Alguem conhece quem fabrica reboques assim no Brasil

[Nilton J]

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Giovani,

Segunda feira próxima estou depositando o valor de mais um galão de 5 L incluindo o valor do PAC para Campinas, conforme email q recebi a pouco da Jéssica.

Se a curiosidade é grande, a minha ansiedade é maior ainda, no sentido de emplacar a carreta e finalizar o vídeo de apresentação dela o quanto antes. E depois pretendo postar vários "reviews" dela e dos respectivos acessórios.

Será feito o licenciamento e emplacamento conforme vc mencionou acima, com ela peladona por fora !

Escolhi hoje o final 9 na placa, mesmo número final de meu Troller, em caso de rodízio em Sampa, já ficará tudo padronizado.

O custo total de licenciamento + emplacamento na própria fábrica sairá por R$ 690,00, incluindo o kit das 2 placas de alumínio refletivas, a placa traseira q receberá o lacre e a placa dianteira com 2 furos simples p ser fixada no porta bike.

Abraço,

Nilton

[Murillus]

Pessoal,
Fiquei na divida com vocês... a minha carretinha tipo baú saiu desde fevereiro... houveram algumas modificações no projeto inicial sugerida pelo pessoal da HÉRCULES TREILLER REBOQUES ( Rod BR-116 2655 - Messejana - Fortaleza, CE -(85) 32282890 - https://www.facebook.com/pages/Hercu...56485581089150 )... não tinha tido tempo de postar as modificações que ocorreram... e olha que foram muitas... meu projeto era bem mais simples que do Nilton, sem ter tido que me preocupar com acessórios (esta será a segunda parte do projeto)... portanto segue as medida e logo logo posto as fotos:

[Nilton J]

Bom dia a todos!

A Global-One foi emplacada ontem a tarde nas instalações do fabricante da mesma.

Assim, meu novo "avatar" é o próprio logo da carreta, q constará no plano de adesivagem da carreta, perfazendo um total de 5 tipos de adesivos distintos:
1. na traseira do baú lateral esquerdo o logo da LABRE/SP com meus indicativos;
2. na traseira do baú lateral direito um mapa mundi mostrando os continentes e de onde vieram as peças da carreta;
3. na tampa da central elétrica, frontal ao cambão, um colorido adesivo com apelo off-road;
4. numa das extremidades das tampas dos 2 baús laterais, o logo da Global-One;
5. na outra extremidade destas tampas terá um "adesivo surpresa".

Surpresa foi tb o número da placa, a qual tinha apenas pedido ao despachante o final 9 p casar com o final da placa de meu Troller: FLY-1479.

FLY do verbo "voar", espero que esta minha carreta "voe" bem alto nas trilhas das montanhas!

147, uma feliz coincidência q sempre me fará lembrar de meu recém falecido pai Milton, q nasceu no dia 14 de julho, dia da queda da Bastilha.

O total desta empreitada chegou em R$ 18.800,00, considerando os últimos gastos de ontem em emplacamento/documentação, tapete de borracha p o piso interno de alumínio xadrês do baú principal e suporte/emenda/2 mastros de 1,5 mts p a anena de TV, além desta própria antena, um modelo leve e slim de perfil fino, p sinais abertos de vhf/uhf/digital, com amplificador interno a ser ligado no sistema elétrico de 12Vdc da carreta.

Este mastro poderá tb ser usado p fixar um chuveiro solar 10L por gravidade ou até mesmo minhas antenas de radioamador vertical e ou direcional, apesar de eu já contar com um mastro telescópico e portátil específico para este fim, o qual poderá agora tb aceitar antenas de HF do tipo "long-wire", a ser instalada entre os 2 mastros, equidistantes entre si em dezenas de metros, conforme o tamanho destas antenas de fio.

Estou no momento escolhendo onde será tirado as fotos do conjunto totalmente aberto, de preferência alguma área com muito verde e sem muito movimento, p poder tirar todas as fotos com bastante calma e com qualidade. Meu filho irá ser o fotógrafo e meu funcionário é quem está montando o vídeo, atividade esta q será a custo zero. Tb preciso definir o local de fimagem do conjunto rodando, no asfalto e na trilha aqui na região de Campinas.

Saúde!

[jeisonk]

Show de bola Nilton, aguardamos as imagens.

Abraços

[caio fonseca]

pelo amor de deus !!! cade as FOTOS ???? HAHAHAHA


Parabéns pelo projeto !!!! ta show

[Nilton J]

Caio,

Sou um cara meio q metódico...e detalhista ao extremo, coisa q até às vezes atrapalha, pois o "bom é inimigo do ótimo"...

Mas peço aguardar mais um pouquinho, o vídeo será divulgado em 12 / 09 / 2013 aqui neste tópico.

Qdo este tópico fizer 4 anos !!! e após precisamente 1 ano de minha inscrição neste fórum.

E depois virão muitas fotos e reviews da "carretinha charmosa".

Saúde!

[marcelbs007]

Muito bom Nilton!!! Excelente projeto!!!

[jaime_sandim]

o duro é ansiedade de espera ate dia 12/09

não tem nem uma foto Preview?

[Rubens Linhalis]

Nilton J ,

Vou fazer algumas perguntas, mas não sei se já tem a resposta no tópico (não li todo, mas vi todas as fotos..rs) :

- Qual o peso (aproximado) final do conjunto pronto (totalmente carregado e abastecido) ?
- Custos: Vc disse que o projeto esta saindo por uns 18mil. Se for fazer um modelo "cesta-basica": Agua, energia (bateria de gel carregada pelo carro), suporte p combustivel extra (20litros), mais a carretinha. Acha que gasta quanto? Chega a 9 mil ou menos. Considerando que eu já tenho a barraca de teto...


abraços

[Nilton J]

Jaime, boa idéia e sugestão muito bem vinda! vou soltar um "preview" em mais alguns dias. Aguarde ok?

[Nilton J]

Rubens, seguem as respostas: 1. o peso total estimado com tudo dentro dos baús, o principal e os dois laterais, e com toda a água carregada chegará em 450 kilos e a capacidade de carga total da carreta com os 6 feixes de molas instalados em cada lado chegará a 700 kilos; como tenho 3 porta-águas, sendo 2 jerry-cans plásticos de 20 litros e um container de 35 litros chamado de water-hydroller, mais chuveiro com 25 litros, a carreta emagrece 100 kilos qdo estes estiverem vazios. O water-hydroller terá um review especial após eu lançar o vídeo aqui neste tópico, pois substitui uma caixa d'água fixa e pode ser levado dentro do baú como contrapeso ao restante da carga, e ainda tem rodinhas; já os 2 jerry-cans plásticos, de uma empresa africana, tem aprovações internacionais q garantem eu poder carregar óleo diesel, e depois de lavado, carregar água potável...mas não irei arriscar ficando apenas p uso de transporte de água. 2. fechei o custo total em 18 mil reais, compreendendo neste valor o kit básico, os acessórios nacionais e os acessórios importados, não computando neste montante os meus itens de radioamadorismo q tb foram importados (rádio HF Yaesu FT 450D 100 w 80/6 m e antena com triplé retrátil marca Chameleon; os outros rádios PX 11 mts e VHF 2mts estão no Troller). 3. Gastei cerca de 10 mil no kit básico, composto da carreta com rodas e pneus originais do Troller, a barraca fronteira família CW e o acoplador de engate americano da empresa AT Trailer específico e adequado p uso off-road e com capacidade de reboque de 3000 kilos (superdimensionado p o peso da carreta por questões de aumentar a segurança). Desconte 3,5 mil da barraca q vc já tem . 4. Já a central elétrica da carreta tem 2 baterias estacionárias q em paralelo garantem 140 Ah de carga bruta, capacidade similar de grandes trailers e motorhomes, comprei da marca Delco Freedom por 300 reais cada. Tudo será detalhado no vídeo e em fotos /reviews a serem aqui postados, inclusive um monte de trecos para camping q importei direto dos EUA e q facilitarão a vida no dia a dia e nas viagens com a carreta. Saúde!

[jaime_sandim]

Jaime, boa idéia e sugestão muito bem vinda! vou soltar um "preview" em mais alguns dias. Aguarde ok?

no aguardo