Valeu Flavio!
Descupe por falar miniatura, é que um amigo ta querendo compra um em miniatura de ferro para fazer uma homenagem e não esta conseguindo, sabendo quem vende me avise.
Obrigado,
Roda Livre Troller?
Versão Imprimível
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09/10/2011, 20:17Marco Roma fun
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12/10/2011, 12:13flavio11o
Eu tava brincando Marco... Ta desculpado
Abcs Flavio -
17/10/2011, 10:52FelipeRocha
Pessoal,
A roda-livre Warn para o Troller é a 28771. Maiores detalhes no site da Warn, na seção Toyota é na linha da Hilux, 4runner 76 - 85.
Warn Industries - 4WD Premium Hubs
Encontra-se: Amazon.com: WARN 28771 Premium Manual Hub Kit: Automotive
Abraços! -
03/11/2011, 20:57Caxamba
Galera,
Usei durante 3 meses as RL da enfer e tive varios problemas, um belo dia depois de fazer a trilha do pinheirinho a RL não desligava estava travada, foi para a oficina e o mecânico desmontou e montou novamente e voltou a funcionar, duas trilhas depois a RL do outro lado não ligava estava travada, outra vez foi para a oficina e foi desmontada e montada novamente e voltou a funcionar, 3 trilhas depois o retentor do semi-eixo dianteiro começou a vazar e quando desmontou a RL a mesma estava quebrada por dentro, fui ver a outra e também estava quebrada.
Procurei as warn para comprar e não encontrei a pronta entrega e liguei no representante da warn no brasil e o mesmo me informou que não importa essas RL porque elas são semelhantes as AVM HP e pelo preço que chega no Brasil não seria competitivo R$ 850 a R$ 1000.
Depois posto fotos das RL da enfer quebradas.
Abs,
Mineiro -
08/12/2015, 22:23Pedro Rocha
Pessoal,boa noite.
vinha perseguindo um barulho na roda dianteira direita e finalmente descobri (depois de revisar pinças de freio, rolamentos de roda, e pesquisar no fórum) que o barulho parecido com castanhola vem da rodas livre. O barulho como relatado no outro tópico só é perceptível em calçamentos de paralelipípedos, e às vezes em alguns buracos. Por isso estou pensando na substituição da roda livre, aí eu pergunto; alguém usa algum desses dois modelos de roda livre, e quais as impressões?!
Agradeço desde já a quem puder dar sua contribuição. -
09/12/2015, 09:54Fabio_RobertoCitação:
Postado originalmente por Pedro Rocha
O meu esta com esse barulho, eu ja desconfiava que eram das rodas livre, pela característica do barulho (castanhola, trepidação). Mas ai vem a pergunta, isso é um problema? Mesmo o barulho sendo bem pequeno. -
09/12/2015, 10:47theusmullerNo meu caso é um problema Fabio, pois o barulho não é muito pequeno não! Parece que estou carregando dois engradados de cerveja... vazios kkkkkkkkkk!Citação:
Postado originalmente por Fabio_Roberto
Mas dai vem outra pergunta: trocar só os reparos da roda livre não resolveria esse problema?
Abraços -
09/12/2015, 15:18Pedro RochaCitação:
Postado originalmente por Fabio_Roberto
Fabio e theusmuller, obrigado pelas contribuições.
mais do que um problema em si..."aparentemente" isso é quase uma característica dessas AVM no troller (e até em alguns outros veículos).
Penso em trocar porque sou chato com relação a barulhos no carro.. realmente me incomoda passar nos paralelepípedos e sair chacoalhando parecendo igual um carro velho esculhambado...rs, e outra.. antes se fazia barulho eu não notava, então sinal que o barulho tá aumentado e provavelmente as folgas na rl tb, também estou notando diferença entre o engate da roda livre esquerda e direita (onde esta o barulho).. a que tá boa oferece um pouco mais de resistência, a outra tá muito mole, e o barulho por enquanto é só de um lado, então se tem diferença entre os lados é indício de que algo esta errado ou talvez simplesmente gasto.
já abri a rl e entupi de graxa, parou o barulho, mas foi tanta graxa que parou de engatar e só descobri pior forma... atolando...rs tirei a graxa e tudo normal, mas o barulho voltou.
Não conheço bem o reparo... mas pelo que andei vendo não creio que resolva, inclusive vi um relato no fórum de proprietário que trocou as avm por novas e mesmo assim o barulho persiste. Como ando muito só (infelizmente nem sempre da pra sair com os amigos) prefiro trocar a rl por novas (se possível por outro modelo que não dê essa "zuada" chata) e guardar as originais para qualquer eventualidade.
A dúvida então é se fico com as originais mesmo ou uma dessas duas (cuja carcaça é uma peça única o que já diminui a possibilidade de infiltrar água ou lama)e se elas não fazem esse barulho mesmo depois de gastas, por isso gostaria de saber se alguém tem ou teve experiência com essas duas rodas livres acima ?!
Tenho uma semelhante a da segunda foto no meu engesa e não ouço barulho, só não dá para testar no troller pois a do engesa é 27 estrias. -
09/12/2015, 18:05theusmullerNão sei se isso ajuda, mas essa informação do Flávio parece de grande valia para diferenciar os modelos da AVM!Citação:
Postado originalmente por flavio11o
Eu tenho que troca-las, mas só vou fazer depois que tiver a opinião de alguém que fez essa mudança. Que tal Pedro Rocha? kkkkkkkkk
Assim que tu trocar seria muito importante para nós o teu feedback! -
24/12/2015, 11:55Pedro Rocha
Galera,
troquei a rl pela AVM 721xp, rodei pouco mas não escutei barulho. Comprei pelo ml. Vi que tem tb um modelo 721 hp, não sei a diferença... só sei que xp é xtreme performace e hp high performace. Pela a lógica a xp seria melhor, mas aparentemente parece a mesma peça.
Na desmontagem acho que identifiquei a razão do barulho. Do lado direito quando desmontei a primeira parte, com os parafusos estriados, a engrenagem que é presa por uma mola não veio junto. A mola esticou e soltou da engrenagem. Sinal que a mola não devia tá atuando da maneira correta. Aí realmente tinha que tá fazendo barulho. Encaixei a mola de volta e ficou em ordem, vou deixar de reserva.
paguei na 721xp R$ 330,00 + 98,00 de frete (sedex) porém era a última unidade do anúncio.
tem tb no ml que acredito que seja anúncio da tor off road por 345,00 mas era hp e o frete tava mais caro.
e R$327,00 na http://trilha4x4parts.com.br/produto...m-721xp-o-par/ a mais barata porém o frete pra mim ficava mais caro. -
24/12/2015, 12:41JAIME
É facil trocar a roda livre?
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24/12/2015, 13:14Pedro RochaÉ tranquilo Jaime,Citação:
Postado originalmente por JAIME
basta as ferramentas adequadas: uma estriada t15; uma sextavada 13; e um alicate de bico próprio para tirar o anel trava.
Só um detalhe a própria AVM no manual de montagem diz para não usar graxa, é pra lubrificar com óleo SAE 30 salvo engano.
Algumas dicas.
1- encaixe a chave estriada e de umas pancadinha de leve com o martelo, isso facilita muito na hora de soltar os parafusos sem matar o estriado.
2-A peça que é presa com os parafuso sextavados 13 normalmente só solta com umas pancadinhas entre o cubo e a peça. Para tirá-la, antes deve-se soltar o anel trava.
A montagem da 721xp é até mais simples.
segue uma foto do manual
Abç.