baum, to quase la, mas nao fiz nada ainda em meu j, pois comprei um troller semana passada, epor isso, tive que brekarrr, mas o j ficou top a susp, trazeira, as curvas em 50 5 60 por hora pareca um kart hauhauhuahuah, a quele jingado que o j tem, acabou,, kara o tal de amortecedor baumm, e du karalho.. E pode deixar que nao esqueci de vc, so dei um tempo, vamos agora echer o troller de novidades,,,Citação:
Postado originalmente por casa da transmissão4x4
a proposito, no j vou partir por um eixo rural oem original,, pois pra gastar o troller, e depois quieria ver, se voce conseguiria trocar para mim o bloqueio que compramos por um de troller, poderia verpra mim? Nao instalei ainda ok? Abs
Instalei os amortecedores FOX ---relato!!
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27/09/2013, 06:44RSTOCO
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27/09/2013, 06:56RSTOCOcara, seguinte, eu nao iria de molas maiores desde que o proposito seria um carro dia a dia, pois fica foda entrar e sair dele com eu tenho o meu troller todos os dias, e fora que quanto mais alto o ''cg'' vai subir e vc comessa a desequilibrar a carroceria, mas isso para dia a dia, viagens e trabalho, no meu caso. Vou partir inicio com os traseiro que chega amanha os meus fox ifp 10'' e depois os dianteiros de 8'', posso te garantir uma coisa, o bixo e tao baum que vc precisa de 2 pessoas para instalr pois e uma pressseção du karalho so de 1 nao dao nao, instalar e colocar o paravuso, huahuahuahuhau, e um grande detales que o troller nao tem tanto peso do cetro pra tras como o j, e o troller com os amortecedor oem traseiro ele fica querando galopar em relevos e voce em alta velocidade, ja com o fox no meu j que a suspeção trabalha igual o troller, kkkk, e brincadeira, vc passa a uns 50 kmh e ate uma crianca fica di boa no banco trazeiro.Citação:
Postado originalmente por spike
Outra coisa que eu percebi e que, com os fox voce poderia ter molas pricipalmente na traseira com um pouquinho menas que carga, pois vc vai perceber que voce pode deixar o amortecedor recebendo mais carga pra poder ficar ainda mais gostoso, percebi isso tambemum meu j, ou poder deixar o fox em uma inclinação mais inclinada para fora para poder diminiur o raio de atuação em cima do seu proprio eixo...
Deixa comigo, vou relatar proceis semana quevem o que vai dar, mas pra mim um par de fox ifp por 220 doletas e muito mais barato do que umas bosta de cofap,racho,rochsokasklkkahsd... Kkk
abs spike -
27/09/2013, 08:06SpikeBoa RStoco,Citação:
Postado originalmente por RSTOCO
Eu fiquei na dúvida em relação ao Bilsten e Rancho, mas quando eu trocar vou de FOX.
Pelo que li o uns do travel do FOX é 10" e o seguinte é de 12", já o original do Troller tem ~8.74".
Eu pretendo mesmo aumentar mais a altura do meu Troller, só não sei se o travel de 10" será o suficiente, pois em outro post sobre a mola RK o pessoal está usando o Bilsten de 11" + RK 2,5".
Como sou leigo, ai vai a pergunta, vc saberia me dizer se para essas molas RK 2,5" o FOX ideal seria o de 10" ou de 12"?
Abrs -
27/09/2013, 10:00Elmer_Jeep8,74" do amortecedor originalCitação:
Postado originalmente por Spike
+2,5" das molas
= 11,24"
Melhor usar o de 12"
[]'s -
27/09/2013, 10:08SandrãobhEu também iria pelos de 12'', e pelas RK de 3,5'' para a traseira.... as traseiras do Troller devem ser mais alta, ou ficará com a ''bunda caída''....Citação:
Postado originalmente por Elmer_Jeep
Também me interesso muito nestas molas, os amortecedores com certeza Bilstein ou Fox.....ajuntando latinha$$$....
abç -
27/09/2013, 13:09SpikeSandrão,Citação:
Postado originalmente por Sandrãobh
Será que fica tão desprorpocial assim a ponto de ter que colocar 2,5" na dianteira e 3,5" na traseira? Já li em algum post que a traseira (capota) do Troller é mais pesada que a dianteira (motor).
Não vi nenhum comentário a respeito do pessoal que instalou essas molas RK 2,5" no Troller.
Abrs -
27/09/2013, 14:45SandrãobhSe não me engano, o Fabil colocou um calço em um Troller que ele montou, acho que o Paulo Lixa falou que precisava de um calço na traseira do dele....Citação:
Postado originalmente por Spike
Li em algum lugar que a traseira é ligeiramente mais pesada que a dianteira, aí vc enche o tanque e coloca 2 ou 3 pessoas lá atrás e mais bagagem....
Vou trocar uma ideia com o Matias (/ermeio) ele foi o último,que eu saiba, a instalar as molas, colocou 2,5'' somente.
abç. -
27/09/2013, 16:12Elmer_JeepEm qual loja vc comprou ?Citação:
Postado originalmente por RSTOCO
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27/09/2013, 16:28SpikeA pergunta não foi para mim, mas para informação, segue os preços que recebi do Marcus da River City Offroad - The Wheelin Man's FriendCitação:
Postado originalmente por Elmer_Jeep
sales@rivercityoffroad.com
Obs: Ele não entrega direto para o BR, tem que ter um intermediário, talvez USA Box seja o ideal...
A - 4 units 2.0 Factory Series Reservoir 11" - $1160 Delivered
B - 4 units 2.0 Performance Series Reservoir 11" - $825 Delivered
C - 4 units 2.0 Performance Series IFP 11" - $485 Delivered
Abrs -
06/08/2014, 08:58Cunha03
Pessoal, li e reli e só aumenta minhas duvidas quanto qual configuração usar.
Essa semana fechei a compra de um troller 2010 e como esse ano vai ser meu carro principal, quero deixar ele o mais confortável que puder, pois rodo uns 5000 km/mês.
Quero montar uma suspa para expedições e rally e usar no máximo pneus 33".
O que indicariam?
Vou de RK 1,5" dianteira e 2,5" traseiro e amortecedores de 9"?
Para os pneus de 33" não preciso aumentar as molas (1,5 e 2,5)
Abraço e desde já agradeço a colaboração
Cunha
Como a compra vai ser feita fora, não posso errar -
06/08/2014, 09:54Bernardo HoelzCunha, como você quer conforto e uma suspa boa para expedição e raly te indico somente trocar os amortecedores pelos Rancho RS999350XL com 9 opções de regulagem e o mesmo tamanho do amortecedor original do troller.Citação:
Postado originalmente por Cunha03
Pneu 33" cabe perfeitamente no troller sem precisar fazer lift de suspensão.
O carro fica muito confortável rancho, eu mesmo já usei durante dois anos. Fazendo inclusive uma viagem de 2000Km com 4 pessoas no troller. -
06/08/2014, 10:10Cunha03Bernardo, obrigadoCitação:
Postado originalmente por Bernardo Hoelz