isso faz uma baita diferença para as molas, estou testando molas da F 4000 mas pelo jeito também não vão aguentar
o tranco, já providenciei amortecedores dupla ação que vão ajudar a mola na hora da compressão, essa susp. da F 1000
é independente e bem confortável, o problema é que quando arria a mola muda totalmente a cambagem, quanto que a susp. de eixo rígido não se tem alteração na cambagem e sim na carroceria que pende para os lados.
Abraço