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Convex Datacenter
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  1. #37
    Usuário Avatar de OliverThies
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    Combinado Ulisses.
    Vamos marcar qualquer dia um mini encontro ali no pacaembú...

    Abs!
    Hilux SW4 2.8 Japa ( Perereca - The Cure )
    Ex: Triton Savana 2013
    Ex: Hilux SW4 2.7 4cc 16v 1999 ( Verdona )


  2. #38
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    Como citei de ter tirado o Balanceiro , so soube disso apos ler os topicos do oliver e depois ir pesquisar , e vi que balanceiro e so dor de cabeça , e questão de tempo para ele dar problema.
    EX .Toyota Hilux Sw4 97 "Ambulância"

  3. #39
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    olá colegas boa tarde.
    ressuscitando o tópico, me digam:
    Qual a diferença do motor diesel da SW4 de 1998,1999,2000 para as mais atuais?
    Penso em comprar uma 1998; porém diesel.

    Tive uma 98 2.7 gasolina, mas vendi no inicio do ano, estava muito boa, me arrependi; porém como já tenho uma aberta 2010 gasolina e necessitava de um carro pequeno pro dia dia, resolvi vender.

    Necessitava de 4 pneus novos, embreagem já dando sinais, etc.
    e o desanimo foi quando me pediram 1600 numa sonda lambda original. ai não teve jeito.
    Mas me deu muitas alegrias, e se achasse uma TOP compraria, apesar de desconhecer ate então sobre este problema crônico neste motor, do contrabalançante.

    1- Em diesel com bom custo beneficio o que acham?
    2- Este problema que relataram no tópico, tem como saber se esta com problemas ou será uma surpresa?

  4. #40
    Usuário Avatar de Sonhador
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    Citação Postado originalmente por luisb Ver Post
    olá colegas boa tarde.
    ressuscitando o tópico, me digam:
    Qual a diferença do motor diesel da SW4 de 1998,1999,2000 para as mais atuais?
    Penso em comprar uma 1998; porém diesel.

    Tive uma 98 2.7 gasolina, mas vendi no inicio do ano, estava muito boa, me arrependi; porém como já tenho uma aberta 2010 gasolina e necessitava de um carro pequeno pro dia dia, resolvi vender.

    Necessitava de 4 pneus novos, embreagem já dando sinais, etc.
    e o desanimo foi quando me pediram 1600 numa sonda lambda original. ai não teve jeito.
    Mas me deu muitas alegrias, e se achasse uma TOP compraria, apesar de desconhecer ate então sobre este problema crônico neste motor, do contrabalançante.

    1- Em diesel com bom custo beneficio o que acham?
    2- Este problema que relataram no tópico, tem como saber se esta com problemas ou será uma surpresa?
    Luisb

    Tive esse problema do Contrabalanço na minha , abri ate um topico sobre o assunto , comprei a minha, vim do interior com ela , e andava muito pouco com ela , pois ia fazer a revisão basica , mas comecei a sentir ela sem força , achei que fosse alguma besteira , um sensor , uma regulagem , pois qdo vim com ela do interior ela estava otima , respondendo bem , e derrepente fraca , sem força , demorando a responder.

    O mecanico fez varios testes , analisou , colocou sonda que faltava , testou o que podia , e viu que estava com baixa pressão de oleo , e disse que ou seria problema no pescador do motor (mas testamos um limpa carter) ou então seria questão de retifica , e como tivemos uma conversa franca em questão de custo e sintomas , fui atras de uma retifica , ao desmontar viram que o problema do motor foi o balanceiro , que travou no castilho rodando e gastando o bloco , baixou a pressão do motor e causando alguns prejuizos ; resultado fiz a retifica completa do motor
    EX .Toyota Hilux Sw4 97 "Ambulância"

  5. #41
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    Citação Postado originalmente por Sonhador Ver Post
    Luisb

    Tive esse problema do Contrabalanço na minha , abri ate um topico sobre o assunto , comprei a minha, vim do interior com ela , e andava muito pouco com ela , pois ia fazer a revisão basica , mas comecei a sentir ela sem força , achei que fosse alguma besteira , um sensor , uma regulagem , pois qdo vim com ela do interior ela estava otima , respondendo bem , e derrepente fraca , sem força , demorando a responder.

    O mecanico fez varios testes , analisou , colocou sonda que faltava , testou o que podia , e viu que estava com baixa pressão de oleo , e disse que ou seria problema no pescador do motor (mas testamos um limpa carter) ou então seria questão de retifica , e como tivemos uma conversa franca em questão de custo e sintomas , fui atras de uma retifica , ao desmontar viram que o problema do motor foi o balanceiro , que travou no castilho rodando e gastando o bloco , baixou a pressão do motor e causando alguns prejuizos ; resultado fiz a retifica completa do motor
    Sonhador, pelo que lí, é um problema cronico deste motor certo? uma hora vai dar pau.
    Existe como saber antes, ou melhor, pra resolver só abrindo o motor mesmo certo?

    Nas diesel também apresentam este problema, nesta faixa de ano?

  6. #42
    Usuário Avatar de Sonhador
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    Pelo que sei esse problema e so no motor gasolina 2.7 ... pq contrabalanço so nas hilux 4cc , nas mais novas não sei se tem esse problema nem se tem contrabalanço.
    pelo que li esse problema cronico da hilux , mesmo para quem resolve manter o contrabalanço (peças novas) e bem provavel ter no futuro de novo problemas com o contrabalanço.
    A quem me pergunta eu falo que a melhor forma de evitar o problema e eliminar o contrabalanço.
    EX .Toyota Hilux Sw4 97 "Ambulância"

  7. #43
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    Citação Postado originalmente por Sonhador Ver Post
    Pelo que sei esse problema e so no motor gasolina 2.7 ... pq contrabalanço so nas hilux 4cc , nas mais novas não sei se tem esse problema nem se tem contrabalanço.
    pelo que li esse problema cronico da hilux , mesmo para quem resolve manter o contrabalanço (peças novas) e bem provavel ter no futuro de novo problemas com o contrabalanço.
    A quem me pergunta eu falo que a melhor forma de evitar o problema e eliminar o contrabalanço.
    Olá somente para informação mas as diesel com motor 1KZT também tem os eixos balanceadores no bloco.

    Abraços.

  8. #44
    Usuário Avatar de Ronaldo Petri
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    03/06/2005
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    Olá Ulisses, assinando o tópico e acompanhando. Também sou um proprietário da 3rzfe. Qualquer coisa tamo junto. A minha sw4 está com 235 mil e com muito apetite ainda e pelo que vejo nunca foi aberto o motor, mas por precaução e devido a alguns problemas que tenho observado nesse motor, criei uma faixa vermelha imaginária depois dos 3500 rpm...rsrs.
    Torcendo para dar tudo certo, mande novidades...abç

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