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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de julhos
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    Calços 6cm x amortecedores de caminhão (alteração na suspensão)




    Olá Senhores, tudo bem com vocês?
    Antes de qualquer outra coisa gostaria de agradecer a todos os usuários pelas sugestões que tenho recebido, me ajudando muito a preparar e equipar meu Troller sempre com as melhores soluções.
    Para variar, agora estou com outra dúvida! Gostaria de instalar calços nas molas do meu troller 2008, a fim de suspendê-lo uns 6 cm, como tenho visto em outros tópicos, no entanto não estou encontrando nenhuma especificação técnica de como fazer tais calços. Encontrei na Internet (rolo4x4) alguns calços de nylon a venda, mas estranhei, pois não tenho certeza se esse material é suficientemente resistente, pois todos os outros que já ouvi falar eram de ferro ou alumínio. Em outro tópico também vi uma citação que os amortecedores traseiros do Troller, quando com calço de 6 cm, poderiam ser substituídos por uns de caminha, sem nenhum tipo de modificação nos suportes, mas infelizmente o autor não especificou o modelo do mesmo. Alguém saberia qual seria o modelo e se realmente fica bom? Alguém sabe onde posso encontrar o projeto dos calços ou onde posso mandar fazê-los no RJ?

    Desde já muito obrigado pela atenção e felicidades...

  • #2

    Calços e amortecedor

    Amigão,

    Os calços tu pode comprar os prontos de TECNIL (não sei se escreve assim), ou mande fazer, pois os prontos são pequenos. O material é resistente e suficiente com certeza.

    No meu caso, foram feitos por uma tornearia, com 80mm na traseira e 60mm na dianteira. O Rodrigo Adam vende esses calços.

    O amortecedor para usar na traseira é de carro forte, tem curso e pressão adequado. São baratos, e muito utilizados no mercado. O pessoal de Willys usa muito esse tipo de amortecedor nas adaptações, é bem comum.
    A unica adaptação que precisa fazer no amortecedor é aumentar o furo de uma das extremidades dele.

    Se tu quiser, entra em contato com o Rodrigo Adam, postei o link da oficina dele no outro tópico que você participou. Pode encomendar com ele os calços e amortecedores.

    Segue novamente: http://www.adam4x4.com.br/

    Abraços!


    Boa Sorte!

  • #3
    Citação Postado originalmente por MWEBER Ver Post
    Amigão,

    Os calços tu pode comprar os prontos de TECNIL (não sei se escreve assim), ou mande fazer, pois os prontos são pequenos. O material é resistente e suficiente com certeza.

    No meu caso, foram feitos por uma tornearia, com 80mm na traseira e 60mm na dianteira. O Rodrigo Adam vende esses calços.

    O amortecedor para usar na traseira é de carro forte, tem curso e pressão adequado. São baratos, e muito utilizados no mercado. O pessoal de Willys usa muito esse tipo de amortecedor nas adaptações, é bem comum.
    A unica adaptação que precisa fazer no amortecedor é aumentar o furo de uma das extremidades dele.

    Se tu quiser, entra em contato com o Rodrigo Adam, postei o link da oficina dele no outro tópico que você participou. Pode encomendar com ele os calços e amortecedores.

    Segue novamente: http://www.adam4x4.com.br/

    Abraços!


    Boa Sorte!
    Opa, os amortecedores muito me interessam!
    Os meus trazeiros depois de levantar o carro ficaram estranhos...

    Abracos.
    2018 BMW X1 25i XDrive
    2015 Grand Cherokee Limited Diesel

  • #4
    Usuário Avatar de Kim
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    Agradecimento: 1
    Bem, tentarei ajudar!

    Calços na mola de tecnil 3cm, onde esses calços foram confeccionados a meu pedido.

    A parte interna, serve com guia para que não se tenha surpresas!

    Amortecedor MB 1113 é o que melhor da curso e resistência, mantendo o jipe estável, porém macio e, são baratinhos (não chega a cem "reaus").

    Maisssssssss....

    CUIDADO!!!!

    Se mexer nas molas terá problema com o cáster, e sério.

    Então, olhe bem as fotos, nesta última, foi onde regulei o cáster para poder andar com jipe.

    As molas dianteiras estavam com 510mm, que são da pampa 1.8 com ar.

    Ficou muito bom!

    AbreU!
    Os meus trazeiros depois de levantar o carro ficaram estranhos...
    Pode ser que estão trabalhando no limite da extensão!

    Abraços.

    Kim.
    4X4 Brasil

  • #5
    Usuário Avatar de julhos
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    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Bem, tentarei ajudar!

    Calços na mola de tecnil 3cm, onde esses calços foram confeccionados a meu pedido.

    A parte interna, serve com guia para que não se tenha surpresas!

    Amortecedor MB 1113 é o que melhor da curso e resistência, mantendo o jipe estável, porém macio e, são baratinhos (não chega a cem "reaus").

    Maisssssssss....

    CUIDADO!!!!

    Se mexer nas molas terá problema com o cáster, e sério.

    Então, olhe bem as fotos, nesta última, foi onde regulei o cáster para poder andar com jipe.

    As molas dianteiras estavam com 510mm, que são da pampa 1.8 com ar.

    Ficou muito bom!

    AbreU!

    Pode ser que estão trabalhando no limite da extensão!

    Abraços.

    Kim.
    Desculpem minha ignorância, mas não consegui captar essa idéia do caster. Pelo que pude entender essas adaptação não são tão simples quanto imagino. Minha idéia seria comprar as peças e eu mesmo intalá-las. Eu vi suas fotografias, e para ajustar o caster você precisou cortar os tensores (Não sei se o nome é esse), alem de substituir suas buchas por maiores nas conexões com as longarinas.
    Eu gostaria de instalar calços de apenas 6cm, alem dos pneus 33’e os amortecedores citados acima. Mas como meu carro é 0 KM e ainda esta na garantia, não poderei fazer nada que não possa remover com facilidade no caso de algum problema, pois assim não perderei a garantia.
    Vocês acham que somente a instalação dos calços, sem o ajuste do caster, seria jogar dinheiro fora e antecipar uma série de problemas mecânicos?

    Desde já muito obrigado pela ajuda...

  • #6
    Usuário Avatar de Kim
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    Caro julhos!

    caster você precisou cortar os tensores (Não sei se o nome é esse), alem de substituir suas buchas por maiores nas conexões com as longarinas.
    As barras chamam-se longitudinais, e não foi preciso trocar as buchas, a foto se refere a outro ângulo que fiz na barra para a bucha trabalhar alinhada com o olhal.


    Vocês acham que somente a instalação dos calços, sem o ajuste do caster, seria jogar dinheiro fora e antecipar uma série de problemas mecânicos?
    Por experiência própria, só os calços ou molas maiores, vão tornar sua máquina com a direção ruim, bem ruim.

    Os calços acho que não existem para venda, e mesmo se houvesse, seria bem mais em conta a confecção dos mesmos.

    Mais ainda na minha opinião, conversaria com o Igor da Rota 4x4 e mandaria fazer molas maiores (os 6cm), progressivas, que ficariam show!

    Abraços.

    Kim.
    ps.: Mola progressiva http://www.4x4brasil.com.br/forum/ar...php/t-654.html http://www.dee.ufcg.edu.br/~lcarlos/.../func_mola.htm http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=44149
    4X4 Brasil

  • #7
    Citação Postado originalmente por julhos Ver Post
    Olá Senhores, tudo bem com vocês?
    Antes de qualquer outra coisa gostaria de agradecer a todos os usuários pelas sugestões que tenho recebido, me ajudando muito a preparar e equipar meu Troller sempre com as melhores soluções.
    Para variar, agora estou com outra dúvida! Gostaria de instalar calços nas molas do meu troller 2008, a fim de suspendê-lo uns 6 cm, como tenho visto em outros tópicos, no entanto não estou encontrando nenhuma especificação técnica de como fazer tais calços. Encontrei na Internet (rolo4x4) alguns calços de nylon a venda, mas estranhei, pois não tenho certeza se esse material é suficientemente resistente, pois todos os outros que já ouvi falar eram de ferro ou alumínio. Em outro tópico também vi uma citação que os amortecedores traseiros do Troller, quando com calço de 6 cm, poderiam ser substituídos por uns de caminha, sem nenhum tipo de modificação nos suportes, mas infelizmente o autor não especificou o modelo do mesmo. Alguém saberia qual seria o modelo e se realmente fica bom? Alguém sabe onde posso encontrar o projeto dos calços ou onde posso mandar fazê-los no RJ?

    Desde já muito obrigado pela atenção e felicidades...

    Fala julhos

    Acho que a gente tem que se ajudar mutuamente porque eu estou na mesma situacao que voce , tenho um troller 2008 e estou querendo colocar 33" e calcos para levantar o carro... mas eu acho que vou colocar 4 cm na frente e 5 cm atras, ja que me falaram que ate 5 cm ele nao apresenta problemas nenhum de caster, a direcao fica aceitavel e posso ate deixar os amortecedores originais ja que nao os quero quero trocar... tambem depois de fazer este trabalho posso melhorar um pouquinho a direcao colocando um segundo amortecedor na direcao ou substituindo o original por um melhor.

    Mas primeiro, precisamos levantar o carro para mexer na direcao ne

    Respeito a sua cotacao de 300 reais pelos 4 calcos, onde voce fez? tenho interesse, so tenho medo do material (nylon)

    Eu fiz uma cotacao faz um tempo com a Tor Offroad para calcos 2 calcos de 4cm e 2 de 5cm e sai em 320 reais ... mas acho que estes sao sim poliuretano ... se tiver interesse eh so entrar no site http://www.toroffroad.com.br/ e entrar em contato com eles.
    4X4 Brasil
    TavaresAndrés4X4
    www.youtube.com/tavaresandres4x4
    Instagram @tavaresandres4x4



  • #8
    Usuário Avatar de julhos
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    Eu acabei de ligar para o Carlos que havia anunciado o jogo de calços de Nylon especial por R$300,00 e ele me falou que o anúncio esta desatualizado. L O preço foi reajustado para R$460,00 + frete, além de 5/10 dias para entrega do produto. (pestana_carlos@uol.com.br)
    Também cotei preço com o Rodrigo da Adam 4x4 e o jogo sai por R$650,00 + Frete em Tecnil. (www.adam4x4.com.br)
    Ambos me postaram algumas fotos e vou colocá-las no fórum.
    PS. O Troller branco é do Rodrigo e o prata é do Carlos.

    Um grande abraço para todos...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -mail.mailig.ig.com.br.jpg   -mail.mailig.ig2.com.br.jpg   -dsc00087.jpg   -dsc00090.jpg  

  • #9
    Citação Postado originalmente por julhos Ver Post
    Eu acabei de ligar para o Carlos que havia anunciado o jogo de calços de Nylon especial por R$300,00 e ele me falou que o anúncio esta desatualizado. L O preço foi reajustado para R$460,00 + frete, além de 5/10 dias para entrega do produto. (pestana_carlos@uol.com.br)
    Também cotei preço com o Rodrigo da Adam 4x4 e o jogo sai por R$650,00 + Frete em Tecnil. (www.adam4x4.com.br)
    Ambos me postaram algumas fotos e vou colocá-las no fórum.
    PS. O Troller branco é do Rodrigo e o prata é do Carlos.

    Um grande abraço para todos...
    Opa 460 reais eu acho caro ... que tamanho? e o que tem de especiais?

    Esse trolelr branco ja tinha visto fotos, acho que tem 3" atras e 2" na frente, com pneu bf 35" e 3k guerra 33" ... dos melhores trollers que ja vi, muito bonito mesmo!

    Agora o troller prata nunca vi e esta show! ... quantas polegadas (") esta levantado?

    Fiz acotacao de novo com a toroffroad ... 320 reais mais envio 4 calcos em nylon.


    abs!
    4X4 Brasil
    TavaresAndrés4X4
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  • #10
    Usuário Avatar de julhos
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    Muito obrigado pela ajuda com os pneus!
    Realmente você não é o primeiro que sugere a banda VJ910, principalmente no meu caso, que NÃO pretendo ter dois jogos de pneus.
    Tenho um pouco de receio de comprar alguma coisa sem uma prévia indicação ou avaliação positiva, até porque são muitas as opções e não existe grande diferença de preço.
    Até o momento a melhor cotação que consegui foi de R$360,00 por pneu com a carcaça (33’12,5 R15) fornecida pelo cliente. O mesmo preço que na Geninhos e outros reformadores, mas com outras bandas (sem ser VIPAL).
    Estou aguardando mais cotações e assim que recebê-las, posto no fórum.

    Um grande abraço para todos...

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