Defender 110 1997 - Land-Home

Max seu sumido! E ai.. blz?

Trampo com força na land ai heim.. vai ficar nova!

Viu o email que te mandei sobre o programa para projetos em 3d ?

abraços!

E lembre-se, sem foto não tem parabens!!!!

Bom dia Rubens! Cara eu tinha esquecido do e-mail, me desculpe:oops:! já respondi...
O trabalho nao está deixando sobrar tempo pra ter o rendimento na land que eu gostaria, mas está caminhando....

Meccano meu mestre! Pode deixar que vou tirando as fotos! Uma pena que tenho trabalhado a noite na garagem, e a lampada fluorescente nao ajuda nas fotos...

Obrigado pela ajuda e comentários!

[]s

Max

FOto pra ganhar parabens!
kkkkkkkkkkk
Anexo 474835

Pensando sobre o som da Land, o falante original é um 4 polegadas.. existem alguns modelos mais finos (menos profundos, ui!...)
A vantagem é que com esses falantes não ;e necessário nenhuma anel adaptador.. na minha tinha um par de 5 polegadas (mais facil de achar), mas com o anel pra caber o falante ficava batendo no joelho da patroa, o que causava muitos problemas (patroa wins!)

foto da viatura com os tais aneis assassinos:
http://www.explorers4x4.com.br/forum...2&d=1408636487

seguem alguns:

JBL GTO 428.. otimo falante, um pouco mais caro (uns 180 reais), e 100 rms de potencia total, porém esse é mais "profundo", pode pegar em alguma coisa no painel...

http://mlb-s1-p.mlstatic.com/par-de-...0_062012-F.jpg

PIONEER TS-G1014R coaxial honesto, preco em torno de 100 reais, 60w rms... honesto e de qualidade (ja vem com tela!) profundidade de instalacao de só 4cm
http://mlracing.co.nz/magento/media/...4r-500x500.jpg
TRIAXIAL BRAVOX B3X 40, 70W RMS, preço em torno de 60 reais, honesto, mas vem sem tela de protecao...profundidade de instalacao de só 3.6cm
http://mlb-s1-p.mlstatic.com/par-alt...2_092012-F.jpg

Meccano, se eu mandar a peça pro jato de areia, e em seguida pintar com eletrostática fica bom?
Depois da eletrostática que eu pensei em fazer o trabalho com a fibra de vidro e novamente a pintura, desta vez com tinta PU.

Será que fica bom? Só achei a tal tinta fosfatizante aqui em Galão de 3.6L, não lembro o preço, mas era extremamente proibitivo.

Abçs!

Max Rabelo

Oi Max, depois do jato de areia, pode pintar eletrostático ou zarcão na pistola. nos dois casos tenha o cuidado de não

ficar pegando na peça com o maozão sujo senão...

Outro cuidado é achar se possivel um jateador que use algo mais suave ao invés de granalhas de aço, tipo jateamento

com casca de arroz ou outro pouco agressivo... se a chaparia já está bem oxidada, o jato muito forte pode fragilizar

demais e abrir buracos.

Alem do que a BOA pintura eletrostática passa a peça no forno antes pra dizimar a umidade da chapa.

Os reparos em fibra aderem muito bem nessas bases, pintura pu, epoxi ou zarcão.

Minha recomendação é: use resina epoxi ao invés da resina poliéster que pede um tempo muito curto de uso

e solta um gas terrivel. A aderencia da resina epoxi é animal!

Grande abraço...

e as fotos? pode ser no celular mesmo oras!! depois vem a cervejada e os parabens!!

Valeu Meccano!

Acabei de deixar as peças na empresa q faz o serviço.
Lá eles já fazem tudo, jato de areia, secam no forno, pintura eletrostatica e depois volta pro forno, então acho que não corro o risco de "esconder" alguma ferrugem por baixo da eletrostática.

Sobre enfraquecer a chapa, em alguns pontos eu acho que vai danificar, principalmente aonde já furou a lata.
Felizmente nenhum lugar com furo é proximo aos pontos de fixação das portinholas dos mecanismos do ar condicionado, e como vou aplicar a fibra pra recuperar a peça a expectativa é boa.

Já tenho algumas fotos aqui, vou posar, pena que demore d+ pra fazer o upload, rsrs

Ah sobre a cerveja, quando a Land ficar pronta eu vou dar um jeito de organizar uma expedição muito boa: "Expedição cerveja com os companheiros":brinde::brinde::brinde::brinde:, rsrsrs vou dar um jeito de encontrar os companheiros que mesmo a distancia colaboraram com o projeto, que mesmo sendo simples vem demandando muito esforço.

Abraço!

Boa noite senhores

A montagem evoluiu um pouco, seguem algumas fotos:

O suporte do painel ficou 100%, todos os furos com encaixe perfeito!
Anexo 475954Anexo 475955Anexo 475956Anexo 475957

Chapa atrás do banco do motorista parafusada e com poliuretano utilizado para vedação
Anexo 475958

Montando as caixas de bateria e a chapa que vai sob os bancos dianteiros. Tudo com Poliuretano entre as chapas, depois de pintado, lixado e tudo novo! Esse caixa deu muito trabalho desde a desmontagem e tudo mais.. mas o resultado valeu a pena!
Anexo 475959Anexo 475960Anexo 475961Anexo 475962

As peças de plástico que cobrem os comandos do volante estavam com as roscas de plástico espanadas. Solucionei colando uma porca rebite com tekbond e parafusos de inox novos. FIcou beleza pura!
Anexo 475963Anexo 475964

Início da montagem do assoalho (finalmente!), tudo inox!
Anexo 475965Anexo 475966

Painel no lugar, ficou bem firme, e sem folgas
Anexo 475967Anexo 475968

Continua....

[]s

COmo falei antes, vou usar porcas rebite pra fixar algumas peças. As porcas sao um pouco mais caras, mas da pra pagar a diferença... o problema é o tal rebitador de porca rebite! 450 reais! E agora???

Corri na internet e achei um jeito de adaptar o rebitador comum para usar em porcas rebite.

Basta demontar as peças que puxam o pino do rebite normal e colocar um parafuso igual ao que será usado na porca rebite.
Anexo 475969Anexo 475971Anexo 475972
E funciona!!!!
Anexo 475973
Essa vai pra lista das gambiarras, rsrrs

Hoje peguei firme no freio de mão, e ele tem uma mola chata pra caramba de colocar, essa aqui:
Anexo 475974
Para conseguir colcoar, usei 2 braçadeiras plasticas para comprimir a mola e encaixar a trava. em seguida cortei as braçadeiras.
Anexo 475975Anexo 475976Anexo 475977
Anexo 475978Freio de mão finalizado!

Colocando as porcas rebite:
Anexo 475979Anexo 475980
Montando o suporte da tampa do cambio:
Anexo 475981Anexo 475982Anexo 475983
Testando o encaixe Anexo 475984

Montando o assoalho:
Anexo 475985

Em seguida tive um grande problema!!!
As peças do assoalho em frente os bancos dianteiros ficaram um pouco desalinhadas, acho que pela propria "frexibilidade"da carroceria..
Então quando fui apertar os parafusos que eram presos nas porcas rebite, estas não suportaram o torque o giraram!!
Agora estou com os parafusos presos às porcas rebite, sem poder usa-las.
A raiva na hora foi tao grande que resolvi parar por hoje.

A solução que pensei foi prender as porcas rebite com um alicate de pressao pra poder retirar os parafusos. Em seguida usar uma furadeira com broca de aço para vazar as porcas rebite e tirar como um rebite comum.
Se funcionar, em vários lugares não poderei usar porcas rebite, o que posso usar no lugar?
Para poder continuar com os parafusos de inox e não precisar das porcas plásticas a solução seria usar porcas comuns, o ruim é que em alguns lugares precisaria de outra pessoa segurando a porca do outro lado da chapa, e em uma eventual manutenção precisaria de um ajudante pra segurar a porca...
Ou voltar a usar as porcas plásticas e parafusos inox de cabeça sextavada e rosca soberba =/

Pensando em uma solução.....

[]s

Max

Ah, a boa noticia: Semana que vem as peças do ar condicionado que estavam enferrujadas ficam prontas.
Mandei jatear com areia e pintar com eletrostática, e pra aproveitar o embalo mandei mais peças de suporta dos bancos, limitador de abertura das portas e suportes do cinto de segurança, pra ficarem todas novas.
As caixas do ar condicionado serão cobertas com uma camada de fibra de vidro e pintadas com KPO. Serão instaladas sem qualquer tapeçaria, assim fica mais fácel de limpar.

Vamu q Vamu

Max