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Maldita bomba de alta do Troller / Ranger

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  • 06/04/2015, 22:44
    Mauriciolindoia
    Pessoal sei que o tópico é antigo, mas aproveitando!
    Em uma viagem nesse final de semana, durante uma ultrapassagem, meu troller entrou em modo de segurança! Pista simples , quase infartei! A carreta era grande!
    Parei, desliguei e ao religar a luz amarela apagou. Meu troller e 2010, com 60.000km
    Chegando ao meu destino Itararé, achei um mecânico diesel, que passaou o escâner e diagnosticou erro no pedal de acelerador (estava instalado speed booster) e também borboleta???? Falou que era diesel ruim! Mandou gastar o resto do diesel, e colocar diesel bom!
    Só que notei na volta, que o troller, volta e meia dava umas mancadinhas!
    Lendo esse tópico surgiu a dúvida, pode ser sintoma,de bomba de alta?????
    Aguardo ajuda.
    Grato
    Mauricio
  • 07/04/2015, 08:59
    Fabio_Roberto
    Citação:

    Postado originalmente por Mauriciolindoia Ver Post
    Pessoal sei que o tópico é antigo, mas aproveitando!
    Em uma viagem nesse final de semana, durante uma ultrapassagem, meu troller entrou em modo de segurança! Pista simples , quase infartei! A carreta era grande!
    Parei, desliguei e ao religar a luz amarela apagou. Meu troller e 2010, com 60.000km
    Chegando ao meu destino Itararé, achei um mecânico diesel, que passaou o escâner e diagnosticou erro no pedal de acelerador (estava instalado speed booster) e também borboleta???? Falou que era diesel ruim! Mandou gastar o resto do diesel, e colocar diesel bom!
    Só que notei na volta, que o troller, volta e meia dava umas mancadinhas!
    Lendo esse tópico surgiu a dúvida, pode ser sintoma,de bomba de alta?????
    Aguardo ajuda.
    Grato
    Mauricio

    Troque o filtro de combustível... Diesel ruim + filtro sujo = modo de segurança...
  • 22/04/2015, 00:59
    giovanefortuna
    Minha ranger anda tranquila até 3 mil rpm...mas após isso ela corta...não entra em modo de segurança mas corta, chega dar um tranco...no scanner acusa alguma coisa relacionada a valvula de combustivel...

    limpei o tanque recentemente, assim como a bomba do tanque, filtro de combustivel zero

    alguém ai tem uma luz?
    alguem sabe testar a valvula vcv e a pcv?
  • 21/09/2015, 00:54
    giovanefortuna
    Bom galera...só pra deixar registrado aqui

    Troquei a valvula pcv e continuou com o mesmo problema
    Testei os bicos e estava um verdadeira bagunça
    Comprei os 4 bicos novos originais...800 reais cada...
    Resultado: Fim dos problemas, camionete ficou zera!
  • 21/09/2015, 17:58
    andrew
    Citação:

    Postado originalmente por giovanefortuna Ver Post
    Bom galera...só pra deixar registrado aqui

    Troquei a valvula pcv e continuou com o mesmo problema
    Testei os bicos e estava um verdadeira bagunça
    Comprei os 4 bicos novos originais...800 reais cada...
    Resultado: Fim dos problemas, camionete ficou zera!

    Como foi feito o teste dos bicos? No carro ou fora dele?
    Conseguiu sacar os bicos com facilidade?
  • 13/10/2015, 15:55
    tiorico
    Minha Camper tem o motor 3.0 da Ranger e estou com problema parecido.

    Não da partida. O motor de arranque trabalha normalmente mas a impressão é que não chega combustível.

    Comecei pelo mais simples... Filtros, mangueiras e bomba de baixa novos, mas o problema continua.

    O motor pega injetando WD e mantém a marcha lenta na maioria das vezes, mas ocasionalmente morre e só anda em modo de segurança.

    Já fiz esse teste básico nos bicos e aparentemente todos estão funcionando.
    http://www.edsolique.com/problemas-e...-diesel-final/

    Achei uns testes para fazer com a PCV, vou tentar executa-los antes de mandar para a oficina. Não conheço oficina de injeção Diesel por aqui e não quero me arriscar a trocar a bomba de alta inteira por má vontade de mecânico.
    http://oficinabrasil.com.br/forum/9-...imit=6&start=6

    Aceito indicação/recomendação de oficina especializada em Campinas
  • 17/12/2015, 17:07
    elmestizo
    Resolveu Marcelo, oque era?
  • 17/12/2015, 19:56
    tiorico
    Citação:

    Postado originalmente por elmestizo Ver Post
    Resolveu Marcelo, oque era?

    Levei num bombista acostumado com motores eletrônicos. Ele testou as válvulas mas estão funcionando. O problema é na bomba de alta mesmo :putz:

    Estou aproveitando pra colocar um filtro separador de água da Purifilt, revisar bicos, mangueiras etc

    Espero testar na próxima semana...
  • 18/12/2015, 10:42
    Vinicius Hauagge
    Minha explorer também tá com o motor nfg 3.0 e já apresentou problemas com bomba e bicos... Troquei ambos e novamente deu problema... Por algum motivo, o diesel era contaminado com água, o que danificava o sistema... Depois que coloquei um decantador (é muito utilizado em máquinas agrícolas)entre o tanque e o filtro de combustível, não tive mais problemas....
  • 18/12/2015, 10:47
    Vinicius Hauagge
    O filtro que coloquei é parecido com esse aqui
    http://www.brautomotiva.com/images/92.jpg
  • 18/12/2015, 11:28
    tiorico
    Citação:

    Postado originalmente por Vinicius Hauagge Ver Post
    O filtro que coloquei é parecido com esse aqui
    http://www.brautomotiva.com/images/92.jpg

    O que comprei é desse tb Vinicius.

    Está usando a quanto tempo? Qual a sua opinião até agora?
  • 18/12/2015, 15:16
    Vinicius Hauagge
    O meu não é exatamente igual a esse.... Porém é muito parecido e com preço bem mais baixo... A função é exatamente a mesma, acumular água na parte de baixo e separar resíduos antes do filtro original...
    Depois que coloquei não tive mais problemas....
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