Alguem acredita que o oleo 140 foi o causador desse desgaste? comprei o carro...troquei os oleos...com 18 mil rodados desde que comprei tive que trocar coroa e pinhao traseiras e agora com 28mil coroa e pinhao dianteiras..
oleo 140 foi o causador disso ou o carro ja teria um desgaste execivo e a bomba explodiu na minha mao?
Azar ou oque?
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22/08/2014, 14:034x4troller
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22/08/2014, 14:44homerohermidaAposto na última opção.Citação:
Postado originalmente por 4x4troller
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22/08/2014, 14:58Gustavo DE vai saber quanto tempo esse troller rodou (ou ficou parado na loja) com água nos diferenciais e transferência... Sem dúvida, isso deve ter causado um desgaste enorme nas peças. Os preços que você pagou me pareceram muito bons!Citação:
Postado originalmente por 4x4troller
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22/08/2014, 15:12OliverAmigo,Citação:
Postado originalmente por 4x4troller
espero que este seu quarteirão tenha ruas de terra ou areia, pois se você morar em um lugar asfaltado decobrimos o que aconteceu: se for este o caso mesmo o desgaste das suas peças foi mal uso mesmo.
Caso não saiba o Troller tem um sistema de tração "part time", em que quando se liga a tração 4x4, o sistema inteiro fica conectado. E caso não saiba em qualquer curva o eixo traseiro faz um percurso menor que o dianteiro, porem como estão conectados pelo sistema de tração eles "brigam entre si para fazer o outro girar na mesma velocidade que ele". Em uma pista de terra isso é etenuado pois a aderencia é menor, mas no asfalto o sistema de tração é muito forçado, causando desgaste das peças. Acho que unindo isso com o uso de lubrificante não especificado achamos o seu "azar".
Não se usa 4X4 no asfalto a não ser que tenha um diferencial central, o que não é o seu caso.
Aconselho que estude um pouco mais o funcionamento dos 4X4, e não use lubrificantes diferentes do que está no manual.
Abraço -
22/08/2014, 15:24AndréAngra
Isso aí foi má fé da agencia que tu comprou...carro sem procedência alguma...assim vai a má fama do Troller de ter manutenção cara!!!
Mas também tem o seguinte.....tu está deixando tudo zerado....pronto para os próximos 180mil kms de uso sem limites!!! -
22/08/2014, 15:314x4trollerexatamente assim que estou pensando! hehe! grande abraçoCitação:
Postado originalmente por AndréAngra
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22/08/2014, 15:334x4trollera mao de obra acredito estar normal, 400 diferenciais e 300 reduzidaCitação:
Postado originalmente por Gustavo D
quanto as peças toroffroad ou meujipe...na minha opiniao esses 2 tem os melhores preços -
22/08/2014, 15:354x4trollerCitação:
Postado originalmente por Oliver
Mesmo em linha reta nao é aconselhavel? abraços! -
22/08/2014, 16:16Fabio_RobertoEm linha reta, reta mesmo, retinha... não tem problema nenhum... de vez em quando eu ligo o meu. Tipo de um semáforo até o outro, só para acionar o mecanismo. Mas ligo e desligo sempre parado, mesmo que o manual fale que pode ser acionado até 80 km/h eu nao confio...Citação:
Postado originalmente por 4x4troller
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23/08/2014, 07:47Leandro-SCEu ligo e desligo direto sem parar, eu uma trilha por ex; em um lugar que estou de 4x2 de primeira ou segunda e vejo que vou precisar de 4x4 alivio o pé ligo quando a luz 4x4 esta ligada do uns 2 segundos pra ter certeza e enfio o pé de volta. O mesmo pra tirar quando passo em uma lama onde o grosso já foi e quero jogar barro longe só embreio tiro 4x4 e boa. Não sei se tem fundamento ou não mais andando parece que liga e desliga mais rapido, lembrando que é 4x2 e 4x4, o 4x4L sempre paradoCitação:
Postado originalmente por Fabio_Roberto