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Convex Datacenter
  • #1729



    Citação Postado originalmente por P.Nunes Ver Post
    Obrigado pelo link, estamos estudando tudo e ouvindo todo mundo sobre este tipo de aplicação do veículo, nestas paragens da América Latina o uso do Snorkel é muito necessário ?
    O snorkel serve para melhorar a capacidade de travessia de corpos d'água, e a posição mais alta da tomada de ar também ajuda a evitar água em condições de chuva muito forte e água na pista em velocidade, e também pó quando em comboio em estradas, por exemplo, de rípio. Já o pré-filtro, em minha opinião deveria vir de fábrica em qualquer 4x4 que se preste para expedições, pois ajuda a proteger o filtro de ar, quase eliminando a possibilidade de entrar pó no motor. Especialmente nas nossas estradas (América do Sul), recomendo - além de preservar o filtro de ar, também contribui para manter limpo o óleo do motor em situações mais extremas.

    Não é obrigatório o uso do snorkel para utilizar o pré-filtro, existem kits para adaptar na entrada de ar original do motor, dentro do cofre. No caso daquele modelo específico da Donaldson, recomendo o snorkel, pois as partículas não permanecem dentro do reservatório, sendo expelidas com velocidade.

  • #1730
    Usuário Avatar de Newton Guerra
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    Citação Postado originalmente por P.Nunes Ver Post
    Também pensei nisso, aquele assunto que respondeu sobre os pneus coloquei só porque achei muito interessante a configuração, essa sua está com pneus AT 265/70 ?, dá pra por um pouquinho mais alto e largo ou pega ? Vi que o Jeilson tinha 2 tipos de molas para a traseira, mas um segundo que ele pegou foi só para muito peso de carga, não temos isso tudo pra carregar, espero, só viajamos eu e a minha companheira, acho que aquele kit inicial já estaria bom pra começar.
    Eu uso o 265/70. Maior que isso vai pegar nas laterais, não vale à pena. Essa medida já é quase um 32", está bom demais. Quanto às molas, além do uso é uma questão de gosto também. As da Ironman são bem mais firmes, mas achei que o carro ficou muito pulador no asfalto irregular. Na traseira estou usando as originais com calço de 35 mm mais bolsas de ar tipo Airlift. Foi a melhor configuração para o meu gosto. Quando carrego calibro com 30 libras, na cidade uso 7. Já na dianteira uso o Ironman. Com o parachoque e guincho ele aguenta bem o tranco, não ficou desconfortável. As molas mais duras nem pensar, o Jeison estava doidão quando comprou, hehehe.

    Quanto ao snorkel, não é fundamental para nossas viagens. Ele permite uma loucura ou outra se der vontade!

    Abraços
    Newton
    Vitara Canvas 97 Ex LC Prado 09 - Andina
    FZJ-80 1995

  • #1731
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    Hoje aqui em Sao Paulo, das raras ! ! ! !
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -2013-10-21_17-42-06_411.jpg  
    Hilux SR 2.7 G.N.V.
    Ex - Hilux STD 2.5 ----- Ex - Ranger CD XLS 2.3 ----- Ex - Ranger CE XLT 2.8
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  • #1732
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    Citação Postado originalmente por FelipeHilux Ver Post
    Hoje aqui em Sao Paulo, das raras ! ! ! !
    Essa eh a LC 90?

  • #1733
    Usuário Avatar de dorderf
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    Citação Postado originalmente por FelipeHilux Ver Post
    Hoje aqui em Sao Paulo, das raras ! ! ! !
    Plaquinha azulzinha... Nada como ser do corpo consular e poder trazer quaquer carro pra esse país de corno!
    Pajero Sport 3.5 FLEX 10/11. Ex-SW4 1998.

  • #1734
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    Salve.

    Meus comprimentos a todos e passo a integrar esta irmandade de proprietários da Prado
    Venho acompanhando este fórum e me decidindo sobre a viatura. Hoje enfim comprei a Prado (prata 2007). Vai substituir a Discovery TDI 99 e o forester XT 2006.
    Rodrigo
    Land Cruiser 105
    Ex - Land Cruiser 100 auto / Toyota Prado 2007 / Discovery 99 TDI

  • #1735
    Equipe de Apoio Avatar de jeisonk
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    Citação Postado originalmente por F. Oliveira Ver Post
    Essa eh a LC 90?
    Land Cruiser Série 100(IFS) ou 105(Eixo Rígido), sucessora da série 80 e antecessora da 200.

    Baita viatura.

    Abraços
    Jeison Krauspenhar .'.
    '92 Toyota Land Cruiser HDJ80 - Moranguinho + Reboque com 2 barracas CW

  • #1736
    Usuário Avatar de F. Oliveira
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    Citação Postado originalmente por jeisonk Ver Post
    Land Cruiser Série 100(IFS) ou 105(Eixo Rígido), sucessora da série 80 e antecessora da 200.

    Baita viatura.

    Abraços
    Valeu Jeison!!

    abração!

    ronogueira, seja bem-vindo a este adorável fórum e parabéns pela sua nova aquisição..com certeza vc fez uma excelente escolha!

  • #1737
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    Citação Postado originalmente por F. Oliveira Ver Post
    Valeu Jeison!!

    abração!

    ronogueira, seja bem-vindo a este adorável fórum e parabéns pela sua nova aquisição..com certeza vc fez uma excelente escolha!
    É isso ai rnogueira bem-vindo ao Clube. Parabéns pela aquisição...Coloque fotos da sua viatura. Eu ainda não consegui fechar negócio com uma. Tô dependendo agora da chegada de uma RAV4 4x4 nova para o proprietário me vender a dele...Mas eu chego lá!!
    Hilux TD SRV 3.0 2002/Land Cruiser Prado 2008

  • #1738
    Usuário Avatar de rgoliver
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    Realmente Dordef, em termos de lei e política esse país é uma desgraça.

    Seja bem vindo ronogueira.
    Rodrigo RJ
    SW4 09 VVt-i SR 2.7 - TOCANDIRA
    ex LCP 06 KZJ120L-GKPGT - SAMURAI

  • #1739
    Usuário Avatar de Newton Guerra
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    Dessa aqui deu dó:



    Uma delas tem o parachoque dianteiro bem legal, parece o da 4wheel. Será espanhol?

    Abraços
    Newton
    Vitara Canvas 97 Ex LC Prado 09 - Andina
    FZJ-80 1995

  • #1740
    Usuário Avatar de Rubens Linhalis
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    Citação Postado originalmente por Newton Guerra Ver Post
    Dessa aqui deu dó:



    Uma delas tem o parachoque dianteiro bem legal, parece o da 4wheel. Será espanhol?

    Abraços
    Vixi.. da pena mesmo. E ainda é uma 2 portas..rs

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