[QUOTE=zeca_cj;2079074]No meu usei esses olhais.
Tem em formato de parafuso (foto) e porca.
Zeca,
rapaz, tem como dizer quantos olhais e onde vc prendeu eles? Tem foto?
Comprei uma caixa de ferramentas e tava afim de fixar ela!
Ontem fiquei olhando onde furar e vi que debaixo tem vários suportes e travessas estruturais, e fiquei com medo de furar e fazer mer**!
Bate-pedra no assoalho interno do troller
Versão Imprimível
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29/01/2014, 09:50Bruno Adriano
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29/01/2014, 16:21zeca_cjUsei a maior arruela que tinha disponível pra dissipar a carga de tensão na maior área de fibra possível.Citação:
Postado originalmente por Th Cerga
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29/01/2014, 16:24zeca_cj
[QUOTE=Bruno Adriano;2079741]
Bruno vou ficar te devendo as fotos, mas o assoalho do RF tem algumas diferenças pro T4. Seu carro tem um baú debaixo do banco traseiro que o RF não tem por exemplo.Citação:
Postado originalmente por zeca_cj
Coloquei os olhais em pontos estratégicos pra fixar as tralhas, mas com a reforma que estou fazendo agora vou precisar mudar tudo.
Prometo fotografar dessa vez! :dance: -
28/08/2014, 23:11eduardodesaa
Galera, preciso passar batida de pedra nos paralamas da minha viatura. Minha dúvida é, devo comprar a batida de pedra fosco? Parece que existe outro tipo...
Abraços -
31/08/2014, 16:01Bruno AdrianoEduardo,Citação:
Postado originalmente por eduardodesaa
Até onde eu pesquisei só tinha batida de pedra na cor preto fosco e branco.
Quando coloquei no assoalho do jipe, após a secagem pintei com tinta spray preto fosco e está durando até hoje!
usei da marca Maxi Rubber -
31/08/2014, 17:44eduardodesaaBruno, blzCitação:
Postado originalmente por Bruno Adriano
Então cara, eu fiquei na dúvida pq uma vez eu vi pra vender e o anúncio dizia que era preto fosco, daí eu pensei que poderia haver outro tipo que não fosse preto fosco, tipo preto brilhante.
Comprei da Maxi Rubber, ficou show e ficou idêntico.
Valeu!!
Abraço -
29/09/2015, 18:42theusmuller
Gurizada, optei por colocar bate-pedra no assoalho interno do troller e ficou muito bom. RECOMENDO para todos que não se “mixam” com bastante trabalho kkkkk.
Resolvi fazer outro “tutorial” para encorajar a todos. E assino embaixo do que os colegas fizeram também, pois aprendi tudo aqui nesse tópico (mas aperfeiçõei algumas coisas kkkk)
Segue abaixo:
1) Remova todo o tapete/emborrachado e o que tiver por baixo até achar a cola de sapateiro maldita (foto 0.1)... é puxado para remover a manta antirruído! Utilizei espátula, faca, força e outros.
2) Remover a cola de sapateiro e lixar a superfície que receberá o bate pedra. Na FOTO1 estão os materiais que utilizei. A FOTO2 demonstra o principal ingrediente para remover a cola de sapateiro sem muito esforço: THINNER 6000 e logo esfregar com um pano. (3 latas de Thinner, 1 pano, 1 lixa 100)
3) Na FOTO 3 se encontra o resultado... o piso “nu e cru”, como veio ao mundo.
4) Após aplicar 2 ou 3 demãos de BATE PEDRA com um pincel e/ou rolo de espuma. Na FOTO4 se encontram os materiais utilizados (1 lata de bate pedra, 1 lata de aguarraz, 1 lata de tinta esmalte, 2 rolos de espuma, 1 pincel, fita crepe para isolar). Na foto 5 é apresentado o bate pedra que utilizei (optei pelo que é diluído em solvente, por achar que dura mais... existe o que dilui em água, como todos sabem). Na FOTO 6 apresento o solvente que utilizei: AGUARRAZ... isso porque o Thinner 6000 não dilui o bate pedra.
5) Por fim, aplicar 2 ou 3 demãos de TINTA ESMALTE sobre o bate pedra (FOTO7)... eu sei, é exagero, visto que o bate pedra já faria o mesmo serviço.... mas sou exagerado e resolvi proteger ainda mais o bate pedra para não sair com o tempo.
6) Nas FOTOS 8 e 9 o resultado final.
Abraços a todos!
Anexo 513040
Anexo 513041
Anexo 513042
Anexo 513043
Anexo 513044
Anexo 513045
Anexo 513046
Anexo 513047
Anexo 513048
Anexo 513049 -
30/09/2015, 10:12Th Cerga
Top! Preciso fazer meu assoalho novamente...tem alguns pontos onde esta o estepe (dentro da vtr, no lugar do banco traseiro) já está todo marcado! Fica feio! kkk
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07/01/2016, 11:30Alysson.sanson
Pessoal,
Estou fazendo esse procedimento no meu esses dias.
Realmente, retirar a cola é triste!
Mas conforme vai retirando as camadas e vendo a borracha, as mantas, com agua acumulada, cheiro de mofo, vai dando mais vontade de retirar tudo e deixar a parte interna limpa! Muito melhor!
Por enquanto estou seguindo as dicas dos colegas que postaram anteriormente. Aliás, deixo meu obrigado a vocês! É um tutorial muito interessante e prático!
Qualquer diferença que tenha realizado no meu, postarei aqui e também postarei fotos quando acabar o trabalho (e dá trabalho! hehehe!!).
Um grande abraço a todos! -
08/01/2016, 14:21Kteto
Pessoal, valeu pelas instruções e dicas, vou começar fazer no meu nesse final de semana.
Uma dúvida: Seria melhor instalar a manta asfaltica antes de tudo e depois passar o bate-pedra por cima? Pega bem a pintura na manta asfáltica? ou é melhor pintar e fazer uma forração removível com feltro ou até mesmo a manta asfáltica?
Kteto
Troller T4 Verde Fosco
Ex Vitara JLX -
22/08/2016, 20:06achoefel
Comprei meu troller 2002 2.8 faz menos de 1 mes, e resolvi agora remover aquele forro de vinil do piso. Minha dúvida é a respeito daquele feltro que fica em cima do túnel da caixa de mudança, ou em baixo do console. Nos primeiros relatos, e fotos, o pessoal tirou o feltro, e agora nas fotos e relato do theusmuller, me parece que ele deixou o feltro e pintou ele com o bate pedra. Também tenho dúvida se devo comprar o bate pedra a base de água ou solvente, e este esmalte sintético, é automotivo ou de uso geral? E no buraco onde passa a alavanca de marchas, o meu veio aberto,e queria saber que tipo de borracha vai ali.
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23/08/2016, 08:46amonlunaNo meu quando fizer vai ser retirando tudo (inclusive essa manta q fica sobre o tunel) pra deixar o interior facil de limpar e usando a batida base solvente q dizem q é mais resistente, depois pretendo forrar tudo com placas de EVA (pra isolar calor e barulho) sem colar nada, apenas encaixando as placas, dai quando precisar limpar fica moleza...Citação:
Postado originalmente por achoefel
sobre a vedação da torre da alavanca procura uma coifa que sirva, parece q dá bandeirante ou da D20 serve, no meu caso tive q trocar o cambio por um de ranger, dai foi preciso cortar um pouco a fibra pois a torre da alavanca do novo cambio fica uns 10 cm mais pra frente, dai o buraco não é mais redondo e nenhuma coifa serve, tive q improvisar uma proteção usando um pedaço de EVA e várias camadas de manta de feltro pra absorver o barulho e o ar quente q sobre do cambio, ficou otimo agora, dá até pra ouvir musica e conversar ao mesmo tempo, sem a vedação o barulho q subia por ali era tão alto q tinha q botar o som no talo.
Abraços e boa sorte.
