CINTO DE SEGURANÇA, QUAL O MELHOR?

[marcelino]

Tweet

Senhores,

Estou em dúvida, o meu JEEP não trouxe consigo os necessários cintos de segurança nos bancos dianteiros. Algumas pessoas aconselharam o uso do SUB-ADOMINAL (será permitido) outros o de tres pontos (automático ou não) e outros o de quatro pontos. Esclareço que sou um pouquinho fora do normal (altura 2,02m e peso 170kg) e já estou providenciando algumas alterações aqui sugeridas pelos colegas.
Podem ajudar-me? Estou inclinado a utilizar o sub-adominal a principio pela sua facilidade e instalar um de 4 pontos futuramente para uma utilização mais pesada. Será que vou ter problemas com nossos amigos da lei?

[Dennis Figueiredo]

Grande marcelino....

Na minha opnião, o melhor cinto é o 3 pontos mesmo, com maquina retrátel, ja usei o 4 pontos mas tirei, aquele coisa vivia tudo enrolado e impedia que eu alcançasse o painel, porque o piloto fica colado no banco, daí é um tira e bota de cinto que enche saco. Mas tratando-se de segurança o 4 pontos é muito superior isso sim. Agora esse so na barriga..... prefiro nem falar.

[Hélio]

Grande marcelino....

Na minha opnião, o melhor cinto é o 3 pontos mesmo, com maquina retrátel, ja usei o 4 pontos mas tirei, aquele coisa vivia tudo enrolado e impedia que eu alcançasse o painel, porque o piloto fica colado no banco, daí é um tira e bota de cinto que enche saco. Mas tratando-se de segurança o 4 pontos é muito superior isso sim. Agora esse so na barriga..... prefiro nem falar.

Realmente o q o Dennis comentou está perfeito . Eu tenho no CJ5 o banco concha com cinto de 4 pontos. Este cinto é ideal pra trilha onde o jeep balança pra caramba, ai vc fica grudado do banco , mas quando vc esta usando na cidade enche o saco porque vc não consegue nem ligar o radio.
Estou pensando em trocar o meu para três pontos, parecer ser uma solução mais viável para quem usa o veículo de uma forma mista.

[]'s amarrados nos banco

[marcelino]

Senhores,

Obrigado pela ajuda, alguém conhece um bom lugar para comprar o de 3 pontos retrátil?

Um abraço

Marcelino

[Scacca]

Tinha um amigo meu aqui de Sampa que possuia um CJ5 com bancos concha, ele tinha instalado um cinto de 3 pontos retratil e um de 4 pontos, na rua ele jogava as quatro pontas pra traz do banco e usava o de 3 pontos, na trilha e usava o de 4 pontos.

No meu caso estou reformando meu CJ5 e comprei os cintos do escort, assim que terminar a reforma eu instalo eles.

[]'s com segurança

[Dennis Figueiredo]

Isso tu compra em auto peças ou desmanches mesmo, o meu é de Gol paguei R$ 70,00 . Agora a forma de adaptar ja rolou um topico sobre isso... da uma procuradinha

[Thiago Rodeghel]

É no Desmanche mesmo

Como o Dennis já falou ... Coloquei no meu do Santana , paguei 50LT$ em cada máquina

A única coisa foi q tive de trocar umas 2 vezes pq a máquina vivia travando sem motivo ...

[s]

[HIGHLANDER]

Uso no meu CJ o de 04 pontas sem nenhum problema, acho que é mais gosto pessoal mesmo, mas segurança com ele não tem igual...

[Mauro Darezzo]

Olá,
Outro dia vi as normas da inspeção veicular postada pelo Leopoldo. Nela foi citada que é proibido instalar o cinto fixado na carroceria de fibra, e portanto o carro não seria aprovado. Então como deve ser esta instalação? Alguém já fez? Aceito idéias para economizar dor de cabeça.

Grato pela ajuda
Mauro

[Dennis Figueiredo]

Uso no meu CJ o de 04 pontas sem nenhum problema, acho que é mais gosto pessoal mesmo, mas segurança com ele não tem igual...

Sim sim no quesito segurança eles são os melhores. Por aqui tem um monte de gente que usa os 4 pontos também, mas como você mesmo é questão de gosto. Eu me mexo mais que cachorro com pulga , não paro quieto não consigo me adptar e esse tipo de cinto.

[Dennis Figueiredo]

Olá,
Outro dia vi as normas da inspeção veicular postada pelo Leopoldo. Nela foi citada que é proibido instalar o cinto fixado na carroceria de fibra, e portanto o carro não seria aprovado. Então como deve ser esta instalação? Alguém já fez? Aceito idéias para economizar dor de cabeça.

Grato pela ajuda
Mauro

Grande mauro...

Ja conhecia teu Jeep antes de tu participar do forum hehehe . Agora sobre o cinto, a máquina e aquele grampinho lá de cima (não sei como se chama aquilo ) é fixado no santo antonio, a a parte que engata e desesgata ta fixado no assoalho, e la embaixo na outra extremidade do parafuso tem uma chapinha de mais ou menos uns 10x10 e de parede beeeem grossa, acho que os cara não irão perturbar com isso.

[Mauro Darezzo]

Minha dúvida é se a fibra resiste, eu acredito que não. E se não onde ancorar o cinto? No chassi? Mas como se procede este ancoramento? Nunca ví isso pronto e vou ter que quebrar a cabeça. Se alguém já fez isso economizo meus poucos cabelos restam. He he.

Grato

Mauro