Defeito em Troller 2011

[Julio_ASRJ]

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Passa ai esse FB pra gente se comunicar lá tb...

Essa semana vou tentar mandar meu carro pra uma oficina que mexa com MWM, ainda estou a procura de indicações e se não conseguir, vou mandar pra uma de Campos que está no site da MWM. Assim que tiver novidades eu posto aqui.

Mas o troller já vai pro prego... Desanimei com a marca!

Abraços.

Paulo, não possuo nenhuma autorizada MWM pra indicar. Eu olharia a mais perto de você no site, e conversaria com o pessoal lá. Se me agradasse, eu faria o serviço com eles. Se algum dia eu precisar de serviço no meu 3.0, que eu não possa fazer, eu levaria numa autorizada MWM. Boa sorte!

OBS: Até conheço alguns mecânicos de autorizadas, mas não me arrisco a fazer indicação, ok?

Um abraço e boa sorte Paulo!

[PCoelho]

O bonitão foi hoje pra oficina autorizada de Campos-RJ...

Fico pensando... Como ele adora andar de guincho! rsrsrsrs

Se o carro ficar bom, eu vou lá em Aparecida acender uma vela... Se não, ficar vou invadir a CSS com ele e atropelar o vendedor!!

P.S - Esqueci de avisar na primeira msg, meu nome é Pedro

[AndréAngra]

Pedro, é uma pena ver seu carro assim....

Essa oficina de Campos é autorizada Troller????

[PCoelho]

Pedro, é uma pena ver seu carro assim....

Essa oficina de Campos é autorizada Troller????

Não André, é autorizada MWM!

Eu tô tão desesperado que fui no site da MWM e achei esses caras, tô embarcado e mandei meu carro pra lá na cara e coragem...

Amanhã vão mexer no meu carro e posto aqui o que tá acontecendo.

Abraços.

[Murillus]

Alegria de dono de troller tem 02 picos... o primeiro quando compra... e o segundo quando vende... kkk... mas troller sem problemas é ganhar na loteria...

[PCoelho]

Fala pessoal,

Só pra atualizar, a "autorizada" MWM de Campos identificou problema na central ECU do meu caro

Daí eu resolvi mandar o carro pra BH pq conheço um pessoal lá que pode acompanhar mais alguns testes e confirmar se é isso mesmo.

Estou depositando toda a minha fé no pessoal da Trilha Real!!!

[Julio_ASRJ]

Fala pessoal,

Só pra atualizar, a "autorizada" MWM de Campos identificou problema na central ECU do meu caro

Daí eu resolvi mandar o carro pra BH pq conheço um pessoal lá que pode acompanhar mais alguns testes e confirmar se é isso mesmo.

Estou depositando toda a minha fé no pessoal da Trilha Real!!!

Se eles realmente identificaram o problema, e não estão inventando isso, beleza. Pois a ECU fora de parâmetros é relativamente fácil de se identificar (numa autorizada MWM com equipamentos, claro). Agora, vê lá o que a concessionária troller vai arrumar!
Eu confiaria na autorizada MWM, trocava a ECU (troca em minutos!) e saía acelerando. E depois voltava nas oficinas em que o seu carro passou e trocaram sensor, filtros, e todas as parafernálias que te empurraram com o problema de fato resolvido pra ver o que iam falar. Muita sacanagem o que fazem por aí. Entendo sua indignação PCoelho!

Em mecânico competente e de boa fé, não se tem problema difícil de resolver e não se tem carro parado a dias sem solução, ainda mais se tratando de uma viatura com motor de caminhão! O 3.0 está na ativa desde 2005! Se tem um profissional de mecânica diesel em 2013 que não consegue identificar o problema nesse motor, ele com certeza não deveria estar no mercado trabalhando, pois não tem motor eletrônico mais simples que esse 3.0 e o 2.8 da MWM.

Uma pergunta: Seu carro é seu desde 0 km? Se não for, é bem provável que tenha sido reprogramado (mal reprogramado), chipado, e outras variações de batatinhas... Se for isso mesmo, moleza PCoelho, troque a ECU e seja feliz.

[PCoelho]

Se eles realmente identificaram o problema, e não estão inventando isso, beleza. Pois a ECU fora de parâmetros é relativamente fácil de se identificar (numa autorizada MWM com equipamentos, claro). Agora, vê lá o que a concessionária troller vai arrumar!
Eu confiaria na autorizada MWM, trocava a ECU (troca em minutos!) e saía acelerando. E depois voltava nas oficinas em que o seu carro passou e trocaram sensor, filtros, e todas as parafernálias que te empurraram com o problema de fato resolvido pra ver o que iam falar. Muita sacanagem o que fazem por aí. Entendo sua indignação PCoelho!

Em mecânico competente e de boa fé, não se tem problema difícil de resolver e não se tem carro parado a dias sem solução, ainda mais se tratando de uma viatura com motor de caminhão! O 3.0 está na ativa desde 2005! Se tem um profissional de mecânica diesel em 2013 que não consegue identificar o problema nesse motor, ele com certeza não deveria estar no mercado trabalhando, pois não tem motor eletrônico mais simples que esse 3.0 e o 2.8 da MWM.

Uma pergunta: Seu carro é seu desde 0 km? Se não for, é bem provável que tenha sido reprogramado (mal reprogramado), chipado, e outras variações de batatinhas... Se for isso mesmo, moleza PCoelho, troque a ECU e seja feliz.

O cara da MWM me informou que meu modulo está dando erro, coisa e tal! Daí ele mesmo sugeriu que eu mandasse pra uma css da troller pq lá eles não tinham peças eletrônicas do meu carro pra poder testar. Mas ele tinha quase certeza que era o modulo. Quado comecei a ligar nas css procurando modulo (e quase infartei com o preço), conversei bastante com esse mecanico da Trilha Real em BH que me falou q mesmo a ECU apresentando erros na leitura, pode ser alguma outra coisa. Daí como estou indo pra BH na prox semana, já mandei ele de guincho pra lá e segunda feira estou lá na oficina. Em BH foi o único lugar que propôs pegar meu modulo e testar em outro carro e outro modulo no meu pra ver.

Meu carro está com 27 mil e está comigo desde ZERO. Antes ele estava entrando em modo de segurança, agora não liga! Detalhe que na MWM eles testaram o rail e toda a pressão e está tudo ok. Na ultima oficina eles tinham tirado meu tanque e limparam toda a linha de diesel do carro e trocaram os filtros todos. Acredito que estamos quase chegando no veredito final.

Semana que vem terei mais novidades para postar!

[jipeiroMT]

O cara da MWM me informou que meu modulo está dando erro, coisa e tal! Daí ele mesmo sugeriu que eu mandasse pra uma css da troller pq lá eles não tinham peças eletrônicas do meu carro pra poder testar. Mas ele tinha quase certeza que era o modulo. Quado comecei a ligar nas css procurando modulo (e quase infartei com o preço), conversei bastante com esse mecanico da Trilha Real em BH que me falou q mesmo a ECU apresentando erros na leitura, pode ser alguma outra coisa. Daí como estou indo pra BH na prox semana, já mandei ele de guincho pra lá e segunda feira estou lá na oficina. Em BH foi o único lugar que propôs pegar meu modulo e testar em outro carro e outro modulo no meu pra ver.

Meu carro está com 27 mil e está comigo desde ZERO. Antes ele estava entrando em modo de segurança, agora não liga! Detalhe que na MWM eles testaram o rail e toda a pressão e está tudo ok. Na ultima oficina eles tinham tirado meu tanque e limparam toda a linha de diesel do carro e trocaram os filtros todos. Acredito que estamos quase chegando no veredito final.

Semana que vem terei mais novidades para postar!

Pedro, eu ficaria muito interessado em saber o histórico do seu carro no seu lugar. É bem provável que já tenham mexido na sua central! Provavelmente a pessoa trocou a central nesses servicos de chipagem, remapeamento, etc (deixa-se a original e coloca-se uma nova com as configurações desejadas), e quando foram te vender o carro, provavelmente colocaram essa bichada! Faz sentido! Depois conta pra gente se era isso mesmo!

[PCoelho]

Pedro, eu ficaria muito interessado em saber o histórico do seu carro no seu lugar. É bem provável que já tenham mexido na sua central! Provavelmente a pessoa trocou a central nesses servicos de chipagem, remapeamento, etc (deixa-se a original e coloca-se uma nova com as configurações desejadas), e quando foram te vender o carro, provavelmente colocaram essa bichada! Faz sentido! Depois conta pra gente se era isso mesmo!

Fala Brother, comprei meu carro ZERO!
Eu só troquei a roda, pneu 33 e suspenção. Nada no motor!

Liguei na Trilha Real e o carro ligou normalmente, eles ainda estão fazendo mais alguns testes e vou postando pra vcs na medida que forem me falando.

[GPBarbosa]

PC não sei se vc já comentou, mas de qqr maneira vou perguntar...
E a garantia? Não são 2 anos, venceu??

[paulosergio]

PC não sei se vc já comentou, mas de qqr maneira vou perguntar...
E a garantia? Não são 2 anos, venceu??

Barbosa, se eu nao me engano, garantia de 2 anos é só para os 3.2. Os NGD 3.0 é só um ano.