Postado originalmente por
Rodrigo Veras
Caros amigos, fiz uma manutenção um Troller ano 2008, motor ngd powerstroke 3.0 troquei os segmentos, mandei cabeçote para retífica, troquei retentor de volante, enfim, abri e fechei o motor todo, o problema vem aí... Quando o carro está ''frio'' é só dar na chave e ele pega, se eu desligar e tentar ligar novamente, ele só pega com o spray e quando pega o motor está muito ''morto'', demora muito para chegar nos 3000 giros, já testei tudo, pressão dos bicos OK, válvula vcv OK, pressão da bomba OK. O que vocês acham que é? Obrigado