Embreagem viscosa com principio de funcionamento invertido???

Como dizem, prudência e caldo de galinha não fazem mal a ninguém hehehehhe.

Citação:

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Postado originalmente por pereira

Pessoal passei aqui para atualizar....
essa questão de ligar o farol e desligar o ar era a correia que estava com folga...resolvido.

Agora so falta instalar o Racetronixx:)

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Pessoal segue as primeiras impressões com o medidor Racetronixx instalado:

Uso urbano => temperatura entre 72° e 75°
Uso estrada => temperatura entre 78° e 82°

Calibrei ele para o aviso sonoro a partir de 90°

O que vocês acham?

90 graus é um pouco baixa, mas é bom pq está longe da temperatura que resultaria em problemas no motor, aí vc tem margem p tirar o pé, dar uma parada em uma sombra....

Citação:

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Postado originalmente por pereira

Pessoal segue as primeiras impressões com o medidor Racetronixx instalado:

Uso urbano => temperatura entre 72° e 75°
Uso estrada => temperatura entre 78° e 82°

Calibrei ele para o aviso sonoro a partir de 90°

O que vocês acham?

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Citação:

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Postado originalmente por Sergio c

90 graus é um pouco baixa, mas é bom pq está longe da temperatura que resultaria em problemas no motor, aí vc tem margem p tirar o pé, dar uma parada em uma sombra....

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Obrigado Sergio pela atenção!
:concordo:

Noventa graus é pouco.
Uma simples subida de serra em quarta marcha, por mais de um minuto, já vai bipar.
E creio que, agora, em definitivo, sabes que a viatura está boa.
Aproveita!:concordo:

Pereira, há bastante tempo não entro no Fórum...

Mas hoje vi estas temperaturas e fiquei intrigado, acho que a válvula termostática está travada aberta ou pode até mesmo estar rodando sem a VT....

Digo isso porque são temperaturas baixas para o kzte....

Legal Glaicon, vou observar e ficar atento a sua dica