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  1. #37
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    Proença , pelo jeito vão entrar na trilha sábado pela manhã , sempre torço por chuva em trilha , nesse caso vou abrir uma excessão , torço pra fazer muito sol sábado e domingo e que tudo de certo pra vcs ...
    Vcs já têm alguém na espera com um jipinho preparado pra alguma eventualidade ???
    Sei que vai ficar uma lista meio grandinha , mas vc poderia passar quais sobressalentes estão levando ? como são todos CJs acho que facilita a tarefa né ...

    []s e boa trilha ...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  2. #38
    isso mesmo....sabadão estaremos entrando na na trilha.
    brigado pela torcida....queremos um pouco de chuva...mas mas não queremos rios intransponíveis....
    estamos preparado pra todas as eventualidade...desde quebra de cardã, cruzeta, distribuidor, módulo de ignição..tudo...
    saímos a pouco da oficina....e olha que já são 01 hora da manhã....
    amanhã cedo estaremos lá pros detalhes finais...
    sobressalentes:
    todos tem guincho
    todos tem rádio
    todos usam o mesmo pneu (750X16)
    as peças e ferramentas comuns foram combinadas pra não serem levadas em excesso, uma vez que algumas da viaturas tem motores iguais.
    ok?
    [ ]´s


    estão levando ? como são todos CJs acho que facilita a tarefa né

  3. #39

    trilha do telégrafo

    retificando...onde se lê sabadão, leia-se dia 08ABR04, às 14 horas

  4. #40
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    telegrafo

    O proença, não esquece de nós, pois eu particularmente estou ansioso para saber como está a trilha.

    Estive lá em junho de 2000, e de lá pra cá já escutei cada coisa dos que sabem ou, dizem que sabem da trilha. Escutei certa vez que o ibama tinha proibido a passagem dos jipes!!

    Nada melhor, escutar de uma pessoa que realmente fez o telegrafo.

    ( )'s com saudades da trilha ! e esperando os relatos.

    Abraços

  5. #41

    trilha do telégrafo

    puxa, infelizmente não conseguimos concluí-la.
    chegamos cedo no início e começamos bem.
    realmente o lugar é difícil, pois mal dava pra ficar de pé no meio da trilha.
    primeiro quebrou um guincho e mesmo assim continuamos.
    depois de um tempo, foi outro que detonou.
    prosseguimos.
    lá mais ou menos ao meio dia, quebrou outro, sobrando assim apenas três.
    pra piorar, começou a chover.
    pensamos em nos dividir e tirar os jipes com guinchos avariados pra fora da trilha e ajudarmos os que estavam ainda bem até onde desse pra ir.
    antes disso, fomos a pé alguns quilômetros à frente e percebemos que seria muito arriscado, pois seria praticamente impossível tirar algum jipe dali.
    pra ter úma idéia, as mulas dos palmiteiros não estavam trafegando pela trilha e sim pelo meio da mata.
    a lição que ficou é que além dos guichos, precisamos urgentemente de bloqueio, pq senão a coisa não dá.
    outra: melhor esperar o inverno, pois agora está tudo um enorme lamaçal e não há como fazer o jipe andar, restando somente ser puxado pelo guincho, o que exige demais do equipamento.
    pra não perder o momento, voltamos pra cananéia e fomos pela praia até ilha comprida, onde no dia seguindo achamos um trilha ainda sem uso no bairro de pedrinhas, que fizemos até anoitecer.
    apesar da insatisfação inevitável, já marcamos pra voltar assim que der.
    [ ]´s

  6. #42
    Usuário Avatar de Vinicius Bucco Rossot
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    telegrafo

    É..... no telégrafo o bicho pega!

    A unica que vez que estive por lá, fomos em quatro jipes com 3 guinchos ekron mecanicos e um com elétrico. O elétrico, praticamente nem usamos, pois era tanto banhado (isto era no inverno de junho de 2000), que nós engatávamos um jipe no outro e apenas um guincho ekron puxava os dois, parecia um trator de esteira no banhado, era só no arrasto, tracionar não adiantava nada e só o guincho que trabalhava.

    O principal cuidado é com o guincho, apesar de tudo, faltando uns 20% para chegarmos ao final, o meu ekron era o único sobrevivente dos guinchos e tive de resgatar os outros em todos os obstáculos que ainda faltavam.

    Uma boa data é o feriado de corpus christi em junho.

    Dae proença, os guinchos de vcs são aqueles que vc tinha comentado anteriormente

    Não desanimem, pois vencer o telégrafo não é impossível, mas é necessário muita preparação e força de vontade!!

    Abraços

  7. #43
    Usuário Avatar de Vinicius Bucco Rossot
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    Re: trilha do telégrafo

    Citação Postado originalmente por proença
    pra quem se interessar, vejam estas fotos:

    http://groups.msn.com/starvel/atrilhadotelgrafo.msnw

    [ ]´s

    Minhas fotos estão neste link da Starvel aqui de Curitiba, o meu jeep é o branco, o que menos aparece nas fotos.

    Falow!

  8. #44
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    Vinicius e Proença , o que dá errado no guincho mecanico ??
    Quebra trava , engrenagem , cardan ???

    []s...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  9. #45

    trilha do telégrafo

    pois os guinchos são aqueles que falamos.
    mas o que acabou dando problema foram algumas peças distintas do equipamento.
    no meu quebrou a saída da tomada de força (comeu todos os dentes).
    no segundo foi o redutor (que não era de guincho e sim agrícola).
    no terceiro foi a base do guincho, que se soltou.
    por outro lado, os demais funcionaram muito bem.
    e o mecânico que usamos se revelou um "monstro": forte (chutamos que dá pra puxar uns 7000 kg, pq arrastou um cj5 com motor bf, carregado e atolado de tudo!!!) e muito resistente.
    pude perceber que na trilha até um ponto há como as viaturas andarem razoavelmente bem.
    mas depois disso, somente com guincho, não tem opção.
    mas não se preocupem: ficou aquela "raiva" de voltar e trucidar a trilha.
    o sentimento geral foi que pela primeira vez valeu pra pegarmos uns macetes e ver como é o "clima".
    [ ]´s

  10. #46
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    guincho

    Edu,

    Blz

    Como já falei em outro tópico sobre guinchos mecânicos, deve haver muito cuidado na operação.
    Em nosso caso no telégrafo, ninguém cuidou de um jeep e... o cabo enrolou por fora do rolo do guincho e foi debulhando tudo, quando foram ver era tarde demais, ai travou o guincho de forma que só enrolava ou soltava o cabo tracionando somente pelo motor. Durou um pouco, mas acho que deve ter quebrado os rolamentos e Adeus ao guincho.
    No outro mecanico, foi falta de sorte, pois um tronco de arvore pegou por baixo do jeep e quebrou o cardã de tração do guincho. Nós não tínhamos outro.
    No resto é cuidar do equipamento e só alegria!

    Abraços

  11. #47

    trilha do telégrafo

    foto atrasada
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Trilha do Telegrafo-tel_grafo.jpg  
    4X4 Brasil

  12. #48

    telégrafo

    mais lama
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Trilha do Telegrafo-telegrafo_2.jpg  

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