Faróis auxiliares, de milha, halógenos, led e afins

[Tio Eddie]

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Senhores,

Incluindo as marcas consagradas como Hella, IPC, Warn, Ironman, etc gostaria de ouvir e compartilhar as experiências com os colegas sobre prós, contras, qualidade da iluminação, etc.

Lembro que só no Brasil temos: RCD, Fortluz, Orgus, Cibié, etc, etc, etc

A idéia é que tenhamos alguma informação que ajude a tomada de decisão na hora de escolher e instalar os faróis.

[]s

[hugocsl]

Cara a Rigid Industries LED Lights | Off Road LED Light Bars | Military L E D Lighting | Defense L.E.D. Lights | Agriculture LED Lighting | Marine LED Lights | Mining LEDs | Landscape L.E.D Light | Police LED Lights | Fire Rescue LED | Rigid Industries tem feitos faróis auxiliares de Ld ultra potentes e muito resistentes. Vale a pena se informar sobre eles antes de comprar.

Além das marcas gringas que vc falou ainda existem as KC e PIAA que são excelentes e muito tradicionais.

[Tio Eddie]

Boa referência Hugo, tks!

Na Milona tem uns nino (dois redondos e dois retangulares) na frente, mais dois redondos pequenos na base do para choques e um redondo pequeno de luz de ré.

Não são assim Óoooo, mas a relação custo beneficio e a facilidade de reposição tem valido a pena.

O mais importante é que iluminam bem, e em estradadas mais fechadas, trilhas e afins dão conta com folga.



[]s

[Dic3]

Me desculpem os puristas, mas um par de milhas xexelentas (RCD da vida) com um kit xenon te farao esquecer das marcas mais TOPs e carissimas do mercado e irao iluminar ABSURDAMENTE BEM.

Par de milhas RCD - R$40,00
Kit Xenon H3 4300K - R$120,00

Valor total de um feliz investimento R$160,00

[xibiu!!!]

Me desculpem os puristas, mas um par de milhas xexelentas (RCD da vida) com um kit xenon te farao esquecer das marcas mais TOPs e carissimas do mercado e irao iluminar ABSURDAMENTE BEM.

Par de milhas RCD - R$40,00
Kit Xenon H3 4300K - R$120,00

Valor total de um feliz investimento R$160,00

Essas lâmpadas Xenon , não são proibidas ??

[Tio Eddie]

Essas lâmpadas Xenon , não são proibidas ??

Nos faróis principais são proibidos salvo sejam originais de fábrica.
Nos milha/auxiliares não sei com certeza, mas acho que não tem problema.

[]s

[guilhermeabreu]

Boa referência Hugo, tks!

Na Milona tem uns nino (dois redondos e dois retangulares) na frente, mais dois redondos pequenos na base do para choques e um redondo pequeno de luz de ré.

Não são assim Óoooo, mas a relação custo beneficio e a facilidade de reposição tem valido a pena.

O mais importante é que iluminam bem, e em estradadas mais fechadas, trilhas e afins dão conta com folga.



[]s

TIO EDDIE

Só falta vc colocar um pouco de óleo nas dobradiças das portas rsrsrsrsrsrsrsrsrs .

Mas ficou muito bom este seu esquema , eu não suporto pouca luz em meus carros , todos tem faróis auxiliares , só assim vc pe mais respeitado nas estradas sem falar na segurança muito maior com uma boa iluminação .

Abração

[Tio Eddie]

TIO EDDIE
Só falta vc colocar um pouco de óleo nas dobradiças das portas rsrsrsrsrsrsrsrsrs .
Mas ficou muito bom este seu esquema , eu não suporto pouca luz em meus carros , todos tem faróis auxiliares , só assim vc pe mais respeitado nas estradas sem falar na segurança muito maior com uma boa iluminação .
Abração

Tks Guilherme,

Óleo eu até coloco de vez em quando, mas a poeira e a terra........

Busquei um esquema que atendesse a legislação e também pudesse ser ligado de forma independente. Também não gosto de pouca luz (deu pra notar não?)
Vou manter o mesmo esquema de acionamento nas próximas viaturas.

Abração

[Tio Eddie]

Em tempo, alguém já usou, viu, tem alguma informação sobre foco, alcance, largura do facho deste farol Fortluz olho de águia?

Aqui na Gama4x4 você encontra tudo para seu 4x4 (11) 5062-9000 Tele Vendas

[]s

[HERICK]

Boa referência Hugo, tks!

Na Milona tem uns nino (dois redondos e dois retangulares) na frente, mais dois redondos pequenos na base do para choques e um redondo pequeno de luz de ré.

Não são assim Óoooo, mas a relação custo beneficio e a facilidade de reposição tem valido a pena.

O mais importante é que iluminam bem, e em estradadas mais fechadas, trilhas e afins dão conta com folga.



[]s

Ficou muito bom! Curioso à respeito dos Leds, principalmente pela maior durabilidade, porém se queimar tem que trocar todo o conjunto!

[Grélo]

Acompanhando....

[zeca_cj]

Os melhores faróis de LED que conheço até hoje são da marca RIGID Industries. São fabricados nos Estados Unidos e homologados pelo exército americano.

São extremamente duráveis e iluminam muito, a ponto de não poder ligar em trilha porque incomoda o carro da frente.

Contudo, esses faróis são caros pra baralho. Um par de faróis de 2” que tem entre 4 a 6 LEDs custa em torno de $300. O que convertido mais impostos dá cerca de R$1.000

Desde que comprei a barrinha de LED de 10” da Rigid pra minha F75, fiquei na caça de um fabricante que tenha a mesma qualidade, durabilidade, que ilumine igual porem que tivesse um custo X beneficio melhor. Depois de um ano pesquisando, pedindo pra um amigo que que visitasse algumas fabricas e feiras na China, eu acho que encontrei.

Assisti vários testes feitos pelo fabricante no youtube, mas sempre cético quanto a real resistência. Então resolvi fazer eu mesmo alguns testes.

Opinião de Jipeiro pra Jipeiro acho que encontrei um dos melhores custos benefícios em termos de faróis.

Iluminam infinitamente mais que faróis tradicionais de lâmpada halógena, consomem mais da metade de energia e tem vida útil incalculavelmente maior.

Tinha no Troller faróis Hella com kit xênon. Iluminavam bastante... mas toda pedra e galho que batia quebravam a lente. Quando a lente não quebrava, quebrava a carcaça de plástico. Daí não tinha mais como fixar o globo. Nessa brincadeira perdi 3 pares de Hella Comet 500 que comprei nos EUA e 3 pares de xênon que o colega já informou o preço.

Pois bem, com estrutura parruda de alumínio, lente de policarbonato “inquebrável” e classificação de segurança IP68 (pode ser submerso e não entrará agua) não vejo custo benefício melhor.

Aqui alguns testes feitos por mim.