Cambios EATON 2305

[wladrb]

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Bom dia.
Muito obrigado CJC e Alcione, pela ajuda.
Este câmbio foi retirado da mecânica de uma Silverado a gasolina que comprei para montar um Hot Rod Chevy 52. Optei por colocar na Chevy um câmbio TH 350 automático.
Por feliz coincidência este FSO 2305B ficará de sobressalente para meu Troller 2001.
Grato a todos.

PS: caso alguém aqui, também curta Hot Rod, segue o link do meu:

[Alcione]

Bom dia.
Muito obrigado CJC e Alcione, pela ajuda.
Este câmbio foi retirado da mecânica de uma Silverado a gasolina que comprei para montar um Hot Rod Chevy 52. Optei por colocar na Chevy um câmbio TH 350 automático.
Por feliz coincidência este FSO 2305B ficará de sobressalente para meu Troller 2001.
Grato a todos.

PS: caso alguém aqui, também curta Hot Rod, segue o link do meu:

PARABÉNS, PARABÉNS MESMO PELO BRINQUEDO !!!!!

Não esqueça de postar o final da obra-prima.

Sds,
Alcione

[Vinicius Hauagge]

Lendo o tópico, vi que segundo informações do Walter, há diferença entre as caixas e eixo piloto...
To querendo comprar uma caixa desse modelo para adaptar na minha explorer (com o motor diesel power stroke) e em razão das diferenças de relações existentes, qual seria a melhor opção para meu projeto?
Encontrei para vender, por preço semelhante, a da frontier e a da ranger!
Obrigado,
Vinicius!

[Pablo RR]

Rapaiz, dizem que o cambio da Frontier apesar de ser o mesmo, possui relações mais fortes e suporta mais torque.
Mas em relação ao escalonamento a Frontier não é das melhores. Primeira longa e quinta curta.

[Rodrigo Baratti]

Fala turma,
Alguém sabe qtas estrias tem a luva do câmbio 2305 x CT do Troller.

[]’s

[Davi_rufete]

Fala turma,
Alguém sabe qtas estrias tem a luva do câmbio 2305 x CT do Troller.

[]Â’s

Boa também queria saber...