Boa tarde colegas de plantão!
Ontem levei minha hilux para consertar o ar condicionado, após a finalização do serviço o profissional me alertou dizendo que, a ventoinha estava com problemas, e isso estava aquecendo o radiador do ar-condicionado e consequentemente aumentando a pressão do sistema de ar.....bom, fui pra casa e comecei a pesquisar sobre o assunto e como eu poderia testar, pra confirmar a troca da peça ou não.
Em resumo, pelo que entendi com o motor frio a hélice gira facilmente (em falso), e depois com o motor em funcionamento e aquecido ela cria uma certa resistência e acompanha o giro do motor.

Testando meu carro percebi que:
Motor frio desligado: hélice dura com resistência.
Motor quente desligado: hélice livre, muito livre.

Aguardo opinião dos mais experientes no assunto.