vou mandar fotos!Anexo 419247Anexo 419250
pq as fotos q postei foram excluidas? sera q ninguem sabe a diferença entre os 2 cardans.
Prezado Sandro e pessoal do 4x4, adquiri há algum tempo uma grand cherokee limited ano 1997, entretanto ela começou a apresentar uma dificuldade para pegar. Troquei o regulador de pressão dela pois ela estava perdendo pressão na linha de combustivel. Feito o serviço percebi que quando vc liga a ignição sem dar a partida ela fica praticamente 3 minutos com a bomba de gasolina acionada, mas após esse tempo quando vc somente liga a ignição e ela aciona a bomba de gasolina por 3 segundos. Quando a bomba de gasolina desliga e eu dou partida ela funciona normalmente. Verifiquei o rele de acionamento da bomba e parece estar tudo bem. O que estou estranhando é esse tempo longo de aproximadamente 3 minutos com a bomba acionada. Se não deixar passar esses 3 minutos ela não pega. No restante do dia ela funciona normalmente com o acionamento da bomba acontecendo sempre em um tempo próximo a 3 segundos. Desde já agradeço toda a ajuda de vcs. Obrigado
E sempre os mesmos defeitos,e so ler os posts anteriores e vera a soluçao p seu gram c.
Voces ja virao um calço de aluminio que levanta a parte de tras do caput das cherokee? poi e vou mandar fotos, vi no ebay! Epra ventilar melhor o cofre do motor!Anexo 419290
ola amigo boa tarde
vou colocar as manuntenções preventiva
oleo do motor e filtro uso o recomendado 15w40 semi sintético
oleo da transmissão automatica dexronIII,filtro e silicone pois a junta é liquida
oleo do diferencial diant e tras(obs tras é aditivado por causa do blocante)
oleo caixa de transferencia tambem é dexronIII
limpeza de corpo de injeção e bicos injetores
velas de ignição
agua do radiador (verifique a vedação da tampa metalica do radiador,essa é complicada viu)
higienização do ar condicionado
e pronto amigo
oleo transmissão e diferencial recomenro troca a cada 20.000km,pois aqui õ transito é pior que serra
oleo do motor a cada 5.000km
em relação a alavanca do 4x4 é preciso verificar as buchas de plasticos da haste da alavanca
tem tambem regulagem
espero ter ajudado
SANDRO
DR CHRYSLER
BOA TARDE AMIGO
vc ja deu uma opção que pode matar o defeito
o rolamento a tendencia é aumentar o barulho
o baruhlo de coroa vc percebe nitido
pois quando acelera faz e quando alivia o acelerador some o barulho
esse é a famosa chorada que falamos ok
depois do resultado coloca aqui ok
assim que vamos trocando nossas ideis
quando um amigo precisa
grato
SANDRO
DR CHRYSLER
boa tarde amigo
bom eu em especial,nada contra adptações ok rsssssss
derrepente não sou bom nesse seguimento,então vejo e fico quieto
mais a foto sera bem vinda e aguardada para que todos compartilhe
nas adptações existe sim algumas gambiarras
mais sabemos que tem muita gente com grande potencial
e se bobiar fica melhor que original
abraço
SANDRO
DR CHRYSLER