Qual o óleo preferido pelos Trolleiros?

[Felipe Glod]

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Acredito que deva custar mais de 200 pq o mobil super 1400 api CH custa de R$ 140 a 170, trocando dentro da km recomendada acho que seja desnecessario o uso, quem me indicou o uso desse mobil super 1400 foi o dono da loja que so usa ele numa Sprinter com mais de 300.000 km e ele troca com 10 mil.

Sempre uso Mobil Delvac 1400 API CH-4 também. Estava de olho nesse, mas ainda não vi o preço: Mobil

Mobil Delvac MX ESP API CJ-4
Será que vale a pena? Alguém sabe o preço de 20L desse óleo?

[Gustavo D]

Acredito que deva custar mais de 200 pq o mobil super 1400 api CH custa de R$ 140 a 170, trocando dentro da km recomendada acho que seja desnecessario o uso, quem me indicou o uso desse mobil super 1400 foi o dono da loja que so usa ele numa Sprinter com mais de 300.000 km e ele troca com 10 mil.

Valeu Felipe! Vou ficar no 1400 mesmo. Encontrei por bem mais de R$ 200,00 e realmente não vale a pena. Também uso o mobil por altíssima recomendação de um mecânico! História parecida com a da Sprinter.

[Murillus]

Estes números que aparecem nas embalagens dos lubrificantes automotivos correspondem à classificação da SAE (Society of Automotive Engineers). No oleo SAE 15W40, por exemplo:


"15W" é uma medida da fluidez de um lubrificante a baixas temperaturas ( "W" significa Winter, Inverno em Inglês). Assim, quanto mais baixo for o número associado ao "W", melhor o comportamento do lubrificante a baixas temperaturas. Graus menores suportam baixas temperaturas sem se solidificar ou prejudicar a bombeabilidade.

Por outro lado, o segundo numero, "40", representa um grau de viscosidade do lubrificante em operação a alta temperatura (100º C). Quanto maior o número, maior a viscosidade, para o óleo suportar maiores temperaturas.

A viscosidade de um lubrificante deve ser sempre a menor possível, que garanta uma adequada protecção anti-desgaste.

Logo o SAE 15W40 se comporta a baixa temperatura como um óleo 15W reduzindo o desgaste na partida do motor ainda frio e em alta temperatura se comporta como um óleo SAE 40, tendo uma ampla faixa de utilização.

[luiz albano]

Uso o TOP TURBO SAE 15W40 BR,com troca regular em 5.000km,já vai com 111.000km e o motor apesar de tudo ainda está sendo considerado limpo.

[rsc]

na ulima troca comprei um galão de 20l por R$200, agora sera que nao tem problema deixar aberto o galao??
até quantos km rola ficar com o oleo 10mil ou 5mil meu uso é basicamente cidade um pouco de trilha e estrada.

[Murillus]

Normalmente eu prefiro trocar o oleo de 5 em 5 mil km pois o uso extremo (cidade e dunas) prejudica a qualidade do oleo... mas dizem que pode ser feita trocas de 10 em 10 mil km sem problemas mas isso serve pra quem pega muita estrada...

[Murillus]

na ulima troca comprei um galão de 20l por R$200, agora sera que nao tem problema deixar aberto o galao??
até quantos km rola ficar com o oleo 10mil ou 5mil meu uso é basicamente cidade um pouco de trilha e estrada.

Sem problema... basta nao contamina-lo...

[Marcoscj5]

Esta semana comprei o shel rimula x r3 15w40, alguem usa este oleo sabe se e bom para o 3.0 do troller?

[gmilani]

Esta semana comprei o shel rimula x r3 15w40, alguem usa este oleo sabe se e bom para o 3.0 do troller?

ja usei na ranger (mesmo motor) e gostei muito, inclusive acho que o motor faz menos barulho em marcha lenta, SEMPRE usei BR top turbo pelo preço, não acho que marca de óleo influi alguma coisa.... sendo de mesma especificação... tem que proteger do mesmo jeito!!!
uma coisa que notei, é que o SHELL RX3, tem data de validade!!!!, os outros óleos nunca vi isso!!! será que to loko??

pode usar sem medo , ele é API CI4 , atende e supera as esp. do NGD3.0, que pede API CH4..

[Nilton J]

Simplesmente coloquei o melhor óleo do mundo, classificação CJ-4, paguei R$ 18,00 o litro com mão de obra inclusa:

[abreu]

Eu gosto mais do óleo de Canola, é mais saudável.

Brincadeiras a parte, o óleo preferido pelo seu motor É O DO MANUAL.

Abraços.

[Nilton J]

Eu gosto mais do óleo de Canola, é mais saudável.

Brincadeiras a parte, o óleo preferido pelo seu motor É O DO MANUAL.

Abraços.

No manual de meu T4 2011 NGD 3.0 diz:

SAE 15W40 API CH4 ou superior. Acabei usando o mais superior que é o API CJ-4 da Mobil.

Tenho duas perguntas ao colega Abreu:

1. Qual o óleo do motor que consta no manual do Novo Troller 2015 que tem o motor da Nova Ranger?

2. Pq as concessionárias Troller estão usando o óleo Texaco 15W30 em vez do 15W40?

Saúde!