Qual ano do Troller comprar?

[Frederico Mendes]

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Opa!... essa eh boa!... algum trauma com a TR4?... ou com o shopping?.... medo de multidoes?... detesta fazer compras?... tem um carro exclusivo para este tipo de uso?... o 4x4 da TR4 eh o mais indicado para subir/descer rampas de shopping?
Depois bota a "fonte" da "maioria"... senao fica parecendo boato/opiniao...

Antonio... é Preconceito nao... mas....
Conheço varios TR4s, a maioria é o carro da patroa...
O pessoal que trabalha comigo, tem 3 TR4s, e 2 Trollers, uma das TR, vai para estrada de chão (piso sem asfalto) a caminho de algumas praias aqui do ES. As outras duas, só para shopping e buscar filhos na escola.
Em Minas (Passos), da turma que saia para os passeios na Canastra, somente uma vez, foi uma TR4 conosco, e olha que a cidade é repleta destes veículos tracionados.
Resumindo, é um carro que é realmente facil de encontrar algum que nunca tenha feito trilhas.

[Leandro-SC]

Antonio... é Preconceito nao... mas....
Conheço varios TR4s, a maioria é o carro da patroa...
O pessoal que trabalha comigo, tem 3 TR4s, e 2 Trollers, uma das TR, vai para estrada de chão (piso sem asfalto) a caminho de algumas praias aqui do ES. As outras duas, só para shopping e buscar filhos na escola.
Em Minas (Passos), da turma que saia para os passeios na Canastra, somente uma vez, foi uma TR4 conosco, e olha que a cidade é repleta destes veículos tracionados.
Resumindo, é um carro que é realmente facil de encontrar algum que nunca tenha feito trilhas.

O bom de ir pro shoping de troller é que nao precisa se preocupar com as famosas encostadas no parachoque, todo mundo deixa o carro longe, pq sabe que vai sair perdendo....E o escape direto ta um eco bem legal em rampas....

Resumindo é so alegria, seja na trilha ou na cidade.

[Jorgao]

O bom de ir pro shoping de troller é que nao precisa se preocupar com as famosas encostadas no parachoque, todo mundo deixa o carro longe, pq sabe que vai sair perdendo....E o escape direto ta um eco bem legal em rampas....

Resumindo é so alegria, seja na trilha ou na cidade.

Parachoque? O meu com 35" e molas maiores nas manobras pega logo no pneu! Se eu não tomar cuidado, eu literalmente subo em cima dos outros.

E quando o meu estava original, numa das minhas primeiras balizas com o T4, eu devia estar a 0,5 km/h e foi suficiente pra afundar dentro capô à dentro a grade dianteira do carro de trás (essas merdas de plástico). Parachoque de aço é f.... coitado dos que estacionam perto, basta um descuido que destrói!

[antoniogeo]

Antonio... é Preconceito nao... mas....
Conheço varios TR4s, a maioria é o carro da patroa...
O pessoal que trabalha comigo, tem 3 TR4s, e 2 Trollers, uma das TR, vai para estrada de chão (piso sem asfalto) a caminho de algumas praias aqui do ES. As outras duas, só para shopping e buscar filhos na escola.
Em Minas (Passos), da turma que saia para os passeios na Canastra, somente uma vez, foi uma TR4 conosco, e olha que a cidade é repleta destes veículos tracionados.
Resumindo, é um carro que é realmente facil de encontrar algum que nunca tenha feito trilhas.

Esquenta nao, Frederico (conterraneo???)!... voce esta coberto de razao!... eh que pras bandas de ca tem alguns poucos desse "pseudojipe" nas trilhas...

Quando fui comprar minha cheroka, fui buscar em Sao paulo... mas se fosse comprar uma TR4 (e vou fazer isso no ano que vem) com certeza Beozonte eh o melhor lugar!.... arrisco (chute, claro) que 90% das TR4 rodando por aqui nunca viu terra!....

Grande abraco!

[Frederico Mendes]

Esquenta nao, Frederico (conterraneo???)!... voce esta coberto de razao!... eh que pras bandas de ca tem alguns poucos desse "pseudojipe" nas trilhas...

Quando fui comprar minha cheroka, fui buscar em Sao paulo... mas se fosse comprar uma TR4 (e vou fazer isso no ano que vem) com certeza Beozonte eh o melhor lugar!.... arrisco (chute, claro) que 90% das TR4 rodando por aqui nunca viu terra!....

Grande abraco!

Sobre a TR4, nao podemos esquecer que agora tem no mercado a 4x2....
Cada dia mais urbana...

[Murillus]

Uma coisa é certa, fuja dos "Trollers que nunca fez trilha".
98,5% é enganação.
4x4, que voce pode encontrar que nunca fez trilha se chama TR4, (a maioria é para fazer comprar no shopping, função na qual o Troller é horrivel).

KKK... como toda regra tem excessao, tem o troller de shopping do jeff... KKK... apesar que ele ja começou a botar a viatura na trilha desde o ano retrasado, mas como ele nao gosta de lama, o bicho ta "zerado"...

Mas voltando a falar serio, existem pouquissimos trollers que nao fazem trilha... e realmente o ideal é fugir destes pois o proprietario acaba por nao dar a devida manutençao...

O exemplo disto foi o meu 2005, que peguei de um italiano com 15000 rodados somente, e, por sorte ou nao, vivia mais parado que rodando... Pra ter ideia, o motor era piado... e levei mais de dois anos (e muitas latinhas) pra deixar o bicho afinado, que mais valia ter pego um novo igual ao jeff...

Hoje, ele ta bem redondinho, mas nao para de dar trabalho nao (caracteristica de troller)...

[Armindo Neto]

Uma coisa é certa, fuja dos "Trollers que nunca fez trilha".
98,5% é enganação.
4x4, que voce pode encontrar que nunca fez trilha se chama TR4, (a maioria é para fazer comprar no shopping, função na qual o Troller é horrivel).

x2 , aqui no Rio a maioria fez, faz trilha!

[MaurícioBsb]

Troller que nunca fez trilha se acha muito aqui em bsb, hoje medeparei com dois estacionados que tem ate a graxa de suspensao ainda, e ambos 2006, principalmente nas garagens dos prédios do plano piloto!

[Frederico Mendes]

Postado originalmente por Frederico Mendes
Uma coisa é certa, fuja dos "Trollers que nunca fez trilha".
98,5% é enganação.
4x4, que voce pode encontrar que nunca fez trilha se chama TR4, (a maioria é para fazer comprar no shopping, função na qual o Troller é horrivel).

Troller que nunca fez trilha se acha muito aqui em bsb, hoje me deparei com dois estacionados que tem ate a graxa de suspensao ainda, e ambos 2006, principalmente nas garagens dos prédios do plano piloto!

Dos 1,5% que restou na estatistica, 1% é de Brasilia e os outros 0,5% do resto do Brasil,, hehehehe

[Francisco Gefferson]

Luiz Alexandre, vou te dar a dica com base na minha experiência pessoal (3 Troller's em 12 anos):

1º Se você não tiver muita grana para gastar, procure um 2005/2005 que esteja impecável e com baixa quilometragem (procure com calma que você acaba encontrando e é uma "safra" excelente, talvez a melhor);

2º Se você tiver um pouco mais de dinheiro para gastar, tente comprar um Troller a partir de 2009/2010, nas mesmas condições (impecável e com baixa quilometragem).

Fazendo assim, mesmo que o preço esteja um pouco alto, você pode evitar muitas dores de cabeça com manutenção. Conheço muita gente que compra Troller 0Km, usa, usa, usa, não dá uma manutenção no carro, depois vende o carro cheio de defeitos. Cuidado.

Abraço a todos.

[Murillus]

Luiz Alexandre, vou te dar a dica com base na minha experiência pessoal (3 Troller's em 12 anos):

1º Se você não tiver muita grana para gastar, procure um 2005/2005 que esteja impecável e com baixa quilometragem (procure com calma que você acaba encontrando e é uma "safra" excelente, talvez a melhor);

2º Se você tiver um pouco mais de dinheiro para gastar, tente comprar um Troller a partir de 2009/2010, nas mesmas condições (impecável e com baixa quilometragem).

Ja quiz trocar o meu 2005 por um 2011, mas acabei desistindo... O meu 2.8 nunca descepcionou... Agora fiquei novamente me coçando (TRADUÇÂO: com vontade) de pegar um 2013 (REZA A LENDA QUE TROLLER BOM É FABRICADO EM ANO IMPAR) mas ainda nao to com confiança neste 3.2... E na duvida vou indo de 2.8 mesmo...

[Armindo Neto]

Na maioria dos casos , o dono do Troller "brinca" com o carro!
raramente encontrará um que não fez uma trilhinha se quer !

Abraço e Boas compras e TRILHAS