Esses motores tem cinco tipos de juntas para cabeçote, mas apenas três são vendidos para reposição, que são 1,3 e 5. as juntas 2 e 4 só são montadas na fabrica. Na prática se coloca a mesma numeração da junta que está no motor, pois a troca de cabeçote não altera a saliência do pistão no bloco, onde são feitas as medidas. Caso o motor venha montado de fábrica com as juntas 2 e 4, é necessário medir, mas normalmente, se coloca um numero acima. O meu motor veio montado com junta 4 e quando medi o motor a junta adequado foi numero 5.