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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de Sem Loção
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    Citação Postado originalmente por okdock Ver Post
    vende esse trem pro robson so, agora que ele ta com um pneuzim vai ficar show kkkk
    é uma hein...

    Tá barato pra caramba!!!
    Troller T4 2012 3.0 NGD "Vermeião"
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  • #2
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    Sem loção,

    eu tô pensando em fazer um lift na minha tr, mas como voce disse que o seu é de 2,5, quero tirar umas dúvidas.

    você nunca teve problemas com as homocinéticas dianteiras?

    afetou o alinhamento?

    qual o maior pneu que voce tem informação que coube numa tr com lift.

    cara, abração e se der bota uma foto da tua tr de lado pra gente ter "loção" de como ficou.

    abraços.

  • #3
    Usuário Avatar de Sem Loção
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    Citação Postado originalmente por Rogério Tortato Ver Post
    Sem loção,

    eu tô pensando em fazer um lift na minha tr, mas como voce disse que o seu é de 2,5, quero tirar umas dúvidas.

    você nunca teve problemas com as homocinéticas dianteiras?

    afetou o alinhamento?

    qual o maior pneu que voce tem informação que coube numa tr com lift.

    cara, abração e se der bota uma foto da tua tr de lado pra gente ter "loção" de como ficou.

    abraços.
    Boa noite, Rogèrio.. como disse para o Fernando, na resposta anterior, estava sem receber as atualizações do tópico, peço desculpas por não responder, não havia visto sua mensagem...

    Hoje meu lift é de praticamente 3", contando suspensão + pneus... na dianteira os calços de 2,5" ficaram muito bons, mas realmente os ângulos das homicnéticas, terminais de direção, braços inferiores, ficaram MUito forçados. POr isso, fiz um drop differential de 1" com calços.

    Essa foto ela estava sem o drop differential.. repare nos Ângulos dos braços e semi-eixos..



    Depois que calcei o diferencial dianteiro ficou bem melhor...

    Tive qeu fazer a cambagem, pois ficou bem positiva, só chegou na "marra"..hehehe mas foi pouca coisa

    Que eu saiba o maior pneu que cabe é o 245/75R16 se usar alargadores de rodas e fizer alguns pequenos ajustes na caixa de rodas... mas imagino que como a TR4 não é um primor de motorização nem de reduzida, um pneu muito grande vai deixá-la muito "xôxa"... essa é uma das grandes limitações da viatura...

    Dá uma olhada nestas fotos de lado, com os pneus e lift atuais..









    Um abraço!
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  • #4
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    lift 1,5"

    Citação Postado originalmente por Sem Loção Ver Post
    é uma hein...

    Tá barato pra caramba!!!
    Boa tarde Amigo,

    Comprei a 2 meses uma TR4 2005 AT e venho pesquisando algumas coisas para melhorar o carro em trilha, ja comprei os pneus BF e gostaria de erguer ela um pouco, e vi que vc esta vendendo o lift de 1,5"..... ainda a venda ? E qual valor ? Uma duvida, é so colocar esse calço e trocar a mola trasaeira que não terei problemas, li algumas coisas a respeito de homocineticas, mas pelo que entendi, o problema so parece se o lift for maior.....é isso mesmo?
    desde de já agradeço sua atenção.
    Obrigado
    Fernando

  • #5
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    Citação Postado originalmente por FernandoB Ver Post
    Boa tarde Amigo,

    Comprei a 2 meses uma TR4 2005 AT e venho pesquisando algumas coisas para melhorar o carro em trilha, ja comprei os pneus BF e gostaria de erguer ela um pouco, e vi que vc esta vendendo o lift de 1,5"..... ainda a venda ? E qual valor ? Uma duvida, é so colocar esse calço e trocar a mola trasaeira que não terei problemas, li algumas coisas a respeito de homocineticas, mas pelo que entendi, o problema so parece se o lift for maior.....é isso mesmo?
    desde de já agradeço sua atenção.
    Obrigado
    Fernando
    amigo vou chamar o Sem loçao para te dar atençao aqui
    abraço
    TROLLER 2009-GUINCHO 12K
    Rafael

  • #6
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    Citação Postado originalmente por FernandoB Ver Post
    Boa tarde Amigo,

    Comprei a 2 meses uma TR4 2005 AT e venho pesquisando algumas coisas para melhorar o carro em trilha, ja comprei os pneus BF e gostaria de erguer ela um pouco, e vi que vc esta vendendo o lift de 1,5"..... ainda a venda ? E qual valor ? Uma duvida, é so colocar esse calço e trocar a mola trasaeira que não terei problemas, li algumas coisas a respeito de homocineticas, mas pelo que entendi, o problema so parece se o lift for maior.....é isso mesmo?
    desde de já agradeço sua atenção.
    Obrigado
    Fernando
    Opa, Fernando, desculpe pela demora, não estava recebendo as atualizações de tópico...

    Estão à venda ainda sim, por 360,00 latinhas..

    Quanto aos ângulos de homocinéticas e terminais dianteiros, ficam prejudicados em lift maior que 2"... Estou com 3" agora e fiz um "differential drop" de 1" pra compensar, e melhorou muito. Na traseira, geralmente (se o amortecedor ainda estiver bom) o original dá conta. Na minha, como já tinha intenção de levantar mais, coloquei o da L200 de uma vez...

    Um abraço!

    Daniel (SL)
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  • #7
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    Vai ficar legal .

    Só que você vai ter que comprar um degrau para instalar no estribo kkkkk
    Rodolfo Caldeira
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  • #8
    Usuário Avatar de Leonardo Correia
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    Sem Loção,

    Tenho interesse no kit. Manda um email para leonardo_correia23@yahoo.com.br já com o valor do frete(cep 59090-415) que conversamos melhor.


    Abraços

  • #9
    Usuário Avatar de Sem Loção
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    Citação Postado originalmente por Leonardo Correia Ver Post
    Sem Loção,

    Tenho interesse no kit. Manda um email para leonardo_correia23@yahoo.com.br já com o valor do frete(cep 59090-415) que conversamos melhor.


    Abraços
    Opa, beleza Leonardo.... email enviado...

    Abs,

    Daniel (SL)
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  • #10
    Usuário Avatar de Sem Loção
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    Moderadores, favor trancar o tópico.... Kit vendido!

    Obrigado!
    Troller T4 2012 3.0 NGD "Vermeião"
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  • #11
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    Opa

    Rodada por sua conta .

    kkkkkkkk
    Rodolfo Caldeira
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  • #12
    Usuário Avatar de Sem Loção
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    Citação Postado originalmente por Rodolfo Caldeira Ver Post
    Opa

    Rodada por sua conta .

    kkkkkkkk
    Sai fora sô... me exclua fora dessa... KKKK
    Troller T4 2012 3.0 NGD "Vermeião"
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