tem uma diferença de uns 20% a menos entre a medição da roda e do motor, de perdas mecanicas...
Mesmo q o dina não estiver confiavel, vc pode fazer o antes e o depois q a medição mostrará apenas a variação, informando se vc ganhou ou não potencia...
Problemas no motor 3.0
Versão Imprimível
-
19/06/2007, 12:08murilloaquino
-
19/06/2007, 14:34rac
num entendo muito de dino, mas se ele usar os mesmos inputs da primeira medição, vai ter que dar os 30% a mais de cv que os chips prometem. Tipo o seu deu 114cv nas rodas; entao vai ter que dar 1,3*114. Seria contrutivo fazer essa segunda mediçao.
-
20/06/2007, 04:00abreu20% é a conta genérica usada para carros com tração dianteira Murillo.Citação:
Postado originalmente por murilloaquino
Carros com tração trazeira, usa-se a conta genérica de 30% de perda.
Logo, 118Cv x 30% = 153Cv...
Abraços. -
20/06/2007, 08:21mausl
eh um dino diferente soh tem um rolo, vc tem q equilibar o carro em cima e travar ele todo, sem contar que naum conseguiram pegar o sinal do rpm e fizeram meio q uma sincronia, naum gostei num vo voltar lah, agora o chip da prado deu diferenca deu, a saida em baixa do motor 3.0 que eh mais lenta melhorou bastante, os socos em baixa tb que o pessoal reclama naum tem, em alta a zuada do escapamento (que tah sem silencioso) doi o ouvido e a rua toda olha p ver q porra eh q tah vindo, naum acusa nada naum tem buracos na aceleracao lenta perfeitinha, consumo é normal sem andar acabando com o mundo
-
20/06/2007, 11:12murilloaquino
Acabei de fazer uma viagem de 700 KM com a minha ranger, com o motor 3.0 chipado, e na media de 140 a 160...Ela fez 9 km/l, com cinco pessoas mais bagagem...
-
20/06/2007, 12:21Ric MacAbreu,Citação:
Postado originalmente por AbreU
Após eu ter saído da CELA e sem usar SELA!!!!!
Se a perda é de 30% e após esta perda você tem 118cv então a potência original é de:
118 / (1-30%)
118 / 0,70 = 168,57 cv pois:
168,57 - 168,57*30% = 118
abraço -
20/06/2007, 12:24almoraesAmigo;Citação:
Postado originalmente por murilloaquino
Quer dizer que vc percorreu esses 700 kms em menos de 5 horas??????
Estradinha boa essa, nao???? Foi aqui no Brasil mesmo?????
Meus parabéns pelo carro, pois percorrer 700 kms com uma media em torno de 150 kms/h e ainda fazer 9km/litro, é o sonho de muitos!!!!!
Será que vc nao se enganou um pouco nos numeros???????????
[ ]'s -
20/06/2007, 12:30Ric MacAndré,Citação:
Postado originalmente por almoraes
Ou cara deve ser piloto de F1 para ser tão bom de braço ou é um excelente jogador de TRUCO!!!!!! -
20/06/2007, 14:08Eduardo Eustaquio
Penso que ele deve estar se referindo as velocidades máximas e não a médias de velocidades.
Sobre o consumo está correto. Viajei por 1500Quilômetros com uma RAnger 3.0 carregada e nestas velocidades que o Murillo se refere, e o consumo ficou na casa de 9 para 10.
Murillo, poderia explicar melhor para todos nós? -
20/06/2007, 15:42abreuIsso mesmo, eu é que calculei da forma errada.Citação:
Postado originalmente por Ric Mac
Mas estamos no forum, vc tá aqui para me corrigir mesmo!
Auhauauha, abraços. -
20/06/2007, 15:46abreuEu não vi em hora nenhuma o Murillo falando que fez a viagem em 5 horas...Citação:
Postado originalmente por Ric Mac
Mas se vocês viram, tudo bem...
Vai ver que é pq o carro dele é 3.0 com mais de 200Cv e não uma Frontier 2.8 manca das 4 pernas... (auhauha, não pude deixar de soltar uma piadinha, perdão... perdão...)
Abraços. -
20/06/2007, 16:54Ric Mac
Se você ler adequadamente perceberá que eu também não mencionei tempo nenhum....
Entretanto, se você pensar matematicamente, a média simples entre 140km/h e 160km/h é 150km/h e se dividir 700km por 150km/h você obtem: 4,667 h ou 4h e 40 min, portanto menos que 5 h.
Mas se isto não é o suficiente para você, escolha entre:
700 km / 140 km/h = 5 horas ou
700 km / 160 km/h = 4,375 h ou 4 horas e 22,5min.
Ou seja, o André no máximo foi otimista em dizer "em menos de 5 horas", o que foi numericamente provado. Ou os dados informados estão equivocados.
Outra coisa, faça um favor a sí mesmo e ao Forum em geral:
CRESÇA!