Roda Livre Avm Troller RF 2000

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Postado originalmente por Rodrigones

Eae Edgar blz? então instalei o kit de roda livre na criança, virou um golzinho na cidade, o consumo ainda n sei pq meu motor tava meio zuado, bebendo bagarai, mas assim que arrumar posto o consu,o, tava fazendo 5 depois que coloquei o kit passou p 6, acho que com o motor em dia vai fazer uns 7,5.
Estou preocupado com o eixo trazeiro, to usando peneus 35, e o eixo trazeiro é semi-flutuante, dizem que os rolamentos não aguentam, procede tal informação?

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Rodrigones, e na velocidade final do carro? Minha duvida é se com as rodas livres o carro fica mais solto na estrada e trepida menos!

Abraços

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Postado originalmente por BrunoCastrioto

Eae Edgar, blz. Quarta-feira eu tva no encontro da Equipe Sul. O César do Willys Branco comentou que vc tem um borrachão embaixo do motor, todo furado e amarrado num puts esquema para naum subir mta lama neh.
Queria ver esse esquema, vi seu jipe no Emerson ha algum tempo atrás, se eu soubesse tinha olhado.

E Rodrigo, parabéns pela VTR.

Abraços a todos.

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Vei é um esquema de mestre heheheheh

Comprei um borrachão de 3 metros e coloquei comn enforca gato desde o começo do chassis ate o começo do cambio.

Nunca mais entrou uma gota de lama no motor !!

Edgar, ficou muito bom, não perde mais velocidade, n preciso ficar reduzindo marcha toda hora, na estrada coloco 5 e vou embora sem reduzir. Trepidação não existe mais, troquei as cruzetas dos cardans qndo coloquei as rodas livre e realmente virou um santana na estrada...rs fazendo jus ao motor..

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Postado originalmente por Edgar Caldeira

Rodrigones, e na velocidade final do carro? Minha duvida é se com as rodas livres o carro fica mais solto na estrada e trepida menos!

Abraços

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Rodrigo

A reposta que vc vem me perguntando esta aqui, post #67

Qualquer duvida me fala

Valeuu Zeca

Eae Povooo.

Alguém consegue me informar qual o Modelo da Roda Livre AVM para o Troller RF 2000.
Estou pensando em trazer lah da gringa e preciso do modelo.
Abraços

Olá rodrigone. Pelo que sei a Total tork fabrica o kit flutante traseiro, mas o valor desta adaptação e alto. Além do kit VOCE tem que mudar as rodas para seis furos e instalar o freio a disco traseiro do troller a diesel. Como estar o desempenho do seu troller, com a RL, principalmente na estrada. Também uso pneus 35 e o desempenho na estrada, principalmente em retomadas e subidas, deixa a desejar muito. Com muito espaço e no plano da para andar de 90 a 100, mas na velocidade de 80 e que eu sinto mais confortável em dirigir ( na minha região também NAO tem o asfalto bom como se acha em são Paulo) em virtude do ondulacoese buracos na pista. O problema maior e as retomadas? Como ficou o seu na estrada?

Amigos, instalei o kit de roda livre da TorOffRoad.

O Troller ficou ótimo, bem mais leve e a resposta do motor em retomadas melhorou consideravelmente.
Também sumiram as vibrações e ruídos.

Realmente a impressão é que a "tocada" ficou (mais) parecida com a de um Santana 2.0, andando bem mais do que antes.
(Ainda não fiz o cálculo do consumo de combustível, mas acredito que haja alguma diferença pois não mais preciso afundar o pé no acelerador para manter o troller em velocidades acima de 70 km/h)

Renato, o trabalho de instalação é tranquilo ou teve que desmontar metade da parte dianteira da vtr ?

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Postado originalmente por Th Cerga

Renato, o trabalho de instalação é tranquilo ou teve que desmontar metade da parte dianteira da vtr ?

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O trabalho foi tranquilo, deixei o meu troller na oficina de confiança acostumada com esse tipo de serviço, e no mesmo dia ele já estava com a roda livre instalada.

No kit vem os semi-eixos trabalhados (somente aquela parte que liga na cruzeta da roda), cubos e roda livre.
Não foi necessário adaptar nada, apenas substituir as peças já existentes pelas peças do kit.