All,
Corrijam-me se eu estiver enganado, mas esse "tubinho" que liga o snorkel à entrada de ar, passando pela lata, vai estrangular o motor! :parede:
Quando instalei no meu finado Vitara o meu snorkel da OGZ, na própria loja, o que fazia a ligação com o motor era uma magueira de aproximadamente 3 polegadas de diâmetro e não um "tubinho" com 3/4 de polegada.
Se a solução fosse a desse produto da Brutus, bastaria passar uma mangueirinha por dentro da coluna A e todos os problemas estariam resolvidos! :stop: Tem cara mesmo é de acessório de shopping...
Enfim. Acho que vale a pena estudar alguma adaptação para tornar o snorkel de fato funcional.
[]´s sem polêmica
Daniel Leão.
Snorkel"s de fibra...
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26/02/2010, 10:27CurumimEntrada de ar pequena
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26/02/2010, 10:37Be TrindadeTambém concordo com você!! é uma entrada muito pequena. Eu nunca vi um snorkel desmontado, mas acho que aquele tubinho roscado vou ter que vedar com teflon, silicone ou algo do genero, estou certo!??Citação:
Postado originalmente por Curumim
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26/02/2010, 10:38Curumim
Outra coisa:
Verifique se existe o dreno na parte de baixo! É um simples parafuso, importante para eventuais manutenções.
Sem ele, quando o cara do lava-jato direcionar a mangueira para "limpar" as treliças do snorkel :putz:, você não terá como tirar a água de dentro... -
26/02/2010, 10:40Paulo_CW
Cara... pode esqucer essa ligação com esse tubinho... nem a pau use deste jeito, q vai faltar folego pra viatura...
E o acabamento.... sinceramente né.... muito chinfrim..... -
26/02/2010, 10:44Be Trindade
Mais uma vez concordando com tudo que vocês estão falando! e nada de DRENO.. sera que eu posso fazer esse dreno?! Acho que sim néé?!! e como eu faço pra abrir essa ligação?!?!
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26/02/2010, 10:45Paulo_CW
Dê uma olhanda neste tópico q abri para instalação de snorkel....
No arq. PDF mostra a mangueira ideal a ser usada...
OBS... a instalação é na Pajero, mas vc pode tomar como base -
26/02/2010, 10:47Paulo_CWO dreno é a parte masi fácil.... vc faz um pequeno furo na parte mais baixa do snorkel q pode fechar com uma borrachina ou até mesmo abrir rosca para algun parafuso.... 8mm é suficiente para esgotar a água depois de uma passada pelo lava-car...Citação:
Postado originalmente por Be Trindade
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26/02/2010, 10:50Curumim
Be Trindade,
IMHO, eu primeiro pediria para ver como foi feita a instalação na viatura de algum amigo. Depois, jogaria fora o tal tubinho e aumentaria a ligação do snorkel com o motor.
Em meu ex-Vitara (Curumim, 1.6 8V 91/91 mec, que hoje faz a alegria de um amigo em BSB), a vedação era toda feita com silicone para altas temperaturas e algumas abraçadeiras. :pipoca:
E foi tão bem feita, que já fiquei longos períodos com ele dentro d'água e com o motor funcionando sem reclamar... :cool:
[]´s sugestivos
Daniel Leão. -
26/02/2010, 10:59Be Trindade
Acabei de fazer o download do arquivo em pdf e já vi que será de mt importancia.. lembrando QUE NAO VEIO O MOLDE DE INSTALAÇÃO...vou ter que ter muito mais cuidado na hora de abrir o furo, ainda mais tendo que abrir mais a entrada de ar pro filtro!!
Qualquer dica é sempre bem vinda e assim que resolver alguma coisa eu posto informações!
MArvin, vc recebeu o seu!?! -
26/02/2010, 10:59CurumimCitação:
Postado originalmente por Paulo_CW
Paulo CW,
Não veio o link do tópico... -
26/02/2010, 11:00Paulo_CWMancada....:parede:Citação:
Postado originalmente por Curumim
Agora sim....
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=59981 -
26/02/2010, 11:19Felipe MarxCuidado ..
:stop:
Pra quem vai instalar esse snorkel tabajara.
Esse "Tubinho" vai estrangular o motor e sugar retentores, diafragmas e tudo o mais pra dentro ... vai acabar causando estrago no motor se insistir no uso (a médio/longo prazo).
O acabamento me paraceu beeemmm ruinzinho ... mas por 250 pilas nao se podia esperar muito mais mesmo. :parede:
Mesmo que o "tubinho" nao estrangule o motor, os ângulos que eu vi dessa peça vão.
Pra instalar vc vai ter que furar seu paralamas .... então .. se quem for instalar, mesmo depois de ter lido esse e mais uns relatos que eu vi mais acima, for teimoso o suficiente ... ;) liga a peça no carro no carro antes e testa pra ver o funcionamento do motor.
Depois que furar o paralamas vai ficar difícil desistir ou instalar outro, se for o caso.
Tem que ter dreno e um "sifão" para acumular agua da chuva, de lava rapidos e umidade do ar ... se nao vai acabar entrando agua no motor por ali.
Tem sim que vedar muito bem com silicone, inclusive o dreno da caixa de ar orix do carro.
No mais ... sao só minhas impressões.
Sem a menor intenção de criar polêmicas.