Buraco do Camel urgente

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Postado originalmente por Ronaldo B.

Tá no regulamento sim.....


Moto-serras e ferramentas pneumáticas ou elétricas são proibidas nos veículos.

Ferramentas de sapa (pá, picareta, enxada, etc.) são proibidas nos veículos;

Não será permitido o uso intencional de ferramentas que modifiquem de forma permanente o perfil do terreno, caso venha ocorrer, a passagem da equipe será interrompida e a equipe desqualificada da seção, sendo penalizada por não comparecimento.

[]´s .... :mrgreen:

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Vou ter que incluir uma betoneira dentre os meus equipamentos para Rc.:mrgreen:

Será o mesmo que plantar uma muda pra compensar a árvore que eu detonei usando o cabo do guincho, sem cinta.:pensativo:

Transar com uma rotweiller braba ? Afinal o macho transa.Por que eu não posso ?

Muito mais barato que gastar em modificações, queimar neuronios bolando soluções e etc, o empregado aki de casa por 50,00 cava o dia todo feliz da vida.

[]':mrgreen::pipoca::pipoca:

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Postado originalmente por mrcrema

Ronaldo

o Nilsinho é louco, não dá atenção pra ele não, rsrsrsrrsrs

[]´s

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E ai Marcio.... me fala, tem alguém normal aqui ???? :lol: :lol: :lol:

[]´s

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Postado originalmente por Ronaldo B.

E ai Marcio.... me fala, tem alguém normal aqui ???? :lol: :lol: :lol:

[]´s

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hahahahahahaha

com cerveja que não

um pior que outro, rsrsrssrs

Depois de me deliciar com as várias respostas e questões apresentadas neste fórum, resolvi fazer um resumo dos pontos de vista apresentados aqui (que eu concordo):

1- Procure ter uma viatura adequada para a aventura proposta.

2- Não se envergonhe de ir como Zequinha caso a viatura não seja/esteja adequada, aliás para trilhas mais hard como o Camel, deveria ser obrigatório uma "zequinhada prévia"

3- Entre fazer a trilha criando abortos ou usando guincho, prefira a última pois pelo menos não estraga a natureza.

4- Fazer trilha (ser trilheiro ou jipeiro - na minha concepção quem tem jipe de shopping não é nenhum dos dois) é antes de tudo ter solidariedade com os outros na trilha e não, como já vi muitas vezes, competição para saber quem é o mais "fodão da trilha" ou quem tem o melhor carro. Trilha NÃO é lugar de competição e sim de coleguismo!

5- Ser Humilde, ninguém está acima do bem e do mal, mesmo vc que tem um carro muito preparado e possuidor de muita experiência em trilhas, pode vir a ter problemas e precisar de ajuda (como se costuma dizer " muitas vezes o bom nadador é o que se afoga").

Quanto a proibir isso ou aquilo e quanto às regras de boas condutas nas trilhas, acho que estas discussões neste fórum podem de alguma forma influenciar os grupos quando forem aos seus desafios, sendo uma obrigação dos mais experientes a orientação dos mais novatos.

é isso!

gostei

acho que é isso mesmo

:palmas::palmas::palmas::palmas::palmas:

Citação:

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Postado originalmente por mrcrema

Jipeiros e trilheiros ?

não conhecia essa diferença, o que conheço é o que esta abaixo e acredito que deveria ser seguido por todos :

“ Ser um off - roader é, antes de tudo estar participando de um grupo cada vez maior de pessoas que optam pelo uso de um veículo 4X4 para a prática do conhecimento e respeito ao seu país, a sua natureza, e seu povo e no desenvolvimento da amizade e companheirismo. “
Texto retirado do documento : Princípios de Ética do Off-roader Brasileiro.

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Agora já conhece!:concordo:

[]'s

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Postado originalmente por tpidealli

Sim com certeza, facilitaria e muito, sei que não estava falando mal só sitei um exemplo:concordo:

Valeu!

:palmas:

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Ideali,

Se o JPX que voce está citando como exemplo é o JPX do João Chikui (joãoponêis), lembro que de JPX só tem a "casca", o resto é quase tudo Toyota.

[]'s

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Postado originalmente por NilsinhoRox

Ramiro...

Admiro vc entre outros amigos foristas... Pela experiencia obtida em "campo"!!! Fazendo as trilhas mais pesadas e radicais existentes!!!

Como vc mesmo disse, começou com passeios... Hehehehe

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Agradecido, mas confesso que a cada trilha feita descubro que ainda tenho muito a aprender com os companheiros de trilha.

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Postado originalmente por NilsinhoRox

Eu sou iniciante... Amo minha vtr, mas gostaria de explicar que não é pra ir em encontros ou shopping polidinha e cheia de perfumaria de penteadeira de puta :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:... É amor ao modelo!!!

Eu adoro colocar a vtr no limite (sem atrapalhar e dar mto trabalho aos meus amigos), assim me sinto vivo e desextressado... Qm me conhece pessoalmente como o Crema... Sabe como ela é cheia das cicatrizes das trilhas por onde a gente brinca, tbm não tenho dó de lata (numa das ultimas uma arvore chutou minha porta direita :twisted: ), só da mecânica... rsrsrsss

Tento ao maximo ir adquirindo experiencia... E ao mesmo tempo ir melhorando a vtr com up-grades!!! Infelizmente pneu 38 não caberá... Mas um 35 ja está sendo cogitado... :dance:

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É isso aí Nilsinho, nossa viatura deve estar sempre em evolução porque as trilhas também estão... pode até parecer, mas eu não estou querendo impor qual viatura deve ou não fazer determinada trilha, assim como outros foristas apenas pedimos bom senso.
Mas é aquilo... "passarinho que come pedra, sabe o bico que tem":mrgreen:

Sinceramente eu nunca pensei que um dia chegaria ao ponto de preparo que chegou o meu Samurai, isso foi acontecendo naturalmente, sem neuras e isso que é legal.
Tive a oportunidade e o prazer de fazer trilhas com meu Samuca em todos os níveis de preparação e a cada dificuldade que eu encontrava na trilha, voltava entusiasmado em melhorar a viatura.

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Postado originalmente por NilsinhoRox

Espero de verdade um dia ir para o Camel!!! Meus amigos aqui com Cj5 monstro (Crema e o Paulinho :odedo: ) estão demorando mto pra enfiar as carniças... Eu vou de Zeca feliz da vida!!!

O queu quiz dizer e talvez não tenha ficado claro... É que tem mta gente colocando pneu enorme, pra andar em trilha leve... Isso que é falta de consideração na minha humilde opinião!!! Se todos fossem como vcs, preparam e vão pra onde a vtr foi feita pra encarar... Pqp seria maravilhoso!!!

Agora fazer um URUTU 4x4... Pra andar na Roberta Close é no minimo, mtoo $$$ jogado pela janela ou é pra ir no encontro com o monstro sujo de barro... :dance: :dance:

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Concordo plenamente, se o cara preparou um jipe para trilhas pesadas não tem nexo "passear" em trilha leve... a não ser que queira dar uma de "fodão" pros amigos que estão alí com jipes não tão preparados.
Assim como voce, eu busco sempre o limite do meu jipe... talvez seja por isso que mesmo com todos os up-grades acabo quebrando ele:putz::mrgreen:

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Postado originalmente por NilsinhoRox

[]'sss esperando um convite pra ser Zeca :mrgreen:

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Acho que esse convite não demorará a chegar... né Crema???:mrgreen::lol:

[]'s

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Postado originalmente por dcifu

Samukanvas meu sonho é fazer o Camel (conheço o final que dá no verde III) . Como disse antes vou ir preparado, vou antes de bike ou de moto ou até de zequinha. Porém para ir guiando então o que devo fazer ? Se colocar no meu troller 35, beadlock, bloqueio, guincho bom de 12000 work hi speed na frente meu meleta mile maker de 9000 atrás não posso ir não vou passar? tenho então que preparar um Samurai ou um CJ com SPOA, Jumelo revolver, pneu 40, eixos ensimec, bloqueio nas 4, etc... gastar 100 mil latinhas num CJ ou num Samurai que mesmo assim pode quebrar (vide o mcrema que tem um belo CJ preparadão e quebrou em uma trilha média) !!!! ???:pipoca::pipoca:

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Cara, entra no camel com troller original então. Não tem nenhuma placa, lei, ordem do Obama, nada que proíba isso e acho que de uma vez por todas isso já tá mais que entendido.

Outra coisa que eu tb gostaria de parar de repetir é que todo mundo coloca o carro aonde bem entender. Tem gente que chama isso de desafio, tem gente que chama isso de problema. Eu não gosto de picape com 3mts de altura, tem gente que gosta e viva a diferença!!! O que eu conheço é que o camel é uma puta trilha manhosa e que entrar de carro pouco preparado é ter aporrinhação COMO MUITOS JÁ DISSERAM AQUI. Mas se vc ou outro estão achando (pela décima vez....) que tem alguém proibindo vcs, estão enganados. Só estão dando a dica.

O foda é que tem uma galera fazendo força pra não entender... :rolleyes:

Eu acho muito mais legal entrar pra estatística dos que fizeram a trilha sem arrancar árvore, sem cavar, em um dia, sem quebrar e sem se machucar do que ser mais um que achou que poderia com a trilha e precisou de helicóptero, trator, ligou pra deus e o mundo pra ser resgatado, mandou mensagem no fórum (só voltar pra primeira mensagem desse tópico), arrancou árvore, cavou, quebrou, bla bla bla....

Mas esse sou eu...

Abs

Este tópico foi aberto justamente por isto. Irresponsábilidade e falta de noção de capacidade de um amigo meu.
Todos nós temos que enxergar nossos limites, nossos e de nossas Viaturas. O nosso divertimento não deve ser motivo de preocupação para outros. Toda vez que um amigo ou eu entro em uma trilha quero e espero diversão e NÃO quero nunca que o divertimento se torne apreensão de amigos. As trilhas estão cada vez mais tecnicas e complicadas, não é vergonha ir de Zeca, as vezes é mais prezeroso do que ir tocando a Viatura. Eu aqui de BH fico na vontade de conhecer o Camel. Espero que eu possa ir (de Zeca) enfrentar este desafio. Tem algum grupo programando fazer o Camel aceitando Zeca :) ?

Abraços

Ramiro,

Justamente, me referia ao Joaoponeis, não sabia deste detalhe achei que fosse o motor do J mesmo!
é motor de Hilux?

Ontem estava no pacaembu,um de nossos colegas tambem, um J branco tambem esta montado na mecanica de toyota...
Com essa mecanica num tem nem o que falar é 10!

abracos!

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Postado originalmente por Ramiro - Bin Lôco

Ideali,

Se o JPX que voce está citando como exemplo é o JPX do João Chikui (joãoponêis), lembro que de JPX só tem a "casca", o resto é quase tudo Toyota.

[]'s

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Tiago
Na verdade esse Jota é da minha esposa ,mas , de Toyota só tem os eixos Flut de Band e o motor 3.0T da Hilux .Meu jipe de Camel mesmo é o Samurai que está no estaleiro instalando eixos de Hilux japonesa .
Meu jipe de trilhas pesadas anterior a esse Samurai , era um JPX com AP2000 Alcool , Clark CL2215A/ Reduzida Auverland A-80 (Originais , igual o da minha esposa) , e é um carro fantástico para esse tipo de trilha , sua embreagem é vedadíssima (como nos Samurai) , seus diferenciais são alinhados do lado do passageiro e com bolas pequenas(parecido com Samurai) , não tem grampo de mola por baixo dos eixos para enroscar .
Ou seja , praticamente original já aceita pneu bem mais alto , só tem LSD na traseira , mas , compensa tudo pela excelente suspensão e fantástica distribuição de peso , onde mais de 55% fica sobre o eixo traseiro . Agora que vai sair bloqueio 100% auto da kaiser para o eixo traseiro , até já estou pensando em montar outro para mim(só para trilha).
Esse Jota quase original, sozinho, já tirou muita gente do camel , inclusive o pessoal do ex cachorro louco(Gustavinho , gaucho , Andre ) e já foi socorrer (novamente sozinho) jipe quebrado no 90 bem prá frente de onde estava o Valnei no feriado de 7 set.