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Convex Datacenter
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  1. #49
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    Mais uma dica rápida: O filtro de combustível do Suzuki Jimny é plug-and-play no lugar do original do 22RE.
    Rodrigo
    SW4 95 2.4 gasolina (22R-E)

  2. #50
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    Ligação das mangueiras de vácuo:

    Rodrigo
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  3. #51
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    Mais uma dica. Válvula termostática.





    Rodrigo
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  4. #52
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    O amigo que passou a dica acima disse que não deu certo.
    Rodrigo
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  5. #53
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    Quem quiser participar do nosso grupo no Whatsapp focado somente nas viaturas com motor 22RE, basta clicar no link abaixo:

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    Rodrigo
    SW4 95 2.4 gasolina (22R-E)

  6. #54
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    Bom Dia! Meu nome é Lucio Sá, sou do Rio de janeiro e tenho uma SW4 a gasolina GNV 94 motor 22Re gostaria se fosse possivel que me adicionassem ao grupo, meu tel é 21-999719267.

  7. #55
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    Comprei de novo uma Toyota SW4, desta vez com o motor 2.4 a gasolina, motor 22re. Já estou com ela a duas semanas. Nesta semana esfriou um bocado aqui em Curitiba e estava difícil de pegar. Na verdade ela pegava, funcionava uns 10 segundos e apagava. Dai tinha de ficar ligando, ligando e ligando até ela funcionar de novo.
    Resolvi fazer o teste do jumper para ver o que o check engine dizia.
    😱Dava só os seguintes códigos: 22, 24, 31, 41, 52 e 71...
    Mandei msg para o Sandro Roberto Dias, da Toy Garage, que sempre me ajudou e ele disse para primeiro desligar a bateria e juntar os cabos positivo e negativo para limpar a central e depois religar tudo.
    Após isso feito o check engine passo a mostrar apenas o código 22. O Sandro já em seguida me disse que deviam ser dois sensores do coletor de admissão. Fui lá olhar e "bingo" tinha um cabo solto no sensor. Na verdade a solda gambiarrenta do dono anterior estava quebrada.
    Então só soldei o fio no local correto novamente, bati na partida e o motor funcionou de primeira e manteve a rotação sem acender mais o check engine.
    Valeu pela ajuda Sandro Roberto Dias.
    Um abraço.

    Marcelo J. Manente
    Ranger 2.5 CD 4x4 Diesel 01

  8. #56
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    O diametro externo desta válvula é diferente do diametro da carcaça.
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  9. #57
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    Primeira média na estrada depois de trocar os pneus 31 por 235/75 r15.
    8,6 Km/l em 154 Km rodando 130 em asfalto a 100, 110 Km/h e mais 24 em estrada de terra.

    Minha meta é chegar ao consumo de 9,5 a 10 Km/l na estrada e 8 na cidade.

    Para isso quero fazer algumas coisinhas:
    1 - Trocar a ventoinha forçada por ventoinha elétrica.
    2 - Colocar filtro de ar esportivo.
    3 - Colocar escapamento dimensionado.
    e beeeeem no futuro quem sabe um Fueltech...

    PERU AI VOU EU..........
    Marcelo J. Manente
    Ranger 2.5 CD 4x4 Diesel 01

  10. #58
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    Segunda média na estrada depois de trocar os pneus 31 por 235/75 r15.
    8,6 Km/l em 300 Km a 100, 110 Km/h.
    Na cidade de 6,6 Km/l.

    Minha meta é chegar ao consumo de 8 na cidade e 9,5 a 10 Km/l na estrada.

    Segunda vou colocar a ventoinha elétrica.
    Marcelo J. Manente
    Ranger 2.5 CD 4x4 Diesel 01

  11. #59
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    Quando você sair do Brasil, ela vai usar gasolina pura, aí deve fazer essa média!
    "Numa viagem de carro, mais importante que o destino, é aproveitar ao máximo tudo que há de bom no caminho."
    Toyota Hillux SW4 93...Matilde.

  12. #60
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    Citação Postado originalmente por sandro_ventania Ver Post
    Quando você sair do Brasil, ela vai usar gasolina pura, aí deve fazer essa média!
    Mas quero fazer essa média quando estiver no Brasil tbm. A toy vai ser meu carro do dia a dia.
    O Sandro da Toy Garage disse que com esse motor é possível chegar a essa marca, só que a minha toy esta desregulada e com alguns sensores feito uma gambiarra. Tipo o sensor de pressão do óleo original cujo mostrador não funciona e tem uma luz espia no painel (gambiarra) que acende se a pressão cair. O sensor de detonação pelo jeito tbm foi trocado.

    Abç.
    4X4 Brasil
    Marcelo J. Manente
    Ranger 2.5 CD 4x4 Diesel 01

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