Procurando um novo cabeçote...

[Gustavo_Barreto]

Tweet

Olá, amigos.

Vou ter que trocar o cabeçote da minha sw4 2000...

troquei a junta mas não resolveu.
O cabeçote está com trincas nem tres dos difusores, como na figura:
Estou achando que a retífica trocou meu cabeçote ....

O que pode ter ocasionado?
O motor disparando, como relatei em outro tópico?

O radiador continua borbulhando quando acelera...

Esse cabeçote MANDO é bom?

http://www.regicarautopecas.com.br/#/flog/album/motores-cabe-ote/image-cabe-ote-hilux-3-0-1997-ate-2005-turbo-diesel-mt-1kzt$id=147002&c=1424881813046

O preço está razoável?

Me ajudem, por favor

[Gustavo_Barreto]

Pesquisei por aqui e vi que esse Mando não é uma marca boa.

Li que o amigo FeitosaC comprou um na ferraço, da marca SHAREK indicado pelo pessoal da Sollo 4WD.

Vou pesquisar o preço.

Quanto ao motivo desse tipo de trinca, alguém pode me ajudar a saber o que aconteceu?

Obrigado

Gustavo

[Gustavo_Barreto]

Liguei pra ferraço agora.

O Luis disse que tem um Autotec, por $2250

Alguém conhece?

[Jsantos]

Liguei pra ferraço agora. O Luis disse que tem um Autotec, por $2250 Alguém conhece?

Procure com o Anderson da Status tem o contato dele no tópico de peças, a chalana ta com o cabeçote Sharek e sem problemas. este autotec eu desconheço

[guilhermeabreu]

GUSTAVO

Não tente inventar a roda os dois cabeçotes já consagrados são o AMC e o SHAREK , fora disto sai fora pq a economia vai te custar caro depois .

[Mantiqueira]

O AMC se não me engano é espanhol. Usei na L200.

[mbsouza]

Olá, amigos.

Vou ter que trocar o cabeçote da minha sw4 2000...

troquei a junta mas não resolveu.
O cabeçote está com trincas nem tres dos difusores, como na figura:
Estou achando que a retífica trocou meu cabeçote ....

O que pode ter ocasionado?
O motor disparando, como relatei em outro tópico?

O radiador continua borbulhando quando acelera...

Esse cabeçote MANDO é bom?

http://www.regicarautopecas.com.br/#/flog/album/motores-cabe-ote/image-cabe-ote-hilux-3-0-1997-ate-2005-turbo-diesel-mt-1kzt$id=147002&c=1424881813046

O preço está razoável?

Me ajudem, por favor

Gustavo, também fui sorteado com trinca, e por coincidência, a minha também é 2000. Deixei a minha no mecânico hoje, ele me disse que tem uma paralela que custa cerca de R$ 2.900,00, do mesmo fabricante que fornece cabeçotes originais para Toyota (ele foi mecânico de autorizada Toyota).

[Mantiqueira]

O fabricante que fornece paras as Mit é o Izumi. Se o cabeçote for dessa marca e for original Izumi, recomendo. Agora se for chinês, saia fora?

[Gustavo_Barreto]

Obrigado, Jsantos.
Estou negociando SHarek como Anderson.
Agora.... ele disse que a junta do meu motor tem que ser a de três furos, sendo que existe também a de 1 e a de 5.
Ele disse também pelo fato de eu ter comprado e colocado a de 5, pode, PODE ser este o motivo de ela estar borbulhando no radiador, e esquentando.

Será???


Agradeço a todos pelas respostas.

[Glaicon]

Obrigado, Jsantos.
Estou negociando SHarek como Anderson.
Agora.... ele disse que a junta do meu motor tem que ser a de três furos, sendo que existe também a de 1 e a de 5.
Ele disse também pelo fato de eu ter comprado e colocado a de 5, pode, PODE ser este o motivo de ela estar borbulhando no radiador, e esquentando.

Será???


Agradeço a todos pelas respostas.

Pois é. Corre o risco de comprar um cabeçote novo, marca consagrada, pagar caro, e colocar uma junta com menos furos para passagem de água.
Aí não tem serviço que resolva seu problema.
Para se comprar até o filtro de ar na concessionária eles exigem o número do chassis da viatura, para que se compre a peça exata para aquele veículo.
Por isso, recomendo cuidado extremo na compra das peças, devendo as mesmas serem realmente compatíveis com o seu motor.
O mecânico deveria saber corretamente qual o tipo de cabeçote e, logicamente, o da junta a ser utilizada.
Boa sorte nessa empreitada.

[Jsantos]

Obrigado, Jsantos. Estou negociando SHarek como Anderson. Agora.... ele disse que a junta do meu motor tem que ser a de três furos, sendo que existe também a de 1 e a de 5. Ele disse também pelo fato de eu ter comprado e colocado a de 5, pode, PODE ser este o motivo de ela estar borbulhando no radiador, e esquentando. Será??? Agradeço a todos pelas respostas.

O que ele te passou procede.. Quanto aos furos da junta a de 3 furos é um meio termo entre a de 5 e a de 1, o ideal é medir a altura dos pistões e determinar a altura da junta correta. (pelo chassis não encontra) procure pelo manual do motor no fórum tem o processo de medição detalhado e leve ao seu meca depois compre a junta. A chalana ta com junta de 1 furo, anteriormente usava de 3, os furos representam a espessura da junta, que influencia a altura do cabeçote em relação aos pistões.

[feitosac]

O que ele te passou procede.. Quanto aos furos da junta a de 3 furos é um meio termo entre a de 5 e a de 1, o ideal é medir a altura dos pistões e determinar a altura da junta correta. (pelo chassis não encontra) procure pelo manual do motor no fórum tem o processo de medição detalhado e leve ao seu meca depois compre a junta. A chalana ta com junta de 1 furo, anteriormente usava de 3, os furos representam a espessura da junta, que influencia a altura do cabeçote em relação aos pistões.

Gustavo,
O Jsantos explicou tudo direitinho com relação aos furos 1-3-5 o mecânico tem que montar com a junta correta, senão voce corre o risco de perder o cabeçote novo, use a junta do cabeçote original Toyota não use paralela, coloquei o Sharek na minha , vendi o carro a 1 ano e continua normal essa marca é muito boa , foge da Mando que não vale nada.
Abs.