Duvida "idiota" - Pneus 33 AT + estepe original

[GPBarbosa]

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Martin,

Troquei recentemente os originais pelo 33'' e optei por trocar os 5 por um motivo simples em caso de emergência não quero ficar na mão procurando borracharia...
Na minha decisão eu fiquei imaginando, por exemplo, em um pneu rasgado em meio a uma serra durante uma expedição?
Nas férias fiquei 8 dias na canastra, onde é comum rasgar um pneu nas pedras, fiquei imaginando "já pensou a dor de cabeça para sair da trilha e etc, fora a perda de tempo" portanto, pra mim, optei trocar os 5.

Minha dica:
considere seu uso, suas próximas viagens e tome a decisão...
Eu conheço pelo menos 3 pessoas com step menor...
Mas tmb conheço um cidadão que sai um 2 steps para expedições nacionais.

[HERICK]

Opa, obrigado a todos que responderam !!

Vou deixar assim por um tempo então.

A propósito, a dirigibilidade do carro no asfalto piora muito com os 33 ? No test drive notei o freio mais pesado, mas aparentemente, ainda tinha força o bastante pra parar o carro com segurança.

Sim meu amigo com certeza o conjunto é forçado, principalmente os freios, além do que a VTR tende a ficar mais lenta nas arrancadas, minha XT está com BF 33x12,5x15 AT, mais BL e SL, sinceramente se você vai rodar com a VTR no On Road, uma dica calibre os pneus semanalmente, não coloque menos de 32 libras, ok!

[zeca_cj]

O caso da Bahia, o dono deveria estar usando peças reforçadas correto? No caso de peças "normais", antes de pegar fogo a peça quebra não?

Não entendo como quebraria... pois uma peça trabalha deslizando sobre a outra, gerando atrito e aquecimento.

Inves de quebrar, gastará.

Mas como disse, isso é worst case cenario. Pelo que me lembro o cara foi tava vindo de Feira de Santana pra Salvador (aprox 100km) em velocidade.

[jipeiroMT]

Não entendo como quebraria... pois uma peça trabalha deslizando sobre a outra, gerando atrito e aquecimento.

Inves de quebrar, gastará.

Mas como disse, isso é worst case cenario. Pelo que me lembro o cara foi tava vindo de Feira de Santana pra Salvador (aprox 100km) em velocidade.

Entendi. Assustador! Mas, também, andar em velocidade nessas situações é pedir pra ter problema.

[homerohermida]

Entendi. Assustador! Mas, também, andar em velocidade nessas situações é pedir pra ter problema.

Exatamente. Eu tive um Picanto e atualmente tenho um Palio Sporting e os dois vem com o estepe com medidas diferentes. A única recomendação é não ultrapassar os 80km/h.

[Sandrãobh]

Exatamente. Eu tive um Picanto e atualmente tenho um Palio Sporting e os dois vem com o estepe com medidas diferentes. A única recomendação é não ultrapassar os 80km/h.

Nunca vi um estepe desses de perto e tenho esta dúvida: A medida é diferente no diâmetro do pneu, ou somente na largura? Só reparei que são mais finos!!

abç.

[homerohermida]

Nunca vi um estepe desses de perto e tenho esta dúvida: A medida é diferente no diâmetro do pneu, ou somente na largura? Só reparei que são mais finos!!

abç.

Do Picanto, que é extra fino, eu não lembro pois já vendi e do Palio, além de mais fino, é menor. Pouca coisa, mais é.

[jipeiroMT]

Exatamente. Eu tive um Picanto e atualmente tenho um Palio Sporting e os dois vem com o estepe com medidas diferentes. A única recomendação é não ultrapassar os 80km/h.

Pica-o que? Que merda é essa? Nunca vi! Vou pesquisar aqui.

Mas, interessante o fato de as próprias fábricas lançarem um estepe menor e fazer a recomendação. Fico mais tranquilo caso eu precise algum dia usar pneus de diâmetros diferentes no mesmo eixo.

[homerohermida]

Pica-o que? Que merda é essa? Nunca vi! Vou pesquisar aqui.

Mas, interessante o fato de as próprias fábricas lançarem um estepe menor e fazer a recomendação. Fico mais tranquilo caso eu precise algum dia usar pneus de diâmetros diferentes no mesmo eixo.

PICAnto, da Kia. Excelente carro. Rodou 80.000 km em três anos. Nem troquei os pneus. Vendi ainda com 1 mm acima do TWI. O único problema é o preço das revisões...

[zeca_cj]

"o Código de Trânsito Brasileiro ordena que a roda reserva tenha mesmo tamanho, formato e aro das demais rodas presentes no veículo"

"Com perfil mais baixo e borracha bem mais fina, o pneu sobressalente europeu tem uso restrito a situações de emergência e ocupa bem menos espaço que os pneus de reposição presentes nos veículos brasileiros. Lá, exige-se apenas que o conjunto roda/pneu tenha o mesmo diâmetro dos demais, para evitar problemas dinâmicos."

" A resolução nº 14 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), de fevereiro de 1998, que obriga o uso do estepe, abre uma exceção no artigo 2: podem circular sem a roda reserva os modelos equipados com pneus capazes de rodar vazios (caso dos "runflat") ou com dispositivos automáticos de enchimento emergencial."

A reportagem completa não é nova, mas até onde sei a legislação não mudou neste quesito.

Lei do estepe obriga montadoras a adaptar carros - 31/08/2007 - UOL Carros

[Willian Del Piero Rocha]

Zeca_cj, me desculpa, mas onde que o CTB diz que o a roda reserva tem que ser igual aos usados no veiculo !!! A resolução 14 diz que o veiculo deve possuir " roda reserva e pneu com câmara ou sem,de acordo com o caso." Não fala nada sobre o tamanho.

[M-Beltrame]

Muito bom!
Se os puliça pararem por causa da ausência do stepe (muitos andam sem quando usam pneu > 35") é só falar que os pneus são runflat e ja era?


Abraços