Dúvidas Diversas - Água na carroceria, no porta-malas, barulho de vento, etc.

[Kim]

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Pessoal!

Sobre o clec clec do ar, me parece que tem um tópico específico para isso, e como o acompanhei, sei que a solução mais simples, é desligar a água do ar quente.

Abraços.

Kim.

[Luiz M F Neto]

Em viagem recente, sob chuva, o motor começou a falhar como se faltasse combustível.
Descobri que o problema era com o relê da bomba, que recebia água que pingava pela base do limpador de para-brisas.
Levei no auto-elétrico e, alem da substituição do relê, foi improvisada uma "capa de chuva" na central de fusíveis e relês: retirando o painel (velocímetro) foi possível acessar a central de relês por cima, e colocado um filme de radiografia entre a placa elétrica e o motor do limpador.
Pelo menos em teoria, a água que porventura pingar por ali vai bater no plástico e escorrer para os lados.

[Horacio Teles]

Em viagem recente, sob chuva, o motor começou a falhar como se faltasse combustível.
Descobri que o problema era com o relê da bomba, que recebia água que pingava pela base do limpador de para-brisas.
Levei no auto-elétrico e, alem da substituição do relê, foi improvisada uma "capa de chuva" na central de fusíveis e relês: retirando o painel (velocímetro) foi possível acessar a central de relês por cima, e colocado um filme de radiografia entre a placa elétrica e o motor do limpador.

Essa é de engenharia.
Pelo menos em teoria, a água que porventura pingar por ali vai bater no plástico e escorrer para os lados.

Não era mais simples um silicone na fibra?

[PAULO CARECA]

Não era mais simples um silicone na fibra?

Na parte imovel presa na fibra sim, mas grande parte desta água entra é pelo eixo movel (que tambem já foi bastante esclarecido por aqui), a solução é manter o espaço entre o eixo movel e a parte fixa cheia de graxa de preferencia espessa.

[PAULO CARECA]

Em viagem recente, sob chuva, o motor começou a falhar como se faltasse combustível.
Descobri que o problema era com o relê da bomba, que recebia água que pingava pela base do limpador de para-brisas.
Levei no auto-elétrico e, alem da substituição do relê, foi improvisada uma "capa de chuva" na central de fusíveis e relês: retirando o painel (velocímetro) foi possível acessar a central de relês por cima, e colocado um filme de radiografia entre a placa elétrica e o motor do limpador.
Pelo menos em teoria, a água que porventura pingar por ali vai bater no plástico e escorrer para os lados.

Essa dica é bem antiga por aqui, basta fazer uma pesquisa. Melhor ainda, colocar parte de uma camara de ar de borracha por cima destas placas.

[PAULO CARECA]

Pessoal!

Sobre o clec clec do ar, me parece que tem um tópico específico para isso, e como o acompanhei, sei que a solução mais simples, é desligar a água do ar quente.

Abraços.

Kim.

Exatamente, e para quem não sabe, isso é feito de dentro do proprio Troller, girando o botão ar quente/frio, todo para a esquerda, e se estiver gelando demais, basta diminuir a ventilação, simples não?

[Felipe Glod]

No meu 2004 a agua sempre entra pela mala quando chove muito, solução coloquei um pano.