Toyota Land Cruiser (J70), será que um dia chega no mercado brasileiro?

[Leonardo Dic]

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Não dá pra comparar. A minha 1990 alem do motor diesel 4.2 6zao. Diferenciais ignorante, dianteiro rigido e traseiro flutuante, suspa top,ac e ar quente dualzone,teto eletrico, interior com mt mais espaço, bancos melhores, 2 tanques com 160 lts. Geladeira entre os bancos dianteiros q inclusive faz gelo.....

[F. Oliveira]

ano passado conversei muito com o proprietário desta LC do anúncio acima. Super gente fina!
Segundo ele, o carro tá pronto para viagens. Motor casadinho com o câmbio e tudo muito regulado. A forma de dar partida dela é por knobs igual ao dos helicópteros que vão para as plataformas da petrobrás.
Ele deu uma "emperiquitada" com farol xenon e meio mundo de loucura, mas todas as peças originais estão guardadas.

Ele está vendendo pq infartou e desistiu de fazer longas viagens (segundo diz, tem medo de ficar longe de um hospital rsrsrrsrsrs).

Pra quem quiser aventurar, é uma ótima escolha!

[Eduardo AC]

NelsonB, a 80 tem os dois eixos rígidos, a 100 traseiro rígido, dianteiro independente. As Lc são muito maiores e mais parrudas do que as SW4. A minha é 94, mesmo motor da Negona do Leonardo (onde andará???), mas não tem geladeira (buáá), nem ar traseiro (só na frente, mas gela pacas), não tem tanque extra (ainda! tô loko pra instalar um!), janela da terceira fileira fixa, sem bancos na terceira fileira, mas tem bloqueio original de fábrica nos diferenciais traseiro, central e dianteiro. Instalei um botão no console e desconectei um fiozinho num módulo e agora bloqueio o diferencial central independente de engatar ou não a reduzida. Muito bom, principalmente para andar em reduzida desbloqueado!

[NelsonB]

EDUARDO AC, faZ diferença na performance ofra de estrada/robustez da 80 para a 100? e no conforto? braçosNelson

NelsonB, a 80 tem os dois eixos rígidos, a 100 traseiro rígido, dianteiro independente. As Lc são muito maiores e mais parrudas do que as SW4. A minha é 94, mesmo motor da Negona do Leonardo (onde andará???), mas não tem geladeira (buáá), nem ar traseiro (só na frente, mas gela pacas), não tem tanque extra (ainda! tô loko pra instalar um!), janela da terceira fileira fixa, sem bancos na terceira fileira, mas tem bloqueio original de fábrica nos diferenciais traseiro, central e dianteiro. Instalei um botão no console e desconectei um fiozinho num módulo e agora bloqueio o diferencial central independente de engatar ou não a reduzida. Muito bom, principalmente para andar em reduzida desbloqueado!

[laramie]

bom, nao li o topico inteiro, moro na fronteira com paraguai e sou apaixonado por essa versao da Land Cruiser, e pra me instigar mais ainda, encontrei uma aqui 0km que o rapaz tinha acabado de comprar, estava montando pneu.. é top demais! segundo ele, pagou miseros 52.000 obamas por importaçao direta, nem quero imaginar se fosse importar pelo brasil.. segue as fotos da monstra! porem, essa versao nao é a monstra v8 da mesma land cruiser vendida na australia que eu sei, ela é um 6 cilindros diesel e creio eu que nao é turbo, pela tubulaçao de ar que sai do filtro e entra direto no motor. ela tem uns toque que cheira ser versao Japonesa essa, nao sei informar se tem diferença ou nao entre australiana e japonesa..

[laramie]

bom, nao li o topico inteiro, moro na fronteira com paraguai e sou apaixonado por essa versao da Land Cruiser, e pra me instigar mais ainda, encontrei uma aqui 0km que o rapaz tinha acabado de comprar, estava montando pneu.. é top demais! segundo ele, pagou miseros 52.000 obamas por importaçao direta, nem quero imaginar se fosse importar pelo brasil.. segue as fotos da monstra! porem, essa versao nao é a monstra v8 da mesma land cruiser vendida na australia que eu sei, ela é um 6 cilindros diesel e creio eu que nao é turbo, pela tubulaçao de ar que sai do filtro e entra direto no motor. ela tem uns toque que cheira ser versao Japonesa essa, nao sei informar se tem diferença ou nao entre australiana e japonesa..

esqueci de mencionar que.. o antigo veiculo off road desse proprietario, era uma Mahindra. segundo ele, nao quer ver nunca mais nem se derem pra ele de graça. kkk

[Eduardo AC]

PQP Laramie! Não judia da gente!!! Esta está no Paraguay ou no BR? Sonho!!!

[laramie]

PQP Laramie! Não judia da gente!!! Esta está no Paraguay ou no BR? Sonho!!!

esta no Paraguay Eduardo. rsrs é um sonho! quando dolar der uma caída(nao sei quando), vou providenciar uma sem falta! rsrs

[laramie]

sem duvidas, a toyota poderia trazer essa land cruiser e cobrar 200k nela, ela concorreria diretamente com o agrale marruá, que eh vendido pelo mesmo preço e realmente so pra quem gosta e/ou precisa ter uma..

[F. Oliveira]

Putz!!!! Que foda! Providencie, laramie....capaz de eu ir aí só pra dar uma volta. Rsrsrsrsrsrsrs
eh carro pra vida toda!

[Eduardo AC]

Laramie, tamo junto! Quando for trazer a sua me avisa!

Difícil vai ser escolher o modelo : Toyota LandCruiser 70 Home Australi

Acho que eu ia na LC76! A cor eu já sei: Sandy Taupe!

(Vamos sonhar enquanto não paga imposto!)

Abç

[Eduardo AC]

Não sei dizer com certeza Nelson pois nunca guiei a 100, mas acho que a esta deve ser melhor em conforto de suspensão, freio e potência e a 80 mais robusta em termos de aguentar porrada. Afinal a 100 é a evolução da 80.

Porém a 80 tem mais opções de modificação.