Críticas à Nova Hilux

[shimomoto]

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Me desculpem, mas não tem nem como querer comparar uma Ranger com uma Hilux ...

A Ranger, assim como a S10, é uma camionete totalmente defasada ... Praticamente a mesma desde 1995 ... Sendo que lá fora já foi atualizada mais de uma vez.

E ainda custa quase o mesmo que uma Hilux ...

Ah...Gustavo...corta essa. Goste da Toyota ou não esse negócio de comparar Ranger com Hilux não tem nada haver. Principalmente de dizer que a Ranger é totalmente defasada em relação a Hilux. Falo isso e provo:

1-) Ambas tem eixos rígidos atrás.

2-) Ambas usam feixes de molas.

3-) Ambas tem direção de pinhão e cremalheira.

4-) Ambas tem motor diesel de última geração.

5-) Ambas tem opcionais tais como ABS, airbag, etc.

Outra coisa. Em 1998 ela mudou sim. Especialmente a suspensão dianteira (abandonando o Twin-I-Beam).

Se você quiser falar que em estilo, aparência da carroceria ela está imutável desde 1995, eu concordo. Que o mercado gosta de novidade, concordo também.

Meu ponto de vista: Não acho só porque é "novidade" mas sem opcional algum (Hilux SR) deva custar o mesmo que algo já conhecido mas completo em opcionais (Ranger XLT). Burrice de quem paga para ter um carro "manco", tanto de motor, quanto de acessórios, só porque a carroceria é novidade. Faz quanto tempo que vocês não vêem uma Hilux SR que não seja de frota???? Tem mais gente que pensa como eu...

Abs

[shimomoto]

Então com certeza estás com a picape errada!!!
1- A Ranger custa R$50,00 a hora de oficina;
2- A Ranger 3.0 é muito silenciosa;
3- A Ranger também anda a 176km/h (reais) embora isso ao meu ver seja tentativa de homicídio ou suicídio;
4- A Ranger tem aros 16;
5- A Ranger tem multi-temporizador do limpador de pára-brisas com 8 posições e mais 2 velocidades;
6- A Ranger tem muito menos peças de plástico, sendo os pára-choques ainda de AÇO;
7- A Ranger tem melhores ângulos de entrada e saída e melhor altura livre do solo;
8- A Ranger tem um exelente espaço no banco traseiro também, só perdendo mesmo pra Triton e a própria Hilux;
9- E de quebra pode ficar com o golzinho da diferença de preço.
10- A Ranger tem muito poucos fios aparentes e quando aparecem são organizados e bem protegidos.

Empate técnico, a Ranger não tem trava da caçamba também...

VIVA OS DEFASADOS!!!!!!!

Abraços

[Jorge T]

O pessoal da Ranger cansou de "bater" na L200 e agora tá mirando a Hilux ?

Sorte de vcs é que o Serjão tá no meio do mato.

[watacabe]

so que a hillux sr tem um motor 2.5 de 105 cavalos... a ranger 163, alem da ranger ter rodas de liga entre outras coisas, a ranger pode ser bemmm ultrapassada so que ainda sim continua sendo uma boa compra, seja pelo preco ou pelo conforto...

a ranger americana e identica a nossa a unica diferenca e o motor e a tampa traseira que no nosso caso foi reestilizado e la continua o mesmo alem de outros pequenos detalhes...

Apenas corrigindo a hilux sr tem o motor 3.0 de 163cv, apenas a versão mais basica utiliza o 2.5, as diferenças entre sr e srv se dão em rodas de liga leve, parachoque traseiro cromado, dentre tantas outras... A sr é uma boa opção de compra pois uma 4x4 esta na faixa dos 99.000,00.

[dudu83]

Apenas corrigindo a hilux sr tem o motor 3.0 de 163cv, apenas a versão mais basica utiliza o 2.5, as diferenças entre sr e srv se dão em rodas de liga leve, parachoque traseiro cromado, dentre tantas outras... A sr é uma boa opção de compra pois uma 4x4 esta na faixa dos 99.000,00.

realmente me equivoquei so que a ranger xlt custa menos que isso ( depende do lugar do pais) com uma gama maior de itens

[Walter L. L. Casitta]

O modelo SR é um Hilux para pessoas jurídicas... Não é só feio não. Chega as ser ridículo também...

[simaoall]

sem querer criar confusão (mas ja criando)

ao meu ver,não existe esse mito de que a Hilux não pode ser comparada á ranger por ser muito superior.

isso não existe!

o motor é praticamente o mesmo,a mecânica é similar.

o que diferencia as duas,é que uma tem um projeto mais off-road/pickup de verdade (ranger) e a outras é como falam aqui um sedanzão (hilux).

[Heyder]

Caro Heyder, seja feliz com a sua Hilux pelas boas estradas do Pará, mas acabando as revisões de garantia, FUJA DAS AUTORIZADAS ! PASSE BEM LONGE ! SÃO UNS MERCENÁRIOS ! Procure um mecânico de confiança (-Vai ser defícil !), que tenha uma oficina limpa; que tenha as ferramentas apropriadas; que não se importe se você quiser acompanhar; que não se importe em explicar tudo o que você quiser saber; que mostre as peças substituídas; ... E que cobre não mais que R$ 50,00 à hora. Pois sou engenheiro e a minha hora de projetos fica em torno de R$ 50,00, não acha justo ?
Abração

Anthoniusnikos

Ok, Anthonius, obrigado.

Meu problema é que ainda estou no meio do primeiro de três anos de garantia... Assim, sou obrigado a fazer as revisões AINDA nas concessionárias. Mas descobri que poso dar uma economizada LEVANDO os itens trocados na revisão que posso comprar onde quiser. Naturalmente que, não terei a garantia da PEÇA, mas não perderei a garantia da mão de obra nem do veículo. Essa foi a informação que recebi de um vendedor, em uma concessionária.

Mas, com certeza, após o período de garantia, é o que farei!

[]

[marcos ambrogi]

sem querer criar confusão (mas ja criando)

ao meu ver,não existe esse mito de que a Hilux não pode ser comparada á ranger por ser muito superior.

isso não existe!

o motor é praticamente o mesmo,a mecânica é similar.

o que diferencia as duas,é que uma tem um projeto mais off-road/pickup de verdade (ranger) e a outras é como falam aqui um sedanzão (hilux).

Como o torque da ranger 2.8 não há. A posição de dirigir do motorista também me parece imbatível. Mas acho que Hilux não tem comparação no asfalto, no uso diário urbano pelo conforto e para uso familiar. No off-road parecem iguais. A hilux é muito durona nas pancadas traseiras, mas as rangers até 2007 também escapavam, principalmente em costeletas, de barro ou asfalto, o que trazia muita insegurança.

Na minha opinião a Ranger tem de modificar as linhas laterais e traseira e manter a dianteira (manter o estilo norte-americano de picape - veja a nova Ram, linda demais).

[Heyder]

Valeu Marcos!
Você que já teve Ranger e agora tem Hilux, pode fazer comparações com precisão entre as duas. Sua opinião é muito válida para mim.
Na minha opinião, a Ranger realmente merece uma nova roupagem, mantendo os acessórios e acabamento interno que a Ford costuma primar.

[].

[Anthoniusnikos]

Caro amigo, procure sempre usar peças originais (recomendadas pela montadora. Vide manual) ou de concorrentes cujas marcas são bem conhecidas. (SKF, BOSCH, MOTORCRAFT, ...) As originais recomendadas pela montadora (que as concessionárias cobram o olho da cara!!!) você pode encontrar também nas casas de autopeças, nas quais você vai encontrar, além de preços diferente, bons descontos com pagamento à vista. Ex.: Preço na concessionária R$ 550,00 . Preço numa autopeças R$ 75,00 . Preço noutra autopeças R$ 65,00 + 10% de desconto = R$ 58,50. O negócio é pesquisar. Também pesquise pela internet.
Se for sujar as mãos de graxa, não esqueça de as lavar bem, com querosene, antes das cirurgias. De preferência usar umas três luvas para não contaminar o paciente.
Quanto a aparência da Ranger, realmente, antes de comprar uma achava que era a caminhonete mais feia e desageitada que tinha vista. Era só comparar com a DAKOTA que dava uma grande tristeza. Mas, pelas qualidades que a Ranger oferece para o meu trabalho e pela permanência do modelo (que já deveria ter sido bem atualizado !) no mercado, dei preferência a sua escolha. Apesar de achá-la meio engraçada, parecida com o cachorro americano (Pointer+Dog Alemão) que a gente encontra lá pros lados de MG. Estou bastante satisfeito com a minha Velha Senhora. Aliás..., mexo mais nela que na patroa.
Abração.

[simaoall]

Como o torque da ranger 2.8 não há. A posição de dirigir do motorista também me parece imbatível. Mas acho que Hilux não tem comparação no asfalto, no uso diário urbano pelo conforto e para uso familiar. No off-road parecem iguais. A hilux é muito durona nas pancadas traseiras, mas as rangers até 2007 também escapavam, principalmente em costeletas, de barro ou asfalto, o que trazia muita insegurança.

Na minha opinião a Ranger tem de modificar as linhas laterais e traseira e manter a dianteira (manter o estilo norte-americano de picape - veja a nova Ram, linda demais).

mas tem que comprar a hilux com a 3.0

acho que a hilux é melhor em algumas coisas,e a ranger é melhor em outras,no geral,pode até ser que a hilux se saia melhor,mas ai vem a pergunta: "essa diferença vale o quanto custa?"