Troller com motor 3.2 da Ranger 5 cilindros em outubro - Verdade?

[Velociraptor]

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Galera tudo bem? Vi o tópico e resolvi participar. Tenho um 3.2 TGV desde Fevereiro/13 e já rodei 15 mil km (verdade que trocou a turbina com 4 mil km e ficou uma semana na ccs) e só posso dizer que o carro e estúpido de bom na trilha, na estrada, na cidade e etc. O carro e um canhão e estou super satisfeito. Defeitos ele tem mas sou daqueles que quero ser feliz com ele e não ter razão e arrumar confusão. Sempre fui muito bem atendido pela equipe da trilha 4x4 de Campinas e todos são super atenciosos e profissionais. Recomendo a todos. Concordo com o comentário do willian de quem mete o pau tem e INVEJA.

[nsc1958]

Comprei um Troller zero sexta passada dia 21/06/13 na trilha RS em Gravataí, ignorando todos os comentários negativos e de que esse motor novo é uma bomba, hoje ele chegou lá na concessionaria e eles vão trocar os pneus originais pelos BF 35" e um guincho, aí a empresa Repecol que iria colocar os pneus me ligou e conversando com a atendente ela me comentou que em outubro, devido aos vários problemas do motor atual, o motor será substituído pelo mesmo 3.2 5 cilindros da nova Ranger. Aí se for mesmo verdade me quebrou as duas pernas né heheeh Alguém aqui sabe se essa informação procede? Será que a Ford vai tomar alguma providência com os proprietários dos 3.2 4 cilindros? E outra, fiquei sabendo que a Trilha RS perdeu a bandeira Troller, não sei por que, e agora pra eu fazer revisão terei que ir para São José - SC, na Trilha SC, 500 km longe daqui. (Y)

Willian cuidado ao trocar os pneus originais, você fala que comprou o carro zero, e pelo que sei por comentários de outros proprietários de Troller, se der algum problema no veículo e não estiver com os pneus de tamanho original perde a garantia.
Quanto a descontinuar a fabricar o T4 por não caber o motor de 5 cilindros no atual Troller, a Ford poderia colocar o 2.2 da Ranger que tem 150 cv e é menor que o de 5 cilindros. Acho que é uma boa sugestão, além de substituírem os atuais 3.2 TGV por este que a Ford fabrica para a Ranger destinado a produtor rural e pessoa jurídica. É um motor confiável e melhor ainda por ter o comando de válvulas acionado por corrente. Tá dada a sugestão.