A diferença é que as montadoras Ford, GM, etc utilizam a mesma peça, porém dimensionada de acordo com a aplicação, enquanto a Troller, não faz isso para todas as peças, e não divulga pra ganhar com manutenção.
É absurdo um Troller (com todo o seu preço e peso) utilizar amortecedor de direção da Kombi, hidrovácuo+cilindro mestre do Gol, entre outras coisas.
Seria mais inteligente e seguro que se utilizasse peças correspondentes (utilizadas por pick-ups, por exemplo), mas parece que eles estão visando mais o lucro que qualquer outra coisa.
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