A cinta a que alguém se referiu é a cinta do power lock pow. Se o avanço do atuador for superior a 3mm ela deve ser trocada.
Para retirar o câmbio compre dois parafusos M12X100mm corte a cabeça deixando uns 50mm depois da rosca faça uma fenda na ponta devidamente chanfrada e coloque nos furos da caixa onde houver rosca de 12mm. Isto é para não empenar a ponta do centro do conversor. Com os parafusos guia no lugar remova os parafusos que prendem o conversor de torque (são 6 parafusos). Então é só afastar a caixa o suficiente para remoção. O resto do procedimento você como mecânico já sabe :
desconectar tudo, abaixar um pouco a parte de trás do câmbio, etc...