Yoda, eu dei uma olhada nos meus piscas e não tem silicone, pelo menos não aparente. Será que não há trincos ou soquete de lâmpada mal encaixado? Este feriado peguei MUITA chuva e nada de água, nem nos piscas, nem dentro!Citação:
Postado originalmente por Horacio Teles
Se vc desconfia que está entrando pelo limpador (o que acontece), sugiro vedar o quanto antes com silicone, pois a água pode entrar e afetar a caixa de fusível/relês, e pode dar alguma pane!
Sobre os CLEC CLEC do ar condicionado, nas três revisões dentro da garantia falei sobre isto, mas nunca eliminou o CLEC CLEC, mas aumentou o intervalo entre cada CLEC (rs). Hoje eu ligo o som e nem escuto mais o barulho, e o ar nunca deixou de funcionar! Parece que a pressão deve estar nos exatos 32, menos de 31 e mais de 33 faz CLEC CLEC...
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18/11/2011, 09:23fernandotf
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18/11/2011, 09:40yodaDepois de trocar o gás do ar condicionado os intervalos entre os TECs aumentaram consideravelmente. Vale a pena reclamar. Se os TECs voltarem a acontecer num intervalo pequeno deve ter algum vazamento.Citação:
Postado originalmente por fernandotf
Na segunda-feira vou levar o carro na concessionária e deixar o carro lá pra ver esse negócio de água na carroceria, já aproveito e vejo a infiltração das lanternas.
Vou aproveitar que tenho tempo pra ir resolvendo esses problemas. -
18/11/2011, 20:19HélioCitação:
Postado originalmente por PAULO CARECA
Eu gosto das definições dos Trolleiros, sempre tem um jeito pra tudo.
Acredito que vc tenha razão, porque comprei o meu usado e não tive poblemas.Citação:
Postado originalmente por Horacio Teles
Concordo :)Citação:
Postado originalmente por danbpio
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18/11/2011, 22:03Kim
Pessoal!
Sobre o clec clec do ar, me parece que tem um tópico específico para isso, e como o acompanhei, sei que a solução mais simples, é desligar a água do ar quente.
Abraços.
Kim. -
20/11/2011, 17:08Luiz M F Neto
Em viagem recente, sob chuva, o motor começou a falhar como se faltasse combustível.
Descobri que o problema era com o relê da bomba, que recebia água que pingava pela base do limpador de para-brisas.
Levei no auto-elétrico e, alem da substituição do relê, foi improvisada uma "capa de chuva" na central de fusíveis e relês: retirando o painel (velocímetro) foi possível acessar a central de relês por cima, e colocado um filme de radiografia entre a placa elétrica e o motor do limpador.
Pelo menos em teoria, a água que porventura pingar por ali vai bater no plástico e escorrer para os lados. -
20/11/2011, 18:05Horacio TelesDúvidaNão era mais simples um silicone na fibra?:)Citação:
Postado originalmente por Luiz M F Neto
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20/11/2011, 20:49PAULO CARECAEssa dica é bem antiga por aqui, basta fazer uma pesquisa. Melhor ainda, colocar parte de uma camara de ar de borracha por cima destas placas.Citação:
Postado originalmente por Luiz M F Neto
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20/11/2011, 20:54PAULO CARECANa parte imovel presa na fibra sim, mas grande parte desta água entra é pelo eixo movel (que tambem já foi bastante esclarecido por aqui), a solução é manter o espaço entre o eixo movel e a parte fixa cheia de graxa de preferencia espessa.Citação:
Postado originalmente por Horacio Teles
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20/11/2011, 21:05PAULO CARECAExatamente, e para quem não sabe, isso é feito de dentro do proprio Troller, girando o botão ar quente/frio, todo para a esquerda, e se estiver gelando demais, basta diminuir a ventilação, simples não?Citação:
Postado originalmente por Kim
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23/11/2011, 10:01Felipe Glod
No meu 2004 a agua sempre entra pela mala quando chove muito, solução coloquei um pano.